RomuloTDI

No se, es un cristo cojonudo, sobre todo me echa para atras el certificado de taller y el tema legal, montare el mismo motor y poco a poco reparare el que saco si me da por ahi. Y potenciar el nuevo motor que le metas?? no se podria potenciar??

Ya que estas pontencia ese todo lo que puedas. Y ya que estas tambien cambia las ruedas delanteras que las tienes casi en el hierro. s2.

Troll

Pues yo las cocacolas las sujeto en la consola central que va entre los asientos, en ese hueco portaobjetos, y no se mueven (salvo que vallas en plan Churro al corte en todas las marchas <_< <_<)

Yo en este tipo de casos si la cantidad no me va a sacar de pobre y el tipo me toca mucho las pelotas le devuelvo el dinero y que le den por cul*. Yo opino que depende del tiempo que haya pasado, si ha sido una equivocacion y se ha puesto en contacto contigo en poco tiempo despues de la venta pues yo le devolveria la pasta y via, ya sabes a quien no tienes que venderle la proxima vez, pero si ha psado mucho tiempo yo no le devolveria el dinero, eso ya seria su problema, masxima si el producto que alega que no existe y que esgrime como pretexto si que existe realmente. s2 y suerte.

Le vas a hacer el swap al final??

PD: No hay coche viejo, hay coche mal cuidado. Cuida esa maquin y veras ocmo ella te cuida a ti.

Yo se de un 100 con motor 2.8 de 174cv que supero los 400.000km y sin que el dueño se preocupara mucho por el. El 2.6 a poco que lo cuides llega a esa cifra y la supera. s2.

Hay algun calculo de los CV que puede aguantar el bloque 1.9??? El bloque en si más de 350 cv... Los perifericos bastante menos claro. :ranting2:

A mi tampoco me da problemas con la publicidad. s2.

No te trajo esquemas de la instalacion???

Pues no monteis una asociacion, montad un taller de clasicos y listo, lo dais de alta en Actividades Economias y a vosotros como Autonomos y andando.

Pues al Abuelo no se, pero a mi me parece una idea cojonuda, animo y suerte con ella. s2.

Prueba asi Gracias, lo probare.

A ver si te lo explico así por encima: Trabajo en una empresa que tiene 3 plantas en el norte de España y tengo la responsabilidad de controlar, aparte de otras cosas, la logística y la compra de materia prima para abastecer estas fábricas. Esto supone un radio de trabajo que abarca seis comunidades autónomas del norte. Por otra parte, y debido esta carga de trabajo, actualmente vivo en una provincia distinta a la de mi origen, por lo que los fines de semana me desplazo a mi tierra madre para cambiar un poco de aires, por lo que el coche tampoco para ni los domingos. Espero haberte aclarado, al menos un poco más. Saludos Y me quejaba yo de mi trabajo que tenia que ir a 14km de distancia!!! Lo dicho, felicidades por el coche.

Yo con el imganshak siempre me salen pequeñas.

Por cierto, cualquier cosa si quieres llamame, tienes mi numero y hablamos y te cuento. s2.

Por cierto, me he fijado que pones que el Tomtom es del 2008, asi que no creo que este muy desfasada, yo hasta hace un año estaba trabajando con la V5, que tenia casi tres años y perfecto, ahora estoy con la V7 y aunque esta mejor no se nota tanto el cambio, aunque por lo que me costo (tambien estaba de "saldo en la tienda que te digo") pues no me quejo, al contrario, estoy contento, eso si, le noto que a esta version le haria falta algo mas de maquina (la llevo en la PDA) y a veces se queda corta para esta version, pero por el resto todo perfecto. s2.

Que version llevas?? Yo conozco una "tienda que esta de saldo", pero igual la version que llevas ya es la mas actualizada que ellos tienen. s2.

Tu has visto muho chufaschufurius!!! El Oxido Nitroso es algo que como no tengas cuidado a la hora del chute revientas el motor (literalmente), asi que yo no lo haria. Mira: http://es.wikipedia.org/wiki/%C3%93xido_nitroso Te copio algo que es interesante: En 1942 un ingeniero alemán inventa un sistema para que los aviones de combate tengan un aumento instantáneo de potencia en el motor, ya que los ataques que realizaban en barrena acababan la mayoría de las veces así, en barrena, pues su gran peso les impedía retomar rápidamente el vuelo, por lo cual acababan siendo pasto de las baterías antiaéreas o se iban en picada contra el suelo, la solución fue la aplicación del óxido nitroso en sus motores. Sin embargo, se dejó de utilizar este sistema porque los motores, una vez aterrizado el avión, quedaban inservibles y había que reemplazarlos. Hoy en día es utilizado en autos convencionales, reaccionando el óxido de nitrógeno con la gasolina aumentando repentinamente la potencia de el motor ya que la explosión dentro de la cámara de combustión es mayor. El aumento de potencia depende de que tipo de motor tiene el auto, por ejemplo el numero de cilindros, la cilindrada, etc. Dentro del aproximado, se puede decir que la potencia varía entre 60 y 100 caballos de fuerza. Se puede obtener mayor potencia, pero para esto se debe tener una preparación extra en el motor. Yo no lo haria.

Pues se le ve estupendo para tener tantos km. Felicidades al dueño por la compra que hizo en su dia.

Hay algun calculo de los CV que puede aguantar el bloque 1.9???

Yo no lo puedo ver desde este ordenata por que esta capado.

Algo de informacion: http://www.hernandezrabal.com/europa/franc...ntre/briare.htm http://es.wikipedia.org/wiki/Briare http://www.virtualtourist.com/travel/Europ...ide-Briare.html Por cierto, la pena es que es muy precipitado, pero tengo los mapas para el Tomtom de Francia, si los quieres para instalarlos en el GPS dame un tk (si no tienes mi tl te lo paso por MP). s2.

Por cierto, pasalo bien en Francia, y que el viaje os sea provechoso a los dos. Vas cerca de Paris?? Moro humor ON: Dale recuerdos a Carla!!. Modo humor OFF. s2.