eseuno

Hola, tiene que haber, yo acabo de encargar unos koni para el rs2. Por cierto, no tenía pensado cambiar los muelles para no bajar la altura ya que el coche ya lo es bastante, a no ser que me aconsejeis lo contrario. Que ventajas tiene un muelle nuevo? Por lo que tengo entendido no es un elemento que sufra mucho desgaste no? Saludos a todos.

Ya me lo he visto. Gracias.

Hace unos días estuve viendo un 200t de los primeros, el de doble faro que estaba impecable, creo que era del año 80. Di una vuelta en el y me quede sorprendido de lo que andaba y la patada que metía. La verdad es me gusto muchisimo (todo original, llantas ronal, color plata) , además de estos no debe de haber muchos verdad? Voy a intentar hacerme con el (por poca pasta claro)

Por cierto, donde es esa quedada? Saludos

Vaya cosa más fea, ya habia visto alguno en foto siempre descapotado y con capota... puff... que razón tienes sql. A mi me duele la vista... Saludos

Ahora 52,6seg (y ya no hago más pruebas que a ver si me acabo llevando un disgusto...). Me ayudo mucho el izq en las más cerradas, sin dobles embragues, fue una subida perfecta... en unos días va un 996 turbo, es el mismo que el del golf. Ya os diré. Que pena no poder probar un s-1 :blink: Saludos.

SQL gracias por lo del doble embrague! Se me quedaba muy muy muerto al salir con gas varias curvas, en un par le meti primerazos :clap1: . Hizo 53,4 seg. No esta mal, lo mejoraré :clap1: . Saludos.

Fue cada uno con su coche, todos conocemos bien el lugar y fueron varias pasadas. Intentaré poneros más tiempos por que el chico del golf que conduce muy muy bien se acaba de comprar un impreza del 97 y seguro que la sem que viene lo cronometramos. Lo malo es que al ser curvas tan cerradas con el rs2 perdere tiempo al salir de varias con pocas rpm's en 2ª. Pero bueno ya os diré...

Hola, hoy con unos amigos surgió una discusión parecida entre tdi y modelos gasolina, concretamente entre los touareg y cayenne, pero al final ya entraban la mitad de los coches del mercado y los nuestros. Al final de la tarde acabamos en un tramo muy revirado (al que vamos de vez en cuando) tomando tiempos sobre la zona de más curvas y muy muy lentas y con una recta de como mucho 200m muy estrecho y de 1km total exacto. Uno decia que el golf3 tdi 110 lo haria mejor que el touareg v10 en esa zona. Yo tenía mis dudas... Pues bien, despues de más de 3 pasadas cada uno ninguna el touareg consiguió superar al golf. Mi passat variant 130 tambien participo. Golf:56,9 seg, touareg:57,5 y passat:58,8seg como mejores tiempos. Ahora me ha picado la curiosidad y le voy a tomar tiempo al rs-2 y ya os contare la diferencia. La verdad es que se puede escribir y debatir un huevo sobre que coche iria mejor alli y alla etc pero el crono es el juez definitivo... Saludos.

por un RR bueno lo cambiaba al momento y sin pensarlo! No se cuanto tardaré en tener mi quattro, pero tarde o temprano caerá. Primero venderé mi coche y despues intentaré encontrar un ur 20v. Y si consigo uno bueno será para quedarmelo de por vida. Ya se que no es tan explosivo como el rs-2 pero tiene otros muchos encantos . Con el rs-2 si no recuerdo mal adelanté ya a todos los tdi, cdi, cdti, d, crd, etc, etc, del mercado. Pobres, en el retrovisor ves que cuando reaccionan al hurto de pegatinas y empiezan a echar esa humareda negra ya se han hecho tan pequeños... :clap1: El rs solo lo utilize como coche unico 1 año, ahora tengo un passat variant para el traqueteo diario y viajes. Alguien puede poner fotos del ur RR? Saludos.

Nada, que estuve viendo el coche el viernes y no merecía la pena, tenía cosas buenas como que era nacional y la carrocería estaba muy bien y tambien los interiores a pesar de que el asiento del conductor tenía olguras y ciertos detalles tunninggggh... :cry1: (llantas y volante, que no soporto). Del 86 y más kms de los que me habían dicho, color granate que tampoco me apasiona. Me ha pasado ya muchas veces, te ofrecen un coche, te lo ponen por las nubes etc, etc, te ilusionas y haces un viaje que resulta ser una perdida de tiempo . En fin, que es el 4º ur que veo para na! Si el dueño me hubiese ofrecido una cantidad razonable me lo habría quedado, pero ni eso. Ya que hablais del tema de otros clasicos, a mi fuera de audi y que tambien se consigue por cantidades razonables, me gustan los escort rs mk1 y 2 que tambien arrasaron en su epoca de rallys. Esto dentro de los coches normales", por que hace dos fines de semana vi un 300sl gullwing blanco que me dejó mudo un rato . Era uno de los participantes de un rali de regularidad donde no había ni un solo quattro y debian de ser cerca de 100 coches. Arriba Audi abajo mercedes ja, ja, ja!

Esta como nuevo, enhorabuena. Tienes un cochazo que me trae muchos recuerdos. Tuvimos uno identico hace años. Guardalo y disfrutalo!

Ay, ay, ay :blink: Si pudiese tener los dos... O mejor todavia un sport Ahora mismo es por money. Y si accedo a recogerlo es por que el quattro siempre me ha encantado y puede ser una buena oportunidad de conseguirlo. Las referencias que tengo del coche son muy buenas, osea que si me sale bien para mi es algo perfecto. Creo que es peor deshacerse de un buen quattro que de un rs2.

SportQuattroLove, que vicio tienes de fotos eh?? Si aun no lo he visto! Espero que este bien, por lo poco que se del coche la cosa pinta bien... Como apunta Cortes intentaré negociar esas diferencias, siempre y cuando el quattro en cuestión merezca la pena y a su propietario le guste mi rs. No me estoy haciendo muchas ilusiones porque hasta ahora todos mis intentos de comprar un quattro (3) fracasaron por motivos varios. En fin, ojala tenga suerte esta vez. Gracias. B)

Me han ofrecido un cambio, mi rs-2 por un quattro. Hasta el viernes no lo veré, se que es nacional y que lleva con su actual dueño 18 años, que tiene una pequeña "colección" de coches y que lo ha usado poco. Ganas de tener un quattro no me faltan pero me parece que el rs-2 vale más...

No es mala idea, era un coche muy exclusivo y muy caro. Y en mi opinión aunq no lo parezca tiene lo suyo de deportivo... potencia, tracción quattro y nadie le quita ese aire de señor de la carretera. Con cambio manual y una buena suspensión más uno las puede pasar put** para pasarte, sobretodo con el 4.2. Lo unico malo es que debe de pesar lo suyo. Suerte

Por cierto sportquattrolove, gracias por la invitación. Saludos

Pues a lo mejor te lo has cruzado alguna vez por las tierras asturianas... Vino de alli, pero no se que sitio exacto, yo lo recogi en aviles por que me avisaron que había un par en venta.Esta muy bien cuidado (ya ves el interior) Pero la mala suerte... se averió el motor al poco de traerlo y se hizo otra vez nuevo (incluido bloque nuevo). Desde entonces ha hecho 10.000kms. Saludos.

y la ultima

y otra

otra

Gracias por la vienvenida, Deduzco por tu nombre de forista que nuestro Nº1 en el garaje soñado sería el mismo... La verdad es que no lo he podido disfrutar mucho Con anterioridad si que disfrute y de lo lindo :clap1: con dos S-2coupé, el primero era blanco nacar y me enamoró. Más adelante (sobre un año calculo) me gustaría adquirir un "quattro" de los primeros (el de doble faro) en buen estado. Un saludo.

Perdonar no me ha salido el texto. Soy nuevo aqui, descubrí el foro esta semana y la verdad es que es una maravilla, que pena no haberlo sabido antes... Tengo un rs-2 desde hace 4/5 años y le puse estos frenos que sirve audi (no se si lo sabiais), son de 320 delante con pinzas mayores y detras guardan el mismo tamaño pero tambien perforados. Un saludo a todos.