chuanxo

Tu coche es tipo familiar,  el mio es berlina.  El pilar central se extrae desenclavando los bordes de la T de arriba y tirando con cuidado para irlo desengrapando.  El delantero tuyo no se, el mio iba desde el suelo hasta el salpicadero,  no pasaba por el arco de arriba el plastico,  como creo que va el tuyo,  aunque no lo aprecio bien en las fotos. El mio trasero era una pieza mediana de plastico con la obertura del ventanuco. En el tuyo hace esquina. 

El problema en los pilares es que rompan.  Yo rompi los traseros, se rajaron bien.  El central es. muy delicado,  es fino,  y acostumbra,  aunque. no se aprecie,  a estar muy desgastado el plastico por el sol,  pero solo lo ves cuando se rompe. 

Mi solucion fue restaurar con nural los plasticos rotos y forrarlos de la. polipiel del techo.  No quedaron perfectos pero si la. polipiel es. buena da. un efecto que lo disimula. Quedaron bien. 

El central tambien se podria. forrar,  pero es muy fino no se. como encajaria, y haria falta sacar el tornillo y liberarlo del cinturon. 

Yo lo saque con cuidado y paciencia y lo conserve. bastante,  pero tube suerte.  Ojala. pudiera explicarte la mejor manera,  pero lo mio fue de ensallo error. 

Tanto techo como pilares hay que hacerlo con cola de carpintero de lata y con mucha paciencia. Yo me tire semanas con el techo y las piezas en casa. Si ti tienes. prisa es muy dificil que quede bien. 

La. polipiel yo la. compre. en tiendatelas,  la. web de ribas y canals,  una casa reput*da y con un buen catalogo. Yo la puse crema. y hasta forre la tapa. del reposabrazos central. 

Tambien forre las. gomas que van arran. de. techo con lq misma polipiel y la misma cola.  No es dificil,  pero. ensallo-error y paciencia.  Suerte

Ah,  yo use un tornabis pequeño con el. central.  En mi coche la. T superior abraza en curva el. pilar metalico de la. puerta. Por ahi empece. 

Cuando ves. que con el tornabis o. espatula. desplazas. el. canto. de la. T a. partir de. ahi. con los. dedos.  Si ves la T arriba del pilar,  veras que tiene una forma ligera como de abrazar el pilar metalico que cubre.  Ahi es.  Esos son los bordes donde se actua.  Primero en el de la. parte. de la. puerta del conductor,  despues por el borde de la. larte de atras.  Tienes que ver como los dos se han desencajado de su posicion. Cuando quedan asi,  con los dedos,  sin miedo,. desde. el interior,  cogiendo cada. punta de la T con las manos,  tiras hacia ti,  las grapas. de. la. superior a la. inferior,. saltaran al ir tu tirando.  No tires. de. la. pieza del. todo,  y analiza. que hay cuando el plastico este libre de las grapas,  pero aun en contacto con el plastico que va al piso del coche.  Creo que lleva ahi unas. pestañitas finas que si t3 cargas no pasa. nada,  pero que hacen que al montar no quede igual de firme.  Qunque yo me las carge,  y ni se nota,  ni se mueve nada.