anluco

Pues listo, ya he terminado...

Precios:

Termostato + Sensor G-62 = 22 euros (a precio de taller) , aunque cuneros, claro.

Liquido refrigerante 5 l + 5 l = 10 euros Refrigerante verde al 10 %

Todo comprado en establecimiento ad

Mucha pringue, mucha agua calentita por el cuerpo y la espalda, y en dos dias ... la aguja a 90 º . Estoy esperando a ver que se me enfrie un poco el coche para rellenar el refrigerante.

Muchisimas gracias por este post.

Ahora que estaba empezando a circular con el A4 la aguja me hacia cosas raras, subia a 70 a los 10 minutos de empezar a andar... otros dias no subia y se quedaba en 60 .... Total que he empezado el brico esta tarde y mañana cerrare el circuito para limpiarlo y pedire el termostate y la valvula G62.

es una gozada este foro... gracias de nuevo

Todo perfecto. Muy buen brico, buenas fotos y muy bien explicado

Alguien sabria decirme el codigo del frontal donde van colocados los pilotos, el guardabarros y los ventiladores del A4 B5 de 1996 motor AFN ? En el desguace he visto uno y no me lo he llevado por temor a que no sea el mismo. A ojimetro parecia similar, pero al estar desmontado no he sabido a ciencia cierta. Si alguien supiera decirme el codigo y donde se encuentra este.

 

Por otro lado, voy a abrir un nuevo post como me aconsejo un forero para comprar las piezas que me faltan y vender lo que no voy a usar.

 

Me da a mi que en lo unico que se diferencian es en si llevas aire acondicionado o no...

 

Tu a lo que te refieres es el frontal. Que en tu coche tienes los agujeros donde enganchan los tornillos muy jodidos, no?

 

Yo en sanbeauto.com solo he encontrao dos modelos. Uno con el hueco del compresor del aire acondicionado y otro sin.

Me ha venido genial ese enlace, PMorales.

http://www.sanbeauto.es/recambios-automovil/audi-a4-94-passat-96-cubre-carter-23173.html

El cubrecarter , me ha servido pra ver que vale tambien el de un Passat

http://www.sanbeauto.es/recambios-automovil/audi-a4-94-frente-c-ac-8do805594ab-ae-f-12394.html

El frente, que viene con codigo. Ahora solo saber donde lo tiene . Lo mirare por todos lados.

Alguien sabria decirme el codigo del frontal donde van colocados los pilotos, el guardabarros y los ventiladores del A4 B5 de 1996 motor AFN ? En el desguace he visto uno y no me lo he llevado por temor a que no sea el mismo. A ojimetro parecia similar, pero al estar desmontado no he sabido a ciencia cierta. Si alguien supiera decirme el codigo y donde se encuentra este.

Por otro lado, voy a abrir un nuevo post como me aconsejo un forero para comprar las piezas que me faltan y vender lo que no voy a usar.

LA dremel que compre yo me costo 60 pavos hace mucho tiempo... en El corte Ingles, es de Black & Decker, con control de revoluciones, a mi me va genial para Bricos... Pasate por Barbate y hacemos los apaños que tengas pendientes

Actualizando...

He buscado una radio baratita Clarion ... fuera problemas de cables y demas.

Tambien he localizado un Paragolpes en mejor estado que el que trae mi A4....

En breve mas actualizaciones con fotos

Anluco si tienes una dremel, voy a barbate del tiron! Porque yo teno en mente ponerle los del restyling y tengo q cortar aleta...

Pos ve cogiendo cita que tengo Dremel y garaje para hacer ñapas....

Adios!

 

 

En ese cenicero que hicieron Barbacoas?

 

Bienvenido al foro, tienes curro para rato. Pero con ayuda de toda esta buena gente y los Bricos lo puedes dejar como nuevo!

 

Por cierto segun vayas solucionando temas ve poniendo como jejeje que tambien nos lo solucionas a los demas... Yo tambien necesito tapa del motor y tapita del conector del vag-com xD. Si consigues alguna... comentalo.

La verdad es que sale con mucha suciedad, le dare un "fregote" de mil pares y quedara bien. Tambien tengo la tapa, pero la abri para enseñaros como iba.

En cuanto vaya haciendo apaños ire mostrando.-

bienvenido anluco .referente a las molduras del lateral de atras en un desguace seria lo mejor se quita muy facil,yo lo quite para cambiar amortiguadores.lo de la aleta con paciecia y un martillo pequeño de chapista ,lo puedes dejar bastante bien,en el de un amigo que beso literalmente una vionda le quitamos la aleta muy facil tambien, luego con masilla y lijando y paciencia y lijar otra vez y en un fin de semana preparado para pintar. preguntame y te digo si no sabes.espero ke seas buen manitas porke te va hacer falta con ese coche.un saludo

Si, tambien habia mirado los bricos de los faros del restyling, pero el coche al parecer tuvo un golpe y rompieron las cogidas . Veremos si puedo repararlas soldando como me dicen material similar con la decapadora.

La verdad que me considero no manitas, sino atrevidos, e igual que le meti mano al VW Passat y le puse un navegador MDF1 o MFD1 no recuerdo como era de 2 din en un hueco de 1 DIN, conectarle todo para que andase y demas, limpiarle la EGR creo que este podre adecentarlo.

Bienvenido anluco,

 

0- Las molduras de fibra de carbono no venían con el coche. Más que nada porque en la consola central tienes madera.

 

1- Hay un brico en el que se explica como poner cierre centralizado OEM. En ese brico aparecen las referencias de las bombas que son compatibles con cierre a distancia. Si la tuya es compatible, sigue el brico y listo. La bomba está en el maletero, en uno de los laterales detrás del guarnecido. Saca la espuma que hay y la encontrarás.

 

2- Pídele el cable que te falta al antiguo dueño o pon una radio nueva. Mi Parrot venía con su micro propio. No se muy bien de que son los 2 micros que comentas máxime cuando dices que no ves los cables...

 

3- Exactamente, ese es el conector del VagCom. Te falta la tapita que lo cubre, pero eso es secundario.

 

4- Busca en desguace la tapa del motor, no deberías tener problemas para encontrarla. No se si te vale la de otro bloque...

 

5- Paragolpes de desguace. Te va a costar más reparar ese y pintarlo que poner uno de desguace.

 

6- Desmóntalo siguiendo el brico que te han comentado y mira si tiene reparación. Sino desguace o www.oscaro.es

 

7- Me parece que al poner los faros del restyling no cortaron el trozo de chapa. Por ese motivo el faro no encaja del todo bien y tuvieron que hacer la ñapa de ponerle los tornillos. Arregla las cogidas soldando el plástico y colócalos bien.

 

8- Te falta un embellecedor, pero no te puedo dar la referencia porque no la se...

 

9- Bufff, yo ahí ni idea... No es mi campo...

 

10- Con los tiradores te refieres a las agarraderas?? Desmonta el panel de la puerta y suelda el plástico que se haya roto por la otra cara. Lleva unas pestañas que rompen con el tiempo (y siendo un poco bruto).

 

11- O no tienes gas en el circuito o algún sensor falla o el compresor está roto. Si la estrella no se queda fija, el compresor no arranca, si el compresor no arranca no tienes aire frío.

 

12- Hay un brico para cambiar el cuadro. Busca por el foro porque es un tema muy muy tratado.

 

13- Ni idea, el mío es berlina...

 

Cualquier duda, nos la preguntas!! Ánimo, y al lío!!

 

Un saludo!!- :thumbsup:

0.- Tomo nota de las molduras, que se le habran cambiado el paño de las puertas o los embellecedores.

1.- Mirare el codigo de referencia del cierre y si puedo ponerle directamente los mandos a distancia y casarlos

2.- Mañana estoy buscando al antigüo dueño

....

7.- A hacer de manitas toca...

...

11.- La verdad que lo que mas me preocupa es el clima. Eso que no rule no me va nada. Cuando lo arranque ayer, la verdad es que salia frio, pero no se si es que tenia frio residual, o al tocarle a todo el motor y demas se le ha tocado a una menguera del a/c y se ha escapado gas por ahi...

La Radio queda genial, EAF, pero para el cableado voy a buscar al que me vendio el coche para que me lo busque

LAs agarraderas

El anagrama Exclusive....

7.- PILOTOS DELANTEROS

3.- CONECTOR VAG-COM

13.- BANDEJA TRASERA DE AVANT

Voy poniendo fotos ampliando, a ver que ideas me dais:

8.- MOLDURA INTERIOR TRASERA PILAR CENTRAL

Me falta una moldura trasera de la parte izquierda junto al pilar central, en la moqueta, y se ve muy feo. Alguna ñapa o codigo para comprarlo en desguace, ebay , etc... ??

9.- PINTURA DE RASPONAZOS

Os pongo fotos de los "rasponazos " mas serios que observo, por si quien se halla atrevido a pintarlos en su garaje me motivo e ilustra con su maestria con la pistola. Dispongo un compresor convencional de 25 litros con motor de nevera y otro comprasor profesional de aerografia. Tengo un pistola aerográfica para retoques, que es con lo que querría pintar las piezas , aunque sea una a una.

2.- RADIO CD SONY y MANOS LIBRES PARROT

El anterior dueño me ha dado una radio CD Sony Explod con CD y MP3, pero al ver el cableado del coche y el cableado de la radio no casan ni pa dios, os enseño las fotos a ver que os parece. Supongo que tendre que buscar un nuevo cable adaptador para conectarlo, pero probar antes que la radio funciona.

Tengo un manos libres Parrot CK 3000 para instalarle, he visto que el coche tiene dos micros, uno a cada lado de los retrovisores, pero no veo cables ni conectores . Arriba os pongo las fotos de los cables que he podido sacar.

bienvenido a la gran familia compañero, te lo has currado si señor te han dado un ccoche en bastante mal estado(no te ofendas es mi opinión)¿es indiscrección preguntar cuánto has pagado por él? espero que con nosotros lo dejes perfect :thumbsup:

Me habre gastado sobre 2000 euros incluyendo el motor, el montaje y la distribucion, aceite, filtro y bateria. El coche empezo que tenia la culata para cambiarla, pero cuando empezaron a meterle mano, al parecer el motor se quedo sin aceite y un cilindro estaba muy mal y se daño el motor, de ahi cambiarlo. Se me subio el precio por el tema del motor nuevo

Bienvenido y se nota que tienes experiencias con otros foros.

Bueno, yo voy a intentar ayudarte en lo que pueda.

 

1º. La puerta esta un poco fea en la agarradera. Yo me iria a un desguace, pillaria un paño de puerta con la moldura de madera y con boton de cierre centralizado desde el habitáculo.

2º. Para ver donde esta la bomba del cierre hay que quitar el guarnecido del maletero y te encontrarás al lado de la rueda un hueco con una espuma. Dentro esta la bomba del cierre.

3º. La tapa de motor no te vale ni 2 duros en un desguace.

4º. Ese paragolpes está de pena... Valiente quien hubiera tenido el coche antes que tu :ranting2:

5. Hay un brico de como montar los faros con xenon en la seccion de bricos y en él se puede ver como desmontar el tanque de agua de los limpias para que puedas repararlo. No se cuanto sale uno nuevo.

6. El clima me da a mi que lo que tienes sucio es el radiador. Primero limpialo y luego si persigue, se buscaria otra forma.

7. Para cambiar de farenheit a celsuis lo puedes hacer desde el clima. Habia un codigo de como hacerlo pero yo no me acuerdo.

 

Pues tranquilo, que con la ayuda del foro ese coche va a salir como nuevo.

 

Si quieres faros, metete en farosaudi.com y alli tienes unos depo baratos y tiras los otros que llevas.

 

Sabes de algun desguace por Cádiz que haya un A4 B5 Avant ?

Como se que la bomba va con mando a distancia ademas de con llave?

La tapa del motor me vale la de cualquier AUDI TDI de esa epoca?

Localizado el brico de xeno0n para el bote limpiaparabrisas. Genial la solucion...

Estoy pensando reparar el paragolpes o comprar otro y pintarlo.

Si limpio el radiador del clima pierda el gas y no enfria o es indiferente?

las patillas de los faros si tienes los trozos se pueden soldar con calor...

Alguien sabria decirme donde comprar el plastico termico para soldar paragolpes que se ve en un brico de reparacion paa usarlo con los pilotos y probarlo en otras partes del coche a ver me voy apañando y probar de soldar con la pistola decapadora?

Hombre, todos los coches se pueden reparar, pero otra cosa es el precio de reparacion o los quebraderos de reparacion y ese coche, por lo que enseña el compañero, tiene muchas horas de llave inglesa encima para dejarlo en perfecto orden.

Por ahora me encuentro animado, espero dejarlo chachi

Decir que ghe rehecho el post, ya que inicialmente lo puse con mas fotos, pero he tenido que recortar las fotos porque no tengo permiso para mas de 10. Como no quiero saturar ni el foro ni el post, segun me vayais diciendo pondre fotos adicionales, que tengo de todo o casi todo lo quie he puesto en mi post. Espero sea del agrado de todos, y agradezco de antemano todos los consejos, ayudas, comentarios y demas.

Pues eso, hace unos dias me presente, ya que he adquirido un Audi A4 B5 Avant del año 96 , motor AFN 110 CV.

Lo he comprado con el motor roto y le he puesto un nuevo motor con 182000 kms. y lo he recogido hoy. Las primeras sensaciones geniales. Claro que tiene sus contras , asi que los expongo para ver si entre todos sacamos lo mejor que puede dar mi nuevo caballo de batalla.

Decir que vengo del foro de Volkswagen , ya que hace un par de años vendi mi VW Passat del 2000 ranchera y tenia mono y en cuanto vi este me enganchó. Tengo el cable para el Vag- Com y me gustaria ponerlo molón.

Entiendo que el modelo es A4 Exclusive, por la foto que os pongo, con acabados en madera, con doble clima, Abs, cierre, elevalunas, direccion, y retros electricos, y creoq ue poco mas.

Tiene las molduras de las puertas como de fibra de carbono, aunque no se si son de origen, supongo que se las habran cambiado.

1.- CIERRE CENTRALIZADO

El coche me lo han entregado solo con una llave. Es la llave que tiene un botón, pero no se si es el inmovilizador o solo una luz de cortesia. Tengo tres llaves con espadín y con botones de apertura/cierre/maletero , una de Audi y dos de VW. Tras trastear y buscar en el foro he sabido que se puede tallar una llave HAA y luego "casar" la llave "nueva" con el cierre centralizado del vehículo. Eso contado que mi coche tenga bomba de cierre que pueda funcionar con mando. Decir que al cerrar o abrir, oigo un zumbido en la parte trasera derecha, que entiendo que es la bomba, pero no se como verla, tocar y demas.

2.- RADIO CD SONY y MANOS LIBRES PARROT

El anterior dueño me ha dado una radio CD Sony Explod con CD y MP3, pero al ver el cableado del coche y el cableado de la radio no casan ni pa dios, os enseño las fotos a ver que os parece. Supongo que tendre que buscar un nuevo cable adaptador para conectarlo, pero probar antes que la radio funciona.

Tengo un manos libres Parrot CK 3000 para instalarle, he visto que el coche tiene dos micros, uno a cada lado de los retrovisores, pero no veo cables ni conectores . Arriba os pongo las fotos de los cables que he podido sacar.

3.- CONECTOR VAG-COM

Entiendo que el conector va en el cenicero de la columna central, ya que en el VW Passat iba bajo el volante.

4.- TAPA DE MOTOR Y DEMAS.

Me gustaria encontrar y ponerle la tapa de mi motor AFN, si vale esta o de otro motor, me daria igual, que le valga y tape el motor para cubrirlo.

5.- PARAGOLPES

El paragolpes, el pobrecito parece que viene del Vietnam, tiene mas raspaduras, retoques y demas que esta recogido con tornillos, presillas, etc...

Me gustaria buscar las rejillas de los laterales de los antinieblas, y saber si sale mejor cuenta reparar el paragolpes como un compañero del foro puso, pintarlo y buscar las rejillas, o comprar uno de un desguace y pintarlo simplemente.

6.- DEPOSITO DE LIMPIAPARABRISAS DELANTERO

Dicho deposito pierde liquido por debajo del coche, por lo que me gustaria saber si sale mejor cuenta desmontarlo y repararlo o comprar uno en desguace y montarselo.

7.- PILOTOS DELANTEROS

Al coche se le cambio el radiador que lo tiene nuevo del paquete, el paragolpes, que ya os he dicho como esta y al parecer, los pilotos delanteros eran del restayling, todo integrado pilotos e intermitentes juntos , tiene las cogidas de arriba rotas y estan cogidos con tornillos , asi que se mueven. ¿Se pueden reparar , ya que son nuevos o me interesa mejor cambiarlos por completo?

8.- MOLDURA INTERIOR TRASERA PILAR CENTRAL

Me falta una moldura trasera de la parte izquierda junto al pilar central, en la moqueta, y se ve muy feo. Alguna ñapa o codigo para comprarlo en desguace, ebay , etc... ??

9.- PINTURA DE RASPONAZOS

Con la prisa de hacer este post, he tenido la desfachatez de no hacer fotos de conjunto del vehiculo para enseñaroslo, asi que me disculpo. Os pongo fotos de los "rasponazos " mas serios que observo, por si quien se halla atrevido a pintarlos en su garaje me motivo e ilustra con su maestria con la pistola. Dispongo un compresor convencional de 25 litros con motor de nevera y otro comprasor profesional de aerografia. Tengo un pistola aerográfica para retoques, que es con lo que querría pintar las piezas , aunque sea una a una.

10.- Los tiradores no estan muy bien anclados, por lo que se mueven un poco. Me gustaria fijarlos desde dentro. Creo que los pegare desde dentro con epoxi, darles una limpieza concienzuda o pintarlos si estan muy feos cuando les quite el plastico negro ese que se despelleja y le da una imagen feucha.

11.- CLIMATIZADOR

El clima no me funciona en frio cuando esta en cualqueira de sus velocidades y demas . En LO solo sale aire. Tambien la parte del frio, el simbolo de hielo cuando pulso el boton sale el simbolo pero no se queda fijo. El boton de reciclaje de aire igual, lo pulso y se marca, pero no queda fijo. Creo que al desmontar el frontal, el motor y demas, o cuando tuvo el golpe y se le puso el radiador, han podido abrir el circuito del compresor del aire o producir alguna fuga y por eso no se enciende. Espero consejo si llevarlo directamente a un especialista de la zona de Cádiz que conzca alguien , o antes miro como mirar y poner a punto el clima. Puede ser el modulo del tablero central que este malo?

12.- FIS

Como he leido muchismo del FIS, os pongo foto del que trae el mio y decir que tanto en el FIS como en el clima la teperatura sale en ºF , entendiendo que puedo cambiarlo con el VAG-COM . He intentado "moverme" por la pantalla, pero solo saco el display de la temperatura, entiendo exterior, y en la zona de la derecho solo saco los kilometros restantes. Que cuadro puedo ponerle y que posibilidades tengo de ver en el con mi coche?

13.- BANDEJA TRASERA DE AVANT

La bandeja me ha llamado muchisimo la atencion. La bandeja esta bien pero las cogidas estan rotas y remendadas de mala manera. ¿Habria forma de hacer un buen arreglo y que quedase decente o me sale mejor buscar un Avant de desguace y apañarmelas?

Creo que no me dejo nada. Expongo para compartir, darme a concer y ofrecerme a algun forero de por aqui cerca para que nos conozcamos y poner ideas en comun. Ire acutalizando el post con las cosas que haga

Aunque acabo de llegar, te doy la bienvenida a este bendito foro, donde tanto se lee, se aprende y se conoce gente....

Dios que bonito y cuidado este coche, si señor

Animo compañero, que lo peor esta pasado, conseguir las piezas dificiles. Los desguaces nos salvan siempre.

Muchas gracias a todos. Por ahora esta el coche en quirofano para los cambios pertinentes de correa , distribucion y demas, que aunque he visto que aqui le meteis mano a casi todo, yo me lo voy a tomar con mas tranquilidad para empezar cuando se pueda, pero cuando este en orden de marcha. Gracias por la bienvenida

Muchisimas gracias por dar la bienvenida, erpero mantenerme mucho tiempo por aqui. Gracias de verdad

Muy buenas.

Me presento al foro por nueva adquisicion de un A4 B5 1.9 TDI 110 CV .

Espero ser de ayuda para lo que se pueda y aprender de este gran foro.

PD: Soy de Barbate - Cadiz , por si hay alguien de por aqui cerca para conocer a foreros in person

Muy buen Brico, y muy practico

Muy buen brico.

Muy buenas a todos.

Me presento en este subforo, gracias a la adquisicion de un Audi A4 B5 Avant del 96 motor 110 CV.

Soy de Barbate - Cadiz , y tambien estaria intersado en contactar con gente de la provincia para cambiar impresiones y demas.

Ahora mismo estan poniendo el coche al dia para pode empezar a circular con el , por lo que me ofrezco para que me deis ideas para hacer desde el principio que lo coja, consejos para ponerlo a punto y demas.

Asimismo, como veo que el interior del B5 es algo basico, me interesaria ver opciones para comprar asientos, volante y demas, asi que igualmente espero respuestas y comentarios.