zZarZiLLoSs
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hace 33 minutos, Serjio dijo:
Hombre la correa es la vida del motor, pero la suspensión y las ruedas lo que te une a la carretera, si no va bien pegado te juegas tu vida.
Puedes tener también mal los brazos de suspensión.
Llevalo a que te lo revisen y vean el problema.
Un saludo.
Como bien te ha comentado el compañero, neumáticos y dirección es la columna vertebral del coche, yo no me las jugaría y más con lo que tu estas describiendo.
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hace 52 minutos, Tineo dijo:
Fantástico volante... de colores, jajaja.
Lo del botón nav no operativo puede estar relacionado con smls o gateway que no enrute la señal adecuadamente. Desconozco si hay algun coding o canal que lo maneje pero me extraña, más bien creo es un tema de firmware de módulos.
O gestión de centralita ...... yo probaría el Airbag de todos modos pufffffffffff como os complicáis la vida por el amor de dios.
COMO ESTÁN LAS CABEZASSSSSSSSSSSS.
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Me suscribo para sacar algunos datos ... Veremos si se consigue un proyecto nuevo con una Raspberry.
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Gracias compañero por tu aporte ... pero esta es la misma y mas barata en el Mercadona la venden ... por cierto cuidadin con fortar muy fuerte que jodeis el cuero.
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Para saber el estado de la correa de la distribución, nosotros en fabrica que montamos esas mismas correas a la maquinas, solemos comprobar el estado visualizando la huella de trabajo del diente y lado anterior y posterior, por el lado de arriba que puedes visualizar, también solemos pasar por esa zona el dedo.
No obstante si te acerca a un mecánico el te podrá decir mas o menos el estado, por una foto es difícil decidir su estado y puede llevar a confusión.
Saludos.
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hace 5 horas, audi_passion dijo:
hola amigos, en mi coche llevo 235-35-19 91Y y ahora llevo michelin pilot super sport, tienen dos años y casi 35.000kms y aunque no estan ya para cambiar aun, si que han empezado a tener un sonido de rodadura alto a altas velocidades y es algo que no soporto, me molesta mucho y es cuando creo que llega el momento de cambiarlas. Creeis que me han durado lo normal? No soy especialista en el tema pero yo creo que me han durado mas bien poco. Mi dilema viene en cuales poner ahora, esta claro que durabilidad y agarre es incompatible, que para que duren tienen que tender a ser duras con lo cual menos agarre, que me recomendais? supongo que esto ira a gustos y para todas las opiniones, que primeras marcas creeis que son buena opicion? No quiero ni chinas ni marcas raras, me gusta velar por mi seguridad.
Por otro lado, que tipo de neumatico es mejor poner, invierno o verano? Vivo en Valencia de modo que no toco nada de nieve.
Para llanta 19" hay otras medidas equivalentes para poner que sean mas economicas que 235-35? De fabrica me vino con 18" aunque es raro porque en mi ficha tecnica no veo por ningun lado esa medida, pero jamas en itv me han puesto pegas, ni cuando llevaba 18" ni desde que empece con 19". En mi ficha tecnica en observaciones aparecen las siguientes medidas:
225-45-17 91W
205-50-17 89H M+S
205-55-16 91H M+S
Ni idea de lo que significa M+S.
Espero podais echarme un cable para aclararme un poco.
Un abrazo
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Ahora, JAVILONGO dijo:
Ya lo he mirado en el manual de instrucciones no viene nada y eso no lo dice. Y ya te digo, yo abro mi puerta y se quedan cerradas todas las demás. No se. Y me da que solo se puede quitar desde el VAGCOM.
Luego te lo miro en el coche y te digo como se hace te paso un vídeo si es necesario pero te aseguro que se hace desde el MMI en la configuración .... le das a la tecla Car y Setup sino recuerdo mal.
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hace 23 minutos, JAVILONGO dijo:
Muy buenas a todos. Haber si hay alguien por favor que me ayude sobre un tema que me tiene loco y no logro dar con la solución. He buscado en el manual, foros e internet y no he encontrado nada. Es sobre el bloqueo automático de las puertas al iniciar la marcha. Como todos sabéis se bloquea automáticamente al iniciar la marcha, pero hay alguna manera de desactivarlo?, ya que no soporto por ejemplo salir del coche e intentar abrir otra puerta trasera para sacar algo y estar bloqueada, tener que abrir otra vez la puerta del conductor y dar el botón antibloqueo que esta en la misma puerta. También me parece peligroso por si hay algún accidente y no pueden abrir por fuera. Pensaba que se desactivaría dejándolo pulsado, pero no. Tiene que haber alguna forma para desactivarlo. Por favor ayudarmeeeeee. Muchas gracias y un saludo a todos.
Se hace desde el MMI la configuración la tienes allí .... pero lo que no entiendo es lo de la puerta trasera.
En mi caso al iniciar la marcha en el coche se cierran todas la puerta pero si bajo de este y abro la mía se abren todas, mírate lo dicho la configuración en el MMI que algo tienes mal configurado.
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Pues me parece que no has sido el único pero algo más gordo ha hecho ..
https://www.bmwfaq.org/threads/fraude-milanuncios.802139/
Pero el idiota encima se presenta por Facebook de esta manerassss.
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Doy fue de ello gran semanita y liada como siempre con unos grandes de nuestra casa.
Y un servidor .. la reina @zZarZiLLoSs
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Buenos días pues mi última actualización .. he metido una etapa adicional para el subwoofwer y dejado principal para la parte delantera y trasera del coche.
Mosconi DSP 130.4
Mosconi D2 500.1
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Hola buenas tardes,
Tengo una duda, compre un coche hace unos meses con garantia de un concesionario, segunda mano. Bueno, pues hoy, yendo por la autovia me percate que mi coche hacia un ruido raro en la parte derecha trasera, y cuando le puse el gato y gire de la rueda, efectivamente, era el rodamiento.
Bueno, todo bien, cambiar un rodamiento suele ser barato, ni me preocupe ni siquiera quise mirar la garantia, ya que era algo barato, segun pensaba yo. Pero bueno, la cosa es que para cambiar el rodamiento hay que cambiar todo el disco, con pastillas con todo, ya que el rodamiento va junto con el disco, y por colmo, tengo que cambiar los dos discso traseros,.. total.. que me cobran unos 500 euros!
En ese momento llame al compraventa y le dije que me pasaba y me dijo que eso no cubria, que era desgaste... esto es asi de verdad? Osea yo por desgaste entiendo pues lso discos en si, o las pastillas, o los neumaticos, pero no un rodamiento que dura decadas.... osea me parece absurdo.. Que deberia de hacer?
Mañana tengo cita en un taller que me han mandado, ya que pase del compraventa y me puse en contacto con los de la garantia, y me dieron cita para ese taller, que supongo que es el perito que querra ver el coche no? Aunque yo ya puse en la solicitud que le pasaba al coche, me lo habrian dicho no??
Gracias y disculpar el toston.
Contra los vicios ocultosEn la compraventa de vehículos entre particulares, el plazo para reclamar contra defectos o vicios ocultos es de seis meses.
La primera vez que se toma la decisión de adquirir un coche de segunda mano, a muchos conductores les surge una duda: ¿el vehículo tendrá garantía? Y si la tiene, ¿qué aspectos cubrirá dicha garantía y durante cuánto tiempo? Los expertos de los portales de motor de Schibsted Spain, coches.net y vibbo, aseguran que los consumidores deben tener total tranquilidad respecto a este tema ya que, en cualquier caso, el coche estará amparado por una garantía con la que el comprador estará protegido ante posibles defectos, averías o vicios ocultos anteriores a la compra.
Lo más importante es estar informado cuando tomamos la decisión de comprar un coche de segunda mano, es por ello que coches.net y vibbo han elaborado un breve resumen de todo aquello que debemos saber antes y después de la compra-venta.
Particulares y profesionales, ambos con garantíaEl vendedor está obligado a rescindir el contrato de compra-venta y devolver el importe de la transacción en el caso de que aparezca un vicio oculto después de la venta.Según la legislación vigente, existen dos tipos de garantías en función de si el coche se adquiere a un particular o a un profesional. En el primer caso, cuando la compra se realiza a un particular, es el propio Código Civil en sus artículos 1461 y 1484 el encargado de establecer el marco de la garantía.
El artículo 1484 regula los vicios o defectos ocultos, defecto interno y grave, en la compra-venta de cualquier objeto entre particulares. Además, del artículo 1461 se extrae que “el vendedor está obligado a la entrega y saneamiento de la cosa objeto de la venta”. Esto significa que el automóvil no debe presentar defectos ocultos y que debe estar libre de cargas o gravámenes, lo que proporciona una gran seguridad al conductor que lo adquiere.
De esta forma, en caso de que el comprador detecte algún defecto oculto durante los seis meses posteriores a la entrega del coche, el vendedor estará obligado a responder por ello. Una vez que se realice una denuncia y se demuestre que el defecto es anterior a la compra del vehículo, el vendedor bien deberá abonar el importe de la reparación necesaria o bien deberá rescindir el contrato de compra-venta y devolver el importe de la transacción al comprador. Asimismo, el vendedor deberá responder de los vicios ocultos aunque los ignorase en el momento de la venta.
Cabe recordar que los defectos a los que se refieren estos artículos son aquellos que lo hagan impropio para el uso al que se destina o disminuyan su uso de forma que, de haberlos conocido, el comprador no habría adquirido el vehículo o hubiera pagado menos por él. En este sentido, es importante tener en cuenta que los únicos vicios o defectos ocultos que podrá reclamar el comprador son aquellos que ya existieran con anterioridad a la compra-venta. Si los vicios o defectos se presentan o manifiestan después de la adquisición, el vendedor no será responsable por ningún motivo.
Con un profesional, hasta un año de garantíaLa compraventa de vehículos de segundamano en el canal profesional está regulada por la Ley General para la Defensa de los Consumidores y los Usuarios.Por otra parte, si la compra del automóvil de segunda mano se realiza a través de un profesional (es decir, un concesionario de segunda mano), la cobertura de la garantía viene recogida en la Ley General para la Defensa de los Consumidores y los Usuarios.
Tal y como indica esta ley, el vendedor tiene la obligación de que el vehículo se entregue al comprador según aparece en el contrato. Si el comprador detecta alguna avería oculta durante el primer año desde la fecha de venta del coche, el vendedor profesional deberá repararla, devolver el importe de la venta o sustituir el coche por otro de características equivalentes. Por tanto, las características son similares si bien el periodo que abarca la garantía es mayor en este caso.
En definitiva, ya sea entre particulares o a través de un concesionario profesional, lo que todo conductor debe tener muy claro es que su compra siempre estará protegida mediante una garantía. Esta tranquilidad debe ser la base a la hora de adquirir un automóvil de segunda mano.
Y es que, además de incorporar la ventaja de un precio mucho más competitivo que un coche nuevo, estará cubierto por una garantía de entre seis meses y un año en función del origen de la compra.
FUENTE:
http://www.coches.net/noticias/que-garantia-cubre-a-un-coche-vo
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He observado que en ciudad o el coche encendido, sin circular, si que coge temperatura y además no se baja apenas de los 90°.
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zZarZi, ¿por qué no dejas los altavoces delanteros y traseros con la etapa que ya tenías y alimentas el sub con una nueva etapa? Para la nueva puedes elegir esa que dices u otra más sencilla o menos potente si quieres. Y conectas ambas etapas entre sí, el RCA que va a la nueva etapa lo sacas del OUT de la que ya tienes. Puede ser que el DSP de la Mosconi One de los altavoces (la nueva etapa para el sub no haría falta que tuviese DSP) sea capaz de controlar su canal de salida y puedas así jugar con el ajuste de ese sub (corte y delay) desde la etapa principal.
Por cierto, buen equipo vas a dejar... aunque habría elegido otro sub y otra ubicación para el mismo.
Esta es la idea, de lo que quiero hacer dejar el DSP para todo y la etapa adicional para el sub ..... el tema del subwoofer elegido es por las dimensiones y que queda oculto casi al 100% que era lo que me interesaba y no he conseguido localizar otro era lo mas pequeño al ser 8" que es el hueco de origen de nuestro cocche.
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Me encuentro con los siguientes componentes:
PARTE DELANTERA + SUBWOOFER
- Mosconi ONE 130.4 DSP (Etapa con DSP incorporado) la cual mueve todo este conjunto
- FOCAL P165V30 LE 30th ANNIVERSARY LIMITED EDITION 6.5" con Tweeter adicionales Gladen Audio tweeter 25mm
- Subwoofer Pioneer 8" TS-SW2002D2
Ahora mi idea es mover la parte trasera, con esta etapa adicional .
PARTE TRASERA
- Coral MK 165 (Altavoces Traseros 2 Vias)
- Mosconi ONE 120.4
Mi duda es que me imagino que con la etapa principal creo que no es factible mover todo el conjunto y y que seria mejor dejar todas las vias equilibradas delanteras y traseras con la Mosconi ONE 130.4 DSP y meter la 120.4 para el Subwoofer, aunque es mucha etapa para unicamente el subwoofer.
He visto que la 130.4 tiene una salidad auxiliar que me imagino que sera para interconxionar con otra etapa.
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Tremenda currada....
Tiene que sonar de vicio ahora, a disfrutarlo mucho.
Muy buena elección de componentes (yo quizas optaría por otro sub pero por lo demas todo perfecto)
Mi anterior coche tenía equipo de sonido "tocho". El audi que coji de segundamano ya venía con ASS y la verdad que estoy satifecho mas o menos con lo que trae.....bien es cierto que cuando pongo las canciones que me gustas y voy solo quizas echo en falta algo mas de potencia y un grave "zumbom" pero actualmente valoro más el espacio en el maletero que la nostalgia de antaño por la música....aunq a ver si cuelga Grial lo que le ha echo al suyo que si no es mas que sustituír unos altavoces por otros y alguna cosilla mas igual m animo.
Enga 1 sALu2.
Por ese motivo pille este subwoofer ... no es algo fuera de lo comun pero suficiente y perfecto para quedar oculto y dar lo que necesito.
Ahora estoy con el tema de amplificar la vias traseras ya que pille otra Mosconi pero esta no es DSP y estoy con el dilema de conexiones.
Es decir no se si alimentar la etapa principal DSP con todas las vias y las Mosconi adicional para el Subwoofer.
Ya os voy contando...
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Buenas,
probado y requeteprobado en dos A4/B8 : 15 minutos de sesion con VAG-COM conectado a el coche, y le pegas un meneo a la bateria de coj****.
Nunca lo hubiera sospechado, por lo que me gustaria saber por que consume tanta bateria estar conectado a la centalita.
Salu2.
Como te indica el compañero es tener el contacto dado y sin arrancar el motor, no es necesario arrancar el motor del coche pero yo siempre lo hago por este motivo de consumo.
Saludos
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Con una camara fuera del coche, cogida, tipo GoPro, en la parte trasera, tiene que ser un espectáculo.Gracias a todos!!! Intentaré ser más asiduo! Y lo pasado pasado esta e, a partir de ahora sólo disfrutar de nuestra pasión y por ello hoy os he grabado un video-sonido! no se si se aprecia bien, pero ya iremos perfeccionando
buenas noches!
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Me uno al hilo soy un afectado por mi mala cabeza.
Os comento, hice distribucion y aproveche para cambiar termostato con el error de no montar el original, ahora tengo el problema descrito, no llega a los 90º o le cuesta mucho y en cuanto bajo la velocidad empieza a bajar.
Me he dado cuenta que dejando el coche a ralenti unos 5 a 10 minutos coge temperatura y no baja.
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Creo que es todo lo contrario, el termostato está parcialmente abierto por lo que está pasando en refrigerante por el bloque motor lo que hace que no coja temperatura.
Nano, eso va a ser el termostato que no abre a la temp especificada. Tendrías que poner otro, ¿era repuesto oem?... Desde que me hicieron la correa de distribución y aproveché para cambiar el termostato [En que mala hora] el coche no coge temperatura sino le zurras de lo lindo.
la antiretorno tambien abre por temperatura, no deja de ser otro termostatillo
No era OEM, maldita la hora que lo cambien trabajando bien como estaba.
Ahora toca busca la referencia original del repuestos, lo que no se si venderán todo el conjunto o solo el termostato, en el concesionario.
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Vamos a ver y por partes ...
No creo que lo diga por ti... te conocemos de sobra y sabemos que eres honesto, modesto y un tío de pta madre.
¿Miserables palabras?
Que mala es la envidia y como os gusta liarla, la h****.Ahora os tenéis que comer tod@s vuestras miserables palabras.
Hay que ser más honesto en esta vida.
No se si me metes en el saco pero para aclararlo te copio mis palabras de nuevo:
"Permíteme que por todo lo antes solicitado por los compañeros, tenga la duda de que seas poseedor de el RS3 de las fotos..
De no ser asi, me retractaré en mis palabras. "
¿Las crees con aires de envidia o quizás hacemos una petición como el que pide una foto de un et, difusor, etc etc..?
Te puedo asegurar que no me pongo adjetivos pero honesto lo soy y un rato. ¿Que tendrá que ver la honestidad?
Ojala tenga la suerte de ver este RS3 ¿pero comerme mis palabras?¿envidia?... ojala viera por la calle 10 Rs3 cada dia, el que lo tiene es porque puede o se lo merece. Envidia me da el que no se levanta a trabajar cada mañana.
Espero se haya entendido de una vez mi posición. No voy a crear de esto mas polémica solo quería aclarar "MIS" palabras.. saludos a todos..
Zarzillos: Creo que nadie ha faltado el respeto a nadie, tan solo se dudó de su veracidad y ya está, tema aclarado, los que dudaron y se equivocaron que pidan disculpas (algunos como Torvic o jatdt lo han hecho con mucha caballerosidad)... no hay que hacer sangre por eso, no se ha matado a nadie. Venga, a disfrutar de este bicharraco RS3!!!!
P.D.: Me podeis nombrar "pacificador" del foro
Primero que no tengo mucho tiempo en entrar en jilipolleces, tonterías, y xiquilladas y os voy a contestar por respeto.
Mi intención no es faltar el respeto a nadie, el que se sienta ofendido será porque a lo mejor quizás lo sea, pero vamos a mi me la pela.
Pero si una persona crea un hilo y presenta su vehículo y empieza las especulaciones, veo que no tenéis mucho que hacer y pasáis el tiempo en buscar los tres pies al gato, más que la veracidad de la información.
Por otro lado no creo que sea necesario ensuciar más el hilo de esta gran máquina y su dueño.
Suerte Autoridad y disfruta de tu gran máquina.
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IMPRESIONANTE MÁQUINAY el resto de fotos!
DISFRÚTALO COMPAÑERO.
Parrilla s4
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Te comento mi caso, yo llevaba la parrilla china panel de abeja RS4, la calidad es muy muy inferior a la original, ya solo en el peso se nota la diferencia.
Hace algún tiempo me reventaron la parrilla y los problemas vienen después, al no ser original las compañías y el concesionario en este caso, no se hacen responsables y te quieren colocar la original, por lo que finalmente he decido colocar la original del S4 la cual el precio es el doble a la normal pero ahora ya la tengo metida en el seguro y si ocurre cualquier percance la tienes asegurada al 100%.
Tu decides si necesitas la referencia del modelo del 2009 yo tengo los datos y te los paso por aquí sin problema alguno.