RomuloTDI

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

A ver, yo siempre digo que el mejor aliado de la compra de un coche de segunda mano es la paciencia, un coche que valga la pena al precio que vale la pena no aparece (salvo contadas ocasiones) de un dia para otro, asi que paciencia y si no empiezas el año con un A4 en el garaje no pasa nada, ya lo compraras en Enero, febrero o cuando sea, el caso es comprar bien y a buen precio. Sobre consumo.... pues todo depende de como te pese el pie, pero con conduccion normal ponle un 6-7 en ciudad y un 5 en carretera, mi A6 lo he visto marcando un 4.9l a los 100 en carretera aunque lo normal en carretera es 5-5.2l a los 100 de FIS. En ciudad ya no miro consumos, solo disfruto del coche, que se que no es tragon, antes tenia un Mitsubishi Galant 2.0Td de 90cv y consumia mucho mas que este. COn un deposito le hago al A6 en carretera unos casi 1200km con alguna alegria en el pie derecho. Coste de mantenimiento.... pues puedes encotnrar diferencias muy grandes, todo depende de como te lo montes, si vas al conce.... preparar la tarjeta de credito, pero si te buscas la vida pues ahorras mucho, yo compro casi todo en Alemania, en esta web: www.recambioscoche.es (tambien tienen app para el telefono si tienes un movil con Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=de.autodoc.gmbh) y puedo decir que me ahorro mucha paste respecto a los recambios aqui en España, despues se los llevo a mi mecanico de confianza y listo, el me los monta y la factura final es muy inferior a hacerlo todo aqui en España. Sobre que mejorarle pues eso ya va en funcion de cada uno, mecanicamente es un coche muy equilibrado, pero a la hora de la estetica, si es a eso a lo que te refieres, cada uno es libre de mejorarlo a su gusto. Un saludo y ya nos contaras.

A ver, te respondo. 1. Lo de que te lo tienen que reparar pr las buenas o las malas...... si se ponen en sus trece de no reparar creeme que no t elo reparan, señala qu ees pieza de desgaste y punto, y aun siendo averia dentro de los 6 primeros meses desde la compra, señala que no te lo reparan y el que te tocara lidiar sera a ti con denuncias y abogados, y a final te saldra mas caro el collar que el perro por lo general, asi que yo personalmente iria a particular. 2. Basicamente: a. Historico del coche en trafico por si tiene cargas fiscales o multas o similares. b. Estado general del coche (desgastes que denoten mas km de lo que marca el cuadro por ejemplo o mal estado en general d epiezas o partes visibles que deberian esta bien). Los km en teoria podras verlos con Vag-Com y deberian cuadrar con los que marque el cuadro. Si ese amigo es mecanico sabra ver detalles que tu no sabras asi que si confias en su criterio podras comprar bien. 3. Aunque la correa este cambiada mucha gente no cambia bomba de agua, tendores o amortiguador de vibraciones, yo por eso prefiero hacerle le distrubicion de mi parte, asi se la hago completa, si quieres cuando compres avisame y te digo donde puedes comprar todos los componentes a buenos precios. Yo tambien iria a por un 131cv de cabeza, yo tengo el de mi firma en el A6 y encantado que estoy con el y con una repro se va a los 160-165cv. s2.

Un trabajo de 10. Felicidades por el All Road que te estas currando.

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Buenas, ante todo bienvenido. Vamos por partes. 1. Por mucho que lo compres en compraventa lo de los 12 meses de garantia se lo pasan por los huevos, ademas de que te la pueden meter doblada facilmente con el coche, ademas de que te ahorraras pasta comprandolo a particulares. 2. Sobre modelo y motorizacion.... yo me iria de cabeza a por un 1.9Tdi 131cv B6 con caja de 5 o 6 velocidades. 3 Y ya si encuentras un 1.9Tdi 131cv Quattro..... ya lo bordas. 4. Los 2.5Tdi veras que dan guerra en tema de arboles de levas, turbos y bombas de gasoil. 5. Los 2.0Tdi solian dan fallos de inyectores, culatas, bombas de aceite y algunas cosillas mas, aunque hay motorizaciones que han salido muy buenas, pero para mi gusto, si no controlas mucho sobre el 2.0Tdi, es una loteria. 6. Las distribuciones es recomendable hacerselas sobre los 90.000-100.000km, no mas, yo no esperaria a los 150.000km. Las distribuciones de los 2.5Tdi se acercan a los 1000 euros snetre piezas y mano de obra, no asi las de los 1.9Tdi o 2.0Tdi (la de mi 1.9Tdi la hice por unos 450 euros).

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Yo tampoco.

Cojo sitio

Segun lo que he podido encontrar la renta per capita en el 2013 era de 820 Soles (poco mas de 200€) Como se puede vivir con ese sueldo??

Segun la ratio Sol-Euro pues si, 3'4€ litro Cuanto es el sueldo medio en Peru??

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Buena adquisicion, y por un precio de derribo, con paciencia y tiempo o puedes dejar en perfecto orden y tienes un coche que te dara muchas alegrias. Eso si, un buen detallado interior y un buen descontaminado, pulido, glaze y encerado exterior le vendran genial, el coche rejuvenecera muchos años.

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Lo has pulido o encerado??

Esta precioso, aunque personalmente tanto azul en el interior no me gusta, pero se le ve una unidad en muy buen estado de conservacion y que promete darte muchas alegrias. s2.