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dbr

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Mensajes publicados por dbr

  1. Buenas amigos,

    Me tire al rio.

    Compre tres botes de G4, mejor que sobre que no falte.

    Vacie el deposito de liquido hasta la la proteccion que tiene con una geringuilla.

    De los dos tubos que tiene el que esta mas arriba que es de goma sin malla protectora, es el tubo de retorno. Le solte y salio el resto de liquido del deposito. Luego conecte un trozo largo de manguito al manguito de retorno para realizar un empalme el cual le meti en una botella de plastico, para que echara todo el liquido viejo.

    Arranque el motor 5 segundos y escupio todo el liquido viejo, lo llene con el G4 Hasta arriba, y volvi a arrancar el motor otros 3 segundos, y volvio a ecupir todo el liquido que habia echado, esta operacion la repeti 2 veces mas. Y ya salia el liquido totalmente verde y no marron oscuro como estaba el viejo.

    Una nota que se me olvida, hay que tapar la salida del deposito del que hemos quitado el manguito de retorno, para poder ir llenando el deposito de G4 sin que se salga.

     

    Tiempo total empleado +- 30 minutos.

     

    Despues de este proceso, el ruidito famoso al girar la direccion, ha desaparecido.

    Si alguien quiere hacerlo y tiene alguna duda, os ayudare en lo que pueda.

     

    saludos.

  2. Buenas, un amiguete que trabaja en un taller ha llamado a tres servicios oficiales con los que trabaja y le han dicho lo siguiente...

    1º. No pasa nada los puedes mezclar.

    2º. Al ser uno mineral y otro sintetico es aconsejable cambiarlo entero.

    3º. No estamos seguros de si se puede, o no se puede.

     

    Yo por si acaso les he pedido el G 002 000, que todavia lo venden y curiosamente es mas caro que el sintetico G 004 000, que es lo que pone bien claro en la tapa : "ATENCION Solo usar Liquido Hidraulico Mineral G 002 000".

     

    Creo que el fabricante sabra algo mas que el señor que vende los recambios.

     

    Suerte.

  3. Buenas amigos,

    Se me plantea una cuestion....

    Tengo un nene de 6 años el cual va en una silla de rommer con isofix en la parte trasera derecha.

    Bien, el tema es que dentro de unas dos semanas me vienen mellizooosss !! Ahi madre.

    Alguien me puede decir como se ponen y que marca tiene en uno de nuestros coches ?

    Estoy un poco agobiado por que no se si voy a poder colocar las tres sillas en la parte trasera.

    Por favor un poquito de ayuda.

     

    Muchas gracias y Feliz año a todos.

  4. No se si ha vosotros os pasa igual.

    A mi cuando no me abre es cuando la he cerrado con el mando o cuando despues de que salte el cierre al empezar a andar.

    Cuando la abro por primera vez desde dentro tirando de la manilla de dentro una vez bloqueada, ya aunque cierre mil veces la puerta si habre bien desde duera, resumiendo es la primera vez despues de que bloque el cierre centralizado.

  5. Buenas, tu cres que es de la cerradura ?

    Entonces cambiando la cerradura se solucionaria ?

    Yo ayer tambien estuve intentando dar con la tecla. Quite el panel de la puerta, en mi caso la trasera izq., y luego despeque con mucho cuidado el protector de goma espuma que tapa los huecos de la puerta, y alli estaba la dichosa cerradura. Me tuve que parar ahi por que no tenia la boca necesatia para desenroscarla, creo que es una llave de 12 puntas, pero no se de que numero.

    Si se quitan esas dos fijaciones ya sale la cerradura ?.

    Sabeis la referencia de la cerradura ?.

  6. Muchas gracias por vuestra respuesta, cuando puedas me subes las fotografias o me las pasas a mi direccion de correo.

    Este es el fallo que me da vag-com :

     

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    Part No SW: 4F0 910 795 E HW: 4F0 959 795 E

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    Shop #: WSC 02327 785 00200

    1 Fault Found:

    02115 - Can't Decode, CODE File Not Loaded!

    008 - Can't Decode, CODE File Not Loaded!

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    Fault Status: 01101000

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    Fault Frequency: 11

    Reset counter: 210

    Mileage: 102162 km

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    Date: 2012.10.22

    Time: 16:46:15