Yortx

ese Diego!!! Gallu!!jejejej qué tal te va!! lo que me motiva a hacerle tantas cosas es que no le veo el fin al buga...va fino de narices...entonces...pa qué pensar en piyarme otro coche, si el que tengo es 'eterno'. Lo makeo y tira millas!! o qué?

por cierto, echarle un ojo a esta web: http://www.daparto.de/ es un comparador de webs alemanas de repuestos.....vamos, UNA MINA!!

me alegro que no os haya parecido un tostón...a mi me encanta leer también los post largos con un chorro de fotos...aunque claro..se ve cada cosa que se te ponen los dientas mas largos que largos!!! con lo de los faros ando loco ya..he hablado con los de Homolocar...y hay que homologar sí o sí. Pero es que me gustaría ponerlo bonito...llevo toda la vida viéndolo ASI, ya que ha sido de mi padre y después de mi tío...por lo que estaría dispuesto a asumir ese gasto..(faro+cert. taller+cert. conformidad) para los traseros y laterales en ahumado, estoy a la espera de que me digan, Homolocar, el índice máximo permisible de ahumado que pueden tener para ser legales. Y como la nueva ley dice que si los que sustituyes mantiene el mismo código de color y son led no hace falta homologarlos... ESO ESPERO... S2

Ya barajada esos...por el precio mas que nada...pero he leído de todo...que sí, que no...no se...tu ya eres otro que dice que sí...a ver que sigue opinando la gente...porque la pasta es la pasta...

Exterior: 1-Cambiar faros delanteros, traseros y laterales. Tengo que cambiar sí o sí los faros delanteros. No se ve un carajo y, como son restyling, no se pueden desmontar y limpiar, o si, pero no me arriesgo a lo del horno. Pretendo cojer unos en negro, bien efecto daylight o bien unos de luz diurna. Lo de que sean negros viene porque pretendo poner los traseros y laterales también ahumados. Delanteros: http://www.tuning-in...-r87-black.html Traseros: http://www.tuning-in...-led-black.html Laterales: http://www.tuning-in...ors-smoked.html 2-Cambiar brazos de suspensión y suspension+muelles. Los brazos los tengo que cambiar por holguras...suenan bastante en cualquier bache...barajo 3 marcas: en Febi Bilstein por 357 + envío: http://www.autoteile.../category/5869/ en Meyle por 369 + envío: http://www.autoteile...50-0029-hd.html en Lemförder por 460 + envío: http://www.autoteile...g-27421-01.html La suspensión la quiero poner un poco más dura. He pensado en unos Bilstein B6 manteniendo los muelles de serie, ya que hablando ayer con una empresa de homologaciones (Homolocar), me comentaron que no habría que homologar nada si solo se cambia el amortiguador, otro asunto es cambiar el muelle, ya que si no es el repuesto original, aunque las medidas sean iguales, hay que homologar ¿qué me aconsejáis? para poner la suspensión un poco más estable/dura, ¿valdría con cambiar solo los amortos? 3-Llantas replica S3 en 16" color gris oscuro. Preciosas.... 4-Pintar coche. El pobre necesita una manita de pintura urgente... aparte de eliminarle las pequeñas abolladuras que le dejó una granizada hace tiempo... Quisiera, también (y sigo soñando) pintarle el techo de negro, ya que he visto el Avant de un compañero forero y me ha encantado el toque racing que le da. También me ha encantado las molduras de los faldones y de las puertas en el mismo color de la carrocería que le he visto a otro forero, al cual creo que copio llantas también...ya puedes perdonar!! Pues eso es un poco todas las ideas que tengo para hacerle a corto/medio/largos plazo...la prioridad es: Faros, Brazos, Suspensión, y todo lo demás... Pues nada foreros, espero no haberos aburrido demasiado, siento muchísimo el tostonazo y que nada...que mil gracias por compartir con ignorantes como yo vuestros conocimientos de este pedazo de cochazo que poseemos. Un saludo!!

Muy buenas foreros!! abro este post para darme un poco mejor a conocer y para compartir con todos vosotros los deseos de mejora que tengo para mi pequeño gran A4 gris metalizado, que acaba de cumplir como un titán los 500.000km. Es del 99, motor 1.9 tdi de 110cv type AFN y va fino fino fino!! Yo soy Jorge, de Mundaka y tengo 27 taketes!! ASÍ lo tengo ahora: Solo le he puesto el pequeño alerón y un poco de vinilo en consola central. Me gustaría ir haciendole poco a poco todo lo siguiente, a ver qué opináis. ¿Merecerá la pena? ¿Cuánto me puede llegar a durar? Lo cuido bien, cumplo el mantenimiento, etc... Interior: 1-Retapizar techo, columnas, puertas y bandeja trasera. No conozco ninguna tienda de telas para coche, ni física ni web...¿conocéis alguna? Me animé hace no mucho con el techo, pero la inexperiencia y utilizar la misma tela, dió como resultado...lo siguiente: Ademas, las puertas también están pa cambiar... 2-Rejuvenecer interior (puertas, molduras, salpicadero,consola central...) 3-Aros cromados y reparación FIS. 4-Cambiar altavoces, delanteros por lo menos. ¿Sabéis de cuántas pulgadas son o qué características han de cumplir?

La cola en spray la compré yo en Leroy Merlin para un intento de repegado de la misma tela del coche que me quedó un poco chapu...lo bueno que ahora sé desmontar y montar el techo para cuando me ponga de nuevo. Conocéis alguna web para comprar telas?? Saludos!!

Gracias a ambos! Sabía que era algo de g...casi acierto...entonces queda por la parte trasera quitando la tapa. Lo del intercambiador al que te refieres,sata,¿por dónde queda? s2!!

Hola gente, querría preguntaros una duda que tengo. Si tanto nivel de temperatura del 'agua' como el del aceite no suben, es obvio que los sensores están mal. Tengo claro que el del agua es el g12, aúnque no se dónde está en mi motor (afn), pero no se cuál es el del aceite ni dónde está. Me podríais ayudar con la localización de ambos? Me gustaría sustituir ambos. Muchas gracias de antemano.

Buenos días!! ¿nadie me podría dar su opinión a lo que comenté el lunes 4? ¿Qué marca o combinación de muelles y suspensión no haría falta homologar? Gracias!

Hola buena gente, reedito el tema por no abrir uno nuevo y porque me hayo en una situación similar a la del brico. Os comento, durante este año me interesaría, entre otras cosas, cambiarle la suspensión a mi querido B5 de 1/2 millón de km. Estoy empezando a rebuscar y a enterarme del tema un poco y quería consultaros un par de dudas. Mi modelo es el 1.9tdi de 110cv del 99 (usea, facelift), creo estarme decantando por una combinación de Bilstein B8 + Eibach Pro kit, ya que también pretendo pasar de 15" a 16" y puestos quisiera rebajarle 2 o 3cm. Utilizo el coche a diario para ir al curro, y le hago unos 120km con un puerto potentillo. Estoy un poco cansado del barco que tengo ahora pero tampoco quiero parar a la tabla más rígida del mundo. Las dudas son: ¿Es buena la elección? ¿Será demasiado tabla? ¿Otras opciones? ¿Dónde comprar? Seréis de gran ayuda, siempre lo habéis sido. Muchas gracias de antemano!!

Gracias por ofrecerte, tienes un mp! Saludos!!

Gracias Sata, pero no tengo VAGCOM...ni sé de nadie por Bizkaia, o alrededores...¿igual hay algún post con quien tiene vagcom en qué provincia? De todas maneras, ¿hay alguna otra manera de quitarlo, o es la única? Gracias!! Yo soy de Sestao pero hasta navidades no paso por allí. Cualquier taller que tenga diagnosis te lo puede borrar.Pero antes revisa el cableado para que no te vuelva salir despues de pagar po borrarlo. Creo que en el subforo de A3 hay un hilo con ubicaciones de gente que tiene vagcom,.....Busca y a ver si tienes suerte. Saludos Pd: De donde eres? Gracias de nuevo sata, yo vivo en Mundaka, pero mis padres son de Getxo...asique me muevo mucho por ahi.. Voy a ver si lo soluciono antes de navidades, si no, si te parece bien, quedamos donde te venga bien. Muchas gracias!

Gracias Sata, pero no tengo VAGCOM...ni sé de nadie por Bizkaia, o alrededores...¿igual hay algún post con quien tiene vagcom en qué provincia? De todas maneras, ¿hay alguna otra manera de quitarlo, o es la única? Gracias!!

Buenos dias, buena gente!! quería consultaros un problemilla que tengo, a ver si alguien sabe por qué me ocurre y cómo puedo solucionarlo... El hecho es que le pegué una limpieza (me pegaron) intensiva al interior. Desmonté ambos asientos delanteros, así como los traseros. Una vez finiquitada la limpieza, volví a montar todo y conecté correctamente ambos latiguillos a su correspondiente asiento. Todo ok y sencillo, pero ahora el testigo del Airbag se queda fijo en el cuadro. ¿Sabríais porqué se queda así y cómo puedo solucionarlo? ¿Desconectando igual la batería...? ¿No habré estropeado el Airbag ni nada por el estilo...? Sería de agradecer que si alguien sabe cómo arreglar este pequeño problemilla, comentara la solución... ¡Un saludo y muchas gracias de antemano!

buenas, yo no habia visyo este hilo, asique mi primer comentario. 1.9 tdi 110cv afn del 99 rozando el medio millon!!! 487000km le hago todos los dias unos 120km x puerto norteño y va fino fino. grave, por llamarlo grave solo el caudalimetro. le quiero cambiar todos los brazos y la txuspi...pero con $calma$...tambien me gustaria pintarlo enterito y arreglarle unos bollos de una granizada que le cayó, ponerle parkassist y llantas, porque machos, tengo la sincera impresion de que tengo coche pa rato!! menudo carrazo mas bueno!! salud y buena vida!!!

hola, no se si me podrias ayudar y darme algun consejo...te cuento.. mi techo tambien esta despegandose, no tanto como para rozarme la cabeza pero qurda muy feo... alguna manera de pegarlo sin dejar manchas o algo?? gracias de antemano

es cierto que en ficha trae tres medidas, de 15, 16 y 17" pero crei entender que hay una serie de medidas equivalentes que tambien se podian poner, no es asi? y a la hora de colocar unas llantas, siendo de una de las medidas equivalentes, basta con eso o hay que homologarlas si no son las propias de audi?? un saludo y que tengais buen dia!!

hola de nuevo buena gente!! con unas 16" creo que me conformaria...las de 17" me parecen para mi gusto demasiado grandes y que aparte lastran algo... ahora bien, como elijo una buena combinacion de altura y neumatico??? podriais enseñarme vuestros bugas, decirme qué llevais y ver como les quedan vuestras combinacion?? os lo agradeceria mucho!!! un saludo!!

conoceis alguna web con buenos precios para la compra de los amortiguadores y muelles? yo suelo comprar cosillas en oscaro, pero no se si es la que mejor relacion calidad precio tiene. un saludo

gracias Seresmi por la orientación. tengo un tdi de 90cv. los 100km diarios son por carretera general con un puerto y dos altos. me gusta conducir conservando combustible pero disfrutando de la trazada... el cambio lo quiero hacer para ganar en estetica, deportividad, etc... y porque ahora tengo un barco... los de que sea 16 ó 17 pulgas no lo tengo claro. me orientaria por la que mejor quedase pero lo dicho antes, sin dejarme herencias que no tengo en gomas... gracias de nuevo!!

Muy buenas!! He estado mirando el tema de suspensiones en el buscador pero no encuentro nada concreto. Quiza no sepa buscar. Tengo el Audi modelo B5 y quisiera cambiar la suspension pero ando algo perdido en el tema. Recurro a vosotros por que quiero ganar algo de dureza y bajar algo de altura. Mirando en varias webs amortiguadores y muelles no hago mas que liarme mas aun si cabe. Haber que me recomendais ya que no tengo ganas de liarme la manta con temas de homologaciones tal como esta el tema, ya que conocidos mios andan a hostias con el tema de las itv incluso montando algo de original en sus coches. EStoy en vuestras manos. Espero que me digais algo. Tambien tengola intencion de cambiar mis llantas pero no se que poner. Aunque este es el menor de los problemas. Queme recomendais vosotros, llanta de 16 o 17?? Utilizo el coche a diario y me hago unos 100 kms diariosmas o menos. Tampoco me quiero dejar la herencia en gomas y demas pero tambien me prima un poco mas la seguridad en carretera. Bueno espero vuestra ayuda. Y mil gracias de ante mano. Saludos!!

Buenos dias, aunque hablo en nombre de mi tio, el cual tiene un A6 3.0tdi quattro con motor BMK y con los problemas de inyectores, quiero ver si le puedo echar un cable gracias a vosotros. ¿Existe alguna posibilidad de dar con algún documento que acredite que Audi reconoce que los inyectores tienen defectos y poder asi presionarles y hacerles que paguen, por lo menos, parte de la averia? Lo que a él le pasa es que a baja velocidad le echa humo blanquecino y que los arranques sobre todo en caliente le cuesta arrancar...le hace un amago y después arranca... A ver si hay suerte y nos podemos ayudar.

No soy de pisarle, mas bien intento gastar lo mínimo de combustible...pisando suave y a bajas... Si dices que con el 5w40 el motor va mas fino lo porbaré, haré cambio de 5w50 a 5w40 a ver qué tal... Gracias por el consejo!!

Compré ayer las Xtrem Vision y ya ganó bastante luz. Hoy he comprado el Turtle Wax Headlights Lens Restorer y el sabado o domingo lo aplicaré...por los video-tutoriales que he podido ver, la diferencia es total...lo que pretendo es igual desmontarlos, limpiar un poco las lupas y un poco lo que pueda por dentro y despues por fuera con el Turtle Wax...creo que notaré bastante el cambio....a ver si hago unas fotillos y os muestro los cambios... Saludos!!