palote99
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Hola chicos...
Como va el tema de las balonas? Alguna novedad?
Saludos!!!
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Buenas
A mi el codigo que me funciono fue el 26262.
Yo me lie al principio pensando que ninguno me funcionaba... Prueba con ese, cuando metas el codigo no esperes a que te de un ok o algo de eso... simplemente vete a adaptation como dice el brico.
Un saludo
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Hola,
Pudiste solucionar el tema del aire?
A mi me pasa igual y ando un poco perdido....
Alguien me puede dar aluna pista????
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Buenas a todos...
Despues de mucho rebuscar he solucionado el tema con esto...
Un saludo
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Bueno,
Pues despues de muchas vueltas parece ser que interrumpi algun proceso de testeo y por eso el error que he podido solucionar con esto...
Un saludo
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Buenas....
Mira estos son los fallos que me da el modulo de ABS
Address 03: ABS Brakes Labels: 8D0-907-389.lbl
Control Module Part Number: 4Z7 907 389
Component and/or Version: ABS/ESP allrad D57
Software Coding: 06353
Work Shop Code: WSC 02325
VCID: 091D99171BF9
3 Faults Found:
01324 - Control Module for All Wheel Drive (J492)
79-00 - Please Check Fault Codes
00526 - Brake Light Switch-F
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01486 - System Function Test Activated
35-00 - -
No puede haber ningun problema fisico ya qye como digo fue a raiaz de tener pinchao el Vag Com...
A ver si hubiera suerte y das con la tecla!
Un saludo
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Buenas...
Pues eso, que trasteando con el vagcom haciendo un ajuste basico o algo en una de las veces me ha preguntado si queria dejar valores por defecto y nose que he hecho si he borrado la programacion que se me han quedado las luces fijas y despues del dia que llevo tengo un bajonazo del copon..
He leido por ahi que puede volver a codificarse... Alguien sabe de que va todo esto?...
La centralita del ABS no se puede jod** desde el vagcom no????
A ver si alguien me echa un cable por favor......
Saludos a todos!
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Buenas...
Pues eso, que trasteando con el vagcom haciendo un ajuste basico o algo en una de las veces me ha preguntado si queria dejar valores por defecto y nose que he hecho si he borrado la programacion que se me han quedado las luces fijas y despues del dia que llevo tengo un bajonazo del copon..
He leido por ahi que puede volver a codificarse... Alguien sabe de que va todo esto?...
La centralita del ABS no se puede jod** desde el vagcom no????
A ver si alguien me echa un cable por favor......
Saludos a todos!
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Hola,
Estas seguro de que no tiene reductora? Tiene un boton rojo en el pomo de las marchas???
Con el Vagcom siguiendo los pasos arriba detallados en principio si todo funcionara correctamente se deberia dejar desaactivar....
La verdad es que si efectivamnete no tienes reductora quizas sea por el cuadro que cambiaste (creo que he leido eso en otro hilo tuyo) y que te guarde algun registro del anterior... eso te lo tendra que decir alguno que este mas avanzado en el tema....
Un saludo
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Hola
Pues entonces tiene que ser que la reductora no funciona correctamente o algo con el cableado o contacto en el boton, porque eso es lo que entendia por tecla4 y al hacerlo no se escucha ningun ruido de activacion de nada, Ni con vagcom ni sin el.....
En fin...
No obstante seguire probando!
Saludos y gracias
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Buenas,
Yo creo que no ajusto bien la EGR porque tengo problemas con el termostato... Pero la suavidad en el cambio de marchas es brutal....
Es brico 100% recomendable......
Un saludo a todos!
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Gracias RMARQUEZ otra vez....
Mira aquí es donde me li un poco donde pone:
Con el embrague accionado, seguir adelante con la tecla 4
A que se refiere con seguir adelante con la tecla 4?
Gracias, a ver si te pillo todavia y me bajo al coche portatil en mano, porque tengo unas ganasssssss de quitaeme los pitidossssss
Un saludo
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Hola,
Gacias por contestar. Yo creo que mi cable Vagcom y la version 311.2 vale para hacer una ajuste básico del LOW RANGE. Creo que le tema es que no estoy muy familiarizado con el... Como he dicho antes me lee el modulo AWD y cuando presiono basic setting me salen unas instrucciones a seguir (Depress, hold y press 4 o algo de eso, no lo recuerdo bien) pero no consigo de pasar del primer paso....
Si alguien me pudiera guiar un poco mas lo agradecería enormemente.
Un saludo a todos!
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Buenas....
Algun forero a notado mejoria con esto?
Yo me he encontado con lo siguiente y es que al intentar AVERIGUAR el valor máximo de MASS AIR no consigo de pasar de 300 mg/R, como si el tope fuera el valor que aconsejan...
La verdad es que la mojora que noto que no es poco es que no noto esos golpes en el motor que notaba cuando cambiaba de 1º a segunda y terrera sobre todo con cambio manual claro. Pero ahora si que noto un ruido mas metálico en el motor.....
Que experiencias habéis tenido vosotros?
Un saludo
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Buenas.....
Llevo todo el fin de semana intentado hacer un ajuste basico del Low Range pero no hay manera. Llevo a un menu donde en ingles aparce Depress, hold y press 4 o algo de eso. Entiendo que el depress sera hara referencia al embrague, con el ingles no hay problema, pero haga lo que haga no noto que este haciendo algo...
He buscado por internet, pero no encuentro nada yno tengo Elsawin porque llevo apenas uan semana con esto...
Me podria por favor alguien guiar en como poder hacer un ajuste basico detalladamente???
Muchisimas gracias de antemano
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Hombre que alegria....
Pues la verdad es que busco un taller de mecanica en general..., para llevar el coche( revisiones y demas) y que conozcan un poco las cosillas que pueda tener...
No suelo ver muchos Allroad por Murcia pero hoy he visto uno por la Escuela de Arte...negro, no sera el tuyo??????? Seria mucha casualidad!!!
El lunes cambio el FIS en Molina en un taller que despues de mucho buscar parece que me lo arregla.... y despues quiero llevarlo a uno donde le den un vistazo general por lo que si tu tienes buena experiencia con alguno me encantaria llevarlo.....
Un saludo y gracias por contestar!
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Buenas,
Pues eso..
A ver si hay suerte y puedo contactar con algun forero Allroad de Murcia que me pueda indicar algun taller de referencia en Murcia y de paso intercambiar algunas impresiones..
Pues a ver si hubiera suerte!!
Saludo a todos!!
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Porque te viene capao, como se suele decir, tienes que hacer algo con el about.
Un saludo
Hola lacorchuela,
Capao no creo que esté si pone Fully Registered/ Activated no? digo yo!
Si RMARQUEZ pudieras darme las indicaciones que me dijiste? Cuando selecciono Ajuste basico me sale una ventana como esta pero sin ningun dato
http://www.ross-tech.com/vcds/tour/m-blocks.html
Por lo que no se si voy por el camino correcto
Un saludo y gracias de antemano a todos
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Buenas,
Puede ser que mi version del Vagcom (la 311.2) no me permita hacer ajustes basicos??
Es que este en el modulo que esté siempre me aparece lo mismo, que es una panatalla que como estoy en el trabajo no puedo subirla, donde lo unico que deja hace es como meter valores. Estaba pensando que lo mismo es por la version de VAGCOM que no me deje hacerlo.
Gracias a todos
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Estaba pensando un cosa sobre la bateria...
Ayer probando el Vagcom en el modulo de confort, active el cierre de confort sumandole 32 al valor que me daba en un princiopio...
Puede ser que si no lo hiciera correctamente se haya chupao la betaria???
Es que no me cuadra!!!!!
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Buenos dias a todos,
Ayer martes tuve la oportunidad de hacer mis primeros 100Kms en carretera. Al no tener el FIS operativo no pude apreciar consumos y demas, aparte cada x tiempo el coche estuvo emitiendo pitidos que no se si su intencion era la de recordar errores del FIS (tipo agua del limpia) pero fue un poco estresante.
La historia es que mi experiencia con coches del grupo VAG es que la temperatura del radiador siempre se ha quedado fija en 90º, sea cual hay sido el coche y ayer comprobe que en el mio la temperatura se quedaba entre 60 y 90 y que solo alcanzaba 90 cuandotomaba alguna subida prolongada. Mi prgunta es... es esto asi en estos coches?? o Tengo algun problema con el sensor de temperatura del radiador???
Gracias de antemano...
Y la otra, si me permitis, es que esta mañana iba a subirme en el coche tan felizmente y ZAS! Frito de bateria!!! En fin.... cosas que pasan..... Soy usuario de furgoneta de fin de semana y he leido cosas muy buenas sobre baterias AGM, mi pregunta es si merecen la pena y sino cual me recomendais poner, porque tambien he visto que la que llevo tiene forma alargada y no se si todas valen. Se puede cambiar la bateria sin que se luego haya problemas con inmovilizador y cosas de esas???
Gracias a todos, pero es que llevo un arranque de coche un poco amargo la verdad!!!
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Pues ahora de memoria no lo recuerdo con exactitud, te voy a decir mas o menos como recuerdo que era porque lo hice hace un año, pruebalo y sino mañana por la tarde lo hago en el mio para poder indicartelo bien.
Pero creo que era tan sencillo como pulsar en elegir por modulo, meterte en el de AWD, pulsas en ajuste basico y te va indicando que hacer, lo pone en ingles (por lo menos en el mio) pero es muy sencillo.
Te dice que pises el embrague hasta el fondo, despues que pulses el boton de la palanca sin soltar el embrague , escucharas como se mueve el embolo que conecta la reductora y se ajusta a la distancia necesaria y poco mas, se supone que te aparace es el FIS "low range" que es lo unico que a mi no me aparece y poco mas. Aunque a mi no me aparezca la reductora me funciona y ni pita ni nada, solo que no me lo indica.
De verdad que es muy sencillo, pruebalo y si es necesario mañana lo hago para explicartelo mejor.
Gracias por tu ayuda...
Estoy empezando con el Vagcom y toda la ayuda se agradece. Cuando he intentado hacer algun ajuste basico me sale una pantalla para introducir valores, pero no he probado en el modulo AWD
Esta tarde cuando llegue a casa y cambie la bateria (esta mañana me ha dejao ya tirado) lo pruebo! Vaya estreno de coche!!
Gracias RMARQUEZ
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RMARQUEZ,
Tengo Vagcom y te estaria muy agradecido si me indicas como hacer un ajuste basico. Esos pitidos me estan volviendo loco.
Gracias de antemano!
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RMARQUEZ,
Pero cuando quitas la llave te pita tambien??
Un saludo
Busco taller de confianza en Murcia
en Concesionarios, talleres e importadores.
Publicado
Hola a todos,
Pues lo dicho... Que busco taller de confianza para llevar el coche, preferiblemente en Murcia capital. Tengo problemas con la reductora (Low Range) por lo que si alguien con low range me dijera alguno estaria eternamente agradecido.
Saludos desde Murcia
PD. He leido el apartado de mecanica entero y no he encontrado nada aparte de los oficiales Pujante y Huertas
Y gracias de antemano