Tinuco

Jooooooder!!! A buenas horas veo yo este tema, y mira que estuve buscando. A mí me pasó lo mismo, y hasta abrí un tema para preguntar. Unas veces iba tan rápido que ni se veía la luz del intermitente, y tras varias semanas, diría que meses, así, terminó quedándose fijo cada vez que accionaba la palanca. Pregunté en un taller eléctrico y me dijo el tío que en la casa costaba 40 y pico €, así que fui a un desguace a probar suerte. No encontré uno de A3, pero había uno de A4: 10€. Como en 2 veces que fui, el del taller no estaba, al final decidí intentarlo yo. Me costó un huevo sacar la pieza, el embellecedor no, pero la pieza en cuestión no quería salir. Y al ser de A4, el botón rojo era más curvado que el mío, pero pude cambiarlos sin problema, así que quedó perfecto. Lo digo por si a alguno le pasa lo mismo, que sepa que el del A4 también le puede servir.

jod** qué put*dón, ¡qué gente! Es difícil, pero nunca se sabe, me fijaré por la zona Norte, en Cantabria también tienes un "vigilante" Suerte.

¡Me dejas de piedra!

Recupero el tema, he estado muy liado, para decir que quedó todo bien. Salvo que tuve que volver porque a los del taller se les olvidó ponerle una tuerca de sujección al depósito del agua del lavaparabrisas y no me alinearon los faros. "Pecata minuta" cuando lo que te han hecho es poner defensa y foco nuevo. No sé si está bien o mal ponerlo, si eso pido perdón a los moderadores y que lo editen, pero Hercos Parayas han sido unos incompetentes conmigo y no vuelvo allí ni de visita. Personalizo en un tal Benjamín (asesor) que es un profesional nefasto. Es cierto que el resto de personas con las que traté fueron bastante correctas. Pero vamos, que el tipo éste: malo, malo, malo. De hecho en la llamada que te hacen después lo hice saber "c por b", no me callé nada, aunque dudo que sirva de algo. Por cierto, ¿¡660 euros un foco?! Supongo que incluya la bombilla, ¿no? Ahora la pena es que da un poco de cantazo, pero bueno, ahí está, foco nuevo. Alumbra por los 2 el jodío, vaya pasada! La cagada fue no pedir el viejo, porque sólo tenía un pequeño rayón en el plástico, pero creo que estaba intacto, y con los nervios y todo el trastorno no me dí cuenta de decirles que me lo dieran. En fin, espero no volver a tener que pasar por otra igual.

Definitivamente volví y el tío del taller no estaba así que decidí ponerme yo a ello en casa y ¡éxito! Sí que era de un A4, la pieza es exactamente igual sólo cambiaba el pulsador rojo, que era más curvado el del A4, los intercambié y listo. Eso que me ahorré; resultado final de la operación: 10€ Ahora tengo otro problema: de paso que quité la tapa saqué el posavasos porque cuando le recojo se queda un poco trabado; el caso es que le eché un poco de aceite a la rueda que le saca y fue peor el remedio que la enfermedad. Se quedó trabado entero. Después le "soplé" con un compresor para quitar el aceite y ya volvió a correr con más normalidad, pero ahora si le cierro no le puedo sacar. Esos primeros milímetros de recorrido le cuesta mucho hacerlos. Así que de momento cuando le recojo no le meto hasta el final¿Solución? Por cierto, el aceite que le eché era un spray de aceite de teflón que utilizo para la cadena de la bici.

Yo creo que también lo llevo, pero nunca he comprobado si funciona, la verdad. Lo que me ha llamado la atención esta semana han sido los espejos. Pensé que sólo se calentaban cuando la temperatura exterior era de menos de 5, pero estos días que he dejado el coche fuera y había caído relente, estaban empapados totalmente. Pues era arrancar y a los 30" ya estaban "echando humo", en menos de 1 minuto totalmente limpios. Y la temperatura exterior según el termómetro era de 12 ó 13 grados. Realmente útil, la verdad, porque además tenía que salir de culo.

Pues no sé que te diga, pero el del taller me dijo que esa pieza no la había "pirata", y seguramente sepa más que nosotros. Y te puedo garantizar que él no tiene ningún interés en venderme la pieza, es un taller eléctrico pequeño, nada oficial, y de hecho cuando me dijo lo que costaba y le dije que anulara el pedido no me puso pega ninguna. En un rato paso por allí a ver si me sirve la del A4. Gracias de todos modos.

Pues no sé que te diga, pero el del taller me dijo que esa pieza no la había "pirata", y seguramente sepa más que nosotros. Y te puedo garantizar que él no tiene ningún interés en venderme la pieza, es un taller eléctrico pequeño, nada oficial, y de hecho cuando me dijo lo que costaba y le dije que anulara el pedido no me puso pega ninguna. En un rato paso por allí a ver si me sirve la del A4. Gracias de todos modos.

Muy buenas. Llevo tiempo con un problema en los intermitentes, me iban demasiado rápido en ocasiones, hasta que al final se me han quedado fijos. Tengo que cambiar el conmutador (o como se llame) que va detrás del botón de emergencia. El caso es que la piececita de marras me cuesta 42 eurazos que no estoy dispuesto a pagar, así que he ido a un desguace, y no he encontrado una de A3, la que me han dado posiblemente sea de A4, y no estoy seguro de que valga. La referencia de ésta que tengo es 8D0 941 509 H WBS + zUSF. PA6 GF30. Eso es todo lo que pone. En caso de que no me sirva ésta, ¿hay alguna referencia de SEAT que me pueda servir y sea más económica? Gracias anticipadas y un saludo. Por favor, si hay referencia de SEAT agradecería que me la enviarais al privado. <_<

Pues nada, sábado y sigo sin él. El impresentable del taller me dijo el jueves que para el viernes le tenía, el viernes por la mañana que me llamaba por la tarde en cuanto estuviera, y el viernes por la tarde QUE LE TUVE QUE LLAMAR YO, me dice que no, ¡que para el Lunes! Bueno, no voy a entrar más en detalles, de momento. Voy a esperar a tener el coche, pero vamos, será un concesionario a incluir en la lista negra. Me da la impresión de que si no has comprado ahí el coche o le llevas a los mantenimientos habituales ahí, te tratan así, como m****... en fin, seguiré informando. De momento el fin de semana puteado y con viaje cancelado.

No te preocupes, yo tengo bastante experiencia en eso, por desgracia. Me pasó 2 veces con no mucho intervalo de tiempo entre ellas, pero ya espabilé... El caso es que se me quedó sin batería por dejar la luz interior encendida; lo típico de mirar unos papeles o cualquier tontería en el garaje, antes de marchar, y en lugar de abrir la puerta para que se enciendan o quitar la llave del contacto (eso no lo hago por que no se apague la radio) pues encendía la luz de dentro. luego me marchaba, cerraba sin fijarme y put*dón. Las 2 veces arranqué con las pinzas y el coche de algún amigo y ahí sigue la batería.

Bueno, ánimo, seguro que a tí no te toca estar 2 semanas sin coche sin comerlo ni beberlo, como yo que estoy que me subo por las paredes...

Una preciosidad, ¿qué voy a decir yo? La verdad es que me sorprenden esas llantas, son preciosas, pero me parecen poco para tanto motor, ¡80 burras más que yo! Que lo disfrutes, y cuídalo mucho

jod**, llevo tiempo con la cosa esa desde que ví al primer mercedes hacerlo. Bueno, el primero que ví pensé que tenía un intermitente fundido, cuando fui viendo más caí en la cuenta. ¿Cómo funciona exactamente en los mercedes y cuál es su sentido, iluminar las curvas como dices tú? Lo que me pregunto es si es del todo legal o no, me explico: no hace mucho me comentó un amigo de gente que le había multado tráfico por llevar los antinieblas encendidos sin ser necesario, ¿es posible? Por otro lado, con lo del xenon también estoy un poco contigo en que los antinieblas no se notan tanto, vamos que no son tan necesarios. De todas formas eres un fenómeno, mira a ver si lo perfeccionas, que más de uno te lo compraríamos por un precio módico, jeje.

Ya se lo dije esta mañana al del taller. Y su respuesta fue que no me preocupara, que ellos prueban el coche después de reparado y si notan algo lo hacen saber. Desde luego que si hay que hacerlo se hace y ya me encargaré yo de que me lo pague el seguro, que bastante trastorno he sufrido ya como para que luego me anden racaneando 60 €. Bastante barato les voy a salir, que si fuera otro seguro que les había sacado más tajada. En fin, el perito hizo su trabajo esta mañana, así que en teoría ya están con él. Me conformo con que me le den el viernes, aunque el jueves sería un subidón... ¡¡Ay cómo te echo de menos jodío!!

Pues si, tiene que andar con prisa, pero sería una pena q no pudiera poner otro intercooler. Pues sí que tengo mucha prisa, así que me quedaré con el intercooler de la casa. De las piezas no tengo duda, como bien dice Bully en coche está en la casa así que doy por supuesto que las piezas son originales. en su momento pensé en poner la defensa del S3, pero paso, me conformo con tener una nuevecita y flamante, para que quede bien luego tendría que ir poniendo más cosas, y prefiero invertir el dinero en otras cosas. En lo que sí insistiré es en lo que dice Carmelo de la alineación de la dirección y las ruedas. Al fin y al cabo, me conformo con tener el coche limpio y libre de golpes y arañazos, que no es poco. A ver si mañana va el perito de una vez, que como me jod** este fin de semana también... ¡arde Troya! Gracias a todos por los consejos

Tu link no me funciona, pero yo pongo este que me da que va a ser el mismo. Mi economía no me ha permitido, como era mi intención, pasar al Naviplus, y lo que más echo de menos al fin y al cabo es poder escuchar mp3, y acabo de verlo en ebay. Me gustaría saber si alguien lo ha comprado he instalado, porque tiene muy muy buena pinta.

Pues aparte de que la chica reconoció su culpa al instante, yo preferí llamar al 112, me pasaron con la policía local y al momento vinieron. La verdad es que por poco que sea te pones nervioso, y yo tengo que reconocer que no me molesté ni en comprobar los datos de ella, vamos, ni siquiera la matrícula. Pero mira, para eso estaban los locales, que tomaron todos los datos, y ellos más que tranquilos debían estar hasta aburridos ese día, así que en caso de duda, o que el contrario se quisiera negar, ahí están los datos. Todo esto por un golpe que me dieron hace años en mi anterior coche, en el que yo tenía muy claro que la culpa no era mía, y sólo rellenamos parte amistoso, sin llamar a atestados, y tuve que esperar año y medio al juicio para que me dieran la pasta del arreglo. Gané, claro

Gracias a los 2 por tan pronta respuesta, y por las condolencias El coche está en servicio oficial Audi, y el radiador sí que pensaba que era del turbo, de hecho lo puse en el parte, lo preguntaba por asegurarme de no haber metido la pata. Un saludo

Pues nada, tras más de 2 años juntos, mi audi y yo nos hemos llevado ayer nuestro primer susto juntos. Afortunadamente fue más que nada eso, un susto. En plena recta en un casco urbano, una señorita en doble fila decidió cruzar totalmente su coche para dar la vuelta sin mirar por los espejos y ver que yo (circulaba en el mismo sentido en el que ella estaba parada) la estaba adelantando. Así que por lo sorpresivo de la maniobra me fue imposible esquivarla. El resultado: ella unos rayones en el tapacubos y un ligero abollón en la aleta. Yo: golpe en el lado delantero derecho, esa parte de la defensa (la lateral) rota, un radiador que va ahí (¿para dónde es?) se rompió y tiró todo el agua, el foco rayado y una pieza de plástico gris que va dentro se ha desprendido... Lo mejor es que ella pudo marchar tranquilamente, y yo, con ese radiador roto, pues como que no era plan... Además en una fecha tan mala, con el puente de por medio, me ha hecho polvo. El caso es que desde el martes que pasó todo, aún no he visto el coche. No sé siquiera si el perito habrá ido a verle o no; lo único que sé, que no es poco, es que la compañía contraria ya ha aceptado la culpa, así que en esta semana espero poder arreglarlo. Dudas que me surgen. ¿El perito lo verá todo? Me gustaría estar delante, pero será imposible. Me refiero, a qué pasaría si una vez reparado el coche según la peritación descubro que algo no funciona como antes. Respecto a las piezas espero que no haya problema en los plazos de entrega. Lo único "raro" podría ser la defensa, que al llevar xenon tiene que venir con lavafaros, espero que eso no lo retrase. Y por último, al haber pegado posiblemente también con la rueda, independientemente de la reparación, tal vez tenga que pedir que me hagan un alineado de la dirección, y no me da la gana de tener que pagarlo yo, desde luego, pero claro, si el perito no lo incluye... En fin, siento la insulsa parrafada, pero quiero aprovechar los conocimientos y las experiencias de la gente que anda por aquí para hacer las cosas lo mejor posible. Gracias anticipadas y un saludo.

En lugar de abrir uno nuevo, aprovecho este tema, a ver si me podéis echar una mano. Tengo espejos fotosensibles calefactados. Pues bien, el interior y el mío me están dando problemas. Creo haber leído hace tiempo que el tema antideslumbrante lo hace con un líquido. Pues el mío parece que quisiera secarse. En el interior tengo una zona, de momento pequeña, en la parte superior que ha perdido el efecto. Y en el exterior del conductor, siempre he tenido una pequeña picada en una esquina inferior donde no hacía el efecto, pero el otro día se me ha quitado también en una franja de medio centímetro de altura y la mitad de largo del lado superior, siempre junto al borde del espejo. ¿Cómo puedo solucionarlo, o al menos evitar que vaya a más? Gracias anticipadas, saludos.

Hablando de los cajones de los asientos. yo no tengo cajón en el mío, en el del copi sí, pero el mío está vacío. Por aprovechar hueco tengo metido el chaleco, pero sí me gustaría tener el cajoncito. ¿Alguien me podría decir cuánto viene a costar? Aunque me temo lo peor...

Yo creo que en la ITV lo mirarán más si notan que el xenon no es original del coche. Yo por ejemplo la pasé por primera vez hace un par de meses, y me sorprendió que no se detuvieron con el xenon lo más mínimo. Ni siquiera me hicieron activar los lavafaros.

Yo cuando le compré estaba tocado, y pasado unos meses se me descolgó porque estaba roto uno de los plásticos laterales. Podía andar, pero tenía que estar pendiente, porque le llevaba bastante más abajo de lo normal. Al final lo llevé a un taller y por unos 40 € me repusieron la pieza y quedó como nuevo. El esquema viene a ser 2 plásticos laterales que van en posición vertical y el cubrecárter que va sujeto a esos plásticos.

Pues yo, como la mayoría, en el compartimento bajo el volante, el de toda la vida. Mi añorado Golf II ya tenía ese compartimento, me gustaba más porque tenía tapa, y en éste, alguna vez que he tenído que salir demasiado deprisa por algún motivo, se me han salido los papeles.