RomuloTDI
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Reclamale los 500 euros al banco.
Sino estabas seguro de que el banco te daría el crédito o que las condiciones del crédito no serian las mas interesantes debías haber sido prudente y no reservar el coche, ya lo comprarías/reservarías cuando tuvieras la pasta en tu mano.
S2
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Cierra bien la varilla del aceite y debería solucionarse el problema.
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Hombre, tanto consumo de liquido no es nada normal.
Cada cuantos m tienes que rellenar??
Haces solo ciudad o carretera??
Has revisado la bomba de agua y todas las juntas de manguitos?? (las juntas de manguitos son de plastico y con el tiempo y el calor/frio se cuartean y se rajan.
Para ver si es junta de culata haz unas pruevas:
1- En frio y amntes de encender el motor abre el vaso de expansion y despues encuende, y mira si te burbujea.
2- Con el motor encendido aprieta los manguitos a ver si tienen presion (si tienen presion estaran muy duros).
3- Comprueva si el aceite se ha vuelto una especie de mayonesa (una pasta de color mayonesa).
4- En frio cuando enciendas el motor fijate si el motor cabecea y tira humo blanco por el escape.
Pero ya te digo que no creo que sea culata, seguramente sea algun manjguito rajado o alguna junta.
En el Ibiza de mi padre se comia el liquido, al principio creia que era junta de culata pero al final resulto ser los manguitos de van al enfriador de aceite del filtro que estaban descompuestos y perdia por ahi, aunque en el caso del cochce de mi padre se le acabo viendo perder liquido por ahi abajo.
Un saludo y que no sea nada.
s2.
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Pillate una universal en miniatura, la pones en la defesa y listo, no te compliques, yo es lo que hice:
Yo la compre por eBay a un vendedor de Cantabria y me costo 21 eurillos y la mar de contento que estoy, el vendedor es este:
MUCHAS GRACIAS MEN!!!
LO UNICO.... QUE PARA COLOCARLA..... VA A SER UN POCO CHUNGO YA QUE NO TENGO UN SITIO ESPECIFICO DONDE PONERLA.
Tendrias que fabricarle uno o agujerear la defensa para instalarla.
Pero como puedes ver es de lo mas discretita, que es, para mi, lo que mas me gusta
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Yo llevo 16 añitos, lo saque en el 96.
jod** como pasa el tiempo!!.
s2.
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Y si la culpa es del otro porque no te lo reparan??
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Es que eso de los "amigos" de redes sociales....no lo entiendo. Yo si quiero saber de un amigo, le llamo al movil, como toda la put* vida!
Que anticuado estas jajajajaja.
Ahotlra con los amigos se habla por FaceBook y se les felicita por email con un PPT, se le llama para quedar con un WassApp y si quieres ligar se la invita al Twenty.
Si es que no estas en el mundo jajajajajajajaja.
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Que digo que el precio del compresor nuevo de tu coche es carillo de c***, el de mi galant eran nos 500 euros (que ya le llega!!!)
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Le llega de cojines?? Por el de mi Galant me pedían unos 500 leerles.
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Que productos (casero a ser posible) empleais cuando quereis lavar el coche
:thumbsup: -
Tú lo que quieres es que se parezca al que salía en la película "nada que declarar".
Lo encontre:
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Tú lo que quieres es que se parezca al que salía en la película "nada que declarar".
Voy a "comprarla"
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Pillate una universal en miniatura, la pones en la defesa y listo, no te compliques, yo es lo que hice:
Yo la compre por eBay a un vendedor de Cantabria y me costo 21 eurillos y la mar de contento que estoy, el vendedor es este:
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Para un buen lavado los productos caseros... chungo.
Si dices que no se van las machas seguramente haya que pulir la zona por que habra quedado afectada la laca de la pintura.
Yo para los cristales uso Invisible Glass, con repelente de agua y..... ES LO MEJOR QUE HE USADO JAMAS, totalmente recomendable, eso si, solo zse adquiere por internet, pero vale la pena, en CCP (Car Care Passion) lo tienen al modico precio de 9.95 mas gastos de envio (http://www.carcarepassion.com/epages/61556784.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/61556784/Products/ST-IGRR), pero es el dinero mejor empleado que he gastado en mucho tiempo para el coche, limpieza profunda y de calidad, el cristal parece recien salido del concesionario y practicamente desaparece.
Despues tienes tambien, para una limpieza mas en profundidad, el pulimenrto de cristales de EINSZETT GLASS POLISH (http://www.carcarepassion.com/epages/61556784.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/61556784/Products/1Z-GP), yo lo tengo pero no lo he usado aun, pero segun tengo entendido es tambien de lo mejor.
s2.
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Muchisimas gracias Porter por postear los pantallazos del ETKA y por tu colaboración, la verdad es que yo también había consultado en ETKA y vag-cat online pero no lo acabo de ver claro...
También he estado mirando en varias tiendas online de recambios, para consultar "referencias cruzadas" entre modelos, pero tampoco consigo llegar a ninguna conclusión. Lo que me hace dudar es que esa suspensión vaya montada también en otros vehículos con motores ABK, NG, ADW, 6A, los cuales creo que no llevan esa suspensión tan "deportiva" que lleva el mío.Por supuesto que sí, que podría montar esas suspensiones que tu me indicas, pero, ¿volvería a quedar mi coche más alto de la parte delantera que de la parte trasera? Aún no lo sé...
Lo único que me queda por hacer es consultar en algún foro alemán y ver si alguien de allí me puede facilitar más datos al respecto, ASÍ que voy a hacerlo y en cuanto tenga más noticias os las haré llegar enseguida.
Si que es cierto JoseRLV que de este modelo ya casi no quedan, fue una serie muy limitada, creo que de los últimos Audi 80 que se fabricaron, tengo entendido que fueron en total alrededor de 2.500 unidades para todos los países, aún no me he cruzado con otro igual por la calle desde entonces. Tan sólo he visto alguno que otro a la venta en Internet en España y Alemania, y en algún blog de alguien de Bulgaria (muy interestantes las fotos y los bricos, por cierto).
Porter, en cuanto sepa algo más, no dudes que contactaré contigo también.
Gracias y S2!!!
Otra solucion barata es cortar tus muelles, u otros de desguace si no te quieres arriesgar.
Y en la primera curva que coja fuerte se pega la castaña de su vida.
Los muelles van sujetos al amortiguador en sus extremos y si los cortas eliminado su accion y el coche se ingobernable en muchas situaciones.
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Es totalmente normal, sino todos los talleres lo harían y la posibilidad de fraude seria altísima.
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Ya me quieres eliminar?? Jajajajaja.
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No entiendo que es lo que quieres hacer.
Quieres quitar el navi chino y montar el original de Audi??
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Dudo mucho que puedas montar un motor turbo en un un coche con motor atmosferico de serie, al menos si pretendes despues pasar la ITV y circular por las vias publicas.
Lo que puedes hacer es buscar un motor de mas cilindrada y potencia, pero turbo... nada de nada.
Queremos fotos de ese 4L
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Je, al loro con estos, algo traman para que digan que son peligrosos los peajes en las autovías.
Pues cobrar por circular por las nacionales/comarcales, es asi de simple, y si no al tiempo
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Pues le queda de PM
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Que le pasa a ese 2.8??
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Tu coche es un especimen raro, hay pocos y los pocos que hay o bien siguen circulando o ya estan achatarados o super desguazados asi que sera muy dificil, yo optaria por una suspension nueva y no me complicaria la vida.
s2.
Menudo susto me he llevado
en OFF TOPIC
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Si esa la coje mi perro se la merienda, una vez entro una en mi finca y entrar entro pero salir....
Esa es de las venenosas??