SenecaTT

Descafeinado? Eso creia yo hasta ayer...y solo el sonido y el petardeo que hace al cambiar con las levas acelerando te pone los pelos de punta...

Pues en aquél momento no se nos ocurrió, pero de esto hace ya unos 8 años, y no se si ya estaría castigado trucar los km, pero de haberlo sabido...... Lo se,es lo mas normal,lo digo solo para que lo sepais

Nunca os calleis,conozco el caso de una Peugeot en la que estafaron a un tio con los km,el tio se dio cuenta y fue a reclamar,despues de demostrar que esos no eran los km y decir que iba a por ellos,respuesta del conce..."elige el que quieras de la concesion y te lo llevas sin poner nada",resultado,un 407 nuevo por 11.000euros,nunca os calleis,id a por ellos

Mira,yo tuve un Focus II,el cual me dejo una sensacion de coche increiblemente bueno,no me dio ni un solo problema,una calidad para la qe no cabe ningun reproche,suave,comodo...creo que casi el mejor coche que he tenido,tanto que aqui algunos ya me han tomado alguna vez por loco porque siempre digo que me parecio bastante mejor coche en general que el A3 II que tuve antes...para que te hagas una idea de lo que me gusto,vamos que me encanto...pero me acaban de dar mi GTI DSG blanco,y solo puedo decirte...impresionante...no tengo palabras ,y una sensacion de calidad que era a lo que mas miedo tenia muy buena. Yo a dia de hoy y despues de probar el GTI dsg,sin duda,GTI,eso si,el GTI sin DSG no me va mucho,creo que pierde bastante encanto,eso tambien te lo digo.

A mi personalmente me gusta más con las Detroit en negro: En Alemania se puede escoger entre las Detroit Negras y las BBS sin coste alguno. Por cierto, he leído que oettinger con una simple repro le saca 305 Cv , y con escape y admision 330 cv... casi nada Claro,pero solo al 30 Aniversario por lo que decia anteriormente,este lleva un K04,los normales como el mio por ejemplo que llevan un K03sport se quedan en unos 280cv.

Si,lo que lleva en comun con el motor del S3 es que lleva un turbo K04. Me gusta mucho pero no se vende en España. :clap1:

De nada hombre!! :clap1: Para eso estamos :clap1:

:clap1: :clap1:

Deja el longlife y el 0w30,quemaras menos aceite

Esos es qe ademas de ser jilipollas perdidos se cren los amos de la carretera y encima si les dices algo te dicen que si estas loco,un dia me encontre a uno con un Clase S en direccion contraria bajando la calle Arturo Soria,le digo que donde c*** va y me dice que si estoy loco llamandome de todo...ya harto de estas situaciones a diario,pare el coche y me baje...suerte que me di cuenta a tiempo de que no merece la pena pegar a un pobre viejo...pero es que no se puede ir por ahi en ese plan,porque si en vez de dar con un tio normal como yo da con un cab***,lo mismo llega a donde iba antes de tiempo.

Que el presidente de la 1º fuerza económica mundial (hasta que vengan los chinos, claro) quiera hacerse amigo nuestro, no lo veo para nada malo. Tendrás que elegir, o hacerte amigo de Chávez, que te nacionaliza la empresa, o de Bush, que será lo que quieras, pero como te ponga facilidades a tu empresa para que vayas a EEUU.............. no se no se, que eligiriais? Yo estoy en paro.. , pero ni uno ni el otro... Pues solos nos iba a ir de put* madre

Los dos son grandes coches, pero yo personalmente me quedaría con el R32 por aspectos que Climber ha descrito muy bien. Un saludo. Si decimos que el consumo no preocupa, no pegan de nuevo los datos de consumo entre uno y otro (lo digo por ser un punto a favor del GTi que yo no tendría en cuenta). Teniendo presupuesto, no lo dudaría R32 Una cosa es que te de igual el consumo y otra que te guste tirar el dinero por el escape a igualdad de prestaciones,es decir,a mi me da igual el consumo,y me compraria por ejemplo un S3 II,porque aunque gaste mas que el GTI corre lo que gasta,lo que no se es si me compraria un R32 que corre poco mas que el GTI y gasta bastante mas,porque una cosa es "pagar" un consumo mas alto a cambio de prestaciones y otra es pagarlo a cambio de nada o casi nada(sonido).

Prestacionalmente el R32 es algo mas rapido que el GTI,no mucho mas rapido,concretamente entre uno y otro la diferencia es medio segundo en el 0-1.000m,que como decia Climber medio segundo no es nada. Sonido...el sonido del escape yo lo veo parecido...sinceramente,bastante ronco en los dos,lo que para mi suena mejor es el motor 3.2 V6,el escape ya te digo que lo veo parecido. El consumo del R32 es mucho mas alto que el del GTI en general. La segunda pregunta para mi tiene la respuesta mas sencilla,el GTI suena de put* madre de serie,de hecho fue una de las cosas que me sorprendio cuando lo probe,suena mas que suficiente de serie. A todo esto y al hilo de las prestaciones,para mi hay un dato determinante,el GTI con repro se pone en torno a 245-250cv,cifra con la que barre a casi cualquier super GTI incluyendo al R32 y exceptuando S3 II y el Leon Cupra II,esta opcion no esta disponible en el R32 ya que al ser un motor atmosferico una repro no daria a penas cvs. Tienen a favor y en contra los dos,a mi el R32 me encanta,el GTI me parece mejor compra.

No pierdas el tiempo...no merece la pena Haciando un parentesis...¿Que tal con esas glamourosas que venian de dos en dos?¿cumpliste? Jeje, esta pendiente pero a veces lo pienso y me hago caquita... Pues cuenta conmigo y te echo una mano o mejor dicho...se la echo a ellas

Creia que entrabas a cerrarnos el hilo ...... digo yo que podré opinar, no? Si,si...

Creia que entrabas a cerrarnos el hilo

Por cierto,esta tarde me he enterado de que Aznar ha llamado a ZP para darle las gracias.

Ya,peeeeero...si el rey se hubiera callado las palabras de muchos habrian sido "jod**...es que mira,para que tenemos rey si no hace nada aunque ataquen a España" pero si dice lo que tenia que decir como ayer viene uno como tu y mas gente y dice..."jod**...es que el rey se tiene que callar porque esta por encima de todo eso" Entonces si hace porque hace y no tiene que hacer y si no hace porque jod**...para que queremos rey si no hace nada...seamos serios por favor,el rey esta para eso,y se le paga para eso,si no lo hiciera estos mismos que decis que no puede hacer eso diriais que para que se le paga...en fin...lo de siempre.

Se regula mediante sensores en las barras estabilizadoras,segun la carga e inclinacion del coche por efecto de la misma.

Oks...pero de todas formas me lo puedes preguntar a mi por mp o por el msn,que algo de coches se...

Eres un profesional Gracias Se hace lo que se puede o por lo menos por eso me pagan

Demasiado...pero no solo con R...por desgracia con bastantes mas. Yo a las únicas que acelero un poquito en la oreja es a las "glamourosas" como dice Salva Es que con tu coche no te hace falta ni acelerar cab***!!

No pierdas el tiempo...no merece la pena Haciando un parentesis...¿Que tal con esas glamourosas que venian de dos en dos?¿cumpliste?

Hombre no sé cuantos S5 has probado pero de coche pesado muy poco la verdad, y creo que por algo lo diré, para un uso normal de una persona del día a día es tan rápido como un M3, que los metemos en circuito y el M3 le saca tal o cual tiempo bien. Y que si el S5 es un coche para ir comodo, pues sinceramente por dentro lo veo más deportivo que cualquier S3 o M3, y del RS4 pues porque le falta los buckets que lleva semibuckets pero el resto lo veo más deportivo en su conjunto. Para ti las cinco pesetas A ver si puedo y te llamo mañana que un dia por otro no te llamo nunca Creo que el día que veas por ti mismo de lo que es capaz de subir el "molinillo" sabrás porque lo digo Viendo los videos del post del R32 del GTI y R32 me parecen que suben muy lentos y poco acostumbrado al "molinillo" Muy bien a ver si hablamos y me cuentas todo sobre el GTI Te lo han dado ya??? Despues de dos semanas de espera escuchando,"en unos dias","mañana",etc...el viernes me dijeron que si no me llamaban por la tarde el lunes seguro,asi que espero recogerlo mañana. Ya hablaremos de molinillos y GTIs...

Demasiado...pero no solo con R...por desgracia con bastantes mas.