INDECO

Hola fpp, yo tengo el sline y tengo las de 18" q viene con el sline. realmente, tb me gustan muchisimo las de 19" pro opte por las de 18" porq tenia muchas ganas de unas llantas de 5 "palos" y porq el coche va sobradisimo con unas 18". En agarre y demas, es fabuloso. Gasta menos en combustible q unas de 19", tb el cambio de neumaticos te sale mas barato (de nada vale tener unas 19" para luego meterle unas gomas malas o de media gama, mejor tener unas 18" y meterle lo mejor en gomas) Sobre la estetica, pues es alucinante!! Kedan bastante bonitas y grandes. Mi conclusion es: aunq es cierto q las new RS4 19" son alucinantes, yo me kedo con las mias de 18" 5 palos que le kedan perfectas y son mas "utiles" por el tema del combustible y cambio de neumaticos...

el kit de MTM que se q le gusta a bastante gente como kedan las salidas dobles en cada lado, pues tiene cada salida un diametro de 89mm. Asi de basto!! Pero yo veo la trasera con el kit MTM y me emociono. Pondre las salidas en diciembre, ya os pondre fotos y demas. Sobre la moldura de plastico, pues creo q no le voy a poner la original de recambios Audi, me buscare otra por fuera que se que ya las hay y ademas de varias formas...

el mio es sline con rojo misano. keda de locos!! si no ubiese sido rojo misano, sin dudarlo lo ubiese elegido blanco ibis. mejor cogete el blanco que asi no te copias del mio.... jejjejeje es coña

en un taller q sepan no es complicao. si pueden moldear un capo de fibra de carbono, me imagino q acer un agujerito...

pillatelo con el sline exterior e interior y con el pakete carbono. metele el escape doble en el otro lado y una repro de centralita. y yo creo q con eso, no necesita nada mas. (aunq no te lo pilles en rojo misano q asi es el mio....)

de acuerdo con lo q dices ermano!

pues no puedo estar mas de acuerdo con david. yo me compre el TT porq astaba asta los webos del tuning y racing. yo keria algo q me llenase y no tuviera q acerle nada. buscando buscando encontre el TT q para mi gusto, esta perfecto, no necesita ninguna modificacion (salvo los escapes). realmente si tantas cosas kieres cambiarle, es porq no te gustan y por lo tanto no te gusta el TT. Mejor busca un coche q no necesites acerle tantos cambios porq eso significara q te gusta... Creo q to lo q e dixo es muy obvio pro realmente es asi.

Y por mas q leo el post de David, no puedo estar mas de acuerdo ermano. Creo q si as leio to lo q puse antes, tb estaras de acuerdo conmigo. Pues eso Lolo, creo q deberias mirar otro coche mas "racing" q no necesites "racingearlo" para q te guste.

pues aora q lo pienso... puede q lleves razon, aun asi are a q me las pongan y vere cual keda mejor. Ya e encontrado el diametro de las salidas MTM, y estoy alucinao, lleva salidas de 89mm de diametro. de todas formas Pezezito, te digo una cosa, mil veces mejor esta como lo as puesto tu a como viene de casa.

cago en to!! mira na mas de coraje como pille un TT diesel por la autovia le voy a reducir 2 marchas y le voy a soltar un rugido a su ladito para q se acuerde.

tu ves men, ya nos estamos entiendo; jeje. puues aver, referente al audio: la verda q yo me jarte de tanto subwoffer y tanta "m****" con perdon de la palabra en mi primer coche (el megan q te comente). tengo un amigo q tiene un m3 y lleva el harman kardon y yo creo q si esta a la altura del bose del tt, aunq no se q version de harman sera. despues del megan, tuve un boxter con el sistema bose y me gusto mucho, tanto que cuando pedi el tt lo puse sin pensarlo. aunq me ubiese guardao el money y luego gastarlo como lo haces tu, no se, no me ace muxa gracia q me token el coche pa poner ese tipo de cosas.

segun lo q se y e podido ver, el unico cableado q lleva el TT es un cable de fibra optica de alante acia atras. tb e visto como le ponen a un Q7, 2 pantallas en los reposacabezas y dejar todo el sistema electronico K.O. y terminar por llevarlo a la audi para montar y arreglar el estropicio. en fin, que ai ekipos mucho mejores q el bose q monta el TT no lo discuto, eso si, yo estoy muy contento con el resultado. graves muy finos y bonitos (y bastantes potentes ya que tiemblan los retrovisores), agudos perfectos y unos medios bastante aceptables (mejorables).

sobre lo del tuning: pues aver, lo de los cristales aumados, todo lo q dices es cierto y de exo, lo veo muy util. si bien, siempre ai q ponerse en el lado malo de las cosas, y pensar, que si los llevas aumados el "amigo de lo ajeno" siempre pensara que llevas algo q ocultar. y mas, despues de el ekipo de sonido q le kieres poner que fijo q el "amigo" ya se habra dado cuenta... en fin, lo veo util por un lado pro por otro lado no lo veo bonito en un coche de estas caracteristicas. (yo al megan nunk se los tinte y eso si ke era tuning)

sobre lo de payaso: disculpas aceptadas!

aora otra cosilla: q piensas sobre la repro de la centralita. veo q no la as nombrado y creo que es "imprescindible" despues de todo lo q le vas a poner... ami me hicieron un presupuesto los de iberiatuning.com q salio por 700€ creo recordar y las prestaciones aumentaban bastante. era una repro expresamente para el TT y se montaba en 246cv (258 en banco). en cuanto le tenga al TT los 20.000kms se la hare sin dudarlo.

ostiaaaaaaaa, q no abia leido el post que ponias to lo q le kerias acer el coxe!!! jajajajaja y tu no eres tunero!!! jajajajajajaja tonse q eres?? oju los cristales ahumados le daran un aire agitanao bastante xulo si señor. mira, si kieres acerle todo eso, adelante, pero solo te digo una cosa, el mio es asi:

Rojo Misano, Sline exterior e interior, pakete carbono, kit salidas de escape MTM (solo salidas el silencioso el de casa) y llantas 19" RS4.

Pones el tuyo al lado del mio y el mio es mil veces mas bonito y elegante "lujoso si se kiere".

Bueno, tan solo decirte que acepto todas las criticas que kieras pro sin insultos y groserias.

totalmente de acuerdo, jejejej F430 picasso, jejejeje. aunq vi ace tela de tiempo una foto de un ferrari familiar que se izo para un sultan de no se donde.... aunq claro esta, montaba un v12 de 650cv...

sobre los altavoces, pues compi, en el megane tuve todos los altavoces rockfor e infinity, de exo estaba patrocinados por ellos. sobre el sonido del sistema bose del TT, pues sin dudarlo, es excepcional. a la altura del harman-kardon de bmw.

tengo en mi casa 2 columnas de b&w q valen las el doble de lo que le kieres poner a tu coche, asi que no me ables de calidad de altavoces. si kieres "tunear" tu TT con franjas de vinilo, con escapes Remus y con altavoces, etapas y subwoffers, pues adelante, sin ningun problema ermano, yo solo te doy mi opinion. fijo que abra mas gente q esta de acuerdo con lo q le vas a acer al TT e incluso gente q le gustara, y tan amigos.

payaso es tu TT, eso parece, el coxe de los payasos del circo. en ningun momento te e insultado, solo e puesto mi opinion y si te a jodido por algo sera. mira compi, con 18 años tuve un megane coupe con 2millones y medio de pts en tuning y me inche de ganar concentraciones. claro que conosco remus, de exo eran los silenciosos q llevaba el megane, q por cierto, tenia 192cv. no me digas q le as puesto un remus al TT. si se los as puesto, pues muy bien, mi opinion seria que no se le cambio el silencioso al TT ni de coña. si no te gustan las opiniones y te vas a poner a insultar vete de este foro y de cualquier otro.

dejate de vinilos tuneros y racing. yo lo veo de lejos y ya me pongo a pensar que por ai viene un tunero con los bombos a to lexe y con los escapes que suenan a tuberia hueca...

Me parecen algo pekeñas esas salidas, aunq es gusto personal! Yo toy buscando el diametro de las salidas dobles del kit MTM. Es el que mas me gusta, pero no kiero comprar el kit, solo le pondre las salidas en plan artesanal. Me han presupuestado, 250€ en DURAMAS de Malaga. Como lo veis? Sabe alguien ya el diametro de esas salidas MTM ?

Como saken un TT diesel, cambio de coche y me voy a por el Cayman. Los de Audi veran, ya que no volvere a pisar la audi.

A ver, si te gastas 8 kilos en un coche como este, no es para estar pensando en aorrarte 5 euros cada vez que llenes el deposito. Aora bien, yo lo uso a diario ya q soy director comercial y viajo con el todos los dias. Entre semana, anda con 95, pero en cuanto llega el viernes despues de currar, lo lleno de 98.

El TFSI es un motor q nunk sera dañado por meterle una gasolina de 95. Podeis usarla sin ningun problema, la unica diferencia que notaras sera algunas "ligerisimas" mejoras en aceleracion. Os digo esto ya que los motores y sus recambios es de lo que vivo y llevo 22 años en lo mismo.

Creo que lo que yo hago es lo mas logico si el coxe lo usas a diario para hacerle kms.

el spray termico se va kemando "poniendo negro con el tiempo". Lo mejor es dejarlas como estan o irte a una tienda especializada en pinturas y que te den una pintura de poliuretano "creo q se llama asi aunq no lo se seguro". Yo lo hice asi hace 2 años a mi antiguo coche y siempre kedaron perfectas...

Para el nuevo TT se vende todo el kit para poner las puertas LSD. Lo bueno es que para el TT no es necesario hacer ninguna instalacion ni siquiera un agujero. Dejo un link:

http://www.diariomotor.com/2007/02/01/audi...verticales-lsd/

Pues quiero ponerle a mi TT la doble cola de escape a cada lado y mi pregunta es si alguno sabe que diametro tienen las colas de escape del kit MTM. No le voy a poner el kit, solamente la colocacion artesanal de las colas dobles en cada lado. Igual que muchos habeis exo pro poniendo doble salidas. Espero vuestra respuesta.

jejejej este finde le hare un buen reportaje y las colgare. Le hice al Porsche 165.200kms y la verdad que el TT anda lo mismo o mas y consume la mitad..... Lo unico que el rugido del motor boxer y el escape del Porsche era inconfundible e impresionante... jeje

Hola a todos, soy Fonsi de Malaga y llevo tiempo leyendo bastante el foro. Hace 2 meses que tengo mi TT. Os pongo la confi de mi TT y os pondre fotos:

AUDI TT Sline 2.0TFSI

Rojo Misano

Llantas 18'' sline

Xenon Plus

""Costuras interiores color plata""

Sistema de sonido Bose

Retrovisores plegables electricamente y calefactables

Bluetooth

Regulacion lumbar electronica

Tempomat

Sensores de luces y limpiaparabrisas

Audiolink

Ya tiene 5.000kms y lo uso para viajar ya que soy director comercial de una importante fabrica de recambios de España, de hecho fabricamos y vendemos algunas cosillas a Audi.

Conozco bastante el mundo de los automoviles ya que vivo de ello, y mi conclusion para este vehiculo es: un 9'5!!!

Si, le kito medio punto por una razon muy sencilla: el escape!!!

No logro comprender el porque de esa salida de escape. De hecho ya tengo presupuesto para ponerle las salidas a cada lado igual que el kit de escapes MTM, pero no el kit que quede claro, solamente las salidas iguales a cada lado pero soldando tubo y demas.

Sobre el tema de la potencia de este motor, me parece sobresaliente pero tengo claro que cuando llegue a los 20.000kms lo reprogramare. Antes de este vehiculo tuve un Porsche Boxter de 220cv y este TT sobrepasa con creces al motor del Boxter.

Sin mas, me ireis viendo por aki. Un saludo a todos y que disfruteis esta makina.