RomuloTDI

Ya te digo yo que en Madrid es más barato que en la coruña que es de donde soy yo. Cuando me vine a Madrid y me tocó pasar la ITV me dije, a ver el palo que me meten los madriles jejejee y cuando voy a pagar sorpresa baratito, no me acuerdo cuanto pero ponle unos 10 euros o asi..... 10 euros???, no sera demasiado barato???

Algun pequeño restiling que se le dio por ahi a los de audi y lo hicieron, supongo que sera por eso.

A mi me ha dejado dislocado, pense que entraba en bmw.faq. Tendre que acostumbrarme.

Mas o menos como aqui.

Pasale el vag, creo que sera lo mejor, lo del alternador no tienes por que cambiarlo, se puede recuperar, lo llevas a un taller especailizado en electricidad y ellos te diran pero desde luego es mas barato que cambiarlo entero, lo de la perdida de potencia no tengo ni idea, quizas sea el caudalimetro como dices pero no se, suerte.

Dale un TK a Tolo, el te dira. S2.

Bueno, acabo de leer en la prensa que la comunidad Gallega que es donde vivo es de las mas caras a la hora de cobrar la ITV por vehiculo ademas de estar adjudicada este tema a una sola empresa mientras en otras comunidades esta adjudicada a varias empresas con lo que se permite la competencia de precios mientras que en Galicia siempre es un precio fijo, asiq ue pense que seria buena idea hacernos una idea de como anda el tam por España para que tengamos una vision mas de ocnjunto de lo que nos estan robando en las ITVs. En mi caso pago por el Audi creo que son casi 50 euros y por el Ibiza otro tanto.

PASABLE? esta de PUT* MAD*E VAAAAAAAALE, ESTA DE PUT.. MAD... Pero yo aun lo bajaba mas de alante NO CAMBIAS :clap1: Ante muerto que cambiar

que fotos? las del coche las colgue en otro post. ya he comentado que tengo una factura del 2002, en la que pone "cilindro" y al lado "336 €" :clap1: casi es un tercio de la factura En que post colgaste las fotos?? Qero no te dijeron que consistio la reparacion/revision de ese "cilindro"???

Joer, como para tocarte el coche tio!!!, menudo pronto :clap1:

Creo que eran 500 euros mas iva por el parachoques solamente en la casa oficila, aprate montaje y pintura, es decir, la cona te sale por unos 600 euros largos. En desguaces???, imposible, muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuy buscados, yo llevo cuatro años detras de uno y nada. Esas fotos del cocheiño desde todos los angulos no estaria de mas, y bienvenido.

El motor up sirve para os TDIs, que tal de efectivo es???S2. Como anda de precio?? Pues supongo que valdra Romulo, a mi la efectividad del 100% con aceite 15-50 y de precio sobre los 40€ Salu2 jejejejee, pos ya tengo otra cosilla mas para elcoche, y tengo que cambiarlo cada vez que cambie el aceite o me vale para varios cambios???

Lo mismo les hacia yo a esos hij... de put..., pero a estos les colgaba de los huev..... con alambre de espinos oxidado sujeto a los cables de la red electrica de alta tension

El motor up sirve para os TDIs, que tal de efectivo es???S2. Como anda de precio??

Sera alguna derivacion electrica, haz como yo, desmonta el cuadro y quitalo, asi ya no se enciende mas Y unas fotitos no vendrian mal, es norma de la casa poner fotos de nuestras maquinas, demas tienes el mismo motor que el mio.S2.

Esas fotos!!!, que dices que te revisaron un cilindro???, explicata, porque para eso tienen que desmontar el motor.

Olle, algu riacho quizas lo quiera por darse el placer de decir que tine un R8 diesel, vete tu a saber, para gustos colores, es otra posibilidad que da la marca y eso siempre esta bien.S2.

Dale un TK Tronik, el te dira, el hizo varias cosillas y te podra orientar, ah!! y bienvenido, unas fotitos no vendrian mal. S2.

PASABLE? esta de PUT* MAD*E VAAAAAAAALE, ESTA DE PUT.. MAD... Pero yo aun lo bajaba mas de alante

ESTAS EN TODO. A4AVANT FOR MODEREITOR.

Este tema va a acabar como el post del TT TDI, asi que yo por seascaso no me mto mucho no sea que la liemos. R8 DIESEL??? GUAY!!!

Eso eso, unas afotos de tu intercooler.

Si hombre, el chaval no sabe que es un intercooles y le pides que siga lo conductos de admision, amos hombre, no me jodas, con perdon y sin animo de ofender.

Esta parte me encanta, me quedo con ella, nunca lo habia escuachado, es tipo entradas de aire para los discos de freno pero a lo cutre :clap1: Que pasa, que hay una competicion de supertruñings en internet??, porque el del R5 estaba bien pero este no se queda atras. El aire es para refrigerar los amplificadores de un millón de megavatios que le ha puesto al carro. Si enciendes el arradio con el volumen alto saltan los cristales... S2 Yo mas bien creo que es para ahorrar combusdtible, en cuanto encindes las etapas l coche anda solo. B)

Bien, mira, con respecto el paplo no es difiil, tienes que darlo de baja en Alemania la par qu haces un seguro de exportacion y los papeles necesarios, y en España haces lo contrario, lo das de alta, pasas la ITV correspondiente, pagas lo que te cueste y poco mas, ademas de la matriculacion. ^Por el tema de comenzar con el tema, yo mpezaria intentando vender el que tienes y despues pedir mas a tus contactos porque de lo contrario quizas te encuentres en España con dos coches y mucha pasta invertida y ninguan comprador y de esta manera te encuentras con un coche y si no lo vnedes pues sigue con el y listo, ademas de que ncesitarias un dinero para empezar que bien lo puedes sacar de la venta del que tienes y de esa manera los comienzas serian mas faciles. Salu2 y suerte.