-cicloOTTO-

Joer, como se te tiene que poner el coche de polvo no? Un saludo.

Pues eso que a esta el "toquecito" se lo pegaba yo, Que digo, que se pondrá un toallita o algo en el asiento, para el roce más que nada, no se le vaya a escaldar el.... Un saludo.

Joer que frio me ha entrado de ver esa foto aqui en Valencia esa estampa es inpensable, disfrutar de la nieve Un saludo.

Pues bienvenido de nuevo... Un saludo.

Gracias Lur, anque me han pasado el vas-5051 en el concesionario y no ha sacado ningún error, si funcionase mal dicha valvula, deberia haber dado erro no? Donde está situada esa valvula, tiene fácil el acceso, y por echarle yo un vistazo? Un saludo.

No, G12 es la marca en si, es el refrigerante original y mucho más bueno que cualquiera que puedas comprar en ningún otro sitio, tiene propiedades para mantener las gomas y manguitos lubricados y evitar roturas, además no se puede mezclar con otro, ya que se contamina y se echa a perder, esto último te lo digo por experiencia. Un saludo.

Unica y exclusivamente debes ponerle G12, tan sólo lo venden en los concesionarios Audi ó Volkswagen, precio del litro unos 4 euros, y la garafa de 5 litros 14 leuros. Un saludo.

Ya me cambiaron un tubo respiradero, que estaba rajado, pero sigue igual, una vez a ralentí, si que es estable, es cuando paro al aguja cae y sube hasta que se ajusta, tambien a veces aparcando, toco un poco el acelerador y se revoluciona en exceso. el vas- no dá ningún error por eso digo que si pueden ser bujias :clap1: Un saludo.

Anoche investigando, lei, que ese luz, también se suele encender cuando falla, el interruptor de la luz de freno, que esta en el pedal :clap1: :clap1: , el caso que esta mañana cuando he llegado al garaje, he arrancado el coche y el testigo EPC seguia encendido, he comprobado si me funcionaba la luz de freno, y.... no iba :cry2: he estado trasteando en el pedal y por fin ha funcionado, he vuelto a arrancar el coche y el testigo EPC ya no se enciende :o De todas formas he seguido tu consejo chirrito y le pisado un poco, para limpiar la carbonilla, de momento no se ha vuelto a encender. Creo que esto de las lucecitas del cuadro es como la sangre, que es muy escandalosa... :clap1: pero luego "na" La verdad es que el coche funciona bien, no he notado nada raro, espero que haya sido algo puntual. Un saludo.

Pues eso que circulando se me ha encendido el chivato amarillo EPC, según el manual significa "Control electronico de la potencia" y dice que te vayas inmediatamente a un Servicio Oficial Alguien sabe porqué suele encenderse este chivato. Desde que me han cambiado la bomba de agua, el coche no es el mismo.... Un saludo.

No debes de variarle el ralentí, está correcto en tu coche a esas vueltas(en temperatura de servicio claro), en ralentí entra en modo de ahorro de combustible de ahí esas revoluciones que comentas. Pues en el clima de mi coche, me marca un ralentí de 600/660, y en el autodata dice que mi motor debe girar a ralentí en tre 670 y 760, también lo tengo bajo, y quiza por eso a veces la aguja cae como si se fuese a calar buscando enseguida la posición, el filtro está cambiado, la mariposa recien ajustada ¿puede ser por las bujias? Un saludo.

MUCHISIMAS FELICIDADES,QUE PASES UN BUEN DÍA. UN SALUDO.

Pues me acuerdo de los primeros dias, los post duraban y duraban en la misma página sin moverse, no habia tantos subforos, que yo recuerde no estaba off topic, software y alguno otro. Esto ha crecido mucho y en mi opinión para mejor. Un saludo.

Muchiiisimas felicidades a todos y en especial a tranceformer, que paseis un buen dia. Un saludo.

Muy bien chechu, pues desde ahora quedas nombrado guia turistico para el sábado por la mañana, indicarnos lo mejores chiringuitos en donde tomarnos el aperitivo. Un saludo.

Felicidades Juanluis, tu eres de mi quinta (en el foro) de los primeros, mi chikitín también cumplirá 4 años el próximo 25 de marzo, y si, el tiempo pasa de forma muy rapida, y esto ha crecido mucho, para bien por supuesto. Espero conocerte en la Nacional, que no pilla a los dos a mitad de camino. (casi) Un saludo.

MUCHISIMAS FELICIDADES que paseis un buen dia. Un saludo.

No te preocupes "chata" yo te le pongo mientras te acabas el agua, y de paso me sirvo yo un Bacardi´s con cola. Bueno va, que mañana no tengo que madrugar, a que hora empieza la hora feliz, esa de dos por uno... Un saludo.

Bienvenida paisana, pasa, ponte cómoda y disfruta, Un saludo.

Yo también creo que iré... Un saludo.

Ponte el reparado la diferencia de precio es el doble y si también está garantizado no tienes por que preocuparte, suerte. Un saludo.

Cuando me cambiaron la bomba de agua, me cambiaron tambien el termostato, que supongo que es lo mismo que el sensor de temperatura del G12, haber si me los han puesto defectuoso... B) aunque digo yo que el vas 5015 lo hubiese detectado no? Un saludo.

Gracias chirrito, tomo nota, quiero ir descartando cosas, antes de llevarlo al concesionario. Un saludo.

Joer abuelo, que lujo de concesionario, ASI da gusto llevar el coche Podemos poner también lo NO RECOMENDABLES...?? más que nada para prevenir y evitarle a alguien más de un disgusto. Un saludo.

Visto lo que me estais contando con casos parecidos al mio, veo que el problema debe venir o del sistema de admisión, vease mariposa o sensor de temperatura, o electrico bobinas o bujias. Por lo menos descarto que tenga algo que ver con la reparación que me hicieron hace un par de semanas, de cambio de bomba de agua, ya que ha sido a partir de entonces cuando he notado estos sintomas, supongo que ha sido casualidad, o mejor dicho, fatalidad Me atreveria a hacerle una limpieza de mariposa, pero luego no tengo vag para hacerle el ajuste básico. Asi que, como veo que también puede ser problema eléctrico lo mejor será que le llevarlo al concesioario, pero no a donde me han cambiado e tubo rajado y la bomba de agua, ese no acercarse.... Un saludo.