SenecaTT

El código dot es para saber la temperatura de ebullición del líkido en cuestión.

Se supone que cuánto más grandes son los frenos, mas temperatura pilla, de ahí el mallor grado de ebullición, aunque no se dónde leí por ahí algo de la viscosidad...

 

Uah jarkonen, ahora clavarás el toledo en el sitio...

 

Yo menos las pinzas lo llevo todo galfer, y me va muy bien, aunque tampoco es que le exija mucho a los frenos

Pokito,pero tus pinzas son como las mias??

 

Nerea,a mi no me importa que mi coche corra mas para llegar antes a los sitios,lo que me gusta de mi coche es que para mi es como una "atraccion",una maquina de provocar sensaciones

Pienso como tú, Seneca, pero hay cosas que no las entiendo de los tios (la mayoría discutís por estas tonterias). Qué importa que tu coche corra más o menos que los demás? qué importa que tu coche haga un triple mortal mejor o peor que el de al lado? porqué picarse por estos temas???? :cry1:

 

Soy de la forma de pensar que el conductor es el que debe sacar rendimiento a su coche. Ya puedes llebar un peazo de coche, que como seas una patata al volante el coche no avanzará por ti eso te lo a seguro :claugh:

 

Danielon, si vas por una carretera de curbas cercana a nuestra zona algun día puede que veas un Fiat Punto de rally. Es un amigo mio que suele "entrenar" con su coche. Sobretodo, los findes que no tiene rally a mi no me veras haciendo esas cosas :clap1:

Jorge...como te dice Galliani,no puedes cambiar de sitio para ir de marcha??creo que es la mejor manera de evitar encontronazos,mira,los que me conocen lo saben y alguna foto mia ronda por el foro... peso casi 90kg,llevo desde los 15años en el gimnasio y podria golpear casi a quien me viniera en gana,yo quiza sea un cobarde pero a pesar de tener ese fisico siempre opto por evitar conflictos...esto que resultado me ha dado?uno que para mi no podia ser mejor,no me conozco enemigos,NUNCA me han pegado,ni siquiera tocado y yo tampoco he pegado a nadie,que mas puedo pedir...vivo tranquilo y con la gente que quiero,lo demas simplemente prefiero evitarlo.

 

 

estas palabras dicen mucho de ti seneca, por mi parte un para seneca y que cunda el ejemplo :clap1: :cry1:

el problema es que los moderadores hoy es domingo y estan durmiendo aun je je

Bueno,cuando se despierten... :clap1: :cry1:

Jode..................ya me e colado lo siento mucho lo e puesto donde no era pido disculpas y a ver si me lo podeis cambiar a su sitio.......Gracias

No te preocupes Zonda,no pasa nada,algun moderador lo movera y ya esta,no pasa nada. :clap1:

:cry1:

Quereis sentir la velocidad? quereis sentir miedo en un coche? quereis sentir riesgo?

 

Pos os invito a subir a mi coche y hacemos unas curbitas por algun lado :claugh: y encima ahora que tengo los neumáticos delanteros medio gastados y esta semana voy a cambiarlos :claugh:

 

Porqué la gente le importará tanto que su coche corra más o menos? qué importa que llegue antes un A3 o un Ibiza a un sitio? os van a dar un premio al llegar? os esta esperando Angelina Jolie?

 

Si quereis correr, si quereis llegar primeros, meteos en el mundo de la competición que al menos ganareis alguna copa! venga, anmaos, que la temporada de circuitos esta a punto de empezar! y ahora teneis los rallies de hielo! (no sé con qué hielo )

 

En resumen, a mi me la rempampumfla si "mi A3" o "mi Ibiza" corre más que otro coche. Lo que me importa es que me lo pase bien con él y no me deje tirado porque tengo que llebarlo al mecánico porque la ventanilla del conductor se cae

 

Y eso que yo debería hacer buena publicidad de Seat y del hermano Audi, sin mi jefe me mata :claugh: pero cuando ves según que cosas en el trabajo...

 

Anda, que menudo tocho me ha salido de buena mañana!

 

PD: mi coche favorito de pequeña era el Delta Integrale :clap1:

Nerea,a mi no me importa que mi coche corra mas para llegar antes a los sitios,lo que me gusta de mi coche es que para mi es como una "atraccion",una maquina de provocar sensaciones,de los cuatro coches que he tenido,los unicos que me han hecho sentir un "cosquilleo" cuando habria su puerta y me montaba aunque solo fuera para ir a trabajar a las 6 de la mañana han sido el Golf y el Cupra,para mi un coche no es un medio de transporte,si lo fuera tendria un plan prever de 15-20años porque llevarme a los sitios me llevaria igual,para mi conducir es una forma de vida,disfrutar cada segundo que pasas sentado ahi y mi coche tiene que ser capaz de sorprenderme,de emocionarme y de hacer que cada vez que me siento en el,sienta lo mismo que senti el primer dia que lo conduje,mi coche todavia no ha pasado de 210 de marcador y fue una vez,con eso te digo bastante,conducir es algo mas que todo eso y los cv algo mas que velocidad,normalmente se traducen en sensaciones... :cry1:

Jorge...como te dice Galliani,no puedes cambiar de sitio para ir de marcha??creo que es la mejor manera de evitar encontronazos,mira,los que me conocen lo saben y alguna foto mia ronda por el foro... peso casi 90kg,llevo desde los 15años en el gimnasio y podria golpear casi a quien me viniera en gana,yo quiza sea un cobarde pero a pesar de tener ese fisico siempre opto por evitar conflictos...esto que resultado me ha dado?uno que para mi no podia ser mejor,no me conozco enemigos,NUNCA me han pegado,ni siquiera tocado y yo tampoco he pegado a nadie,que mas puedo pedir...vivo tranquilo y con la gente que quiero,lo demas simplemente prefiero evitarlo.

:cry1: :clap1:

Que lo disfrutes :clap1:

:cry1:

Bueno, pues si no tiene líkido racing, le metes un de la marca ap que sea dot 4 o dot 5 mejor todavía.

Asegúrate bien del estado de las pastillas.

OK,muchas gracias por todo. :clap1:

:cry1:

Que mala es la envidia y que envidiosos somos los Españoles.

 

Sinceramente si una persona prefiere comprarse un Cupra porque corre mas que un A3 de los básicos, valiendo lo mismo, es porque es un ignorante, inculto e infeliz, porque por ese precio me compro yo un Lancia Delta HF Integrale (por poner un solo ejemplo) que le 100 vueltas a cualquier cupra y ademas es un pedazo de historia, no como los Cupra que de aqui a 15 años seran historia, pero del desguace.

 

Y si la cuestion va de c*** como dicen por ahi, pues comprate un coche que no lleve ayudas electronicas. Y si puede ser tracccion trasera como Dios manda en un deportivo.

 

Slds.

Tuco,tu como siempre haciendo amigos...

Te iba a contestar pero a estas horas la verdad es que tengo cosas mejores que hacer en la cama que estar aqui contestandote...

Siempre tuyo,el tio del dedo.

Llego un poco tarde pero...bien elegido el DSG

Muy,muy guapo,

Con que entres siempre que puedas nos conformamos ,ya sabes que estaremos aqui los de siempre.

Voy corriendo a por uno...

A mi me gusta,me parece que esta muy guapo,a veces pienso que somos muy objetivos pero otras veces creo que en algunas opiniones se nota demasiado que esto es un foro Audi,cosa que no me gusta nada ni creo que diga nada a favor nuestro... Que casualidad...de 100respuestas solo nos gusta el coche a 4,me parece bien pero la verdad es que me extraña...

 

 

 

Pásate por el post del serie 3 coupé y verás como la mayoría alucina con ese coche. Lo que no se puede es decir que a uno le gusta si no es ASI

 

 

El interior es feo, pero el exterior resulta demasiado extraño... es como si hubieran querido empequeñecer un clase S, creo que las líneas quedan demasiado forzadas por ser tan "pequeño" (respecto a su hermano mayor, claro) :cry1:

Yo es que soy raro y ami el serie 3 coupe si que me parece feo pero vamos...que yo solo he dicho que me daba esa impresion,que cada uno hace,dice y se compra lo que quiere.

Hay de todo, esta claro. Pero no creo que audi sea una marca cuya mayoría de clientela sea gente pretenciosa, son coches demasiados "discretos" para ese tipo de gente. Eso si, ese perfil lo veo mas ligado a BMW.Como no es una opinión personal mia, habrá de todo tipo.

Te aseguro que ese no soy yo! jajaja lo llevo diciendo hace un par de meses para acá necesito algo que empiece por S, RS, M o acabe en AMG El problema es mantener un bicho de esos. Un STI, EVO psssé si, pero dejaria demasiados rasgos del confort de lado que no quiero perder. Un s3 es una opción pero me desmorona la idea de un sportback rs3, ya que sería un sueño.

En definitiva hay de todo, sino iriamos todos con el mismo coche, color y no habría emoción :cry1:

Lástima es que a los a3 nos tachen de pijitos pringaos mi coche corre más, aunque también es cierto que nosotos tachamos a los FR's del tipico killo vacilon que se te pega al culo, menos mal que solo son generalizaciones.

Saludos!

Estoy de acuerdo.

Pd:Cuando pruebes algo que empieze por S,RS,M,acabe por AMG o como en mi caso CUPRA,ten cuidado...no querras bajarte,es un mundo diferente en cuanto a sensaciones y conduccion ,te lo aseguro.

Hombre, no es acojonar, pero si te fijas, muchos de los coches que prueban tienen no más de 1000-2000 klmtrs, algunos llegan alos 5000.

Y ya sabes en que consisten las pruebas de la prensa no?¿?.

Hombre, no es seguro cien por cien, pero creo que le han dado estopa a base de bien, aunque bueno, siendo prensa especializada, seguro que han respetado los tiempos de calentamiento enfriamiento del motor, y bueno, se supone que los coches nuevos modernos ya no hay que rodarlos .

Pero vamos, si en banco as sacado 210cv con la repro, tu coche está en plena forma, y no se te va a romper.

Mírate lo de los frenos que te he dicho, latiguillos líkido etc

Trankilo, los 1.8t aguantan mucho.

Vale,mirare lo de los frenos,latiguillos,liquido...que liquido le meto??

Es un coche de prensa¡¡¡¡... pufff.

Es decir , el que se usa para medir prestaciones y demás?¿.

Bueno, no pasa nada, está en garantía

Ten en cuenta que los coches de prensa tienen muy pokitos kilómetros cuando los prueban, es decir que los conducen con 200 klmtrs o así, y se dedican a darles estopa, y más aún a u coche de este tipo, los miden , los comparan con otros, en circuito,en fin...

El método ese de mirar las pastillas cristalizadas es muy poco fiable.

Me temo que tendrás que sacarlas y mirarlas. SI no te echaran ningún tipo de residuo es que están totalmete cristalizadas y no frenaría nada.

Los frenos son buenos, los que tiene el cupra no son tan buenos cómo los que equipa el clio sport nuevo que son brembo. Pero eso da igual.

Yo de tí, miraría que no estubiesen cristalizadas, otra cosa también es que mires el líkido de frenos y los latiguillos, por que aunque traiga pinzas gordas los demás elementos de frenos siguen siendo los de casa, es decir, dot 3 y latiguillos de goma.

Cambia los latiguillos, cambia las pastillas, pon unas ferodo o así, y cambiale el líquido.

Si haces el cambio , ruédalos bien, es decir, en los mil primeros kilómetros no hagas frenadas fuertes ni nada de eso

Si,es de prensa ,me acabas de acojonar...

Si no tiene un coche más potente es porque no le interesa.

O por que no tiene c*** para comprarse un coche tan radical...y prefiere comprarse un Audi,BMW,MB...de ciento y pocos CVs...DIESEL y decir en la barra del bar,"tengo un MB"(por ejemplo) e incluso si me apuras y hablo un poco de mas te diria que no todo el mundo tiene c*** de llevar un coche de los llamados radicales...o de aguantar consumos llevandolo normal(no muerto) de 14-15litros/100km...

Me quedo con esta respuesta:

"me baso al peso y la suspension es muy similar en los dos pero con lo que pesa el a 3 deja mucho que desear tiene unas inercias bestiales y en caso de que se vaya al no tirar mucho va a ser mas fuerte la inercia con la que se va a ir que con la fuerza que va a poder tirar para controlarlo es solo mi opinin pero vamos que vuelvo a los mismo de la mecanica que hay nadie dice nada y pienso que es lo mas importante de un coche porque que quieres que te diga todo lo demas en el audi sobra y con lo que vale mas que un ibiza pago seguro mucho años y ruedas y muchas fiesta en fin ahora vendran diciendo que el dinero les sobra que si que este cuento ya me lo se pero que quieres que te diga si quieres clase y deportividad dejate de ostias con un audi de esos y pillate un clio v6 porque para el robo que te meten con el put* a3 te pillas uno de esos y si no se trata de dinero paga gasolina porque una persona que tiene dinero no se compra un put* diesel para ahorrarse cutro pavos guarros por deposito sabes"

 

El que encuentre la coma tiene premio...

Una cosa y perdonad mi ignorancia en lo que a frenos se refiere... como ya sabeis yo llevo los ap-racing de 4 pistones y mi pregunta es...¿es normal que cuando voy despacio y freno hagan ruido?el ruido es como cuando en el Golf llevaba las pastillas traseras gastadas... e incluso a veces chillan cuando voy despacio y freno... por ejemplo cuando voy frenando y estoy a punto de pararme en un semaforo.Las pastillas no creo que esten muy gastadas porque con 4.000km... y tambien comentaros que el tacto se me hace raro ,parece que no frenan...

 

 

Si podeis por favor contadme un poco porque como es la primera vez que llevo estos frenos no se si sera normal...si no...

 

 

Gracias de antemano.

 

Buenas, yo tengo casi lo mismo, pero en mi caso los discos son ranurados y perforados, y bueno, si hacen un poco de ruído como a pastilla gastada. ero en mi caso es por culpa del ranurado de los discos que es un poco ancho.

En cuánto a lo que no frena, puede ser que su antiguo dueño se dedicase a no rodar los frenos, estos frenos son muy sensibles al rodaje, si no los ruedas bien las pastillas se cristalizan antes que unas de calle ya que son más blandas que éstas.

El tacto, pues hombre, no sé pero por ejemplo , los frenos para que frenen hay que pisarle, no son del tipo que acarcias el pedal y ya se para.

Se dosifica mucho más la frenada, de todas formas, yo miraría las pastillas, por que me da que están cristalizadas debido a un "buen" rodaje por parte de su primer dueño.

También te digo, que estos frenos necesitan un tiempo para ganar rendimiento, no frenan bien desde el primer día, tardan unos kilómetros.

Gracias Pokito,y una cosa...si el coche era de prensa,que se supone,que las revistas y demas que lo tuvieron no les hicieron un buen rodaje...??

Hace poco me dijeron que podia ver si las pastillas estaban cristalizadas pasando la mano por el disco,si no manchaba es que estaban cristalizadas y si manchaba es que estaban bien porque dejaban material...no se si sera verdad pero material si deben de dejar porque lavo el coche y al dia siguiente ya tengo las llantas negras,negras de polvo de pastillas...

Gracias otra vez y lo dicho,cuentame todo lo que sepas de estos frenos porque me interesa mucho.

Merchi es Merchi,eso esta claro... pero su fiabilidad en F1 desde mi punto de vista va a poner en mas de un aprieto a Fernando... :clap1: Esperemos que no...

Upsolute

A mi me gusta,me parece que esta muy guapo,a veces pienso que somos muy objetivos pero otras veces creo que en algunas opiniones se nota demasiado que esto es un foro Audi,cosa que no me gusta nada ni creo que diga nada a favor nuestro... :clap1: Que casualidad...de 100respuestas solo nos gusta el coche a 4,me parece bien pero la verdad es que me extraña...

 

 

 

 

 

Perdona pero por dentro es feisiiiiiiisimo , el volante lo bueno que tiene en el proximo clase C seguro que es mejor porque peor....imposible!!. Por fuera me parece que esta chulo a y a mi tambien me gusta y cada vez que lo veo me gusta mas.Para gustos los colores.... Es como la estetica por fuera de la clase Serie 1 de bmw que mas feo.....pero bueno hay gente que le gusta

 

Pero es verdad que tendemos a barrer para casa

 

 

"Al Cesar lo que es del Cesar"

El interior a mi tambien me parece feo...

Una cosa y perdonad mi ignorancia en lo que a frenos se refiere... como ya sabeis yo llevo los ap-racing de 4 pistones y mi pregunta es...¿es normal que cuando voy despacio y freno hagan ruido?el ruido es como cuando en el Golf llevaba las pastillas traseras gastadas... e incluso a veces chillan cuando voy despacio y freno... :cry1: por ejemplo cuando voy frenando y estoy a punto de pararme en un semaforo.Las pastillas no creo que esten muy gastadas porque con 4.000km... y tambien comentaros que el tacto se me hace raro ,parece que no frenan...

Si podeis por favor contadme un poco porque como es la primera vez que llevo estos frenos no se si sera normal...si no...

Gracias de antemano.