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mantilla

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Todo lo publicado por mantilla

  1. No te hace falta comprobar nada, te lo digo yo, tienes la balona pinchada! Cámbiala antes de cargarte el compresor otra vez! Cuando el sistema está bien el compresor casi no trabaja, utiliza el aire del calderin, si lo oyes trabajar a menudo es que hay fuga , y en tu caso es donde lo encuentras bajado Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Totalmente de acuerdo. saludos
  2. El 180cv automático, por lo qu he visto, hay que hacer repros suaves,, que la caja de cambios ya está cerca del par máximo que puede soportar. Yo tengo ese modelo, lo lleve a reprogamar y o me timaron o la verdad no note cambio alguno.
  3. Totalmente de acuerdo, y casi te recomiendo que si puedes cambies las 2 pues la otra estara a fallarte. Yo voy con el tercer cambio, unos 150mil km me duraron, eso si, voy por pistas bastante. El primer cambio, por desconocimiento y no ir al taller me cargue el compresor.
  4. Eso me paso a mi, creo que al dejar las llaves debe funcionar la regulacion con el aire que tiene en el calderin que lleva de almacen de aire a presion. De hecho cuando me empezo a perder al poner el contacto el coche se nivelaba.
  5. Me ha roto el motor del A6 AllRoad, un 2500V6 de 185cv, y estoy buscando otro de un siniestro para sustituirlo pues la reparación es muy costosa, arbol de levas y cigueñal dañados. Si alguien me puede aportar un contacto se agradece. Saludos