jesus20329

Aqui tamos

Hay esquemas en los hilos del inicio del subforo

Pues la calefación no tiene mucho misterio, con un boton  del clima del tuyo pre no recuerdo cual, otra cosa es que no te funcione, o sea que vaya pero no salga aire caliente, lo que puede ser que este el radiador de la calefacción sucio. Por el lado del motor debajo del parabrisas mas o menos a la mitad estas los 2 tubos de la calefacción, uno de entrada y otro de salida, si no consigues limopiarlo que es lo normal tocaria cambiarlo, la put*da es que hay que levantar el salpicadero para llegar al radiador. Creo que lo hemos hecho la mayoria de aqui, suerte.

Lo del triangulo no es averia de motor, tiene que ver con el tren de rodaje, frenos, abs, sensores abs, etc., tambien se activa cuando de repente hay una diferencia  velocidad en alguna de las ruedas, (aquaplaning, derrape, una mancha de aceite que coja una sola rueda etc.)

A mí el módulo de ABS en el desguace me costo 50 pavos, y una junta homocinética (fuera de origen) 60 pavos, no tiene mucha dificultad cambiarla, desconozco la tarifa del mecánico

Los A4 tambien la llevan, en el conce no venden el altavoz, lo que nose si si en alguna plataforma de venta de repuestos lo podras encontrar, o alguno similar quer puedas acoplar.

Solo se me ocurre que localices a alguien cerca de ti  que la tenga y quiera entra en el juego para poder hacerle un escaner e imprimirla en una impresora 3D. Si es listo le convendrá porque es una pieza que se puede perder/romper o te la pueden robar y seria una manera facil de recuperarla.

Si es original lo puedes poner sin problemas, lo único como te dicen es que tienen que ensanchar aletas, no sé esteticamente como quedara ensanchar solo aletas delanteras, para mi gusto si pones paragolpes RS4 tienes que acompañar con todo el kit, otra opcion es estrechar el paragolpes, pero si es original sera de los pocos o el único que quede y estropearlo me parece un sacrilegio, para eso busca uno de S4 que hay mas, o incluso un añadido (lip) tipo DTM, que si que los hay y quedan espectaculares con el paragolpes de serie

La pantalla nada tiene que ver con que no arranque, incluso puedes quitarsela y conectar el cuadro y el coche arranca, tampoco me queda claro si lo que has cambiado es la pantalla o el cuadro entero. Si has cambiado el cuadro entero y tu A3 es del 2002 en adelante tienes un lio grande, porque no vas a poder configurarlo, hace falta un vag com concreto, 303, que yo no pude conseguir de ningun modo, tendras que morir en el concesionario para configurarlo, si solo has cambiado la pantalla no se que has podido hacer mal.

Buenas Miguel , espera que estoy recogiendo la baba, oye una cosa respecto a lo de colourlock, yo es el que gastaba y estaba muy satisfecho, cogi un kit completo, los volantes quedaban de lujo, venia el color (a la carta), un limpiador, una base para el color, el color y un protector, luego compré un producto de relleno para reparar rotura y agujeros ( cuero liquido), no he probado ninguna otra marca pero esa daba muy buen resultado. El color si no habia ninguno en la carta que fuese el tuyo, incluso de lo hacian, aunque para reparaciones si no tenias experiencia y paciencia los resultados no eran optimos.

Si tu compñia es Línea Directa ya me has dicho bastante, si al final reparas tú y luego reclamas la factura o no, eso ya lo veras, una buena opción es desguace, incluso puede elegir las piezas de tu color y no tines que pintar, pero quede como quede la cosa  CAMBIA DE COMPAÑIA, estos listos prmeten mucho y se quedan con el dinero de la gente y luego cuando tienen que soltar la pasta son unos SINVERGUENZAS

Felicidades Miguel, enhorabuena por ese auto, disfrútalo mucho

No sé que compañia tienes, Linia Directa si que sé que lo hace porque se lo ha hecho a un familiar, con la actual política de funcionamiento de la compañias, aunque no tengas tú la culpa es tu propia compañia la que se hace cargo del pago de tu siniestro, es una especie de convenio al que llaman CIDE o ASCIDE (según los casos). En el caso que te digo, un autobús gopleo por detras el vehículo de mi familiar, como no intervino ni policia, ni hicieron nada en el momento para no entorpecer la circulación ( casco urbano dentro de capital), solo se intercambiaron datos y dieron parte cada uno a su compañia, Linia Directa que era la compañia de mi familiar, le envio un comunicado diciéndole que habian estudiado el accidente y salgo que aportase un testigo  la culpa era de mi familiar ( daños del autos practicamente inapreciables, daños vehículo 3100 euros de reparación), la cosa es que nos movimos y Linia Directa ni siquira  inicio contacto alguno con la compañia contraria, vio el percal y dijo "aqui hay mucho que pagar" y tiró por la tangente, y lo malo es que no hay donde reclamar, solo via judicial, que en nuestro caso ya esta iniciado el procedimiento, mira a ver los pasos y gestiones que ha hecho tu compañia, no vaya a ser que te la quieran colar.

Buenos dias, digamos que hay 2 fases de este modelo, a la mas antigua la conocemos com pre-restiling, y a la más moderna restiling, los cambios ademas de estéticos exteriores (faros, pilotos, capot, portón molduras y tiradores de puertas), afectan a la electronica del vehículo, mecanicas (nuevas motorizaciones o mejoras), así como rediseño del algunos elementos interiores ( consola, iluminación etc).

Exacto, es como dices se nota el cambio, mas claridad pero profundidad,parecido, desconozco la diferencia pero el en A4 b8 que tengo con faros xenón nada tiene que ver, entiendo que las bombillas son las mismas o myu parecida, y la tulipa es plastico transparente, tal vez la parábola interior de los faros (parte cromada) o su forma sea la responsable, pero desde luego nada que ver de un faro xenon a ortro.

Ahi te falta mandanga todavia, eyectores , centrelita de nivel sensores de nivel, etc. etc., ya tiene proyecto para un rato bueno

por supuesto que si

no sera desgaste de pastillas?

hace 18 horas, albaud22 dijo:

Las versiones S-Line del 8L son muy raras. Eran un acabado más “deportivo” y equipado que el Ambition y sólo se ofrecieron al final de la vida del 8L. Era un equipamiento que creo que era suplementario al Ambition y que podía ir con todos (o casi todos, lo desconozco) los motores del 8L.

Jamás he visto uno (a parte del mio) en persona, por eso digo que es raro que encuentre el cuadro de uno.
El compi Beeitch también tiene o tenía uno.

Si te pasas por el hilo de mi coche (te dejo el enlace debajo) verás todas las cosas especiales que llevaba... Lo presento hacia el final de la página del hilo.

Un saludo

 

https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/360746-presentación-y-evolución-a3/page/9/#comments

 

Pues gracias por la aclaración,no tenia ni idea, pensaba que el concepto S line era mucho más posterior a nuestros modelos

Los mios son los originales de xenon que los abrí y los pinté

S line en un 8L ?, algo me he perdido y no me he enterado

No me parecen unos daños tan considerables como para que lo den siniestro, aunque si te dan 2000 pavos y te dejan el coche, yo casi que lo firmaba.

Lo modernizaras, sin duda

si

De nada, si te lias y tienes alguna duda aqui estamos