Enrike

Hola voy ha decirte lo que ma costo a mi en (marzo del 2004)para que te hagas una idea,comenzamos. Cambiar correas anexas y distribucion 112.00 Correa dentada 78.30 Correa dentada 73.31 Correa dentada 27.72 Rodillo 75.21 Rodillo 67.24 Rodillo 38.91 Rodillo 50.93 Correa 19.81 Correa 68.31 Rodillo 40.34 Rodillo 22.13 Tornillo 2.80 Tope 6.67 Tornillo 4.22 Total + IVA "16%" 797.96 Esto es lo que me costo a mi, no era un concesionario oficial. es un taller normal pero de un conocido,es caro pero mas barato que un conce.oficial, se cambia la correa a los 120.000Km y recomiendan cambiar la bomba del agua, mas que nada por la faena que tienen para sacarla pero si esta en buen estado no tienen por que cambiarla, el modelo de mi coche es un A6 2.5 TDI 150CV 6Vel de 1999. Espero haberte servido de algo, y recuerda que cada vez que va al taller es un sablazo. Saludos

Hola yo tengo un A6 2.5 tdi 150CV 6vel. por si el tuyo es el mismo modelo, a mi me paso algo bastante parecido, yo cambie la bateria pensando que el problema venia de ahi, pero resulto que era el alternador que no daba corriente a la unidad de mando, ni al abs. ni al contral de traccion, concretamente el control de traccion no fallaba,pero el testigo de abs si y daba trompicones todo el rato. Espero haberte servido de algo, tiene que ser eso o algo relacionado con esto,como te dice al gun compañero del foro son motores bastante fiables pero la electronica es lo que tiene. un saludo.

Hola si soy de Barcelona. Ahora mismo tengo el coche en taller, por que se me encendia la luz del control de traccion, desde que me cambiaron el alternador, el taller es de un amigo el dice que lo conecta a la maquina para que le diga los fallos, ¿eso que dice que lo conecta a la maquina es el VAG-COM?y si es asi, si se lo pido podia acermelo ¿no? Otra cosa llevo llantas originales 205/60/15y tenia intencion de cambiarlas por unas de 18 y en el ITV me dieron esta medidas que son equibalentes 215/35/18, 215/40/18, 225/35/18, yo particularmente me decanto por la de 215/40/18, ya que llevo un kit de supension deportiva Audi y con esta medida supongo que seria la mas comoda. La cuestion es que dice que no puedo excederme en 3cm como maximo en el ancho del centro de una llanta a otra. ¿y eso como se puede saber? y cual seria una buena opcion si conoceis alguna. Gracias otra vez soy cojonudos.

Hola un saludo ha todo el mundo del foro. Muchas gracias por todos los comentarios y consejos que dais ya que a la gente ignorante como yo nos sirven de mucho. Bueno mi duda es tengo un A6 avant del 99, 2500tdi, y me gustaria que me digerais como tengo que hacer para que las puertas se cierren solas al iniciar la marcha o parecido. Ya que he odio mas de un caso de que an entrado algun mal nacido por las puertas de atras cuando estas parado en un semaforo, y cuando estan dentro te joden vivo, Muchas gracis de antemano.