nobutora

¿Seguro que es necesario que lo retapices? Quizás si alguien te lo limpia bien con una máquina de inyección extracción te quedan los asientos como nuevos, lo mismo con los paneles. Otra cosa es que necesites cambiar también las espumas, entonces habrá que tapiar, pero si la tela está bien (sin roturas ni muy desgastada) no creo que tengan problema en tapizar con esa tela de nuevo. Yo también pensé en tapizar en negro pero creo que finalmente no lo haré, ya que me va a quedar el coche muy negro, tendría que ver el resultado para saber si me gusta o no... Sí, voy a poner polipiel. El cuero me sale unos 250€ más caro, y me dijeron que la polipiel es más resistente, aunque no tenga tan buen tacto como la piel original. Como suelo conducir con ropa el tacto no me preocupa demasiado. yo trataria de teñirla sin quitarla, quitas los asientos y si quieres la consola central...quitar el salpicadero es una buena faena que si uno puede ahorrarse...porque no creo que nadie valla a ir a mirar bajo el salpicadero para ver de que color es la moqueta y luego cuando pongas las alfombrillas, todavia se va a ver menos la moqueta Saludos Ya tengo el tinte comprado, ¡ya no hay vuelva atrás! Tengo que quitar la moqueta porque para usar este tinte es necesario sumergir la moqueta, además aprovecharé para cambiar el aislante si está mal. Me he comprado una piscina hinchable para meter todo lo que quiero tintar dentro, a ver cómo sale... Este fin de semana empiezo con el lío, empezaré quitando asientos, techo, volante pomo y paneles de las puertas para llevarlos a tapizar. Luego cuando tenga otro finde libre seguiré quitando moqueta y salpicadero si hace falta finalmente. El volante creo que lo tapizaré como éste, que tiene una pinta increíble, ¿qué os parece?

Para tapizar todo (asientos y paneles de puertas) en piel sintética y cambiando espumas me dieron un precio de 1000€ en varios sitios distintos, con cuero de verdad son unos 400€ más pero esto ya no me interesa. Es bastante dinero pero Estoy pensando que quizás merezca la pena poner tapicería mixta de cuero y alcántara en vez de cuero completo, algo como en la siguiente foto, ¿qué os parece? ¿alguien que la tenga o haya probado puede dar opiniones?

Pues pregunté en varias casas de recambios y todas me daban precios cercanos a 4000€, el turbo más barato que encontré NUEVO fue de 3500€ y porque tengo una prima que trabaja en una de ellas. Al final ella misma me lo sacó el reparado por unos 900€. Quizás me querían timar...

Yo tengo el de RS2 (K24 7200), me rompió y nuevo costaba cerca de 4000. Compré uno ya reparado que me salió por 900 entregando el mío roto.

Yo también he enviado mis fotos. He recibido el mail de confirmación y estoy a la espera de que se publiquen en el foro.

Me suena de ver ese S2 en forocoches en un hilo que hablaban de la instalación de audio... Impresionante trabajo, muy bueno.

Tras investigar bastante creo que finalmente desmontaré la moqueta (y salpicadero si hace falta, hay un buen tutorial en S2Forum) y haré algo parecido a esto: http://www.supraforums.com/forum/showthread.php?674305-Finally-Black-Carpet-Dyed-my-Tan-Carpets-Black-!! El acabado es increíble, parece nueva. Se hace sumergiendo la moqueta en el tinte diluido en agua, que me parece que es mejor opción que usar sprays y demás inventos que dejarán la moqueta "tiesa".

Gracias, espero que dentro de unos meses esté mejor ya que tengo unas cosas pendientes por restaurar en las vacaciones de diciembre, sobretodo respecto al interior.

Gracias por la respuesta Txiribi. Lo del aislante no me preocupa demasiado y lo de la consola central ya lo suponía, pero si dices que hay que desmontar salpicadero ya me da algo de "miedo" meterme a ello ya que nunca he hecho nada por el estilo... Así que creo que la mejor opción será teñir la moqueta de negro, he visto en algunas webs un tinte que se echa sin desmontar la moqueta, se aplica con un pincel y luego se pasa un cepillo para que penetre bien en todas las fibras. He de buscar más información a ver qué decido al final... Gracias a todos por la ayuda y las sugerencias.

"Tiene junta de culata a medio hacer", aunque si sólo es eso está muy bien por 2000€. El avant es precioso, y las BBS CH son impresionantes. El tercer anuncio es mi coche. El precio no es bajo porque no tengo interés real en venderlo, pero si alguien me da el dinero se lo lleva.

Tengo pensado meter suspensión roscada, llantas y frenos también, así que quizás homologue todo junto. Por curiosidad, ¿qué frenos montaste?

quizas te interesen unos preciosos sparco milano? yo los homolgue sin problemas jeje. Pues algo así es lo que estaba buscando. Respecto a la homologación, hasta ahora creo que se podía hacer una reforma general (con los papeles de Sparco llegaba), pero a partir de 2013 (si no me equivoco) hay que hacer reforma individual sí o sí (pagando a un ingeniero claro está).

Respecto a los asientos, aún estoy pensando si tapizarlos o comprar unos semibaquets para tener algo más de agarre. Los asientos originales son Recaro, ¿no? ¿En ese caso haría falta comprar guías si compro unos baquets recaro o no? Tengo que ver cuánto me cuesta homologarlos y ya decidiré... Respecto a la moqueta creo que finalmente voy a teñirla (a menos que encuentre alguna negra por eBay), la duda que tengo es si hacerlo con la moqueta montada en el coche o quitarla antes. Ya veré sobre la marcha.

He leído en S2Forum que la zona delantera es casi imposible de quitar sin romperla porque va muy pegado. No sé, según vaya desmontando iré viendo poco a poco. Con un destornillador plano y un martillo, dandole a la cabeza para hacerla girar a izq...te lo explicaria mejor haciendolo respecto a la moqueta, quitarla lleva mcho trabajo..forrarla no se hasta que punto dara resultado, aparte que metes mas peso y grosor...yo preguntaria a ver si se puede teñir insitu...y tambien la bandeja trasera, aunque estas las venden en negro por ebay y los plasticos donde van los twiters traseros tambien A mi me gusta mas con los bordes y reposa cabezas de cuero, y el centro de los asientos de alcantara gris, el cuero resbala mucho, es muy frio en invierno y muy caluroso en verano...tambien puedes poner cuero microperforado...eso a tu gusto, yo solo te doy mi opinion, tambien pintaria de negro satinado los listones de plastico del techo, asideros y demas y tapizaria el techo de alcantara o cuero o moqueta negra, pero negro Suerte que tienes faena Entiendo perfectamente lo de los tornillos, probaré cuando tenga tiempo a ver si soy capaz. Forrar la moqueta no creo que añada demasiado peso, además tener dos capas podría valer de aislante también. De todas formas tengo que estudiar la opción de teñirla, gracias por la sugerencia. He de buscar por eBay eso que me comentas a ver si encuentro algo interesante... La idea es poner el centro de los asientos con cuero perforado y el resto cuero normal. Bueno, en realidad es cuero sintético pero de buena calidad. Lo de poner el techo negro también lo pensé, pero lo que creo que más trabajo dará será pintar los parasoles, aunque quizás se pueda teñir también porque es como una tela... Bueno, ya os contaré.

Entonces será complicado sacarla sin romper el aislante, ¿no? ¿Y la moqueta sale fácil o está muy pegada?

Hola, quiero tapizar por completo mi S2, paneles de las puertas, asientos, techo, maletero y moqueta. Los asientos los mandaré tapizar pero el resto quiero hacerlo yo (si me veo capacitado según voy desmontando ) Actualmente tengo la tapicería clara: Mi idea es tapizar los asientos y paneles de las puertas en cuero negro o gris oscuro. También quiero poner moqueta nueva en NEGRO. Creo que la mejor solución sería desmontar la antigua e ir pegando la nueva por encima y luego volver a montar, ¿cómo lo veis? Mi idea es dejar algo parecido a esto: Para hacer esto también tendría que pintar los plásticos de los asientos y las puertas en el color de la moqueta. ¿Alguna recomendación? Otro problema que tengo es que algunas de las cabezas de los tornillos que sujetan los asientos traseros están destrozadas. Es una zona poco accesible así que no puedo meter el taladro, ¿cómo quitaríais los tornillos? Pues nada, cualquier ayuda o sugerencia que podáis ofrecer os la agradeceré, ya que es la primera vez que hago algo parecido y quiero que salga bien. Así que me gustaría saber qué productos, herramientas, etc. usar... Gracias de antemano.

Qué buena pinta, ya te mandaré un mail o un MP en unos días porque me interesa. Por cierto, ¿en esas fotos el coche lleva la altura de serie o está bajado? Un saludo.

Bueno ya tengo my S2 rodando otra vez tras una larga espera, ¡qué ganas tenía! Ahora me da algunos tirones a bajas vueltas y el ralentí de vez en cuando es inestable y el motor ratea, aunque todo esto ha ido a menos desde que se ha cambiado el turbo. ¿Puede ser que el motor aún esté eliminando restos de aceite que había tirado el turbo viejo? Saludos.

He llamado a Turbo10 (Vigo), Turbocentro (Madrid) y Turbo3 (Bcn) y ninguno puede conseguir repuestos. Vamos, que estoy jodido y necesito comprar un turbo nuevo. En el taller me han dicho que un turbo nuevo son cerca de 1000€ + IVA, ¿se puede conseguir más barato?

Al final parece que ha sido el turbo el problema, lo han desmontado en el taller y el eje tenía holgura, aunque no había nada roto en principio. Lo han mandado a otro taller para que vean si lo pueden reparar, sino habrá que montar uno nuevo. ¿Alguien sabe cuál es un precio "normal" para reparar un turbo? El que tengo montado es de RS2 (K24 7200).

Sí, a partir de 3500 rpm va como un tiro y apenas se ve humo. En bajas ratea algo y el ralentí es algo inestable. Cuando lo metí en el taller había bajado el nivel de aceite y tenía restos en el escape, ya me dirán a ver.

Lo he probado esta tarde y seguía echando humo, al ralentí se nota muchísimo y parece que hay niebla en la calle... He llamado a la grúa para no llevarlo andando al taller por precaución, y me han dicho que probablemente haya roto el turbo. Cuando sepa algo os digo qué tiene al final...

Gracias por la respuesta. Mañana echaré un vistazo a ver, espero que no sea nada grave.

Hola, tengo un Audi S2 y esta semana comenzó a echar humo blanco por el escape. No es demasiado denso pero se nota bastante, no es azulado ni huele demasiado a quemado. El lunes iba perfecto, ni una gota de humo. El martes comenzó a echar humo al poco de encenderlo, y lo echa tanto en frío como en caliente. Cuando paro el coche y está al ralentí es cuando más se nota. Los niveles de aceite y agua están bien, y las temperaturas perfectas, como siempre. El coche anda bien, no da tirones ni nada. Aún lo saqué la semana pasada del taller porque se cambiaron bujías, un manguito de admisión que estaba roto, un tubo de gasolina que perdía y también se cambió el líquido refrigerante y se puso un vaso de expansión nuevo. No creo que tenga nada que ver con ninguna de estas reparaciones, ¿verdad? Un saludo y a ver si me podéis orientar...

Hola compañeros. Al final me traje para casa el S2 que vendía Psycho. Un 3B con unas cuantas "chuches", que anda y suena que da gusto jeje. Fueron algo más de 1000 kilómetros de vuelta a casa y el coche se comportó perfectamente. A ver si algún día puedo sacar unas fotos en su nuevo hogar. De nuevo gracias a todos por la ayuda, que me resultó muy útil en la compra. Un saludo.