RomuloTDI

Documento de la caja de fusibles y reles de Audi 80/90 y demas familia: http://www.megaupload.com/?d=YK9AOUXJ

Creo que son fusibles diferentes, en la seccion de detacados creo que esta el archivo con los fusibles, sus numeros y la funcion de cada uno, descargalo y revisalos, que algun fusible es, estoy casi seguro.

Venga, que parece que esto va tomando forma

Revisa los fusbles qe hay debajo del vierteaguas.

Hombre, si ya de entrada el turbo no te gusta (yo no comprararia un 1.9tdi con un 1.8t) pues me iria a por el 2.0. Perdon por la confusion, no habia leido bien. No tienes la posibilidad de probar los dos motores?? yo probaria los dos motores y seguramente esto te ayude en la eleccion. Yo me iria a por el 1.8T. S2.

El 1.8T es el de 150cv o el de 180cv???, y el 2.0 es el de 150cv???

Upss!! entonces me callo. Son como ayuda por desempleo???

El 1.8T es un motor muy provado y que lleva en el mercado muchos años y ha dando un resultado excelente, no es un motor excesivamente gaston (eso si, no cuentes con consumos de 5litros a los 100, pero un 9-10 si lo hace) y con alegria gracia a turbo. Por otro lado el 2.0 creo que no lleva tantos años en el mercado y no esta tan testado, es un motor atmosferico, por lo tanto algo menos nerviosillo y quizas un pelin mas tragoncete, pero si vienes de un 2.3 5 cilindros el consumo no te asustara ya que cualquiera de los dos motores seguramente comera menos que el que tienes ahora (aunque seguramente no te dara las mismas sensaciones). Yo preferiblemente me iria a por el 18T, menos silindrada, mas potencia, conduccion mas alegre y divertida y por supuesto la "patada" del turbo que quieras que no "mola". Para que coche seria???, viniendo de un 100 seguramente seria para un A6 no??

Los 400 euros no son mensuales?? o son solo pagados una vez y punto?? a ver si me he colado.....

Entonces me da por pensar en la bomba de aletas (la bomba de la direccion asistida) qu este mal, pero asi a plelo no te lo puedo asegurar.

Bueno, yo entiendo que a corto plazo eso no te perjudica, si haces las cuentas te sale que: 400x12=4800 euros de beneficio del Estado. aunque le tengas que restar 30 euros mensuales te da una cifra de 30x12=360 euros que si lo restas del bruto de 4800 te queda un beneficio neto de 4440 euros. Otra cosa sera a largo plazo donde ese incremento de 1 o 2 puntos sobre el IRPF puede suponer una disminucion considerable de la nomina, pero eso siempre a largo plazo, pero lo que es a corto plazo el beneficio es plausible, otros no tenemos ni eso.

Revisa el nivbel del liquido de la D/A y me cuentas como esta.

No paso ninguna Itv,pero creeo recordar que si tenia los km apuntados, unos 175.000 km,cuando compro un coche,es una de las cosas que miro,precisamente por tales motivos, que no quiere decir nada,te la pueden meter por otro lado. Otra cosa curiosa es que el coche me lo compraron a mediados de noviembre,y solo ahora lo an puesto a la venta, es que con todo lo que tenia su tiempo se a llevado para maquiarlo bien, me gustaria saber si subsanaron una movida que le pasava a la hora de desembragar el coche,que me hacia una especie de traqueteo si lo soltava despacito,segun mecanico la homocinetica,coregirme si no se dice asi,me acuerdo de haver posteado sobre este problema, nadie me supo dar la respuesta,a un que havia gente que le pasava esto. Se les tenia que haver esplotado el coche bajo el culo!! Siendo un compraventa,por esto de ahorrarse pasta,¿podria seguir teniendo el coche a mi nombre? Todo es posible, pero no creo, a ellos la transferencia a su nombre como empresa les cuesta muy poco, ademas estando a tu nombre se arriesgan mucho, no les interesan las vnculaciones con sus antiguos dueños, asi pueden modificar el coche a su antojo, pero bueno, con ir a trafico y al ayuntamiento y que te verifiquen si el coche lo han transferido de nombre pues nopierdes nada. Tienes copia del contrato de compraventa??.

Saben que nadie lleva el coche a la Audi, y el que lo lleva saben que le diran los km de la centralita, que no se corresponde con los reales, otra cosa seria pedir un informe a alemania o pedir que se habla con el antiguo propietario, pero claro, esto ultimo es imposible ya que alegaran que no te ponen en contacto con el otro propietario enreferencia a la ley de proteccion de datos, estos HP se las saben todas.

Si, lo tenemos presente, asi que esas fechas ya estancojidas y en esos dias no sera la KDD clasiquera. Un saludo Abuelo.

Te recomiendo que pongas este mismo post en la seccion de clasicos, aqui: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showforum=38 Has comprovado el motor de arranque??, hasta donde yo se estos coches no se desprograman, si no enciende seguramente es algun problema mecanico, no electrico, revisa el clausor y el motor de arranque. S2

Pues venga, anotamos tambien Toledo como otra candidata.

Pues elmodelo no lo se exactamente, pero la marca si, es la marca oficial Sueca, es decir, Volvo.

Tienes algun justificante de los km?? (alguna factura con km superiores a esos 120.00 o algo asi)??? De todas maneras presupongo que tu palabra valdria ya que eras el antiguo propietario pero si tubieras algun justificante seria mucho mas facil. O si no siempre te puedes pasar por el compraventa y decirle al tipo que tu eres al antiguo propietario y que si quieres puedes jod**le, que le ponga al coche los km reales o lo denunciaras, a ver que cara te pone.

Pues francamente, yo si quieres mi opinion , por 499 tienes en el corte Ingles un ACER Aspire 6530 con 500+500GB, procesador AMD a 2.2 de doble nucle, 4GB de RAM y un monton de cosas mas, yo por 100 euros mas me iria a por uno como el mio de cabeza, ese le veo que en poco tiempo se te va a quedar cortito. S2.

Pues con lo que te respondan cuentanos. Que seguro que te dicen que si que es nacional y que por supuesto tiene libro de revisiones sellado en la casa audi, y si no ya lo veras, como si lo viera.

Joer!!!, en Suecia no se andan con tonterias!!!

Pues yo iria junta al compraventa y lo denunciaria por estafador, ya verias como se le quitaban las ganas de volver a "maquillar" un coche. Gracias por el aviso. S2

Pues si me explicas como haces para que el cuentarevoluciones te marque 2200rpm y no tengas la llave metida te lo agradeceria un monton. El sistema Key-Less Entry (lo que hoy en día es el Advanced Key) incluye, aparte de reconocimiento de la llave al intoducir la mano en los asideros exteriores, arrancar el vehículo guardando la llave en el bolsillo y arrancando mediante el boton de start. El lector de huella dactilar no supone ningún sistema de seguridad adicional, puesto que si el coche detecta la llave dentro del habitáculo va a arrancar el motor, identifique o no la huella del conductor. Por lo tanto esta identificación sirve para colocar los reglajes que puede memorizar hasta para 5 conductores distintos. Joer, no conocia yo este sistema,que modernidades tienen en la audi!!! Por cierto, preciosas las fotos del viaje, me las vi todas, menudo monton de km que le has metido al A8, por no hablar del pastizal en gasolina, pero bueno, el que tiene un 4.2 sabe que va a comer bien. Graciaspor el pot y por las fotos, y no hagas caso de la gente que no esta deacuerdo con el post ni con las fotos, tu sigue poniendo las que quieras que nosotros ya las disfrutamos. S2.