Pabliño34

Pues que codigo de peso tiene este coche de origen... viene con llanta 17 y ahora voy a meterle 18 y no quiero problemas con la itv... montare unas 235-40-18 pero con que codigo...

Alguien me puede explicar lo del adaptador a dos din? que has teneido que hacer para el cambio? lo mismo que en el brico? Pq es de color aluminio y no plastico mate? yo no me estoy enterando de na... lo siento pero me he perdido se haceis el favor... jijijiji

Y al b7?

Y cuanto costará el porton con el labio... Viene pintado?

Pues que aun no entiendo el lio que tienen los de audi con el sline exterior, ya que cada coche tiene de serie lo que le sale de los c***... y resulta que el mio trae solo las inscripciones... Entiendo que las dif (corregidme) son: (BERLINA) -Spolier trasero + colas escape -Labio en pueta maleta -taloneras laterales en ambas puertas -spolier delentero? o defensa completa? la calandra y las rejilla de los antinieblas tb..? Y la pregunta del millon es: El exeo tiene el porton con el labio para que salga mas barata....? (sabemos que las taloneras si) Cuanto vale el porton con labio de audi?

Nadie sabe nada es tan raro?

Pues entiendo que patina... al acelerar fuerte a partir de 2000 rpm en 4 0 5 velocidad... cuanto puede costar? Cambiar los discos de embrague...? O ke tipo de reparacion se hace en este caso... es cambio manual

Pues si... te ha quedado muy bien de precio para lo que trae... Es cierto lo del exterior pero por dentro no le falta ni un extra... Me encannta Un saludo

Jajajajajaja pues estuve yo chocheando por esa makina y alfinal me decidi por uno igual pero manual.... devo ser el unico ke no le acaban de convencer los automaticos... ese coche tiene de todo esta perfecto... pero no me encajaba nada el precio... si no es una indiscrecion en cuanto cerrasteis el trato? Ya me contaras ke tal va... pero ya te digo ke tiene una pintaza...

Vale perfecto, yo lo entendia asi pero pense que era mas lio... ya miro yo por ahi, peo vale mas una imajen que mil palabras jijijiji... thanks para la semana os pongo fotos...

Perfecto, pero donde los pillaste? Queria pillarme los centradores solos y despues los separadores... como es la mejor opcion... y entonces no necesito separadores de doble centraje, con unos separadoes y los centradores basta no?

Entiendo que esas llantas son solo 1 mm menos que ya mire las tablas... son casi iguales solo tengo que salvar la dif de buje... Centrador solo donde??? que hayais comprado y sea fiable la tienda. Y si quisiera separarlas algo sin exageraciones que opciones tengo? separadores de doble centraje que quiere decir esactamente? con doble tornillo? no es necesario, solo seria un separador normal con buje 57.1 por un lado y 66.6 por otro no? o un separador normal y corriente de 66.6 con un centrador desos de plastico no? La pregunta es donde los pillo que no tarden y sean fiables para no tener problemas de que me manden lo que no es o... Adri soy de Santiago estoy cerquita de toda Galicia...

Pues que tengo un 3.0 tdi berlina con las llantas orijinales del sline 17x 7.5, et 42 si no me ekiboko, y queria meterle unas 18 con el mismo et pero de a4 b8 en 7.5 con et 43... tendria ke meter sep. De doble centrje para ambos bujes y aki la pregunta? Cules son los mas pekeños ke existen y donde los venden a tiro fijo para no tener problemas? Y si los mas pekeños (por ejem 1.5) tokaran con esa llanta... si los hay mas pekes decirme... a un amigo le tokan son las del rs4 new en 18 de audi ke et y grosor tienen estas.... pues disculpad el tocho y la letra ke toy desde el phone...

Que compañerismo si señor... pero sobre cuanto salen las piezas? y sabeis si valen todas las centralitas para admitirlo?

Pues me gusta mucho con mucha clase... aparte de impecable claro esta

Uy que lio pues el mio es importado y es tres puntas y cuero...

Las normas son las normas, pero para buscar lo que te interesa hay que mirar todos los dias lo nuevo sino no te enteras...

jajajaja aqui hay mucho crac

Pues si que practico, si no kieres gastar

Pues lo importante es estar bien, aunke protesta todo lo ke puedas pa que te lo arreglen, pk no creo ke te lo paguen como para comprarte otro igual...

Joer que caros son los ganchos... me quedo con la furgoneta del curro pa las motos...

Pues no es muy comprensible pero es asi...

Pues yo no consigo bajarmelo...provare con mi hermano jijijiji

Un amigo que trabaja en concesionario oficial y controla me dijo que cada 60.000 aceite de transmision aunque digan de por vida (es indispensable)