Ragtop

¿Lo ves Pagka? No tenemos reparo en dejarnos 12 mil pesetas en una cena por barba.. A eso es a lo que me vengo refiriendo yo desde el principo. Muchos se están poniéndo el listón muy alto con esto del euro y por ello, el motor de vida que algunos llevan ya les está empezando a parecer agobiante.. Desde esa panorámica, claro que la vida está cara, qué digo cara, carísima... PD; No estoy criticanto tu intervención Ragtop, tan sólo la he ultilizado como ejemplo. No he dicho que pagase 150 euros por la cena, sino que los llevaba en el bolsillo, por si acaso. Pero aunque fuese así, y no haga falta justificarlo, era la segunda vez en ocho meses (desde que nació mi hija) que nos íbamos a cenar los dos solos, no me hubiese importado demasiado pagarlos.

En primer lugar lamento mucho los "problemas" que estás teniendo para disfrutar de tu coche. Pero quiero que veas una cosa, estos enlaces que te voy a poner están sacados del foro de Bmwfaq, concretamente del subforo del E92 (Bmw serie 3 coupé) Faros de xenón empañados Manchas bajo el coche No me funciona el cierre centralizado (coche con 10 días) Ruido del viento en ventanillas Desde hoy soy ex-Bmw Rara vibración tubo de escape Pérdida de potencia= Nuevo turbo Fallo de bloqueo de dirección Tirones, pérdida de potencia, no pasa de 2900 rpm (coche con 4900 km Y lo dejo aquí. Todos estos hilos están en las primeras 6 páginas del subforo que te indico y del cual tienes el enlace aquí Y seguro que si entramos en el foro de Mercedes (MBfaq) encontraríamos asuntos similares, por desgracia los coches modernos llevan tanta tecnología que las probabilidades de que algo falle son mayores que antes, solo podemos esperar una respuesta adecuada por parte de las marcas y defender nuestros derechos como consumidores. Suerte!

Leyendo las opiniones he recordado una cosa. Y digo recordado porque no le había dado ninguna importancia hasta ahora, sucedió ayer. Ayer salí a cenar con mi mujer, antes de salir de casa subí a por dinero, la verdad es que no sabía cuanto coger, y nos fuimos. ¿Sabéis con cuanto dinero salí en el bolsillo? 150 euros, 25.000 pelas de las de antes para una cena de dos personas.

Dos fotos más de el SB blanco...

Supongo que tu póliza de seguro incluirá la asistencia en carretera y podrás solicitar una grúa sin coste. Creo que Audiclass solo funciona para el primer propietario del coche. Suerte!

Un aspecto a tener en cuenta es cuanto tiempo piensas tener el coche. Si lo vas a tener poco tiempo piensa que no cotizan lo mismo en el mercado de ocasión un 2.0TDI que el 2.7TDI, y los extras difícilmente te los valorarán luego. Y para los extras siempre puedes tirar luego de Brico-post

Cazado!

Más...

Algunos datos. Gasolina: - 3.0 twinturbo de 6 cilindros con 300 Cv, denominación X6 xDrive35i, es capaz de desarrollar 300 Cv entre 5.800 y 6.250 rpm con un par máximo de 400 Nm, Vmax: 240 km/h, 0- 100 km/h en 6.7 segundos. Consumo medio: 10.9 l/100 km. - 4.4 V8, también twinturbo, de 400 Cv, denominación X6 xDrive50i. Ofrece 400 Cv desde 5.500 a 6.400 rpm y un par motor de 600 Nm. El X6 alcanza con este motor los 250 km/h (autolimitados y los 100 km/h en 5.3 segundos. Consumo medio: 12.5 l/100 km. Diésel: - 3.0 twinturbo de 6 cilindros con 282 Cv, X6 xDrive35d, potencia de 282 Cv a 4.400 rpm con un par máximo de 550 Nm. Su rendimiendo es ligeramente superior al motor más bajo en gasolina, con 6.9 segundos hasta los 100 km/h y 236 km/h de velocidad máxima. El consumo del xDrive35d es de sólo 8.3 l/100 km. - 3.0 de 6 cilindros con 232 Cv, X6 xDrive30d,ofrece 232 Cv a 4.000 rpm y un par motor de 520 Nm. 0-100 km/h en 8.0 segundos, Vvelocidad máxima: 210 km/h. A pesar de ofrecer 50 Cv menos, sólo reduce el consumo en 1 décima con respecto al otro modelo diésel.