RomuloTDI

Yo me canse de reparar el 80tdi, me dio problemas todos los del mundo y mas, pero siempre problemas tipicos coo los que comentais, ahora desde que tengo el Galant solo me preocupo de hecharle gasoil y cambiar el aceite y los filtros cuando le toca. Esa bomba de agua de momento te aguanta, pero cualquier dia puede decir basta, vigilala, si ves que aumenta la perdida ya sabes, a cambiar, mas que nada por precaucion, para evitar que te deje tirado, la bomba no es cara y es sencilla de cambiar: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/106617-vamos-a-cambiar-la-bomba-de-agua/ En mi caso empezo a perder a chorro, un dia en el Carrefour me dejo un charco y cuando sali del centro comercial ya perdia a choro, asi que cuidadin, yo la cambiaria en cuanto puediras. s2.

A mandar

Piiiiii, falso. En el 1.9 tdi de 90cv NO hay que desmontar la distri para cambiar bomba de agua, solo hay que desmontar la correa de accesorios, te lo digo por experiencia : http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/106617-vamos-a-cambiar-la-bomba-de-agua/

Es mas sencillo de lo que parece. Si no lo quieres hacer tu, calcula que el termostato cuesta sobre los 30 euros mas mano de obra que en una hora debiera estar lito mas que de sobra, mas el liquido refrigerante. No creo que suba mas alla de los 80-90 euros. s2.

Este brico seguro que te ayuda, tu motor creo que no es exactamente como el que tenia yo pero el termostato se cambis exactamnte igual: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/159696-cambiar-el-termostato/

Bufff!!! 2 años parado es mucho tiempo, correas, rotulas, liquidos, tensores y rodillos de la distribucion y correas auxiliares, silent bloks, radiador de la calefa, filtros, bomba de gasoil, turbo, rodamientos, humedades, sistema electrico,..... bufff!!!! yo me lo pensaria muy mucho por que te puede dar mil problemas. Lo peor para cualquier coche es, mas que el hacerle 100.000 al año, tenerlo parado durante mucho tiempo. Yo tendria mucho cuidado con esa compra. s2.

En España el agente de la autoridad no tiene obligacion de demostrar su version, simplemente dice que estabas estacionado en carga y descarga y eso vale, da igual si te vio o no te vio, aunque el hubiera estado a 30km de distancia con que el agente diga que aparcaste mal ya tienes la multa encima, ellos tienen presuncion de veracidad, es decir, lo que ellos dicen es cierto por huevos (eso si, si se demuestra que han levantado falso testimonio tambien se les cae el pelo). Lo dicho, paga y la proxima vez ten mas cuidado, yo muchas veces desisto de aparcar en muchos sitios precisamente por que no tengo certeza de que se pueda o no y ante la dida prefiero pagar un parking y olvifarme antes de llegar y encontrarme el papelito. s2.

Si, pero preguntale cuanto paga al año por ese servicio??, o si ese servicio va incluido en su poliza de seguros?? por que es muy usual el tener cobertura en carretera y en algunos seguros igual sejan elegir si quieres asistencia del propio servicio oficial. Nadie da un servicio a eternidad asi sin mas sin cobrar por ello. s2.

Veo que no sueltas prenda eh!!??? Para cuando sabremos algo??, habra que esperar muchos meses o se podra ver antes de fin de año??

La verdad es que no entiendo muy bien el tema del post, vamos a ver, estacionaste en una zona de carga y descarga, un agente de la autoridad (entiendo que un Policia Local) te sanciono y tu quieres recurrir??, no se, yo no veo recurso posible, has estacionado en zona indebida y te han cazado, paga y olvidate, eso si, ahora tendras que abonar la totalidad de la sancion, que seguramente, siendo sancion grabe, sera de 200 euros, verdad??. Yo no veo otra alternativa, por que aunque sigas la vida judicial, que ahora mismo es la unica que te queda, entiendo que la vas a perder, con lo cual tendras que pagar la multa mas las costas del juicio, que suelen ser bastante grande. s2.

Hombre, supongo que eso vendra en los papeles que se firman a la hora de la compra del coche, pero vamos, que dudo mucho que sa para todoa la vida, durara un tiempo y si sigues pagandola pues te la ampliaran pero dudo mucho que dure toda la vida. s2.

Si, tambien tienes razon, pero es que se mepieza con estas cosillas y acabamos a leches ciberneticas y en el subforo clasicos siempre ha habido muy buen ambiente y es una pena que se fastidie por una chorrada. s2.

Xavi10, a mi me ha parecido coonudo, ya hablaremos, aunque mi presupuesto es muy limitado, pero por hablar de momento no cobran asi que cuando valla a instalarlo (yo espero que sobre Marzo) ya te doy un tk y vemos el tema por que prefiero comprarlo aqui en España antes que en otro pais de la UE o fuera de ella, que luego dan problemas y todo son rompederos de cabeza. Gracias. s2.

No creo.

No sufras que os enterareis cuando lo tenga... de momento no tengo completo el presupuesto no es que quiera ocultarlo! Digamos que estoy en negociaciones Pero no puedes dar un adelanto?? sigues con los cuatro aros o te cambias de marca??

Pero quereis callaros y dejar el put* tema de una put* vez???!!!

No te voy a negar que hubo diseles que dieron guerra, pero tambien hay y hubo muchos tdi y td y d que no dieron guerra ninguna y que salieron tan duros o mas que los 5l. El 1.6Td es una roca pura. El 1.9tdi de 90 y de 110cv son una roca pura. El 2.5tdi 5Cilindros es otra roca. El 1.9Tdi de 130cv tambien. El 1.7d de Isuzu El 2.2 Tdi de Isuzu (lo monta Saab). El 2.0Td de Mitsubishi (el mio). El 2.5Td de Mitsubishi (los Montero). Los 1.9d del grupo VAG (el Ibiza de mi padre). Y podria seguir. No es bueno generalizar tanto s2.

Finch, venga, no te hagas de rogar, sueltalo ya hombre, no te hagas de rogar!!!, venga que seguro que es un pepinaco aunque no sea un Ferrari. Que nos tienes a medio foro espectantes hombre que yo ya tengo ganas de ver esa nueva montura

Pues con todos mis respetos, el Roomster es un señor coche y con los cuidados adecuados (como todo coche) puede llegar a la edad de tu coche o superarla

Los cupes no son 80 o 90?? meloxplique

el que hayas visto un par de cupes con amortiguadores amarillos koni no significa que aa salido con ellos de la fabrica de Ingolstadt, supongo que en los casi 20 años de vida de esos cupes que has visto se les habra cambiado los amortiguadores al menos 1 o dos veces. s2.

Hombre, no dudo de que los 5L sean buenos, pero los V6 no desmerecen en nada eh!! Cuantos Tdi has tenido???

Ok, te lo agradezco un monton. Gracias. s2.

La verdad es que los motores que más "me tiran" son los 20V. Pero respecto a la tracción quattro, para mi son una seña de identidad de Audi, y aunque el coupe vaya bien con delantera considero que el mio tiene que llevar quattro si o si. Siempre habia pensado que el paso por curva de un quattro seria mucho mejor que un delantera, me equivocaba? No, no te equivocas en absoluto, cualquier tranccion total tiene un paso por curva superior a cualquier delantera o trasera, pero es lo que te comentan, qe el Quattro lo vas a notar en situaciones algo extremas, en conduccion normal seguramente no lo notes mas que en el consumo y en que el coche es algo mas tranquilon. Ahora bien, si uno de lso requisitos que tiene que tener el Cupe es que sea Quattro pues por mi perfecto, es mas, te animo a que te lo cojas Quattro, que seguramente en mas de una ocasion a lo largo de la vida del coche lo vas a agradecer, por que, a quien no le gusta irse en invierno a la nieve?? yo ya le tengo ganas, y si ya sales de casa con traccion integral pues la nieve la vas a disfrutar mucho mas, asi que adelante, cojete un Quattro que aunque te consuma algo mas "sarna con gusto no pica", y que c***!!! el que se compre un coche de estos preocupado por el consumo pues que no se lo compre y que se pille un Tdi. s2.

Xavi10, tienes pagina web?? por que yo dentro de unos meses queria montarle algo al nene (Mitsubishi Galant) y puedes ser una buena opcion. s2