Martiño de LOPO

¿No te convence Michelin? Vaya, es como si me dices que no te convence Audi. Para mi es, simplemente, lo mejor. En rallyes es la referencia. Todos los pilotos que se juegan los campeonatos de España (y que no tengan compromisos con alguna marca, como Pedro Burgo con Hankook) montan Michelin. Yo, de lo que he probado, es la referencia. Y las Pilot Primacy HP parecen hechas a medida para el 600, van bien en autopista en seco, y lo mejor en carretera de montaña bajo un diluvio. Por ejemplo, las P6000 direccionan mejor... pero sólo durante 8.000 kms. Yo montaba siempre Michelin, y un día por ahorrar cuatro duros monté delante unas Goodyear. Me duraron la mitad, y el coche se comportaba peor.

Hola: Yo monto Michelin Pilot Primacy HP en mi 600. Estoy muy contento con ellas, y además de ser los que más me gustan en cuanto a rendimineto (lo mejor de Michelin es que, al tener una buena carcasa hacen que el coche reaccione mejor a los cambios de dirección) me aguantan bastantes kms, unos 25.000 km. Las Potenza que había montado antes las tuve que tirar con 12.000.

Ten en cuenta que hablas de un Audi. El mío tiene doscientosymuchosmil y está mucho menos sobado que, por ejemplo, el Alfa 147 de un amigo con 80.000 km. Cuando he comprado mi 600 he visto tambien cajas multitronic y tiptronic, pero en caso de avería el coste de la reparación es enoooorme. Mi ilusión es comprarme un automático, pero hasta que pueda hacerlo con garantías de que puedo pagar una posible reparación, seguiré con manual.

A ver si tengo más suerte que la última vez. Debuté con un 205 rally en el pasado rally do Botafumeiro, con el dorsal "triple campeón" (111, vamos). Cuando éramos líderes de nuestra clase (X11) con un minuto y medio de ventaja del que a la postre fue el ganador de clase, el motor del Peugeot dijo basta. Y esta fue mi cara. Y el momento del abandono... Ah, claro, y cuando salimos en la tele http://youtube.com/watch?v=IXG52w9PH_8

Algunos se quejan de que es complicado aparcar, o que es de "abueletes"... Pero hoy añado un nuevo problema de esos que te hacen sonreír. Vereis, el próximo 19 de mayo participaré en el Rally do Albariño a bordo de un Peugeot 206 1.6. Este vehículo está englobado en la A7 (Grupo A, Clase 7). Pero, al realizar la inscripción puse automáticamente A6 En fin, "non hai cabeciña"

Vivo en Bertamiráns (pueblo de 10-15.000 habitantes). Por la semana mis viajes son 3 km diarios (700 metros de casa al estudio) y algún desplazamiento a Santiago. Si, ya se que es vergonzoso coger el coche para 700, pero cuando llueve... Eso si, el fin de semana me desahogo, pero lo pasaría mejor con un gasolina. Por eso, si el consumo no se va a un 18 de media, lo compraría.

Hola, amigos. Estoy pensando en cambiar de coche. No os asusteis, quiero seguir en Audi. Mi idea es cambiar un A6 2.5 TDi manual y no quattro, por un A6 Avant quattro y tiptronic. He visto anuncios y al ver uno me he enamorado: A6 Avant 2.7 turbo quattro y tiptronic. Si, el gasolina. http://www.autoscout24.es/spa/detail.asp?t...amp;id=78147122 La pregunta del millón es, alguien sabe cuanto consume este coche. En mi Audi no bajo de los 8-9 litros de media a los cien, y estaría dispuesto a pagar 3 litros más a los cien por conducir un gasolina. Eso si, si se dispara hasta los 18 litros ni de broma Supongo que el resto de mantenimiento será igual. ¿Quien me puede ayudar? Si, ya se que es raro pasar de diesel a gasolina, pero... es que huele tan bien

Un coche llamativo, sin lugar a dudas. Y esa radio-tv? Como, donde, como, cuanto?

Vereis, ayer a la noche, volviendo hacia casa, un gato se "suicidó" pasando por debajo de mi coche en marcha. No le di importancia, pero cuando cojí la autopista, a partir de 100 kmh el cubrecarter empezó a moverse mucho. Si, ya se lo lógico sería parar, e intentar agarrar el cubrecarter con un alambre... pero ayer noche en Galicia llovía, y mucho. Al poco tiempo dejé de escuchar el ruído del movimiento del cubrecarter, y pense que se habría colocado sólo en su sitio. Evidentemente no fue así, y al llegar al peaje, escuché como se había doblado e iba rozando continuamente en la carretera. En fin, cubrecarter para el arrastre. Y ahora la pregunta, alguien sabe cuanto cuesta uno nuevo? Los hay de competencia? Graciñas

Pues aquí teneis la prueba. En el pasado "Rally do Lacón", durante varios kilómetros mi A6 fué por delante de un Peugeot 306 Maxi Kit Car. Ni 300 caballos, ni frenos AP, ni suspensión de Peugeot Sport, ni un piloto con 5 campeonatos de rallyes seguidos... son capaces de seguir el ritmo a un AUDI Bueno, si, era en un tramo de enlace :clap1:

Te agradecería si pudieras decierme que teclas debo pulsar para que mi bicho de esa información.

Hombre, por un euro, si está bien de motor, e invirtiendo unos cuantos miles en 'detunearlo' pues podría quedar casi normal. Nunca entenderé por que la gente compra llantas cromadas. Con lo sucias que son!

Aquí va una foto de mi coche. Iba dando un paseo con un colega, vi el charco, tenía la cámara en el coche... y claro

Hola. Yo tengo desde hace un año un A6 TDI 150 6v del 99; y creo que me pasa algo parecido. El embrague debe tener un recorrido de un centímetro, y es brusco incluso al cambiar en carretera. Ahora ya me he acostumbrado, pero al principio me daba la lata.

130.000 km de marcador, en un año 45.000 km (y cada día mejor)

Es una foto descargada de una página sudamericana

Yo tambien estoy interesado en saberlo. Saludos. En un modelo es del 99 lo han colocado (sin cono) junto al antiniebla. Basta con cortar un par de láminas de plástico. En el interior han colocado, junto al botón del ASR, un interruptor para el antiradar. Lo que no sé es si ahí tendrás espacio para el cono.

En el Rally de Ourense 2006, que tambien ganaron. Las fotos son del precioso tramo de Canóns do Sil.

No Rías Baixas

Cuando compré el coche me montaron 4 Pilot Primacy nuevas. Con 25.000 kms retiré las delanteras y monté unas nuevas. Evidentemente influye mucho el ritmo de conducción, la temperatura del asfalto y sobre todo el trazado de las carreteras y el firme de estas. Todavía podrían aguantar algo más, pero prefiero gastar en ruedas que en chapa

¡Me encanta el alerón! Debe ser comodísimo para los botellones. Ya hay donde apoyar los vasos. <_<

Saludos: Desde que en agosto me compré el 600, estoy encantado con el. Uno de los defectillos que tiene (y que no me importaba en mi anterior coche) es el estado del volante de piel. Al ser un coche usado la piel está bastante pulida y no tengo el agarre que quisiera al conducir. Por eso me he comprado unos guantes de ciclista (con la palma en goma) y va perfecto, pero en verano.... :cry2: ¿Hay algún producto que nutra la piel y la rejuvenezca? ¿El Instituto Ponds no tiene ninguna crema antiedad para el volante? Ahí os dejo otra fotuca del 600, como siempre... en un rally

Una foto de mi Seiscientos en el Rally de Tierra de Ourense 2006. Tenía la pegata de prensa, por eso me dejaron llegar hasta donde quise. Sólo le falta un dorsal...

Ya está instalado! Y aprovechando la coyuntura, he hecho la "ñapa" del mando a distancia (hasta las dos de la mañana en el taller )

Un colega está instalando en un A6 (1999) un Beltronics 660. La posición de la unidad de control la tenemos clara, pero no la de la antena. ¿Alguien nos puede ayudar? Mi msn es: lopomobil@hotmail.com Gracias