RomuloTDI

Efectivamente, hay que desmontar todo el salpicadero, pero eso puedes hacerlo tu mismo, y esos 600 euros me parecen excesivos. Entre desmontaje y montaje no deberia subirte mas de 200-250 euros en un taller de barrio, despues carga del A/C (habria que ver si es realmente necesario). Yo al Ibiza de mi padre (que tiene el mismo sistema de trampillas que tu coches) ya se lo hice. Esa espuma es la que forra las trampillas, si se deshace las trampillas no hacen su trabajo como deberian y pierdes calefaccion. Te pongo un ejemplo de un Ibiza (llevba el mismo sistema de trampillas que tu coche): http://www.seatibiza.net/foro/tema/159725-Cambiar-radiador-calefacci%C3%B3n-seat-ibiza-mk2 Yo te animo a que desmontes tu y forres tu las trampillas, puedes usar goma EVA que es la que hemos usado algunos en el foro y te olvidas por muchos años. En un fin de semana lo tienes echo y te ahorras unos buenos euros. La goma EVA vale 1 o 2 euros la lamina.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas/quieras. Un saludo desdee Pontevedra.

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Yo eche una vez gasoil del caro y lo que note es que me duro menos el deposito, y eso que me dijeron que me duraria mas y el coche iria mejor, pero nada de eso, el coche fue igual de bien y el deposito me duro menos. Yo echo siempre en la gasolinera de el Carrefour y con lo que me ahorro al final de año pues me doy algun capricho (dependiendo del año me puedo ahorrar unos 80-150 euros -este año creo que me ahorrare algo mas por que estoy haciendo muchos mas km que estos años pasados-) que en los tiempos que corren no vienen mal. s2.

Si buscas informacion en el foro encontraras toda la que quieras, este tema se ha tratado ya en muchas ocasiones. Mientras que los carburantes salgan de las mismas refinerias el producto seguira siendo el mismo para todas las gasolineras, la diferencia esta en el margen de beneficio que la gasolinera este dispuesta a ganar. s2.

Hombre, si solo tiene esos dos problemas pues no creo que sea como para venderlo, todo depende de como este el coche en general. s2.

El purgado del sistema de frenado puede ser, como mucho, una hora de trabajo, en un taller de barrio unos 20-40 euros. Yo no me lo pensaria, un buen purgado y el problema solucionado. s2.

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Te sale mas rentable comprar un Cupe 2.8V6 Quattro y dejar ese para paseillos o para piezas. s2.

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Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Precioso ese BMW Un saludo desdee Pontevedra.

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