RomuloTDI

Te sale muy cara la reparacion de la Delco y la distribución de gasolina?? Yo me cojeria un tdi 110cv, un A3 o algo asi, el leon fr esta de de PM, pero yo lo veo mas para gente joven de 20 y picos o tuneros. s2.

Romulo yo tengo una multa, de hace dos años, de un fin de semana que fui a Mojacar. Decia algo como: La concentracion de personas en un lugar de la via publica, mas o menos era asi, 100 euros. Yo digo estan de coña, si llevo media hora aqui, yo no veo carteles que lo ponga que esta prohibido juntarse un grupo de amigos. Cuando me llega la multa a mi domicilio me quede helado :shocked: Joer!!! ni que siguieramos en los 60

Personalmente, y aunque no estoy muy puesto en la materia, creo que te dejas dos grantes TodoTerenos en el tintero, por un lado del Nissan Patrol (creo que la version mas conocida es la GR) y por otro lado el Land Rover Discovery (sobre todo las primeras series, los 200 y 300 creo que son sus denominaciones). s2

Bueno, os pongo al dia. He seguido desmontando el coche y he revisado: Positivo en la base del fusible. FALLO. No hay carga en la toma del fusible. Rele nº8. OK. Este rele activa los limpias delanteros (y supongo que los traseros), al quitarlo9 dejaron de funcionar (logico) y al ponerlo volvieron a funcionar, asi que el rele esta correcto. Rele nº104. OK: No se exactamente la funcion del mismo pero se que tiene relacion con los calentadores ya que al quitarlo la lampara de los calentadores del cuadro parpadeaba asi que presupongo que tendra que ver con ellos. Clausor. OK. Solo llegan 3 cables, dos de fuerza positivos (entiendo que uno directo de bateria que entra a la llave y otro que sale haca todos los sistemas electricos del coche) y uno pequeño que seguramente sera el que va al motor de arranque para accionarlo (pero esto ultimo no lo se con certeza. De momento esto es todo, me he metido debajo del volante con la lampara del LIDL que por cierto va genial y la bateria le dura una eternidad, y no he visto nada raro, todas las clemas estan enchufadas y no he visto ningun positivo suelto, pero esta tarde me pondre de nuevo con ello a ver que encuentro. Pero de momento vamos avanzando y descartando cosillas. Ahora a ver si hay suerte y alguien me pudiera facilitar la funcion de cada rele y asi al menos descartabamos estos o confirmabamos que alguno esta mal. Los reles que me quedan por verificar son: 72 19 18 144 21 Tambien seria intenresante conocer de donde toma la corriente el circuito que alimenta el ventilador para comprobar que ese punto no hay problemaa o que a lo mejor se ha soltado el positivo del que se alimenta. Bueno, seguiremos investigando, ahora lo d3jo que tengo otras cosillas que hacer, est5a tarde me pongo con elo un poco mas, a ver si me podeis mientras tanto comentar algo de la funcion de los reles y del punto donde toma la corriente el circuito del ventilador. Mil gracas a todos. s2.

Me gusta como le quedan las llantas en 19 a ese TT, aunque el color de las llantas, del coche y el aleron lo matan, pero por el resto me gusta, y las puertas tipo lambo le quedan estupendas. La chica?? bueno, es guapita, pero tampoco es para tanto Menudo chasis que tiene la jaca, a esa la hacia yo una repro y una buena pusta a punto con limpieza integral de bajos y detailing con un tratamiento integral con pulido manual y acabado a la cera natural :drool: :drool: :drool:

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia. PD: Si no encuentras tu hilo de presentacion mira en las paginas 2 y 3 que seguro que esta alli

Has buscado en empresas de Alemania?? hay desguaces en Alemania que venden con garantia y quizas puedas encontrar la transfer para tu coche. Mira en esta pagina, es un buscador para encontrar desguaces que tengan la pieza que buscas, si no te aclaras dime a que te refieres con la caja transfer (te refieres al diferencia??) y yo te hecho una mano. Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia. PD: Si no encuentras tu hilo de presentacion mira en las paginas 2 y 3 que seguro que esta alli

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. No hay motor B5, hay caja B5 Un saludo desde Galicia. PD: Si no encuentras tu hilo de presentacion mira en las paginas 2 y 3 que seguro que esta alli

Perdon, acabo de ver que si has cambiado el embrague, pero suspension, frenos y direccion siguen de origen??

Y en homologaciones cuanto es la factura??? Frenos, embrague, direccion, suspensiones y esas cosillas las has modificado o siguen las de serie??

Hay forma de conocer los sitemas que alimenta este rele??

Tolo, te confirmo que tanto los limpiaparabrisas como la luz de antinieblas trasero funcionan perfectamente

No lo entiendo, a que te refieres??, te refieres al rele que he señalado antes qe lleva inscrito el nº 18??

Si, los limpias funcionan, mañana los verificare de nuevo, pero al menos hace una horita que es cuando aparque el coche si que funcionaban, lo que tengo que comprobar es el antiniebla trasero. s2.

Tolo, a34323, Moreno100, os viene cual es el punto donde coje corriente el circuito del ventilador??es para ir rastreando el circuito hasta su "fuente". s2.

Si, y un A/C del Carrefour para el verano, no?? A ver, reles claro que hay, no olvides que el coche, aunque es el mas pelado de toda la gama, tiene mas sistemas electricos que solamente el ventilador del aire, asi que necesita unos cuantos reles.

He intentado comprobarlo con el polimetro pero no he podido "pinchar" en el borne interno (donde se conecta el fusible), mañana le metere un cablecillo, a ver si hay suerte. Gracias de todas maneras Tolo. Decir que hace unos dias se desmonto todo el salpicadero para cambiar el radiador de la calefaccion que se habia obstruido, asi que estoy pensando que igual quedo mal fijado el positivo que viene de la bateria, pero aun asi tiene que haber algun interruptor que corte la corriente al quitar las llaves, pero bueno, mañana testeare el punto donde va enchufado el fusible a ver si da tension al dar el contacto. s2.

Se le ve bastante bien cuidado. s2.

Todo lo que se comenta en el post que has puesto ya lo he mirado, he mirado el ventilador y funciona (cuando lo saco y lo conecto directamente a la bateria funciona perfectamente). La resistenca tambien esta bien. No hay tension en los cables que llegan a la resistencia pero tampoco en los cables que llegan al selector de velocidades del ventilador (el del salpicadero). El fusible que alimenta de corriente al circuito (en teoria, si es que el esquema que viene grabado en la tapa de la guantera del conductor es correcta) esta bien y el resto de fusibles tambien (los revise por si las moscas). El clausor en principio lo descarto por que no da problemas de ningun otro sitio. Desconozco si hay mas fusibles en otro punto del coche y por eso abri el post, para ver si hay algun sitio (ETOS, ETKA, otros programas que no conoza) donde venga el esquema electrico de este ventilador para poder ver que mas elementos me quedan por verificar.

Pues entonces ya no se, habra que ir rele por rele comprobando cada uno por separado, eso siempre partiendo de la base de que el problema viene de algun rele, que de momento no esta confirmado que sea problema de algun rele. s2.

Si, si comprobar un rele si que se, estudie electronica y electricidad en mis "años mozos" pero estos reles de automocion no suelen traer esquemas y como le metas tension por el borne que no es.... te lo cargas facilmente y como siempre pasa, estas piezas son muchisimo mas caros que un rele normal, para que te hagas una idea, un rele normal en una tienda de elctronica puede costar unos 3 euros pero estos pueden costar unos 30-40 euros y cargarme un rele de 3 euros pues me la pela pero cargarme un rele de 30 o 40.... como que no me hace mucha gracia

Segun ellos: Ahora que me digan que esto no se llama censura :ranting2: :ranting2:

En los reles viene un nº de referencia?? y con ese nº de referencia se sabe cual es su funcion??, por que si es asi mañana me anoto todos los nº de referencia. De todas maneras a ver si entra alguien que nos pueda confirmar algo y nos esclarece si ese rele nº9 es el rele del ventilador del aire. Y si no pues mañana con esta informacion, sabiendo que puede ser ese pues me paso con el rele por el meca y que me diga si esta bien o mal (eso siempre que no pueda mirarlo en casa claro). s2.

En Ciudad Real multan por estar un grupo numeroso en la calle?? :shocked: :shocked: :shocked:

Pues pudiera ser, por que en ese punto si que tengo rele. En los reles que tengo instalados en el coche tengo los numeros: 08 72 19 18 144 21 104 No se si en el ETOS o en el ETKA viene la funcion de cada rele segun el ñº que trae en la carcasa, pero estos son los numeros que ponen en los reles. Mañana miro a que nº corresponde el nº9 que me señalas. El problema es saber el por que sabes que el nº 9 es el que señalas, por que cuado pico en el nº9 me sale un monton de funciones para ese rele, o eso, o yo estoy viendo mal y no se leer el grafico, fijate: Uploaded with ImageShack.us Ahora como se que funcion hace realmente el rele nº9??.