RomuloTDI

Me alegro que todo quedase en un susto o una anecdota sin mayores consecuencias. S2.

a mi me gustaria limpiarselo pero no se como sin jod** la electronica como lo hago? no hay una especie de jabon de esos tipo spray para echarlo y despues manguerazo? En los diesel admite un manguerazo a presion perfectamente, pero en los gasolinas tendras que tener cuidado con la zona de las bujias y de alguna zona mas. Quizas con KH7 y un buen puñado de trapos puedas limpiarlo y dejarlo bien. S2.

Exactamente, habia que desencajar el cenicero, no me acordaba como era exactamente, gracias Morgan.

Pues aunque solo sea despues de lavarlo y encerarlo lo tienes precioso, felicidades.

2 años y medio y 310.000km?? 10333km al mes??? jod**!!! ese coche esta trabajando a tres turnos!!! tu padre es taxista o comercial o algo asi?? Por cierto, la EGR te ha quedado como nueva. s2.

Eso es, tu barriendo para casa

Hombre, siempre es posible que tenga la bombillita fundida, pero es raro, revisala site quedas mas traqnuilo, solo tienes que desmontar el cuadro.

Cuando sueltas el acelerador en marcha y el motor retiene el coche notas el trqqueteo?? si es asi revis las homocineticas como le hemos aconsejado al compañero. s2.

Si. es verdad, no me habia fijado

uy Romulo no te tengo nada que perdonar.... a mi me da igual el "genero" en el trato (mientras sea con respeto claro) vamos que puedes seguir tratandome a la masculina o a la femenina.... Hombre, digo, mujer, yo siempre intento tratar a la gente con respeto, aunque alguna vez se me escape alguna de las mias, pero por el resto siempre intento tratar a la gente con respeto, pero a veces a la gente no le gusta que se equivoquen de genero con ellos, que enseguida te saltancon "olle que soy un hombre/mujer", y por eso te lo digo, por si te ha sentado mal alguna vez, no por otra cosa. S2.

Precioso, se le ve muy cuidado, tiene muchos km?? La matricula es muy original. S2.

No te me enfades churro, ya que no le puedo aconsejar por que es un motor a gasolina, y yo en gasolina estoy muy pez, pues le aconsejo otras cosillas que le vendrian bien al coche. S2.

Blackbeg, yo pense que eras masculino, y veo que eres femenino, perdona si te he tratado de hombre alguna vez. Por cierto, mi nene entra en taller la semana que viene a cambiar una rotula axial derecha de la direccion, 120 euros de factura con alineado incluido, yo lo veo bien de precio. Por cierto 2: sigo sin curro.

Es facil, saca el cenicero como si fueras a funmar, despues creo que lleva un tornillito donde el conector del encendedor (en el que conectamos el movil a cargar, sabes cual es no??) y sacas esa pieza, la bombillita va a ahi, es una de 2W y 12V creo, de las chiquititas. S2.

Una lavadita no le vendria mal a ese motor.

Ecualizar un equipo asi sin mas datos y a traves de un teclado es como acertar con una flecha en una diana en Marte, es algo muy dificil El sub es Alpine, pero con que etapa lo mueves?? esta en cajon o en bandeja?? los altavoces que llevas son de serie no?? Haz una cosa, baja a tope el sub, despues ecualiza los altavoces y cuando tengas estos sonanado sube el sub, a ver si asi va saliendo algo, que deberia salir. S2.

Podia sacarla unas fotillos la proxima vez que lo veas, seria interesante verlo. S2.

Has revisado el cableado y el fusible de las bombillas?? Creo que si lleva rele, pero no se donde, mira en destacados que igual esta el manual de tu coche. S2.

Hombre, un 330d es un buen pepino, pero me referia al FR de 130 por que es una caja de poco peso con un motor que anda muuuuuy bien para ser un TDI, ademas con un consumo de gasoil muy contenido, ese 130cv rine mucho mas de lo que parece, yo no lo descartaria para ir aprendiendo.

Joer, que recuerdos Manvi, yo me picaba con un scrt 1.6 cuand tenia el ZX y no veas que carreritas entre los dos, eso si, no se por que pero gana yo siempre. jajajajajaja

Un ibiza tdi de 110cv con reproa 130cv no seria mala compra, andan mas de lo que parece y consumen muy poco.

Yes??, ok, no problem, we speak spanish only. Si, yo tambien, miingles es lo justito para no pasar mucha hambre, pero tampoco es que lo domine perfectamente. S2.

Hombre, tendrias un cochecillo divertido de conducir, con un motorcillo alegre, que no se comera a los fr o a los 18t pero sera divertido conducirlo.

1ª le quitas el caatlizador de serie....... 10 caballos. 2ª le pones un tubo elegante si puede ser de marca buena......5 caballos 3ª catalizadores... 10 cabañños finalmente como muchísimo la lebas pero eso ya .... ke me dicesss?? tanto el saxo como el 106 ggti son coches que con muy poco les puedes sacar bien de caballoss!!! Si, pero.... 1- Ya no te pasa la ITV. 2. Tubo elegante??, cual??? el de escape??. Ya no te pasa la UTV. 3- Pero cuantos catas lleva el citroen ese?? 1ª tengo conocidos en la ITV. 2ª un buen tubo de escape te entrega unos 5 caballos mas. 3ª UN CITROEN???? es un peugeot 106 gti......120 caballosss 1. Piratilla. 2. Ademas una repro no?? otros 5-10cv 3. Citroen y Peugeot=grupo PSA, es decir, es lo mismo.

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