RomuloTDI

Si vas a cojer cojete o un VAG o un 1.9td de PSA, el HDI es mas pijotero, pero el 1.9Td es duro como una roca. s2.

Pero por que tienes que cambiar los discos?? Si cambias los discos tendras que cambiar las pinzas y para eso necesitas homologacion. Es que no entiendo por que tienes que cambiar discos, eso tendrias que hacerlo si las llantas fueran mas pequeñas y te tocasen con los discos, pero si montas una 17" o una 18" no entiendio por que tienes que cambiar discos, salvo, claro esta, que los tengas gastados o alaveados. s2.

No lo creo, es raro pillarme por el PRC.

Perdon, no me acordaba que tu motor era gasolina atmosferico. Si escupe aceite entonces algo falla por ahi, habria que ver de donde viene ese aceite. s2.

Como que aceite?? Te refieres al humo negro que escupe cuando le aprietas al pedal?? eso es normal, no te preocupes, los motores TDI son bastante calamares y si andas mucho por ciudad en cuanto le das algo de cera el motor dejas al de atras negro como la ceniza

Como dicen por ahi "soy de vijo y no lo niejo" pero me vine a la capital por que como dice un refran "Tiran mas dos...... que dos carretas" un saludo Estabas ayer en Benito Corbal aparcado cerca del Zara por la tarde?? (no recuerdo la hora, debian ser las 17:00 o por ahi, es que vi un coche igualito al tuyo y con las mismas llantas, eras tu??

Te acompaño en el sentimiento por esa compra que has hecho. Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Te acompaño en el sentimiento por esa compra que has hecho. Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Para cambiar un coche automatico a manual tienes que hacer bastante cantera, ademas, por supuesto, de homologar la reformar ya que se considera recorma de importancia, tienes que quitar la automatica, meter la manual, homologarla, meter el circuito de embrague y homologar,lo, seguramente modificar los bajos del coche para poder instalar el pedal de embrague y asi un largo etc. Yo personalmente, lo que haria seria hacer cuentas y optar por dos opciones: 1. Reparar y vender el coche, bien sea a concesionario para sacar otro o a un particular. 2. Vender el coche con la caja rota (podras pedir mas bien poquito). O si no pues gastarte la pasta, reparar y confiar en que la caja te aguante unos años hasta que puedas cambiar de coche. s2.

Me acabo de quedar :shocked: :shocked:

Te sale mas rentable pagar los 3000 euros de reparación de tu caja automática que meterte en toda esa cantera y todo ese papeleo. Cualquier caja automática con su adecuado mantenimiento (cambio de filtro y ATF) es casi tan fiable como una manual. S2

ok, muchas gracias. s2.

Esas pastillas pueden ser mas resultante para las hemorroïdes que para otra cosa, pero te puedo asegurar porque lo he probado que los aditivos que aumentan el octanaje te hacen bajar el consumo de forma significativa. El problema es que no compensa por el precio. Vaya semanita: Unos crack Has probado la gasolina de los coches rc? el nitrometano? canela fina Solo los maricas usan nitrometano (Vin Diesel en A Todo Gas ) :harhar:

Por que tienes que cambiar los discos y homologar si metes lantas 17" o 18"???

Si vas a cambiar muelles y amortiguadores esos 500 euros se te van a quedar cortos a poco que quieras montar algo de calidad. Yo prepararia de 700 en adelante

Por cierto, una pregunta, alguien sabe que presion manda la bomba?? por que en dos ocasiones me paso que no puse bien el filtro (seguramente por que me vendieron el que no era) y lo monte biena, no quiero ni recordar com puse el suelo, y eso fue en unos pocos segundos, el aceite salia a borbotones. Que presion mete la bomba al aceite??. s2.

jod**, que ganas de complicar las cosas, no?? tambien el ingeniero se lucio con ese sistema!!! <_< <_<

Quitando la distri, la perdida de aceite y el capuchon del palier, el resto son cosillas sin mayor importancia que las puedes ir haciendo poco a poco, pero esas tres cosillas hazlas cuanto antes Si necesitas un taller en el PRC Picoteo tenemos un taller de confianza, habla con Korg83 que es nuestros coordinador. Yo personalmente tengo my meca de confianza, si lo necesitas avisame y nos acercamos (menos la semana que viene y principios de la siguiente que no estare disponibel). s2.

www.coches.net

que es eso del PRC ?........ perdona mi gnorancia. Partido Revolucionario Cubano mi hermano!!! :harhar:

Lo de siempre, acoge el precio del modelo anterior y el 4S baja de precio. En esto tampoco cambian. Por cierto, al comentario de cual es el fuerte del OSX...... pues seguridad, fluidez, sencillez,y lo mejor para trabajar a nivel gráfico, diseño, fotografía etc etc etc. El de iOS es bien sencillo, con menos, hace lo mismo o mas. Sobre el precio del iPhone 5 he encontrado esta noticia del 13/09/2012: Fuente Es bien caro el aparatito :shocked: :shocked:

Y cuanto vale ese cacharrito nuevo de la manzana?

Has mirado debajo del motor?? eso mismo me paso cuando compre el Galant, no encontraba el filtro de aceite y el jodido lo lleva en los bajos del coche al lado de las correas y hay que meterse debajo para verlo/cambiarlo

Que significa que es un "poliza"?? un pulimento??

Quise decir que era un fiera (en el buen sentido de la palabra) con el pulido y detailling de coches, lo que apso fue que me comi una palabra En el hilo de bricos tienes varias de el, veras como trabaja y veras que vale la pena ponerse en contacto con el. Si quieres mandarle un MP aqui tienes su perfil: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/user/20997-a34323/ Y aqui en el post de bricos puedes ver sus trabajos: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/296315-bricos-de-detailling/