Soldadordemadera

A mi tambien me pasa, me rallé muchisimo en su momento cuando lo empecé a notar, tanto, que saqué completamente TODO del maletero para ver que era lo que golpeaba. Llegué a la conclusion que era el gasoil pegando contra el depósito.... Efectivamente al ingeniero se le podia haber ocurrido la brillante idea de poner unos tabiques dentro para evitar esto...

otra cosa, en los traseros ok!! a ras de la chapa! , pero en los delanteros sobresalen un pelin! y creo que me tendria que haber cogido los de 1,5cm para delante... creo que hubiesen quedado mejor.

Yo les puse unos separadores de 2cm de separación, la marca no me acuerdo, pero lo que me acuerdo es que me aconsejaron esos que eran de competición, bueno, eso fue lo que me dijeron... en fin que los separadores van atornilldos a los discos y lueo otros 5 tornillos van a las ruedas, con diferentes agujeros, recuerdo que me costaron 90euros cada pareja, vamos, 180 euros en total los 4!! y me aconsejaron estos porque al llevar el coche reprogramado y entregando un par de 430NM me aconsejaban algo realmente bueno para no tener problemas en un futuro de holguras, etc...

Curioso, en el tramo de Autovia de Salamanca-Cáceres, a 20km de Salamanca justamente en el paso por la población de Mozarbez, en 2 meses han "fotografiado" un precioso C4 Radar a 2 Audis, un A4 y un A3 a 235km/h los dos!, lo bueno es que el del A3 llevaba la "L"... pobrecillos... han salido en el periódico... no me gustaria estar en sus pieles.... bufff!!!!

Anda que es mentira de los RADAR!!! no sé por el resto de España, pero aqui en Salamanca se acabó el hundir pie... los Citroën C4, los Peugeot 406,206 y los C5 todos ellos de calle, camuflados, están donde menos te lo esperas!!! a mi con la furgo Kangoo del trabajo ya me han cazado 2 veces... menos mas que sin puntos... con el Audi ya voy con mas respeto porque si me pillan con este me quedo sin carnet seguro!!!! lo que sea pasar de 200km/h es ya una tonteria!!!! nunca digas de este agua no beberé, pero creo que nunca voy a saber lo que coje mi coche en punta verdaderamente, porque no tengo ganas ni de quedarme si carnet ni de matarme...

hola compi, yo tengo el 1.9 , y estoy contento, llevo un año con el y como el primer dia.

 

 

esto es una pregunta que quiero haceros a todos. llendo de viaje para galiciapuse a prueva el coche en velocidad punta y me coje 225 km h . ¿ es la velocidad maxima para este motor, deveria cojer mas... ? en fin que opinais creo que esto es bueno saberlo no?

Yo mi B6 1.9tdi 130cv reprogramado @180cv lo maximo que lo he puesto es a 230km/h en llano, cuesta abajo puede que coja como máximo máximo 10km/h mas, no mas. Supongo que la caja de cambios no da para más... eso si, de 0km/h a 200km/h se pone de rápido que dá hasta miedo!!!!! No te asustes si vas en nacional y quieres adelantar a alguno y pisas fuerte y cuando acabas el adelantamiento la aguja marca 200km/h!!! yo cada dia estoy mas asombrado con esta máquina

Es verdad, si te salen "----" es un triunfo! ya lo tienes! solo tienes que hacerle unos kms y te saldrá. Yo en el mio lo intenté de todas formas y nada! al final la solución fué VAGCOM y OK! me salió "----" y a los "pocos" kms apareció la próxima revisión!

Esas luces de la matricula supongo que son LEDS, yo tamibien se los he puesto, la verdad es que me avisaron que tenia una luz de la matricula fundida y lo que me sorprendió fué que el FIS no me diese fallo, asi que le puse dos leds por cada bombilla y el resultado PERFECTO! adiós a la luz amarillenta de la bombilla y bienvenida luz Blanca/Azulada de los LEDS!

Las taloneras enteras me han encantado, yo tambien las tengo en mente ya hace mucho tiempo,después de intentar elegir entre las s-line y las S4, me he decantado tambien por las enteras, tambien me he fijado que las de origen de las puertas las has dejado en negro, yo tambien pensaba algo asi, aunque si te digo la verdad lo que quiero hacer es quitarlas y meter una franja negra de plástico finita, para que queden dentro, entiendes? nadie ha hecho eso por el foro?

Porque yo no se cómo andaba mi antiguo 1.9tdi 130cv porque nunca he probado ninguno otro igual, pero después de la repro si me la tienen que quitar y volver a mi cartografia de origen te juro que me cambio el coche!!! El otro dia salí detrás de un PIJO en toda regla de unos 18 añitos con un Clio Sport 3.0 V6 255cv y ya os digo de antemano que no lo cogia (seria pegarme un farol) pero os puedo asegurar que me dejó con un pedazo de BUEN sabor de boca alucinante!!!! supongo que los 255cv frente a los 180cv mas o menos que dará el mio en banco cantan por si solos, asi como la comparación de peso... pero los 430NM de par que me traen loco al embrague, ahí metieron mucha baza!!!!! ASI que un 10 por AUDI, un 10 por los TDI, un 10 por los turbos GARRETT, y un ROTUNDO 10! por las milagrosas REPROS!!!!!!!

Vuelvo a la carga... jeeje... esqe le estoy dando vueltas... yo lo que haria es lo siguiente: Mételo en un banco de potencia, ahi te pondrán la gráfica de par y potencia reales, asi podras ver a qué regimen obtienes todo, y si hay falta de potencia pues vete a Audi con el papel y les enseñas que quieres tu potecia de origen. Si el Banco de potencia te dice que tienes la potencia que tienes que tener, pues pasa de Audi y de todos y vete a un preparador/reprogramador y metele un PEDAZO DE REPRO VENDITA!!!!! para olvidarte de cómo andaba tu antiguo motor!

Te puedo asegurar que 2 motores aunque sean los mismo uno siempre tira más que el otro!! eso es asi y siempre será asi, motores montados en cadena siempre hay elementos mecanicos que cambian,diferentes tolerancias, decimas de milimetro en culata, en camara,un simple cable con menos o mas impedancia o resistencia, etc... efectivamente... partiendo desde mi adolescencia con las Derbi Variant, podias probar 10 iguales, cada una era un mundo!!!! En mi empresa tenemos 8 Renault Clio 1.5 DCI 65cv y 4 Renault Kangoo 1.5 DCI 70cv, los cuales cambiamos cada 3 años... Te puedo asegurar que cada vehiculo son un mundo aparte del otro!!!!!! siendo todos los mismos motores! y te puedo asegurar que le damos caña a todos pero caña caña, son de leasing de renault, asi que !A DEGÜELLO!!!!! con ellos/as !!!! Mecánicamente hablando los tratamos FATAL!!!! los ESTRIPAMOS en frio!!!! subimos de vueltas hasta la saciedad!, reducidas que hacen daño! efectivamente con el tiempo rebientan Turbos, algun que otro piston rebentado,etc... pero con todo y con eso están las furgos favoritas... las que destacan del resto... las que pisas y andan que dan gusto!! y están las que sobretodo una, que como entres en una rotonda, desaceleres y metas primera y viene uno y ves que te da tiempo y le pisas a fondo y ves que eso se queda ahi pensando si le has pisado el acelerador o te has equivocado.... y a los 3 segundos responde y empieza a acelerar... y claro, le tienes que pedir perdon al que venia por la rotonda... Asi que mira, quien tenga una Kangoo que tira, te puede decir: Cómo andan las put..as Kangoo 1.5 DCI 70CV!!! madre mia!! y quien le haya tocado una que no anda, pues te dirá : Qué dices tio!!!!! tu esque no has probado otras!!! jod**, vaya rollo acabo de meter... pero en fin, mi finalidad es muy simple y sencilla... una de dos, o simplemente le hace falta una buena actualización de software mediante centralita, o, simplemente y lamentablemente.... te ha tocado el motor que no anda... (siempre está la repro )

No hagas caso a los de recambios de Audi, la verdad, que se dejan llevar por su "alemán cabeza cuadrada!" si no me figura aqui, pues no vale! pasa de todo!!! compra ese añadido s-line que has puesto la referencia. Por lo que veo, creo que el paragolpes que has comprado es el clon del original, pero tendrás que adaptar el añadido s-line. Cómpralo y llevaselo al taller donde tienes el coche, y diles que posiblemente no vaya a encajar bien, pero que lo adapten que hay media hora de adaptación, que para ellos es coser y cantar!!! lo digo porque yo me he adaptado yo mismo el mio y te digo que es coser y cantar, asi que mira para un taller de chapa!

MODERADOR!!!! Muy bueno tu "ENLACE" !!!!! <_<

Si todos cuando detectáramos algo raro en nuestros KM acudiesemos a tu enlace, esto se acabaria de una vez por todas!!

La única put*da con perdon por la palabra, de vajar los km en un Audi es que aunque te quiten 100.000km, lo pruebas y ni lo notas!!! Buenas máquinas! si señor! buenas máquinas!

Joer, no tengo ni idea! pero debajo del volante???? vaya rallada me pegaria yo..!!! bufff!!!! a ver si vas a tener alguna fuga en el tabique motor?? no tengo ni idea eh!! vamos, que no creo que ningun componente se pueda calentar tanto como para notar tú esa subida de temperatura! si hubiese algo mal seguro que ya hubiese petado! seguro!!!

A mi tambien me encantaria tintar las "quattro" ventanas de un color clarito, pero creo que no se puede aunque ya haya visto muchos por aqui por Salamanca que las llevan, tiene que ser un coñazo tener que quitarlas para la ITV... De todas maneras el coche del Alcalde de Salamanca, por cierto un AUDI A6 (esque como les gusta lo bueno... ) lleva las ventanas delanteras tambien tintadas pero oscuras oscuras!! pero claro, a ver quien le dice que no le pasa la ITV... También me cago un poquito en el que le puso el PUT.... inhibidor de frecuencias que lleva instalado, ya que cuando voy a abrir con el mando a distancia de la llave la Renault Kangoo con la que curro y no me obedece el mando, ya sé que ese Audi anda cerca cerca... <_<

Marc, (por cierto el nombre de mi hijo de 1 año) eres un pedazo de marica!!!!! jod**, me das ENVIDIA SANA!!!!!! pero yo llevo el spoiler del leon cupra 1 y tu no!!! chincha revincha!!!!!!! jajajajajajajaaaa!!!!!

Pedazo de carro macho! Enhorabuena!!

Joerrrr!!!! yo llevo xenon original!!!!!!!! y esque ya se me está haciendo la boca aguaaaa!!!!!!!!!! esas luces diurnas si son luces diurnas!!!!!!!! vamos tipo A5 etc... pero con mi xenon queee??? sois lo peor!!!!! yo ya no queria gastarme mas pasta en el coche y vais a conseguir que siga desembolsando!!!!!!! JAJAJAJAJAJAJAAAAAAAA!!!!!!!! jod** QUE GUAPO QUEDA!!!!!!!! un rotundo 10!!!!

Efectivamente SOLO LAS GOMAS, Audi tiene solo las gomas como recambio, curioso verdad? eso me pareció a mi tambien, pero joer fui y efectivamente, y hasta el de recambios cuando le pedí el recambio de las gomas se quedó extrañadisimo, tecleó el ordenador para ver el despiece y le cambió la cara!! y efectivamente se fué para adentro y me las sacó alucinando él mismo!!! jajjaaa!!!!!

Joerrrr!!!! vaya telaaa..... me uno al club del put... conmutador... ya me lo ha hecho un par de veces... sobretodo entrando un poquito a saco en rotondas, se me aparece en Fis FRENOS!!!!, y las pastillas estan perfectas. Me han rellenado el liquido de frenos tambien. Y me hace una cosa muy pero muy rara... un dia era incapaz de arrancar el coche en el garaje, pongo contacto y me aparece : Frenos y la luz del ESP encendida! y el coche NO ARRANCABA!!!!! el motor de arranque giraba como un condenado pero el pequeño misil no arrancaba... luego a base de insistir girando la llave arrancó por fin. Bueno, pues esto me lo ha empezado a repetir! giro la llave y creo que alomejor la suelto antes de lo normal y el coche arranca pero se cala y luego se queda como negado, gira el motor de arranque pero no arranca hasta que insisto mucho!!! no se, como si cogiese aire el circuito del gasoil o algo asi, no se, me tiene mosqueado!!!!

Ni se te ocurra pagar esa pasta por dos carcasas!!!!!!! yo las he desmontado, he ido a Norauto y he comprado un bote de pintura plata plata!!!! te digo Norauto como si la compras en el primer sitio de pinturas que veas, pero vamos, que es una pintura que me ha encantado, ya que se pinta fenomenal!!! El bote me costó unos 12 euros no me acuerdo, vamos que barato! Desmonté las carcasa y ni les eché imprimacion, ni ligé ni nada! directamente las pinté con este spray, luego para darles un poquito mas de dureza las rocié con spray incoloro mate (barniz mate) y el resutado=IMPRESIONANTE! carcasas gris plata mate, el mismo color que las llantas, también utilicé este mismo spray para pintar las molduras interiores y la verdad que EFECTO ALUMINI CEPILLADO alucinante!! creo que el codigo de pintura era el 5525, de todas maneras si te intersa el código porque tienes algun Norauto al lado pues me mandas un MP y lo miro y te lo digo.

A mi me pasaba exactamente lo mismo y la verdad es que era MUY MOLESTO. Tambien no limpiaban bien, asi que me decidí a cambiar los limpias, pero me enteré por un amigo que Audi te vendia solamente el repuesto de LAS GOMAS, ORIGINALES, no hace falta cambiar los parabrisas enteros, sinó que vas a Recambios de Audi y les pides solamente el repuesto de las gomas de los limpias, si no recuerdo mal me costaron unos 7eur cada una, creo,vamos de 10e cada uno no pasaba, es muy facil cambiarlas, se las puse y PROBLEMA RESUELTO!!!!!!!

Yo tengo un proyecto en mente y no acabo de meterme meramente en ello ya que tengo algunas dudas, la primera es cambiar directamente el concert II por otro con sus 2 salidas de previo delanter, sus 2 salidas de previo trasero y su salida de previo para sub, conectado todo a una etapa 4 canales y amplificar la parte delantera y la trasera con la etapa 4 canales, el sub en bandeja amplificarlo con su etapa de origen y aprovechar el previo de sub del nuevo cacharro para alimentar un nuevo sub 10" que ubicaria en la parte de la derecha del maletero, en el hueco que hay, que ya he cortado la moqueta y todo y he recubierto el pedazo de recinto que hay con espuma phono-acustica. Suena bien, eh? pero el problema de esto es el siguiente: tengo el navegador del FIS, y claro, éste trae una toma de entrada al Concert II, con el concert escuchas un cd por decir algo y a la que la amable señorita del navegador pronuncia sus deliciosas palabras, éste atenua la fuente de audio que esté entregando en ese momento y deja pasar la deliciosa voz... y qué aparato hay en el mercado que pueda hacer esoooo????? tengo un proyecto tambien de coger un aparato e intentar darle la entrada del GPS por la entrada de Manos Libres, supongo que al dar señal de salida el gps, el aparato lo reconoceria como entrada telefono y haria el mute para dar la señal, no se, cuando tenga tiempo lo investigo... (tengo un hijo de 1 año=se acabo el tiempo libre)

Y la segunda opcion es dejar el Concert II y amplificar sus 2 salidas delanteras con una etapa 4 canales, asi como sus traseras, dejando la etapa de origen para que alimente unicamente al sub de origen, montar otra etapa mono dandole el previo que le "robo" al sub de origen y alimentando un nuevo sub de 10" que he comentado antes en el hueco derecho del maletero... (lo suyo e indispensable seria montar un cajon con un 12 o un 15 beyma que tengo, pero ya he dicho que tengo un niño y claro, el carrito,etc...), ventajas=tengo el gps, y estetica del concert, desventajas=no tengo MP3,no puedo controlar el sub independientemente,no tengo control de mas gamas acusticas como los medios,etc...

Es para volverse locos, pero aun no me he puesto de verdad, y tengo mi garaje lleno de altavoces,cables,etapas(de cuando tenia mi propia tienda) todo es ponerse la verdad, y ya me empieza a picar de verdad... con lo que decida al final ya haré un post bien explicado y con fotos!! jod**, vaya parrafada!!! y no he dicho nada de lo que tengo en la cabeza!! jajjajajaja!!!!!

Llevo 4 años reparando maquinas recreativas de salon de juegos (maquinas de videojuegos tipo sega rally y tragaperras) pero he trabajado 8 años montando equipos de audio en coches y domesticos y reparando, tal como me cuentas lo unico que se me pasa por la cabeza es que le estes dando una señal amplificada a la entrada del previo trasero de la etapa Harman Kardon si no recuerdo mal que lleva de serie el 1.9tdi, asi que al darle muchisima mas señal de entrada, ésta enseguida se sature y distorsione. El adaptador que le has puesto debiera de llevar dentro una bobina y una resistencia en paralelo de unos 10k ohms mas o menos para atenuar la salida amplificada del Concert, cosa que dudo, ya que el concert II al menos el mio, solo amplifica las salidas delanteras, para las traseras y el sub, les manda directamente previo. No se como es el adaptador ese que tienes pero lo suyo seria un adaptador directamente de RCA a la conexion del cable que va hacia la etapa trasera. Echale un vistazo a todo eso y nos dices...

a mi lo que me pasó es que uno de los lumbares no funcionaba, quité la tapa del asiento y aprete los conectores de los motores y A FUNCIONAR!! :crying_anim:

ya, este aparato te lo dice con voz porque ya tiene integrado el gps, pero yo tengo el GPS original de Audi, del FIS, y entonces lo perderia, vamos, lo veria en el FIS pero no "hablaria" por los altavoces del coche, ya que no podria adaptar la salida de audio del navegador a este aparato....