_DSR_

gracias por vuestro aporte, podrias especificar un poco mas donde lleva las letras del motor? en que zona se encuentra esa placa? y sobre el haldex, hay alguna forma de comprobar que esta bien sin tener que ir de curvas y tal..? gracias.

Buenas!!! yo tambien estoy interesado ya que llevo encima un calenton de pillar un S3 jejeje y puede que este fin de semana vaya a mirar alguno, asi que si alguien nos puede dar unos consejor se lo agreceria, como ya dice el compañero que mirar y que fallos comunes tiene, aunque he estado buscando y no he encontrado fallos comunes, no suele dar muchos problemas este motor no? que tal va de consumos? me importa entre comillas, ya que no va a pisar mucho la ciudad puesto que para eso tengo la moto, pero no esta demas saberlo. Gracias!

buenas, en breve voy ha hacerle la revision al coche y ya de paso mirarle estos tironcillos que hace, el tema es que por ejemplo ayer mismo iva por la ronda a 70-80 en 5º y al acelerar el coche hizo como unos falsos tirones (es como si dejara de acelerar medio segundo y volviese a acelerar) pero es algo muy suave nada brusco, he pensado que podria ser el cauda o las bujias, que opinais? a alguien le ha pasado?

Gracias. un saludo

yo llevo montadas las llantas de 16'' del TT mk1. Un saludo.

Pero alguien me puede decir que consumos sacan los 1.8 T aunque sean los de 150, me imagino que los consumos serán similares ya uqe uno son 5 y el otro 6 velocidades, pero necesito saberlo.

 

SALUDSO

Mira en los post iniciados por mi ya que hace un mes o 2 puse un reportaje sobre el consumo de mi 1.8t, no te lo puedo poner yo porque estoy con el movil.

si no has visto mejor coche sobre railes sera porque no has conducido muchos o no te has subido en muchos jeje sobre el 1.8t de 150cv que es el mio, decir que es una delicia de motor y para los años que tiene la mecanica su equilibrio prestaciones-consumo esta bastante bien, el punto negativo que le pongo es que no transmite mucha sensacion de velocidad, cualquier tdi de 110cv transmite mas, pero claro con cronometro en mano ves la realidad.. Jeje

por los comentarios que dices te podrias contestar tu solo.. xD a3 1.9 tdi 110cv. un saludo.

gracias a todos!

Joseliyo TN con un tornavis plano haces palanca en un lado del intermitente (ahora no me acuerdo si es por el lado derecho o izquierdo, lleva una pestañita la cual empujandola hacia el intermitente lo sacas)) y listo, por cierto cuidado de que no se te caiga el cable por dentro, si se te cae y no tienes ningun alambre o algo para cazarlo, hay que sacar 3 o 4 tornillos del paso de rueda para poder acceder a el.

Un saludo!

Compi me gusta tu coche..pero porque cambiaste de llantas??me molaban las que tenias antes!!ejej

compre el coche con las 18'' pero estas estaban hechas polvo, a parte de que queria mejorar algo el consumo, ahora hago unos 100-150 km mas por deposito, y bueno con lo que me dieron por las 18'' compre las 16'' del TT, los faros traseros, los intermitentes blancos y pinte el parachoques trasero (ya que cuando lo compre el tono de color del parachoques trasero era bastante mas liloso que el color del coche, quedaba feisimo xD), asi que tampoco esta mal el cambio

Bueno, el fin de semana pasada le hice unas fotillos en condiciones con las llantas del TT, los pilotos traseros nuevos, intermitentes blancos...

un saludo!

esta claro que es un tdi no un rs4, pero una cosa es que no sea un rs4 y otra que la primera marcha no sirva para nada, es como si no tubiera turbo, no pega ningun tiron ni nada, una vez metes 2ª y le pisas ya si, pero la 1ª nada ya puedes pisar bien afondo el pedal que el coche no tira.... pero bueno viendo que es normal ya esta.... un fallo de los de audi por eso hacer esto asi por eso... un saludo.

yo a lo que me refiero es que en 1ª da igual lo que bajes el pie y da igual a las rpm que vaya elcoche que no pegael tiron, una vez pones segunda ya si que tira, pero en primera nada de nada.... da igual a la rpm que vaya...

Buenas, mi padre se compro en 2007 el a4 tdi 140 full, el coche va perfecto, pero siempre me ha extrañado que la 1ª no sirve para nada, solo sirve para iniciar marcha porque por mucho que hundas el pie el coche no pega ningun aceleron, una vez pones 2ª ya si, pero la 1ª nada de nada... esto es normal?¿ un saludo!

ya supongo que preferirias un s3, siendo un foro de audi no me puedo esperar otra cosa....

Lo de ponerle todas las piezas de un s3, yo no lo haria, pero bueno eso ya cada uno, desconozco si audi tiene para estos coches algun kit deportivo como puede ser el pack ///M de bmw, si audi tiene algo de eso si que se lo montaria pero los del s3 como que no.... es como disfrazar un bme 320 de un M3.... un quiero y no puedo.... pero bueno solo es mi opinion, buscaria algun pack deportivo que no fuese el del s3...

no es necesario repasar los tornillos de ruedas... si se han puesto bien no se aflojan...

otra opcion es webasto, tiene diferentes tipos de techos solares, he incluso como el de serie, pero quizas se dispara un poco de precio, aunque tiene otros mas economicos.

Mira, el techo del mio, su pilar, un tres puertas.

El recorte queda interiormente tapado por el tapizado del pilar central, pero claro, en tu coche, al ser las puertas delanteras más pequeñas, más cortas mejor dicho, ese recorte se te quedaría entre la parte central del pilar central y del pilar trasero si compras el techo de un tres puertas.

si hablamos de techos, que hace este tio aqui? xD

no sabes nada.... un m3 e92... jajaja yo le he dicho el e36 porque por el precio que te pueden pedir de un s3 en condiciones te puedes pillar un m3 e36 y vamos... no tiene nada que ver uno con otro... xD

por eso mismo y mas, la mejor opcion sigue siendo un m3 e36

... contra gustos no ahi nada... xD solo comentaba un coche mejor con un presupuesto semejante.... aunque ya se que esto es un foro de audi y muchos son pro audi, pero nada, solo era mi opinion

mi humilde opinion es que si no quieres salir de audi y no eres de los que va mirando el consumo cada 2 x 3, tienes € para gasofa y imprevistos, y eres de mimar al maximo el coche, pillatelo, porque no te vas a arrepentir, ahora si es todo lo contrario no lo hagas quedate con el que tienes que con 160cv y ese consumo ya puedes ir contento jeje ahora, si no te importa salir del grupo vag, quieres un coche que te de menos ''problemas'' o decirlo de otra manera que no sea tan delicado y demas..... mi consejo es un m3 e36. un saludo.

creo que 8'' es lo maximo que puedes poner al a3 sin tener que tocar aletas, pero me repito que he dicho que CREO.. xD

que exageracion 20'', pero bueno contra gustos... como ya te han comentado mira el et de la llanta, saludos.

ok, no entiendo muy bien para que pegar el trozo de visa y demas.. pero bueno a ver si mañana lo puedo mirar esto que comentas, muchas gracias Hasharii

cuando cambias la radio es conectar los cables de la radio a los del coche y listo, a no se que quieras montar gps y demas...