Ragtop

La fábrica de Seat en Martorell aspira a producir el nuevo Audi Q3 1. • El grupo alemán exige mejoras de productividad para asignar a la planta 100.000 unidades anuales 2. • La dirección de Volkswagen analizará el proyecto el próximo lunes en un consejo de administración ANTONI FUENTES BARCELONA En plena caída de las ventas de coches y con una avalancha de expedientes de regulación de empleo, también hay un resquicio para la esperanza. La fábrica de Seat en Martorell se ha convertido en una firme candidata para asumir la producción de un nuevo modelo de Audi que puede significar un "respiro importante" para la industria del automóvil de Catalunya, según fuentes del sector. La asignación del nuevo todoterreno urbano compacto Q3 a la planta catalana está supeditada a mejoras sustanciales de productividad. La posibilidad de que la factoría de Martorell fabrique un modelo para Audi parece que en esta ocasión tiene fundamentos sólidos después de varios intentos fallidos en los años anteriores. Los directivos del grupo Volkswagen, que se reunirán el próximo lunes en el consejo de administración del nuevo hólding conjunto con el primer accionista (Porsche), analizarán las negociaciones que la compañía mantiene de forma discreta para asignar la fabricación del Q3 a Martorell en un plazo mínimo de dos años. El volumen de producción rondará las 100.000 unidades anuales, según las previsiones del grupo, lo que permitiría paliar la caída en las ventas y la producción de los modelos con marca Seat, que en el 2008 alcanzarán los 369.514 vehículos y en el 2009, los 372.231. Los planes de la compañía incluyen la construcción de una nave anexa a las instalaciones actuales de Seat en el polígono Can Amat de Martorell. COMPETENCIA La fábrica catalana tiene como competidoras las plantas en Bratislava (Eslovaquia) y Gyor (Hungría). En la primera, dedicada básicamente a modelos de la marca Volkswagen, ya se produce el hermano mayor del Q3, el Q7, conjuntamente con el Volkswagen Touareg y el Porsche Cayenne. En Hungría, Audi produce el modelo TT. Martorell cuenta como puntos fuertes la calidad del proceso productivo y los acabados, así como una amplia capacidad productiva sin utilizar. El presidente de Audi, Rupert Stadler, anunció hace unos meses que la compañía recurriría a las sinergias con otras plantas del grupo para conseguir sus planes de aumentar la producción de 1,2 millones de vehículos anuales a 1,5 millones. Además del caso de Bratislava, Audi también ha aprovechado ya esas sinergias en la fábrica de Volkswagen en Bélgica, en la que la fabricación del A1 permitirá salvar una parte de la plantilla y evitar el cierre. La posible asignación del nuevo modelo se produce en plena negociación del nuevo convenio colectivo en el que la dirección de Seat ya ha anunciado algunos de sus objetivos. Uno de los más importantes es la reforma del sistema de retribución, especialmente una cláusula que revisa los sueldos en función de la inflación de cada mes con incrementos inmediatos que se consolidan.

¡Enhorabuena Álvaro! Con esas llantas Porsche está precioso, ¡parece nuevo!

Creo que en la primera hoja del manual hay un espacio donde están anotados...

El mismo. Estuve dudando entre este color y el gris meteorito hasta el último momento.

no se muy bien como funciona el foro los limpias en la primera posicion es la que barre a intervalos y la luces no tienen posidcion auto orta cosilla el volante en el lado dereho tiene un boton que al pulsarlo me dice en el cuadro ( tecla sin ocupar ) ¿Seguro que tu coche tiene sensor de lluvia y luces automático? Deberías tener la posición "Auto" en el mando de luces . La tecla del volante tal vez sea para el bluetooth, si tu coche tampoco lo tiene por eso el mensaje que te aparece en el FIS (cuadro).

Este "era" un A6.

En nuestro coche también es así, en función del tipo de conducción calcula cuando hay que hacer los cambios de aceite.

¡Enhorabuena!

Si os parece bien podemos hacer una cosa. En otro subforos tenemos un hilo en destacados "Fotos de los Q5 del foro" en el que los foreros van poniendo fotos de sus coches para que estén todos agrupados. Si os parece bien lo creamos y lo destacamos (independientemente de que puedas abrir otro hilo con tus fotos e impresiones). Edito y añado: Daros una vuelta por el resto de subforos y fijaos en los destacados, si consideráis algún tema interesante y queréis que hagamos lo mismo en este subforo no dejéis de proponerlo, al fin y al cabo este subforo es vuestro y podéis decidir como lo queréis, estamos abiertos a escuchar vuestras propuestas.

Hemos pasado los temas sobre el Q5 a este nuevo subforo, no obstante puede que se nos haya pasado alguno. Si echáis de menos o encontráis alguno que debería estar en este nuevo subforo podéis mandarnos un MP con el enlace o darle al "botón" , que aparece debajo del perfil de cada forero, en alguna de las respuestas de ese tema. ¡Disfrutad el nuevo subforo! :crying_anim:

En el A4 si no pides el set de fijación de maletero no lleva los raíles, lo cual complica el instalarlo a posteriori. Yo lo tengo en mi Avant y es muy útil, además no es caro.

Para que funcionen los limpias de manera automática no tienes que tocar nada en el sensor, debes colocar la maneta que activa los limpias en la primera posición y la frecuencia de barrido también la puedes regular desde ésta. Mira en el manual del coche. El mando de las luces tiene una posición "Auto", ponlo ahí y cuando el sensor detecte falta de luz se encenderán solas.

Enhorabuena walterio, a disfrutarlo con salud.

Yo diría que no existe una parrilla S4 con sensores de aparcamiento, existe la parrilla S4 por un lado y aparte los sensores de aparcamiento. La referencia de la parrilla ya la conocemos, la de los sensores aún no. Pero me pregunto, ¿llevas APS delantero actualmente? Si es así yo diría que puedes colocar los sensores que ya tienes en la nueva parrilla.

Los he unido todos.

¡Felicidades a todos! ¡Un abrazo Davisuco, a ver cuando volvemos a vernos!