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platahielo

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Mensajes publicados por platahielo

  1. Hombre, pues yo te aconsejo que te cojas un TDIe o TDI multitronic. La pena es que el TDIe sólo lo hacen manual (es un chollo puesto que te ahorras 1470 € del impuesto de matriculación por no llegar a las emisiones, que da para unos cuantos litros de gasoil, ¿no?). Creo que el TDI multitronic de 143 CV nuevo ya se pasa de los 120 g, con lo que sí que pagas matriculación. De todas formas, consúltaselo al comercial y, si puedes y lo que miras es el consumo, no lo dudes, TDIe o TDI. No notarás falta de empuje ni de aceleración en comparación con tu motor actual, y a nivel de vibraciones o ruidos, similar a un gasolina (¿alguien no lleva puesto sonido cuando conduce para notar la diferencia de sonoridad?)

     

    Es mi opinión. Yo me acabo de coger el TDIe y estoy contentísimo. Anda de sobra, tiene start-stop, y en comparación con el TDI de 143 bomba inyector que usaba antes, nada que ver en cuanto a sonoridad; éste como que tiene más empuje desde pocas revoluciones, es más progresivo...

     

    Espera a ver qué opinan los expertos (yo no soy un purista exigente de prestaciones...) Un saludo

  2. Hola, Batallas:

     

    Como veo que entiendes, te hago una consulta en relación con el enlace que pones. Yo tengo un TDIe que viene con 205/60R16, ¿pondré poner a posteriori ruedas 225/55R16? parece que las tolerancias son inapreciables en desarrollo (+0.23%), pero un compañero comentaba en el foro que como las llantas son 7J quedarán muy efecto balón, que deberían ser 7,5 J ¿alguien ha hecho la prueba? gracias a todos

  3. Hola, Toni:

     

    Yo acabo de recoger uno la semana pasada en Pujante. Ningún problema y muy profesionales. Se encargan de todo. Yo lo hice así: recibes el pedido, compruebas las opciones, haces la transferencia de la señal y envías un escaneo firmado del pedido... y a esperar a que te llegue de Alemania. Cuando llega (11 semanas), el comercial se pone en contacto contigo, te confirma que todas las opciones son las pedidas, y realizas la transferencia. Yo no bajé a ver el coche antes de matricularlo; puesto que en el contrato tienes los códigos de todas las opciones, ahí tienes dónde agarrarte en caso de reclamación; Esperas a tener placa, pasas a por él y listo... Para mi, satisfacción total ¡Nunca en un día había ganado tanto dinero: 1.300 € limpios!

  4. Hola a todos:

     

    Acabo de traer un A4 avant con llanta de 16 " y quería preguntaros qué dispositivos para la nieve usáis. Yo pensaba en comprar unas fundas textiles por el hecho de que por los captores y demás mecanismos eléctricos de las ruedas no me recomiendan las clásicas cadenas metálicas. El uso que las voy a dar es sumamente esporádico (es decir, una nevada que te pilla con el coche aparcado hasta que llegas a carretera negra, prescripción de los agentes de la Guardia Civil de que es obligatorio circular con cadenas... ¿Alguien puede contarnos algo o sus opiniones?

     

    Feliz año a todos...

  5. Mi opinión: con el restyling no creo que hagan campañas tan competitivas como las ahora, al menos los ocho primeros meses del año. El advanced edition lo han tenido que ajustar tanto porque otras premium (serie 3, clase C) estaban también muy agresivas. Es mi opinión, ellos nunca pierden, y menos ahora, con el lavado de cara. Consejo: si quieres el nuevo, espérate a final de 2012, que seguro que hay mejores oportunidades. Los lanzamientos se pagan...

  6. Hola a todos, foreros:

     

    Pues eso, si habéis comprado algún producto en esta casa alemana y podéis dar vuestra opinión:

     

    http://www.kofferraumwannen.de/Kofferraumwanne/Audi/A4/Kofferraumwanne_fuer_Audi_A4_Avant_Kombi_ab_2001_bis_2014_8E/8K_mit_Anti-Rutsch-Matte_i309_260.htm

     

    Kofferrau

    mwanne für Audi A4 Avant (Kombi) ab 2001 bis 2014 (8E/8K) mit Anti-Rutsch-Matte

    (Art.-Nr.: 10050208)

     

    Gracias por la calidad, y un abrazo a todos.