Juan Sportback2

Tío, pues te juro que no se movía ni un solo milímetro, ni para la izquierda ni para la derecha. Por otro lado, lo dejé aparcado con las ruedas mirando un poco hacia el bordillo porque estaba en una cuesta abajo muy pronunciada.

Leí ayer en una revista (no digo el nombre para no hacer publicidad) que el nuevo A3 saldrá en 2008, aunque no especifica la fecha exacta, es decir, principios, mediados o finales de ese año. Tampoco dice si sacarán a la vez la versión 3 puertas y la Sportback. Tampoco ponen fotos. ¿Sabe alguien algo de ésto? ¿Ha visto alguien alguna foto? Digo yo que tendría que haber alguna circulando por ahí, ¿no?, aplicando la misma regla de tres que para el A4 nuevo, que sale también en 2008 y hay ya mogollón de fotos. ¿OK? Saludos.

De todas formas quedan bien

Si viene explicado, yo por lo menos no lo he visto o no me he fijado.

Pues sí la verdad, se me había pasado explicar la solución. Bueno, como ya he dicho arriba, tras aparcar dejé el volante girado un poco hacia la derecha (estaba en cuesta abajo y dejé las ruedas mirando un poco hacia el bordillo de la acera) y al sacar la llave del contacto, el volante se quedó bloqueado. Pues bien, al montarme de nuevo en el coche e ir a ponerlo en marcha, resulta que no había forma humana de desbloquearlo. Es más, el volante no se movía lo más mínimo. Entonces, el mecánico de Audi Class (a ver si me explico bien) me dijo que cogiese el volante "por la misma parte en cuya dirección habían quedado las ruedas" (es decir, que cogiese el volante por su parte derecha porque las ruedas estaban mirando hacia la derecha). Una vez cogido por esa parte, debía tirar del mismo hacia mi cuerpo y al mismo tiempo, introducir la llave en el contacto para que el volante se desbloquease. Dicho y hecho, porque al momento el volante se desbloqueó. Parece una tontería, pero no es así, porque por ejemplo el Golf IV que tenía antes se desbloqueaba con mucha más facilidad y el volante tenía a pesar de estar bloqueado un poco de margen de giro. En este caso, el volante no se movía ni un milímetro. Bueno, no sé si me he explicado bien. Si tienes alguna duda, dímelo.

Hola foreros, os pongo estas líneas para contaros mi primera experiencia con Audi Class. El otro día (hace un mes y pico que me entregaron el coche) recurrí a ellos, porque aparqué el coche con el volante girado hacia la derecha y se bloqueó. Cuando fuí a cogerlo, resulta que no había narices de desbloquearlo: lo intentaba por todos los medios y nada, que no había manera. Miré el libro de instrucciones y no encontré solución. La verdad es que estaba empezando a ponerme nervioso, más que nada porque venía del supermercado cargado con la compra para toda la Semana Santa y además, con cosas que había que meter en el frigo. Así que llamé al número de Audi Class. Me atendieron de momento: primero una telefonista a quien le expliqué el problema y luego con un mecánico al que le describí de nuevo el problema. Me explicó qué debía hacer (una tontería, pero si no la sabes se convierte en un auténtico problema, porque el volante no se movía absolutamente para nada) y en cinco segundos, solucionado. En fin, espero no tener que llamarlos mucho en lo sucesivo, pero al igual que critiqué en su momento que la página web en la que te van indicando en qué momento va la producción del coche iba como el culo, en este caso tengo que reconocer que la cosa ha ido bien. Bueno, que no tengáis que llamar mucho a Audi Class.

Enhorabuena y que lo disfrutes. Por desgracia, parece que lo de los rayajos es normal, a mí también me ha pasado. Saludos.

El mío también lo pidieron "muy urgente". La única diferencia con el pedido normal es que se adelantó unos diez dias porque en vez de traerlo desde Alemania en tren, lo trajeron el camión. Pero bueno, por la fecha en la que veo que se ha hecho tu pedido, creo que hasta finales de junio no lo tienes, pero bueno, espero equivocarme y que te lo traigan mucho antes.

Completamente de acuerdo con vosotros. Yo he pasado de un Golf IV tdi 100 cv a un Sportback 1.9 tdi 105 cv y noto la misma diferencia que comentáis. Ahora bien, lo que sí le noto es que si lo pasas de 130 Km/h, el coche "se anima" que no veas y como te descuides, te ves a 160 km/h con mucha más facilidad y sobre todo, comodidad y estabilidad que el Golf. En cualquier caso, yo no estoy disgustado con el cambio. ¡Ni mucho menos!

Una sugerencia: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=54470 (selecciona la línea de arriba y pégala en la barra de dirección de tu programa internet explorer)

Ha quedado de p... madre. Algo así es lo que quiero para mi coche, que no se vea, porque al fin y al cabo, el manos libres que le añadas, por muy pequeño que sea, siempre va a "cantar" dentro de la estética general del coche. Gran idea, sí señor, cualquier día de estos te la plagio.

Con todos mis respetos para los taxistas, dile a tu amigo que el Superb es el más vendido entre los integrantes de este gremio, así que tiene un coche de taxista. Yo no he visto aún ningún A4 de taxi. Segundo, le puedes decir a tu amigo que el Superb es la copia exacta del WV Passat, pero dos generaciones anteriores a la que hay ahora mismo en el mercado. Así que fíjate qué línea más actual que tiene. En fin, yo no digo que el Skoda Superb sea un mal coche, pero vamos, no resiste una comparación con el A4. ¡Faltaría más!

No es por desanimarte, pero verás como al final son más de tres días (y más de cuatro). Te lo por experiencia. ¡Paciencia!

Se me olvidaba: hay por ahí algún post de seguros, lo que pasa es que no sé como se pone el vínculo, pero búscalo, porque ahí la gente ha puesto su seguro y sus precios.

Yo estuve mirando un montón de seguros antes de comprarme mi coche y el más barato, el de MAPFRE: todo riesgo, SIN franquicia, 680 euros al año. Eso sí, jamás en mi vida (toco madera) he dado un parte por nada. Lo de las demás compañías, me parece sinceramente un robo. La segunda más barata que me salía era Direct Seguros, pero no me fiaba del rollo de "todo por teléfono". Por lo menos, con MAPFRE tengo a un tío a quien verle la jeta si tengo algún problema. En fin, ínflate de preguntar, como hice yo, y suerte.

El coche es precioso, creo que es el mismo modelo que el mío y el mismo acabado, pero por favor, tío, ¡Quítale las fundas! Además, pregunto: ¿esas gomas que sujetan las fundas no pueden ser peligrosas para los airbags laterales? Y por favor, ¡quítale esas alfombrillas! ¿No son aquellas de silicona que ya enseñaste en otro post? ¡Enseña el coche tal como es, tío, que saldrás ganando!

Déjalo que te adelante. ¿De qué le sirve? El correrá más, pero no dejará de llevar un Ibiza, mientras que tú siempre tendrás tu "pedaso" de A3.

Pues a mí me lo hicieron ¡A LOS CINCO DÍAS DE DARME EL COCHE! Descubrí una raya, de esas que se notan que están hechas con llave y "a mala follá", desde la mitad de mi puerta hasta la mitad de la puerta trasera de mi lado. ¡Me cago...! Sería algún envidioso que conduciría un Peugeot o un Megane, seguro. ¡ES QUE HAY MUCHO HIJO DE put* ENVIDIOSO Y CABRÓN SUELTO POR AHÍ!

Lo siento, hombre, que te sea leve.

¡Joooder!

Pues bienvenido, hombre. Yo tengo el 1.9 tdi 105 y va muy bien. Empuja mucho, corre y se aguanta en cuanto al consumo. Respecto al ruido del motor dentro del habitáculo, pues bueno, todo es mejorable, pero a mí por lo menos no me molesta.

Tuve que cambiarla yo. De todas formas, a ver si cojo esta noche el libro de instrucciones (ya está bien, va a hacer tres semanas que tengo el coche) y mirará si viene algo de cambio automático.

Comparto tu curiosidad y la verdad es que lo hago sin cachondeo, aunque cuando lo dije alguien se mosqueó. Pero en serio, tampoco sé por qué va la gente con las ventanillas bajadas. Para eso está el climatizador.

Las dos están muy guapas, pero yo le pondría las de estrella. ¿Al final te has decidido a cambiarle las llantas? Yo creo que al final le estoy cogiendo cariño a las trae de serie, que son iguales que las que lleva ahora el tuyo. Pero bueno, gracias por el "fotochó", porque se aprecia bien la diferencia. El coche parece otro.

Pues sí, la verdad es que sí. No hombre, en serio, yo lo que quiero decir es que llevo puesto siempre el climatizador y nunca bajo las ventanillas, porque para eso está el climatizador. También sabrás que si viajas con las ventanillas bajadas, el coche te consumirá más gasolina o gasoil, ¿no? aunque bueno, con el climatizador conectado también chupa lo suyo. En fin, que te recomiendo que vayas siempre con las ventanillas bajadas. ¿ok? Saludos.