SenecaTT

A ver si llevaba un 170 y te la metio doblada diciendote que era un 105 Supongo que la poca diferencia se debio a que la diferencia de peso a favor del golf mitiga en gran parte la ventaja en prestaciones del A4.

Corrijo,"probarlo" que se me habia colao.

Hombre...es que eso de que hay que provarlo todo en la vida es de las mayores jilipolleces que he oido en mi corta vida.

:clap1:

Hombre...me vas a perdonar pero comparar un TT 180cv como el mio por ejemplo y mas si esta de serie su 180cv con un 3.2quattro y lo que es mas importante DSG...vamos,es que para mi ese TT era,es y sigue siendo posiblemente la combinacion mas acertada que se puede comprar hoy dia ya que 250cv+quattro+DSG es una combinacion dificilmente superable...un 180cv y mas de serie...es algo rapido pero nada del otro mundo. No tienen ni comparacion. El TT 3.2quattro DSG para mi roza la perfeccion,de hecho ahora cuando he comprado el GTI los he mirado y si no fuera porque ya tengo un TT y no me parece acertado tener dos coches del mismo corte hubiera sido mi opcion en un 90% de posibilidades.

A mi si me da miedo,me gusta vivir y lo digo bien alto,me gusta mi vida,mi familia,mi gente,mi trabajo...si pudiese elegir cambiaria muy pocas cosas de mi vida tal y como es por no decir ninguna,me considero un privilegiado de la vida en todos los sentidos.

Una vez en un reportage de TV sobre el atleta michael johnson decian que desarrollaba una potencia de 4cv de potencia en casa pierna,increible.

Hombre,lo que si es verdad es que los V6 van mas finos que los 4L y suenan mejor.

Yo escribo y opino donde me da la gana,esto es un foro,bienvenido muchacho! Pero al chaval alomejor no le importa tu opinion jod**,pues que no la lea,ami hay muchas que no me importan y con no leerlas tengo suficiente.

Yo escribo y opino donde me da la gana,esto es un foro,bienvenido muchacho!

QUEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE????????????????????????? Desde cuando se cambia un motor entero por que pete la EGR????????????? Dile a los del taller que cambien de camello Una EGR no vale una m**** y ademas,no tiene nada que ver con la repro

Yo ya no digo nada... Tener un tractor que se lleva casi 9litros a los 100 es casi una blasfemia.

S-Tronic sin duda.

Mira, eso es verdad. Yo no me quejo de los consumos... que te puedes esperar de un 3200 y 250 cv... unos consumos como los que tenemos. Yo ahora de media me sale 11,3 en total. Olvidate tio,hay motores por ahi con 250cv mucho mas aprovechados,mas eficientes y que consumen mucho menos,mira las prestaciones del TT 2.0TFSI y los consumos...al 3.2 no hay por donde cogerlo,eso si,suena mejor,pero nada mas,hay motores muchisimo mas eficientes,o dicho de otra manera,bastante mejores y mas logrados,es decir,una cosa es que gaste,pero no gasta lo que tiene que gastar,es un motor no demasiado conseguido ni en prestaciones ni en consumo,es lo que yo llamo,un motor obsoleto. KM77:Del Audi TT y su motor. "La aceleración que hemos medido en la unidad de pruebas no es la de un coche de 200 CV, sino la de uno de unos 250 CV. En nuestras mediciones de aceleración hemos registrado un tiempo semejante al de un BMW 130i (265 CV), el Opel Astra OPC (240 CV) o el Volkswagen Golf R32 (250 CV)." "El buen rendimiento de este motor se aprecia también en el consumo, que se puede considerar bajo en toda circunstancia dadas las prestaciones. De este modo, en una conducción normal por autovía se pueden lograr consumos inferiores a 9,0 l/100 km (en un recorrido a una media de 146 km/h gastó 9,5 l/100 km; en el mismo recorrido pero en sentido contrario y a una media de 136 km/h, bajó hasta 8,6 l/100 km)." Del Leon Cupra 2.0TFSI 240CV y su motor: "el SEAT León Cupra supera claramente en prestaciones a coches similares con motor atmosférico, como un Volkswagen Golf R32 de 250 CV (que además, es un coche mucho más pesado que el León, entre otras razones porque tiene motor de seis cilindros y tracción total)." Del Astra OPC 240cv: "Según las mediciones de km77.com, el Astra OPC ha sido más rápido que el 147 y es capaz de acelerar —hasta 120 km/h— casi lo mismo que un Porsche Boxster S (285 CV)." Esto son motores que gastan lo que corren,lo demas gustos,pero no consumo y prestaciones. Los molinillos es lo que tienen...

chico trankilo, el viernes lo veo y cuelgo las fotos........ <_< sabeis mas o menos cuanto puede costar un todo riesgo con alguna frankicia???? gracias Javi,preguntale a Aro ,mandale un mp si quieres y que te lo mire. Mandale en el mp años de carnet,años que tienes tu,y si tienes polizas anteriores(que es evidente que si),modelo de coche y extras. Si no la encuentras,mandamelo a mi si quieres y yo se lo digo a ella.

Para cubrir el cupo de macarradas del mes esta bien

La repro se puede hacer via OBD,no tiene porque haberse quitado la centralita

Era un poco de coña ,va muy bien,sobretodo los nuevos,aunque como decia en otro mensaje el 105 para un tio que le de un uso normal yo creo que tambien va bien.

Hombre,yo creo que un poco de humildad no les vendria mal en general a todos los cuerpos...a mi nunca y digo bien,nunca me han ayudado a nada,y las pocas veces que trabajando me he dirigido a ellos porque estaba perdido para pedirles por favor y amablemente un poco de ayuda lo primero que han hecho es mirarme de arriba a abajo como con desprecio,me han dicho cuatro jilipolleces que no me han servido para nada y aun viendo que iba de uniforme(yo) y que estaba trabajando me han dicho,"venga,quita el coche de ahi que estas estorbando" y claro,yo me he quedado con las ganas de decirle..."a ver capullo,no me ves que estoy trabajando,que estoy parado un segundo en el carril derecho de una calle de cuatro,tengo que entregar este put* coche en 10minutos y estoy perdido" "en lugar de ponerme zancadillas me podias ayudar un poco a saber donde estoy que estoy trabajando,no he parado aqui a preguntarle por gusto" ,y cuando me he quedado tirado trabajando con algun coche igual...el caso es que siempre que me los he encontrado estaba estorbando...a mi desde luego,si fuera por lo que me han ayudado...perfectamente podrian no existir.

Hombre...un tiro no es...

Un TT diesel es una blasfemia

Yo he estado investigando ultimamente sobre el cambio DSG por la compra del Golf,y una de las cosas que me ha sorprendido es que el cambio DSG REDUCE LIGERAMENTE el consumo,por lo menos en el 2.0TFSI,supongo que en el 1.9TDI si no lo reduce por lo menos no creo que lo aumente. Los cambio automaticos convencionales si aumentaban el consumo porque utilizaban un convertidor de par de una eficiencia no demasiado elevada,el DSG lleva dos embragues pilotados,no tiene nada que ver. :clap1:

Pues cuandio podamos, me gustaría, y cambiar impresiones, el mío es tuyo <_< , y no se lo digo a cualquiera, dulces sueños que es un coche muy guapo. Ok,pero si me gusta el tuyo que seguro que si...me quedare con la cosilla de no haberlo cogido

Sin duda...yo compre el VW Polo para mi mujer, y, de cambiarlo por un compacto nuevo, seria mi primera eleccion. Muchos piensan que la calidad/precio esta en las marcas francesas...eso es porque no conocen la Ford de ahora. Xacto Dani. :clap1:

No se puede hacer.