Enrike

Hola: Te comento lo que yo queria hacer poner llanta 18 garganta 8 y medidas 205o215-40-18. Y la respuesta que me dieronen un taller y la ITV y de un ingeniero de estos que omologan. No la puedes poner por el indice de carga, 205 ni hablar y 215 un poco justo y muy cara a la hora de cambiar neumatico, mejor opcion 225-40-18. Y aqui estoy sin cambiar las llantas.Y mira que me gustaria estas medidas por lo mismo que tu dices, y menos pisada menos consumo, menos ruido de rodadura, direccion mas precisa, menor indice da aguaplaning. Creo que te costara encontrar ha alguien con estas medidas y si las lleva seguramente desconocera lo del indice de carga como me paso a my. Saludos

Hola: He visto un anuncio de un particular que vende una OZ superturismo que estan montadas en un mercedes y dice que valen para mercedes y audi y que son tornilleria 5/112. Es posible que sirvan?, todos los modelos de mercedes llevan esta misma tornilleria, si uno encuentra unas llantas AMG valen para audi. Gracias

Amigo: no se donde esta pero creo que esta por aqui haz una busqueda, de como hacer un doble DIN lo hizo el maestro txipis y esta muy bien explicado y hecho. te metes en tos los fregaos Saludos

Gracias por colgarlo en los destacados ASI seguro que no se perdera, y cuando ha alguien le haga falta aqui lo tiene, y ASi no se pierde la currada que me he pegado . Gracias Sr. Moderador

amigo si haces el favor dime si se puede montar en un 2.4 del 99 Hola: de poder se puede, pero los diesel es mas facil ya que los pasos son esos, pero en el gasolina los pasos sigen ya que tienes mas cables que conectar unos amarillos que salen por hay en una foto y los tienes que colocar en una terminal ancha que no se donde esta situada en nuestros coches. Lo siento no se ma informacion en el tema este del terminal Saludos

Hola si si puedes montar la que quieras, de serie nuestros coches llevaban la de arriba de la foto 2, osea que no hay problema y yo he montado la de debajo de la foto 2 y si problemas. Saludos

gracias ya que queria hacer el manual, que mejor que intentar hacerlo bien aunque me ha costado un poco sobretodo el extraer fotos de otros manuales. pero bueno ya esta hecho y seguro que ha alguien no le gustara y pondra peros. bueno un saludo y a los que tengan una duda para montarlo aqui estoy.

Hola: Hombre un poco alto si, si llevas muchos Km lo puedes solucionar con un aceite un poco mas denso pero de la misma calidad. ej. si utilizas un 0/40 ponle un 10/40, es poca la diferencia y seguramente te lo solucionara. Saludos

Thecayflow. lo he intentado como has puesto pero no me deja subirlo dice que es demasiado grande. Si quieres probarlo tu como moderador alomejor puedes, no se. Saludos

apartalo que te lo mancho

Hola: Un vecino compro uno de estos azules del pricipio, con el sobre de metal. Y la verdad es que el sobre este es muy endeble de soldar y hacer chapuzas lo tenia todo deformado, siempre hablando del sobre, los cajones aguantan y estan bien y la estanteria inferio tambien. Pero el sobre yo te recomendraria que le suplementes con una chapa de 6mm o mas, que es lo que tubimos que hacer al final, a un que el vecino le puso una de 1cm es poco bruto pero ahora si que aguanta el banco. Mi consejo es que las cosa hay que comprarlas, como si fuese uno un profesional que se dedica en cuerpo y alma, ya que son las que dan mejor resultado. Por ultimo decirte que mi banco lo hice yo mismo, las patas de angulo, y el marco del sobre y de la estanteria inferor de 5cm y el sobre de una plancha de 8mm el tornillo en la derecha y el soporte del taladro ha la izquierda con unas tuercas soldadas por debajo para cuando lo quite solo queden 3 agujeros y cuando lo montas solo tienes que poner 3 tornillos y listo los cajones soldados por debajo. Y en frente una plancha perforada como dice nuestro compañero para colgar la herramientas, que tiene su lado malo que cuando estas con la radial las ensucias todas, en el trabajo tenemos unas palnchas que estan dentro de un armario con persiana que estan muy bien y evitas todo esto. Saludos.

A mi aun me queda unos meses, me parece que al final de agosto cogeremos la vacaciones y iremos ha Galicia ha ver la family, hay es cuando lo podre probar bien as entonces na poquito trozo, pero tiene que ser la o****, por que ya lo és. Saludos

Hola, bueno pues ya he montado el manual en word y en pdf. Los que lo querais enviarme un MP con vuestra direccion de correo y os lo mando. No lo cuelgo por aqui por no se como coj*nes se hace. Saludos Listo unos mensajes más abajo ......

Hola: A que es una pasada, yo la acabe de instalar la semana pasada y la verdad que es la o**** eso de ir sin acelerar y cada vez que quieres acelerar le das al boton y pa lante. Enhorabuena, dio la lata pero ahora ya esta a disfrutarla. Saludos

O lo demas pilotos se lo llevaron por la puerta de detras o no entiendo nada,. Si yo vi pasar ha Sete en el scooter, iban tres y el era el del medio, y se vajo por su propio pie, no entiendo como tiene tantas cosas. Entonces lo otros que tienen?, seguro que el mamonazo este le esta pegando al cuento para que el director del equipo no le pege un repaso por haberse cargado toda o casi toda la temporada del equipo ducati con la m**** caida. Seguro que queria conducir la ambulancia y por eso se la han pegao, el maricon gafo toda la carrera. Sr. Sete, MARCHESE, MARCHESE Sr. Sete.

Acabo de leer tus lineas, y no se que decirte, se me agarra al pecho un nudo. Tengo un compañero de trabajo que tiene el pricipio de lo que ha tenido tu padre, y me imagino lo que has tenido que pasar. My mas sincero pesame, Si necesitas desaogarte escribiendo aqui estamos para recibir tus palabras como una familia, ten nos como tal para lo bueno y para lo malo. Un abrazo muy grande amigo, animo.

hola: Yo he votado por las de 15", pero tengo intencion de cambiar ha 18" pero los consejos que veo en el foro casi me decantan por las de 17". No se que hacer?

Yo para mejorarlo le pondria unas llamaradas cromadas ASI todo lo largo del coche y detras le pondria como dice el del chiste un pegatina que pusiera "gitaneer".

Pero si este el rey de los peros, que si las botas en la ultima carrera, que si la mala eleccion de neumaticos, que si la suspension , que si la gasolina, aver cuando dice de una puñetera vez que es culpa de el, que es un fantasma que me da verguenza agena que se refieran como español y catalan, seguro que en Montmelo le hecha la culpa ha que le ha entrado una abispa en el casco ya es lo ultimo que le queda. Bueno, que me embalo y no paro, los que vengais ha Montmelo que lo pasemos muy bien y que no nos llueva, y para los demas que las disfruteis en casa tomando una buena cerveza fresquita. Nos vemos en Montmelo. taluego.

Estamos toos jodios ultimamente con la amortiguacion, parece, aun nos va hacer falta hacer una compra en grupo. salu2

Perdona que me intrometa Pagka: Con cuantos Kilometros se suele cambiar la suspension? Lo pregunto porque resulta que noto el coche muy blando, estal que en pueblo hay unos cordones en la calle, hechos de alquitran y cuando los paso despacio me toca en el centro del coche y no se, ahora lleva 135000Km y no se si ya le toca o no. A un me quedare yo con tu amorguacion, por cierto cuantos kilometros llevas Pagka. Saludos

Hola familia: Bueno ya he montado el manual. Me ha costado un poco por que tenia que saca imagenes de un archivo pdf para pegarlas en el y no sabia como, pero ahora ya esta montado. Ahora necesitaria ayuda para colgarlo y recurro ha vosotros ya que yo no tengo ni pajolera idea de como se hace. Decirme como lo tengo que hacer please. Saludos

Hola: Yo instale el pactronic a posteriory, y es muy recomendable ponerlo. La instalacion es muy sencilla ya que te vienen todos los materiales necesarios para ello, una corona para taladrar el parachoques, bridas y todos los aparatos. En el mio que es de 4 sensores se colocan a 60cm uno del otro, primero buscas el centro del parachoques y de ese centro 30cm hacia cada lado del centro, ya tienes dos situados y luego de estos 2 60cm hacia los lados los otros y ya esta. Los cables se pasan por dentro del parachoques, hay que desmontar una goma o plastico que hay en la parte superior del parachoques que esta entre este y la carroceria que la tapa la puerta del maletero cuando se cierra, llevais los cables hacia el piloto que mas os guste da igual o el que tenga un agujero para entrar dentro del hueco de los pilotos, en mi caso no lo habia por eso digo que da igual, si no lo hay desmontais el piloto 4 tornillos y pasais los cales por el agujero de este y poneis el piloto, mirando de no segar los cables ala hora de apretar los tornillos. Ahora toca encontrar la corriente de la bombilla de marcha atras, desmontais el soporte donde van las bombillas como si tubierais una fundida, en este ya vereis el comino de cada contacto que van hacia la regleta de conecsion del piloto, buscais cual es la bombilla de marcha atras segir las pistas de los contactos hasta la regleta una es comun para todas las bombillas que es masa y el otro es el nuestro lo localizais en la regleta, desmontais la regleta o pelais los cables y empalmais el cable rojo en este en este, ahora del comun que comentaba antes empalmais el negro y ya esta conectado el sensor de parcking. El pito que llevan los sensores, podeis dejarlo en el mismo hueco donde habeis hecho las conecsiones ya que pita lo suficiente fuerte coma para oirlo sin problemas, podeis dejar tambien la centralita del packtronic en el mismo sitio. Algunos llevan una pantalla, esta podeis ponerla o no a vuestro gusto, porque hay algunas que son una orterada, la que venia en el mio era bastante curiosa que era como una tele chiquitita, esta la coloque en donde van las luces de cortesia del conductor y acompañante las del techo, y reconozco que me queda de p**a madre en este sitio. Y como pues, desmontais todo la base donde van las luces de cortesia y vereis que hay un hueco entre las luces de cada lado o en el interruptor de cada lado y entre uno de estos coloque la pantalla recortando el plastico este y encastrandola dentro, los cables se pasa por arriba desde el maletero hasta alante por donde estan las asas las cuales tendreis que desmontar para pasar bien el cable en el recorrido este, aseguraros bien de poner bien el cable para que no vibre ya que si vibra es como si hubiera una mosca cojonera dentro poner mas brida o lo que ahaga falta para que no haga el indio el cable haciendo ruidito, y las manos bien limpias para no enguarrar la moqueta del techo. Los sensores se pueden pintar ha posterior ya que no les infuye en nada, para aseguraros les poneis un poco de celo delante y probais, que no pasa nada pues ha pintar que quedan mejor, tapais bien con cinta carrocero todo alrrededor del sensor y luego cojeis unas hojas de periodico y le haceis un agujero para que quede en el centro los sensores y volveis ha poner cinta carrocero entre este y el periodico cuantro mas parachoque tapeis com periodicos mejor ASI os asegurais de que no salpique el esprai siempre dejando los sensores libres para poder pintar, para pintarlos darles una pequeña pasadita con el esprai, manteniendo siempre la distancia que recomienda el fabricante de este, ir haciendo pasaditas de pintura, no os cebeis queriendo darle con una pasada el toque final, mas vale pequeñas pasaditas suaves que una fuerte ya que consegireis hacer joterones y quedan como un patada en los mismos c*****s. Dejamos secar bien y retiramos los periodicos y la cinta pegada. Y bueno y ya esta instalado el PACKTRONIC. Bueno perdonar por el toston que os he pegado.Y espero haberos ayudado en algo. Saludos y animo

Enrike, yo te estaría eternamente agradecido si haces un mini-brico del tempomat... <_< si necesitas ayuda para publicarlo te ayudamos :cry2: Hola Angeloso: Tengo fotos de otros manuales y los textos ya los rellenaria yo mismo, pero como es mejor hacerlo en pdf o en word,para que me sea mas facil para mi y para todos y bueno mi torpeza informatica seguro que me creara algun problema mas. Saludos

100 aurelios, pero montando yo. Saludos