Igu84

No entiendo porque siempre estais con las tonterias del los pu***os CV.... Si no se puede correr!!! Yo me compre el 115CV por eso y no me arrepiento de nada, hace unas semanas me dejaron el coche de cortesia un 2.0 TDi 140CV, si tirar tira, pero cuando me daba cuenta iba pasado de vueltas, o no os pasa a vosotros con el motor mas grande. Y tal y como se estan poniendo las cosas....

Bueno por fin parece que veo la luz... Me entregaron el coche el viernes y el fin de semana he ido de arriba para abajo probandolo. Va fenomeno!!! Para los que os interese: Me hicieron el embrague nuevo (y eso que no entraba ya en garantia), prensa de embrague, volante bimasa (yo creo que el era el culpable)... Y el coche va finisimo!!! Como el primer dia. Bueno agradezco los comentarios de Rusito y a los demas claro!!! Si alguien tiene alguna duda sobre este tema, le ayudare en lo que pueda. Gracias y saludos!!!

Este es el enlace donde explico lo que me paso... Por cierto deje el coche el lunes y hoy aun no me han dicho nada... En cuanto lo sepa subo el post arriba otra vez!!! http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=100511

Lo que tienes que hacer es lo que yo hice en su momento... En cuanto el coche lo haga te vas al concesionario le dices al de taller que suba que os vais a dar una vuelta y hasta que no vuelva a hacr el ruido no pares!!! PD: Lo que a ti te pasa es la ley de MURPHY!!! Eso nos pasa a todos en cuanto el coche huele el taller se arregla, pero a la que lo alejas, PUM.

Pues va a ser que NO??? A mi me lo canviaron en Enero... Pero lo malo es que el ruido que me hace aun sigue!!! Yo le dije lo mismo al Asesor de taller, peeeeroo... Como es una reparacion en garantia, segun me dijo el, no tienen ninguna necesidad de darte ninguna hoja de reparacion de ningun tipo y respecto a la garantia, es hasta que se termine la que tienes con el coche, no porque te hayan canviado esa pieza quiere decir que esa pieza tenga 2 años. Eso es lo que me dijeron a mi y mira que les insisti... Haver si alguien mas confirma lo dicho!!! Saludos...

Gracias Rusito... Me acercare al concesionario y se lo comentare!!! Total no saben ni lo que tocan, esta mañana le he dicho al asesor de taller que me dija que marca de volante bimasa lleva LUK o SACHS (me parece que aun se esta pensando la respuesta)... Gracias y saludos, en cuanto sepa algo lo posteare...

Crees que lo que me comentas de la horquilla, es lo que produce ese ruido de friccion. Ademas el ruido es aleatorio no siempre lo hace, por ejemplo ayer cuando volvi a llevar el coche al taller y les demostre en parado el ruido, ellos despues de moverlo para entrarlo dentro del taller lo probaron y no se lo hacia. La verdad es que es algo muy raro!!!

He vuelto a hablar esta mañana con el asesor de taller y dice que no tienen ni idea, que nunca se havian encontrado algo asi... Dice que en principio canviaran el volante bimasa pero que el embrague no entra en garantia (sabe alguien de cuantos KM o tiempo es la garantia para el embrague???), jod** que el coche es nuevo que solo lleva 18.000KM... Hola Rusito mirate este post que sin querer ayer abri dos, a ver si algun moderador puede quitar el otro!!! Alguien que pueda guiarme en estos momentos de ofuscacion... Porque estoy que no se que hacer!!!

Pues resulta que no es el maldito coginete o reten de embrague... Lo he ido a buscar a las 18:30 y a las 19:10 ya estaba otra vez en el concesionario el asesor de taller se ha quedado desencajado... Pues bien ahora parece ser el bimasa??? Para algun mecanico o tecnico, este ruido lo hace cuando pongo el freno de mano, meto primera y poco a poco voy soltando embrague hasta que hace un ruido a friccion entre piezas que no veas, mas o menos pasa cuando accionas el embrague 1/4, a alguien le suena un caso similar. Ayuda por que estoy de los nervios...

Hola Luisppp ya cuando me canviaron la caja de canvios llame a Audi a atencion al cliente y lo unico que hacen es recoger la incidencia y punto... Estoy pensando de enviarles una carta a Audi Alemania a Ingolstadt a ver que me dicen??? Ahora me acaba de llamar el asesor de Audi que pase a recoger el coche a ver que tal va... :clap1:

Hola a todos... Pues bien en Enero me canviaron la caja de canvios por una nueva, ya que el coche al recudir hacia un ruido extraño, pues bien a la semana y poco de canviarla el ruido iba a mas, yo lo llevaba al taller pero el asesor de taller me decia que si el no lo oia que no podia hacer nada. Pues bien una tarde me dedique a dar vueltas hasta que hiciera ruido, ya que solo lo hace cuando esta caliente, consegui que lo oyera, ultimamente lo hacia hasta al arrancar. Ahora me dicen que se debe a un reten del embrague... Como puede ser que en una marca como Audi sean tan chapuzas??? Lo siento pero ya no aguanto mas he decidido venderme el coche y eso que solo tiene 10 meses y 18.000KM. Lo cuido a mas no poder, no tiene ni un aceleron de mas, medias de 120-130 km/h... Su buena cera para que brille. Y no lo entiendo yo no creo que haya podido ser. Eso es que me ha tocado el mi***da coche de la marca... ... No soy supersticioso pero me encontre una pegatina del dia de fabricacion del coche 13 de enero de 2006... Siento el tocho pero estoy harto del coche ya no me fio...

Hola a todos... Pues bien en Enero me canviaron la caja de canvios por una nueva, ya que el coche al recudir hacia un ruido extraño, pues bien a la semana y poco de canviarla el ruido iba a mas, yo lo llevaba al taller pero el asesor de taller me decia que si el no lo oia que no podia hacer nada. Pues bien una tarde me dedique a dar vueltas hasta que hiciera ruido, ya que solo lo hace cuando esta caliente, consegui que lo oyera, ultimamente lo hacia hasta al arrancar. Ahora me dicen que se debe a un reten del embrague... Como puede ser que en una marca como Audi sean tan chapuzas??? Lo siento pero ya no aguanto mas he decidido venderme el coche y eso que solo tiene 10 meses y 18.000KM. Lo cuido a mas no poder, no tiene ni un aceleron de mas, medias de 120-130 km/h... Su buena cera para que brille. Y no lo entiendo yo no creo que haya podido ser. Eso es que me ha tocado el mi***da coche de la marca... ... No soy supersticioso pero me encontre una pegatina del dia de fabricacion del coche 13 de enero de 2006... Siento el tocho pero estoy harto del coche ya no me fio...

Hola Cabriosur... Simplemente es lo que tu dices, te han programado el FIS a los 15.000km, lo unico que has de hacer es ir al concesionario y decirles que te pongan la revision a los 30.000km, y ya esta. Todos los Audi de fabrica salen con el aceite Longlife, pero la centralita la programan a los 15.000km para hacerse mas ricos los concesionarios, simplemente... Ahora eres tu el que decide, yo la paso con 15.000km porque pienso que por mucho Longlife que sea 30.000km son muchos para un aceite, pero mucha gente lo aguanta hasta los 30.000km sin problemas!!! Si tienes alguna duda mas!!! Saludos...

Lo que mas me gustaria seria que se quedaran el coche y me dieran uno nuevo, porque me da que esto va a seguir asi o incluso a mas, me lo huelo. Ayer llame a Audi a atencion al cliente y lo unico que hacen es coger la incidencia mas el nombre del concesionario y guardarlo por si hay proximas averias tener constancia de ellas. Una pena vamos, porque a la que uno como cliente tiene problemas con su compra que le den... Lo malo es que ahora tengo que aguantar a mi mujer, ella queria un BMW touring y yo la convenci de que Audi me daba mas sensacion de fiabilidad, pues toma fiabilidad!!! En cuanto a lo de AudiClass me parece que solo te dejan el coche durante 3 dias a partir de hay tienes que pagar los dias de mas que lo tengas.

Pues bien esta confirmado es el canvio, hoy me han llamado del taller que tendre que esperar de 6 a 8 dias solo para recibirlo ya que lo tienen que pedir a fabrica porque no tienen en stock. Vaya put***a!!!! Nadie sabe que puedo hacer en cuanto a esta situacion? (Algun tipo de queja, etc.) Saludos!!!

En principio me canviarian el canvio entero, ya que la garantia lo cubre, el problema es que no creo que sea normal, lo que le esta pasando. Jo***r que es un AUDI...

Hola a todos y saludos... Espero a ver si alguno de vosotros puede guiarme un poco, el coche solo tiene 8 meses y 16.000 km, por lo tanto esta en garantia y Audi se cuidara de todo o eso espero. A parte de todo esto podria meterles caña de alguna manera. En estos 8 meses me han canviado: Bandeja retractil del maletero, intermitente izquierdo (se cayo solo lavandolo), elevalunas conductor (ahora me lo vuelven a canviar porque vuelve a bajarse solo), los frenos hacen ruido cuando freno suave (desde el primer dia), y ahora el canvio o el embrague o eso piensa el asesor de taller. El problema del canvio es que hace un par de meses cuando reducia sentia un ruido muy flojo, pero hace un par de semanas en un viaje el ruidito paso a ser ruido y decidi llevarlo al taller. Dicho ruido pasa cuando reduzco y cuanto mas cortas la marchas mas largo y mas fuerte es, la descripcion del ruido seria como el de un taladro de hacer agujeros, la verdad que la cara que se le quedo al asesor de Audi me preocupo ademas de decirme que era la primera vez que lo sentia. Para mi que el nivel de valvulina es muy bajo y con el paso de los kilometros a ido disminuyendo mas hasta dar este problema (es un pequeña idea de lo que puede pasar). Bueno perdonar por el tocho pero es que no se que hacer, acepto vuestros comentarios-ayudas!!! Gracias!!!

Perdon por la cagada que he pegado... Razon tienes que no me havia leido las normas y no sabia lo de los precios y demas!!! Por lo tanto mil perdones, no he querido en ningun momento crear malos rollos... <_< Hasta ahora!!! Saludos...

Eonces por el momento ya se que el UDS se lo tengo que coger a Guantera... Ahora me falta localizar el Collinite (sabeis el precio?) Con esto me asegurais que el coche ya va bien protegido, no? Porque con tanto nombre de productos, que uno se hace un lio!!!

Hola Turri... Entonces el UDS + Collinite, vienes a decir que no va bien?

En principo he de comprar los productos... No tengo el UDS!!! Por eso necesito a alguien que me guie en este camino tan y tan dificil!!! Impresionante foto Khakis!!! Yo quiero esoooo... PD: Podeis indicarme precios y donde puedo comprarlo!!! Señores sean todos... :clap1: !!!

Hasta ahora lo que tengo mas claro es la limpieza del coche con la clay-bar, para poder dejarlo descontaminado antes de ponerle un sellante como decis... Peeeero, a partir de ahi tengo un cacau que no veas!!! El siguiente paso seria darle la Collinite #476 por ejemplo (que comenta khakis) o por el contrario he de darle un pasada de UDS y luego el sellante. Yo lo que busco es algo como el Collinite que protega el coche y sea facil de aplicar-retirar. Gracias por la ayuda, sois unos "PRO's" :clap1:

Gracias Guantera por tu super respuesta!!! Y a ti tambien khakis!!! En principio el color es el Gris Plata y hace 6 meses que lo tengo... Yo en si lo que busco es mas protection que no brillo, ya que aqui en Igualada hace un frio de la o****, ademas donde trabajo la empresa de al lado quema gasoil de baja calidad con la consecuencia que las particulas que salen al aire son azufre, y eso va de bien para el coche que no veas!!! Tengo un compañero que tiene un A4 negro y por la chapa se le quedan manchas pequeñitas azuladas... Eso no creo que sea muy bueno para el esmalte y la pintura!!!

Hola Guantera... Queria que me dieras tu opinion, he de encerar el coche y la verdad con tanto producto no se cual es mejor o peor... La ultima vez que lo encere le puse la cera de resinas de Autoglym, ahora ya le toca otra vez y no se por donde empezar. Que hago primero le doy el UDS y luego tengo la opcion del extra gloss o la cera gold de meguiars que tienes??? Hable con un amigo que tiene un taller de chapa y pintura y me dice que lo encere con una cera que tiene el que no tiene siliconas y que tiene teflon, la marca me parecio que era (robelo), la verdad no me fio mucho... Que me aconsejas?

Yo tuve el mismo problema que tu... Fui al concesionario, les dije que hacia un tiempo se enrrollaba sola y me pusieron una nueva. No me cobraron nada ya que el coche aun esta en garantia!!!