APG

Hola, agradecería a los admin. que eliminaran este anuncio, gracias.

Modelo: RANGE ROVER EVOQUE (modelo 2016) Motor: 2.0 150CV automático 4X4 km: 26.000 Año primera matriculación: 11/2015 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 1 Historial de mantenimiento: Si Equipamiento original del vehículo: Techo de contraste en negro, navegador, xenon, asientos de piel eléctricos, control de velocidad, toma USB, bluetooth, etc. (todo el equipamiento SE) Equipamiento instalado a posteriori: Ninguno Estado del vehículo: Impoluto Comentarios: Valoro la opción de un cambio por un Allroad, A4 Avant o A5 sportback (automáticos). Precio: 36.500 € Ubicación: Barcelona El coche está absolutamente impecable sin nada que objetar. Para cualquier consulta e información no dudéis en contactar. Acepto un cambio por otro vehículo (no SUV) preferiblemente A4 Allroad o avant, o un A5 sportback, siempre que tengan más o menos la misma antigüedad y uso.

Vendido. Podéis borrar el post?, gracias.

Hola, rebajo el precio a 9500€ !! Saludos

· Modelo: A3 · Motor: 2.0 TDI 170CV Stronic · Color: negro efecto perla · km: 155.000 · Año primera matriculación: 2007 · Procedencia: Nacional · Nº propietarios: 1 · Historial de mantenimiento: Si, en concesionario y taller confianza · Equipamiento original del vehículo: Sline interior y exterior, xenón, tempomat, sensores de luz y lluvia. · Equipamiento instalado a posteriori: ninguno · Estado del vehículo: muy buen estado · Comentarios: · Precio: 10.000€ 9500€ · Ubicación: Barcelona El vehículo se puede ver sin compromiso. Si es necesario algún retoque se haría antes de entregarlo. Puedo enviar más fotos o información directamente. Saludos

Hola Ellipsis, tengo el A3 170 CV (automático), el consumo medio a 140 km/h, debe rondar los 7 litros como mucho (seguramente por debajo). Para que te hagas una idea, el otro día bajando de La Molina por carretera marcó una media por debajo de los 6. Después de 130000 Km, llevo una media de 7,9. Yo estoy encantado con la relación consumo /prestaciones de este motor y más viniendo de un A6 con medias de 14 litros de gasolina. Si tienes cualquier otra duda ya sabes. Y si estás interesado en un A3 yo estoy a punto de ponerlo a la venta!. Saludos

A horas de hoy Quabit me ha "matao"!!!

Muchas gracias a todos!

Hola a todos, me podéis recomendar como reparar rasguños y desgaste del cuero?. Son unos sLine, que el apoyo lateral, esta desgastado de apoyarse al sentarse. Me gustaría almenos poder recuperar el color, gracias. Saludos

Hola Buchi, sólo puedo que recomendártelo. Mi anterior coche un A6 1.8T, lo reprogramé (sobre los 190 CV según me dijeron) y lo único que me arrepiento es no haberlo hecho antes, como de la noche al día. Dejé el coche con 250 mil Km. Saludos

Hola, quizás no viene al cuento, pero yo tuve unos problemas similares y después de pasar (y pagar) por un concesionario y por un taller especializado en cambios automáticos y tras cambiar el aceite del cambio, finalmente lo llevé a otro concesionario y determinaron que el problema era que el filtro de gasoil (50€) estaba sucio, lo cambiaron y no he vuelto a tener esos problemas. Saludos

Hola nma.perez, pues a mi, me dan gran sensación de seguridad, sabes que valoras lo que tienes/llevas cuando las condiciones son adversas, es ahí donde te acuerdas de ellos. Yo subo bastante a la nieve y donde normalmente se ponen cadenas, lo he hecho sin ningún problema (con tracción delantera), eso si, sin pasarse y con suavidad. El resto del año?, pues en condiciones de lluvia o piso húmedo a mi me resultan mejores y con el calor?, pues si, cierto que se degradan más rápidamente, pero no lo suficiente como para llegar al siguiente invierno. Yo hace años las monto todo el año y ningún problema. Las que ya he usado muchas veces son las Vredestain wintrac extreme y puedo asegurar van de maravilla. Saludos

Hola, a ver si algún administrador me puede ayudar. El pasado Viernes puse un post en compra/venta, evidentemente siguiendo las normas, ayer Lunes todavía no estaba publicado, por lo que pensé que algo había hecho mal, lo publiqué de nuevo y tampoco. Hay algún problema?, tampoco he recibido ninguna notificación. Gracias.

Ninguna zafiro76, absolutamente ninguna, todas ellas abusan indiscriminadamente de sus fieles, inclumplen sus credos y matan en nombre de ellos.

Hola, en primer lugar creo que comentar un atropello en el foro, no te va a beneficiar en nada. Segundo, hacerlo de la manera que, almenos, yo interpreto, es muy poco sensible, sólo te preocupa los pequeños daños que ha tenido el coche, sin el más mínimo resquicio de preocupación por el atropellado. Si, y lo digo por experiencia, a esta persona perjudicada por haberte saltado un semáforo en rojo se le ocurre denunciarte, te funde y te aseguro que lo de reparar la chapa del coche va a ser lo de menos. Un poco de sensibilidad no hace daño a nadie y que conste que un accidente lo tiene cualquiera. Saludos

Hola rgarcon, yo llevo en Génesis como unos 12 años y no he cambiado, eso es buena señal. Siempre me han respondido rápido y fácilmente y cuando he tenido que reparar algo, nunca me han puesto pegas (tengo la póliza a todo riesgo). Saludos

Hola a todos, llega el invierno y siguen los problemas al arrancar en frío, tengo que mantener el arranque unos 10 segundos hasta conseguir arrancar. Sabéis que puede ocurrir?, gracias y saludos.

Pues a decir verdad, no he visto el filtro, pero la causa-efecto es sorprendente, el coche no da los problemas que me daba, incluso el hecho de que costaba arrancar muchísimo. Lo de barato, cierto, el filtro cuesta unos 50€, pero la factura de Audi casi los 300!!! Saludos

Buenas tardes, tras un largo periplo os resumo cual era el problema: filtro de gasoil (no comment) Saludos y gracias por vuestras aportaciones

Hola, gracias por vuestras respuestas. El tema inyectores queda descartado, el cambio has sido revisado por una empresa especializada y todo es correcto, el VagCom no marca ni niguna anomalía y la realidad es que sigo igual. Los del cambio apuntaron a que podría ser el caudalímetro, lo cierto es que no se puede ir dando palos de ciego y cambiando elementos sin saber a ciencia cierta que es lo que está fallando. Me he dado cuenta que cuando más tirones dá y menos potencia entrega es cuando voy más cargado o en subida, o sea cuando más se le exige. También parece que es más acusado cuando pisas fuerte. Lo cierto es que es un peligro, ya que nunca sabes cuando se queda sin subir de vueltas. Ayer mismo, subiendo a esquiar, aceleraba en subida y en tercera, el coche no pasaba de 3000 rpm, se quedaba clavado hasta que no cambiaba manualmente. Es desesperante. Saludos

Hola, tengo un A3 2.0 TDI, el de 170CV, con cambio automático, pues bien, hace un mes que al acelerar con ganas, el coche no tira, dá la sensación de ahogo, cuando llega más o menos a las 3000rpm, hace unos tirones y a la que llega al máximo no cambia de velocidad, es como si, por un lado no tuviera potencia (esto es evidente) y por otro, que al llegar al máximo de vueltas, no salta de velocidad. A parte de esto, en frío le cuesta arrancar horrores y alguna vez me ha hecho un tirón como si el motor quisiera salir de su sitio. Bien, con todo ello, voy al mecánico, primero que no lo tenían claro, al final el VagCom, dió una avería en el sensor del avance del motor, me comentaron que seguro era eso, que al estar en mal estado provocaba todas esas anomalías. Una vez sustituido, me llamaron para recorgerlo comentándome que el cohe ahora iba de maravilla, que tiraba como tenía que hacerlo, etc, etc. A los 5 minutos de salir del concesionario, acelero y sigue haciendo exactamente lo mismo, increible. Aa día siguiente vuelvo y como no!!!!, me aseguran que probaron el coche y que iba de narices, total que a día de hoy no saben que le ocurre y yo sigo igual, bueno, igual no, con menos dinero en la cartera tras pagar la supuesta avería. Alguno de vosotros os ha sucedido lo mismo?, gracias. Saludos

Gracias Javicano, estaré al caso, espero no me deje en la cuneta. No, no está reprogramado. Saludos

Hola, resulta que hace unos días, noté que en 4a. aceleraba a fondo y el cuentarevoluciones se va a límite y no cambia a 5a?, lo he ido observando y por el momento, lo noto más en 4a velocidad, es como si se quedara enganchado. También noto que al acelerar. mientras va subiendo de revoluciones, hace unos leves tirones y ya para acabar, tengo la sensación de que no corre como antes. Se os ocurre que puede pasar?. Es un A3 TDI 170CV con S-Tronic. Saludos y muchas gracias.

Merci, Samu!!

Gracias Tuporaky, a parte de ING, que recomendaciones tengo para la gestión (seguro y barato) Saludos