RomuloTDI

Ahora te has explicado, pues mira, el compresor nuevo calculale sobre 300 euros minimo, de desguace me pedian hace unas semanas por todo el conjunto de A/C 150 euros sin mano de obra, asi que un compresor de desguace te andara sobre los 100 euros con mano de obra para desmontarlo, eso si, es una loteria, te puede salir bueno como te puede salir malo, si sale bueno pues perfecto y si sale malo te lo cambiaran pero la carga la pierdes, asi que tu decides si te interesa arriesgarte, el manguito yo lo meteria nuevo, eso si que no creo que te compense pillarlo de desguace. s2. Mira, te copio y pego una respuesta que me dio un forero por MP sobre el tema del compresor para saber si puede estar bien o mal, o por lo menos para que tenga mas posibilidades de que este bien cuando lo pilles: Bueno, pues yo en primer lugar echaria un ojo a ver como esta el coche. Si tiene signos de estar maltratado no te metas porque igual esta todo echo una p*** mier**. Si ves que no esta muy malo echa un vistzo al compresor sobre todo que no tenga signos de fugas, ya que en los sistemas de A/A se emplea un liquido amarillo que se mete con el gas de la recarga y dicho liquido sale por los sitios donde pueda fugar, asique si no ves restos de liquido amarillo yo lo pillaria. Puedes tambier puentear el embrague del compresor con una bateria y si hace un ¡Clak! al darle corriente es que el embrague funciona. Ala, S2 y ya contaras.

Si solo son 60 euros por una reparacion con material nuevo aunque le tengas que meter la carga de nuevo pues no es tanto, no lo cojas en desguaces, te sale malo y pierdes la carga de nuevo, cojelo nuevo y listo. S2.

Como siempre en tu linea aurora, un reportaje formidable, felicidades y gracias por deleitarnos con tan fantastico trabajo. S2.

Pues a seguir ASI. :crying_anim: :clap1:

Joer, me estoy inchando a enviar mensajitos, y sin que me cueste un duro, esto de internette si que es un buen invento. :crying_anim: :clap1:

Les voy a fundir el presupuesto que tengan contratado con telefonica pra enviar los SMS, :clap1:

Pos si, funciona. Gracias, S2. <_< :cry1: :clap1:

En fin, no se donde vamos a ir a parar. Tres menores de entre 14 y 15 años han sido detenidos en Valencia por su supuesta implicación en la pelea registrada ayer junto a un Instituto de Secundaria, en la que resultó apuñalado otro chico de 16 que está herido grave e ingresado con pronóstico reservado en el Hospital La Fe. Los hechos sucedieron ayer en las proximidades del Instituto de Educación Secundaria Conselleria, situado en el barrio de Campanar y cercano al citado centro sanitario. Según fuentes de la Fiscalía de Menores, lo ocurrido fue «un hecho puntual» que tuvo lugar tras una discusión relacionada con la novia de uno de ellos. Durante esa discusión los implicados se retaron en un callejón cercano y entonces se produjo la pelea, durante la cual la víctima recibió una puñalada en el abdomen, señalaron fuentes sanitarias. De las diligencias practicadas no se desprende ningún dato que apunte a un posible enfrentamiento entre bandas juveniles, según las mismas fuentes. El herido fue trasladado desde la calle del Monestir de Poblet hasta el cercano hospital de La Fe, donde ha quedado ingresado con pronóstico reservado y su estado es grave. Los detenidos son, según la Fiscalía de Menores, un chico ecuatoriano como supuesto autor material de la agresión con navaja, otro de su misma nacionalidad que le habría proporcionado el arma durante la pelea, y un tercero de origen argelino. El fiscal ha pedido para los dos primeros su internamiento cautelar en un centro de menores durante seis meses, que es el plazo máximo previsto por la Ley, mientras que para el tercer detenido no se han previsto más medidas. Asimismo, fuentes de la Conselleria de Educación señalaron que un psicólogo de este departamento se ha puesto ya en contacto con el IES por si fuera necesaria su participación para ayudar a algún alumno después de lo sucedido. Según el testimonio de algunos alumnos del IES, la víctima es originaria de Europa del Este y el supuesto autor material de la agresión habría sido expulsado del centro la semana pasada, siendo especialmente conocido por su carácter conflictivo, mientras que desde la Conselleria se aseguró que no facilitan datos de este tipo para proteger la intimidad de los menores.

Yo curro dentro de unos minutos, cuando se me pase el cansancio y me entren ganas de ponerme de nuevo delante de los libros, que no me apetece un huevo pero tengo que hacerlo si me quiero licenciar de una put... vez, pero de momento ando tocandome los egss en el foro y leyendo un rato los post que salieron en los ultimos 10 minutos. s2.

Si si, este mucho alabar a la mujer, mucho acabar los examenes o lo que sea, mucho conservar el curro pero ni aun asi postea. ALFREDOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!! VENGA COÑO NO TE HAGAS DE ROGAR!!!!!

Yo no curro, cobro del estado, es como ser funcionario pero sin orario fijo, soy estudiante y estoy de examenes asi que puedo entrar tranquilo que hasta el dia del examen.....

Y que enlaces son??, si no se puede poner el en foro mandamelas por MP.

Si haces 13000 al año entonces te compensa el cambio cada año y no cada 20000km, mas que nada porque los aceites pierden propiedades y es conveniente hacer un cambio al menos una vez al año (como las misas), mas que nada por que como ya te igo los aeites pierden propiedades. S2.

Vale vale es que no estaba muy seguro, gracias Salu2 +1

jod**, que cab*** eres, me has hecho llorar , me esta mirando todo dios en la biblioteca con cara rara , eres un capullo, pero que capullo, un gran capullo, al que da gusto leerle cosas como estas . Me algro que vuelvas y que todo saliera bien, ahora ya sabes, hay que celebrarlo, la proxima ronda la pagas tu, por hacerme llorar mariquita . Benga, un abrazo a todos y a cuidar de esa familia que tienes . PD: A ver cuando me dejas el A6, y mas ahora que lo vas a reprogramar .

Es probable que losneumaticos no vinieran todo lo secos que deberian, quizas en la fabrica tubieron prisa por sacarselos de encima y no dejaron que se secaran lo suficiente, le pusieron un precio interesante para las casas y via, por eso se te gastaron tan rapido, yo no le daria muchas vueltas, al fin y al cabo si esperas a que te las cambien el Vepersa va apañado, vas a gastar mas pasta en gasoil viniendo todos los dias al conce que lo que te cuestan las ruedas, asi que ya sabes, al taller, ruedas nuevas y a disfrutar. S2.

Te repito todo lo que te han dicho antes, no se trata de que sea correcto o no, los dos son correctops, simplemente que no se deben mezclar entre si, si ha sido solo un relleno para salir del apuro pues no pasa nada, pero si lo haces siempre pues no es adecuado, ten en cuenta que estas usando aceies de distintas graduaciones y por ende de dictintas caracteristicas y eso no es bueno, te repito que si haces esto los aceites en el carter al juntarse pierden propiedades y eso no es bueno para el motor, ahora bien, repito, si lo has hecho para salir del paso y te quedan 6000km para la revision yo estaria tranquilo, no deberia pasarle nada al coche ni al motor, asi que tranquilo, que no pasa nada. S2.

Hola, jeje Lo segundo: Si, fue en Vepersa. Lo primero: En cuanto a la quedada a comer es imposible porque trabajo el sabado por la mañana y no me va a dar tiempo, pero intentare acercarme por la tarde. Un saludo! Claro, Vepersa tenia que ser Mandalos a tomar por culo.

Pero el ET no es la distancia que hay entre la parte mas externa de la llanta y la parte que apoya en el buje de la rueda y con esa medida sabes lo que desplaza una llanta. A mayor numero de ET menos desplaza la llanta no?? Salu2 Pos pué ser que si, nu lo se, en esto de ETs estoy algo pez, pero vamos, que de todo se aprende.

Neno, eso de tus ruedas no es normal, incluso las mias del carrefour me duran mas. Lo del conce tampoco es normal, pero es la respuesta que se esperaba de un concesionario. Yo que tu los mandaba a tomar por culo y me iba a una tienda especializada en neumaticos (yo te recomendaria neumaticos Faifer, pero si vas no les digas que te envio yo, mas que nada porque no acaboamos muy bien, eso si, les pague todo), es donde yo compraba las ruedas antes y muy bien la verdad, si no sabes donde esta me das un tk y te lo digo, bueno, te lo digo ahora, esta en la carretera de ponte a villagarcia a la altura del matadero de pollos. De todas formas ya te digo que mandes a los del conce a tomar por culo y te pilles las ruedas en otro sitio. PD: la D/A sigue perdiendo, pero paso de reparar, si me tocas los huevos, que va a ser que si, para el mes cambio de coche, o si no para agosto. S2.

Mira bien, que si buscas encuentras, fui de los priemros en poner las fotos, busca por el principio. S2.

Si te pasas por la ITV de tu localidad alli tienen la tabla de equivalencias, si la sigues puedes poner hasta una 19 o una 20, aunque me imagino que para el 80tilla sera algo exagerado, pero por la equivalencia puedes si quieres. El par maximo es de unos 220 N/mpar El ET es el perfil de la rueda. S2.

ASI que le dejaste algun regalito/manchita a los de audi en pontevedra en el coche de sustitucion que te dejaron eh!!!!??? pillin pillin!!!!! :ranting2:

porque son un truño de motores, o por lo menos poco potentes para lo pesados que son los cochess hoy en dia, lo que no puedes pretender es que si tienes qe subir una cuesta y vas 4 con carga tengas que reducir a tercera :crying_anim: por qué no? cual es el problema de poner un gasolina a 5000 rpm? Lo que no podemos pretender es conducir un gasolina como si fuese un tractor, y encima decir que el gasolina es un truño... Cada motos se debe conducir de manera adecuada... Para mí, estos dos motores son equivalentes en cuanto a prestaciones y también en cuanto a consumo. 0.4 litros de diferencia no van muy lejos, aunque la diferencia está ahí, cierto. Pero en el ejemplo que puse yo, la diferencia era de 1.2 litros, que creo que hasta mi abuela lo notaría... """eso es como comparar churras con merinas...""" Creo que hay un error en los datos que manejas. Yo mismo he comprobado esas cifras, y en Autopista las tienen erróneas. Mira en la web de BMW y verás que el 1.8 atmosférico de 143 CV tiene un consumo mixto de 7.3, frente al 7.0 del motor 1.4 TSI de VW. Un saludo. Los datos los he sacado de las páginas de los fabricantes. Estamos de acuerdo en que el bmw no saca un consumo de 5.9 ni cuenta abajo, pero con el mismo razonamiento, el vw tampoco uno de 7.1... en cualquier caso las diferencia se mantendrán. La gente justifica los turbo porque son más fáciles de cionducir, porque "tiran" más y no hay que reducir para subir una cuesta. Yo no veo que tiren más (veanse los ejemplos entre el bmw y el vw), y tampoco veo ningún problema en poner un gasolina a 5000 rpm para subir una cuesta o hacer un adelantamiento. Repito, cada motor se conduce de forma diferente... y el que piense que el consumo está solo relacionado con las revoluciones del motor, se equivoca totalmente; por ejemplo, un motor determinado en una cuesta dada a una velocidad dada puede consumir más en cuarta que en tercera, o no estais de acuerdo? Lo que veo es que la gente que justifica un motor turbo, a menudo es porque tiene uno... vaya argumento, no? Repito, solo veo una posible fuente de problemas en un motor tan complejo como el tsi de 140 o 170 cv Nunca nadie ha tenido problemas con el turbo, o tiene un amigo en Albace que un día se le rompió el turbo de su bmw? No me negareis que los problemas con los turbos son el pan nuestro de cada día en cualquier marca... LAS COSAS CUANTO MAS SIMPLES, MEJOR!! Si tu lo dices.... Tu mismo, sigue en tus trece.