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Ivan Noe

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Todo lo publicado por Ivan Noe

  1. Felicidades Carmelo, el trabajo es impresionante. Ahora esperamos ansiosos otro "publi-reportaje" del interior.... Sin bromas, el coche te ha quedado de maravilla. No esperaba menos de ti. Un saludin!
  2. A ver amigo, si tienes todos los cables de origen y no te han cortado o anulado alguno deberías de tener lo siguiente en cualquier aparato PIONEER: Cable ROJO (positivo BAJO LLAVE) solo funciona cuando metes la llave en el contacto. Cable AMARILLO (positivo CONTINUO) funciona siempre, permite que las emisoras se queden memorizadas en una pequeña rom que traen las radios. Si no se apaga con la llave quiere decir que estan puenteados, es decir, unidos en la entrada de la radio estos dos cables, para que tengan siempre las dos entradas, corriente. Si te fijas, traen unos latiguillos hecho para ponerlo a tu gusto, ya sea que se desconecte con llave o que siempre tenga corriente. Lo normal es que si tienes estos latiguillos y los han usado para eso, veras que del coche vienen dos cables, pero uno de ellos no tiene continuidad en el conector ISO. VIene del coche, pero no llega a la radio, pero del otro de corriente, si llega, pero existira ese latiguillo que lo desdobla para que en la radio entre por dos sitios diferentes. Para solucionar tu problema, lo que necesitas es: Poner el cable ROJO con el terminal de tu coche que sea positivo y se conecte con el encendido o se desconecte al quitarlo (Positivo BAJO LLAVE) Y el cable AMARILLO a una toma de corriente de la batería que tenga positivo siempre (Positivo CONTINUO) El positivo CONTINUO es obvio que lo tienes, porque de el se esta alimentando ahora mismo la radio. Si tu coche no tiene el positivo bajo llave, y necesitas sacarlo de algún sitio, normalmente, bajo el volante, desmontando el guarnecido bajo las luces, tienes el grupo de reles y bajo estos, unos conectores de tornillo con tuerca, con unas pegatinas que pone 75A, 30A bajo ellos y algunos mas de otro amperaje. Según el modelo de tu coche, uno de esos, sera el positivo bajo llave, lleva una linea de cable del conector ROJO que sale de la radio a ese borne y lo conectas con un terminal de arandela, desenroscas la tuerca y lo añades a los que tenga. Busca documentación de tu caja de fusibles por el foro y añádele ese cable hasta la radio. Los colores de los cables que salen del coche, no tiene porque ser amarillo o rojo, normalmente cambian, busca documentación relativa a estos colores para identificarlos, pero ten cuidado, si metes corriente por donde no puedes, saltaran fusibles y tendrás algún problemilla eléctrico posterior, no toques si dudas o para probar. Un saludo, espero haberme expresado correctamente, si no entiendes algo, me lo preguntas de nuevo,. Un saludo.
  3. Hola amigos, en eBay me costaron apenas 2,5€, las puedes encontrar en http://www.ebay.es/itm/PC5-132-Audi-Chorus-Concert-Stereo-Radio-Removal-Extraction-Release-Keys-x-4-/180742308872?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item2a1514c408#ht_2146wt_1344 Mira bien en eBay, porque las tienes asi normales y finitas y otras con soporte de goma en el mango, son mejores y se doblan menos. A mi me llegaron en menos de cinco dias desde UK y me van muy bien, las he usado bastante para ponerle el simulador de CAN-BUS y el adaptador del iPhone. Mira un poquito y veras como encuentras con las palabras CONCERT KEY o AUDI KEY REMOVAL Un saludo y suerte. Si no has vendido la Concert, te la pillo.
  4. Lo del Kit me parece bueno, aunque lo puedes comprar mucho mas economico, creo haber visto el marco por unos 5€ - 7€ y el adaptador de alimentacion de antena no llega a 6€ pero bueno, si te viene todo junto esta bien y te evitas busquedas cansinas sin resultados efectivos. En cuanto a la radio, no puedo verla, no esta el enlace bien, ahora mismo hay multitud de radios en el mercado, te recomendaria Pioneer o en su defecto Alpine, no mires otras, por poco mas de dinero te llevas lo mejor. Tienes modelos con Bluetooth desde 100€. Y permiteme que insista en que dejes la original, porque he tenido radios de muy alta gama, hablamos de mas de 1.000€ al cambio de hace mas de 10 años como la DEH-P945R, la DEX-P99R y equipos de navegacion multimedia como la AV Master con AVIC 900DVD y te digo que al final me comia mucho la cabeza al dejar el coche por la noche en cualquier callejon oscuro y no estaba calentito y bien seguro en mi garaje. Porque los amigos de lo ajeno me tenian inquieto, mas aun habiendome gastado un dineral entre equipos, amplis y altavoces. Ya me robaron una radio de mas de 150.000Pts y no es agradable esa sensacion, mejor tener algo original que no te puedan robar o no les sea tan goloso para su posterior venta. Finalmente me agrada la sensacion de tener una radio original, que si bien no me da las prestaciones al 100% que te da una de alta gama, esteticamente me va gustando cada vez mas, añadida la tranquilidad de que no te la puedan robar tan facil al no ser tan vendible y si que me da todo lo que necesito en cuanto a calidad de sonido, compatibilidad de conexion con otras unidades como Bluetooth y comodidad de uso y de acceso a nuevos formatos de audio como MP3, USB e iPhone. Y aun asi, en el otro coche que tengo, un muy cuidado Corrado del 92, he adaptado un navegador Pioneer AVIC F900BT que, francamente, despues de haber usado un 2DIN con navegador, DVD y DivX, USB, SD, iPod/iPhone y Bluetooth, realmente si me compro algo no original, no quiero volver a las radios de 1DIN clasicas, incluso ya me estoy buscando una consola de 2DIN para montarle algo similar a mi viejo A3. Me gusta la estetica original de los vehiculos AUDI pero si quiero mejorar, me iria a lo mejor, sin duda, no cambiaria una radio original de gama media alta por una mas comercial de gama media. Al final acabas cansandote de la radio. Pero para gustos, los colores, respeto tu decision y si tienes alguna duda, no te cortes en consultarme para lo que sea, he montado decenas de equipos durante muchos años en diversos vehiculos. Un saludo amigo forero. P.D. SI no has vendido la Concert, te la puedo comprar yo.
  5. Hola amigos, acabo de comprar una moldura lateral izquierda trasera para un 3 puertas del 99 y me ha costado nueva 21,94€ (18,13€ mas IVA) en un conce de Madrid capital. No lleva mas grapas que unos tetones que entran en los orificios del coche que ya están taladrados sobre la chapa y la pegatina super resistente que comenta anteriormente el compañero Bully. Las venden imprimadas y neutras, sin color, de ahi su bajo precio, en otras marcas te podrian costar unos 50€ - 100€ facilmente, eso sin ser la exclusiva AUDI. Venden sprays de tu color original por unos 25€ y te las pintan por unos 45€ en conce. Es basicamente muy facil colocarlas, normalmente al intentar quitarlas se doblan y deforman, por lo que se aconseja ponerlas nuevas o no quitarlas para pintar. Espero haber aportado luz a tus dudas.
  6. Hola compañero,lo primero comentarte, que para esa radio, existe en AUDI todo tipo de complementos como cargador de CD trasero que lee MP3, Adaptador de iPod/iPhone, adaptador de AUX y de USB, extension Bluetooth (incluso tu coche debe de traer o bien en el marco de la luz o en el cuadro un receptaculo para el micro original de AUDI) aunque todo esto como comprenderas, seria por un precio elevado. Si quieres añadir una entrada AUX a la radio que tienes, es muy facil, tienes un adaptador de "todo en uno" que cuesta alrededor de 88€ con envio incluido que te proporciona AUX, SD, USB y Bluetooth, con solo conectarlo por detras a la radio y ponerle un cable de corriente apenas. Luego pasas el cable a la guantera y el cable del micro haciael parasol. En una hora siendo mañoso, podrias tenerlo todo conectado y funcionando OK. El aparato es este: http://www.ebay.es/itm/Bluetooth-BT-USB-SD-MP3-Wechsler-CD-AUX-In-Adapter-Audi-Chorus-Concert-1-2-I-II-/110956389777?pt=CE_Auto_Hi_Fi_Autoradios&hash=item19d5842591 Hay muchos mas parecidos pero por precio, este es el mas economico que trae Bluetooth. Yo me quedaria con la radio original, puedes poner una radio de marca, pero te tendrias que ir a mas de 250€ para ganar algo de potencia o calidad. Si quieres una radio buena, yo me iria a Pioneer, por experiencia, te digo que son las mejores, aunque cada cual tendra sus gustos o preferencias. Podrias mirar los modelos MVH con bluetooth pero sin CD, llen DIvX desde SD o USB y tienen control de iPod. Un saludo.
  7. Hola de nuevo, encontre un video de un montaje de el aparato DENSION pero para Bluetooth, para que te hagas a la idea, el montaje es el mismo. Y este del funcionamiento de otro DENSION que viene con el soporte para tener el iPhone a mano Un saludo
  8. Perdona por no haber respondido antes. El susto habria sido desmontar la consola para sacar el evaporador y unos 140€ para tener el aire a punto no me parece mucho si considero que me han recargado el gas, me han limpiado el sistema y me han cambiado el compresor. Solo los dos primeros conceptos pueden costar ya la mitad de ese dinero. El susto habria sido una averia de mas de 500€ a lo poco. Un saludo y muchisimas gracias de nuevo por haberme ayudado con tus post.
  9. Ah perdona, se me olvido comentarte algo: Plug & Play que yo sepa, y estoy muy metido en el mundillo este, no tienes nada. No existen radios de 1 DIN a la venta comercialemente por los fabricantes de radio de alta gama que sean 100% compatibles, las tienes que comprar a al casa del coche, es decir, en Audi tienes las Chorus, Concert y Symphony, nada mas, los fabricantes de audi las hacen todas con 2 ISO, varios RCA´S y como opcional el conector de USB, el conector de iPod y si acaso un conector para los mandos del volante, con adaptador, eso si. Normalmente estos cables no te vienen y los compras aparte, tanto del iPod como de los mandos, lo que te subiria mucho mas el precio de la compra del equipo. SI existen navegadores 2DIN con marco especifico y conectores como los originales, pero en 1 DIN no, solo los que te vende la casa, que los fabrican estos mismos. Pero tu te refieres a las radios tan bonitas con esas pantallas multicolor y esos mandos tan chulos, de esas no hay nada para instalar que no sea 1 DIN universal con 2 ISO y RCA. La mayoria de los coches ahora traen conectores propios para sus pantallas incluso para sustituir los ISO por QuadLOck o Fakra en las antenas. Un saludo.
  10. Hola amigo, me apunto a comprarte la Concert II tambien si la vendes, o me pongo a la cola (disculpa mi intromision, SANPE, no te ofendas). Te recomiendo que dejes puesta la Concert II y no cambies a otra nueva por multiples motivos, el primero es que con tu presupuesto, no vas a mejorar mucho la calidad. Si quieres montar una nueva ALPINE / PIONEER: Puedes hacer todo tu mismo, yo te recomiendo PIONEER, y en concreto las nuevas MVH que carecen de CD pero que son la maxima expresion en tecnologia, incluso puedes ver mini videos en su pequeña pantalla. Pero te irias a unos 250€ o mas. Dentro de tu presupuesto, tienes el DEH 8300SD, modelo de hace un año o poco mas que aun venden, es muy buen aparato, puedes incluso meter una tarjeta mini-SD pero no trae Bluetooth. Es este http://www.autohifi-rm.com/deh8300sd-p-4187.html o en eBay http://www.ebay.es/itm/Pioneer-DEH-8300SD-CD-Tuner-mit-iPod-Front-USB-SD-Slot-Retourenware-/150921366099?pt=CE_Auto_Hi_Fi_Autoradios&hash=item23239d4a53 Si lo quieres con Bluetooth, yo me decanto por el DEH 8400BT ronda los 190€ en http://www.pixmania.com/es/es/search/deh-8400bt creo que no lo hay mas barato, porque en eBay sale por 196€ en http://www.ebay.es/itm/PIONEER-DEH-8400-BT-2-USB-BLUETOOTH-3-PREOUT-MULTICOLOR-iPHONE-HIGH-END-CD-TUNER-/130706306306?pt=CE_Auto_Hi_Fi_Autoradios&hash=item1e6eb3f502 Respecto a la adaptacion a tu coche, tendrias que comprar un adaptador de QuadLock a ISO, tu coche traera QuadLock, deberias comprobarlo, las radios traen dos ISO. Uno de corriente y otro de altavoces. Respecto a los altavoces, si tienes ampli trasero, tendrias que puentear varios cables, sacar linea de corriente desde la radio a el ampli para que se encienda cuando la conectes, para esto trae un cable azul con raya blanca la radio que pone ACC. Las lineas de cable de los altavoces se pueden puentear, sacando los conectores y cambiandolos, no creo que te suponga mucho jaleo. Si traes mandos en el volante, te venden adaptadores que cuestan entre 45€ a 129€ segun tu modelo y la radio que elijas. Si quieres conservar la radio original AUDI CONCERT II: Estas radios de Audi, sinceramente, son de una calidad media alta respecto a una Alpine o Pioneer, para superarlas tienes que comprarte una radio de gama alta, porque los componentes son buenos, la potencia es muy aceptable y las calidades en los acabados son altas. Fijate que estas radios vienen preparadas para aceptar un modulo Bluetooth, cargadores externos y otros aparatos. Lo que puedes echar en falta es un control mas exahustivo de los ajustes de sonido, una pantalla con mas informacion y algun extra mas, pero tanto las que fabrico PANASONIC, como las GRUNDIG, son de una calida medio alta. Observa que tienen control de la luminosidad con el sensor optico a la izquierda del cd, si lo tapas con yema del dedo observaras que gradualmente baja la intensidad de la pantalla, tienen control del sonido con autovolumen en funcion de la velocidad, aparte de la info en la pantalla del FIS y el control con los mandos del volante. En eBay he encontrado cables de control del iPod con funcion de carga incluso desde 39€ en Adapter-Universe http://www.ebay.es/itm/110622244735?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 envio incluido, con este te carga el iPod tambien. Aparatos lectores de tarjetas con entrada AUX, SD y USB desde 59€ en eBay de las marcas Solisto y YATOUR. No te doy enlaces porque no los he visto. Incluso por 88€ envio incluido, casi como el anterior pero con Bluetooth para poder recibir llamadas a traves de la radio, junto con AUX, SD y USB para leer MP en http://www.ebay.es/itm/Bluetooth-BT-USB-SD-MP3-Wechsler-CD-AUX-In-Adapter-Audi-Chorus-Concert-1-2-I-II-/110956389777?pt=CE_Auto_Hi_Fi_Autoradios&hash=item19d5842591 este es muy interesante por calidad-precio, el iPod puedes conectarle a traves de AUX o en USB directamente, desconozco si tiene la funcion de carga a traves del mismo. Te soporta hasta USB o SD de 32 GB. Otro parecido en AUDI-LINK http://www.ebay.es/itm/320955233469?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 por 91€, creo que el BT va aparte. Como veras, no llegan a 100€ y son buenos tambien. En calidad, los DENSION como los X-CARLINK son los mejores, tambien los mas caros, pero estas pagando un sobreprecio respecto a otros modelos similares por un aparato que no es original? He probado marcas como YATOUR, 2CONNECTS, ADAPTER UNIVERSE, etc y todas funcionan bien. Para gustos los colores, todas son marcas mas baratas, obteniendo de todos resultados muy satisfactorios sin problemas de ningun tipo, ni de montaje ni de instalacion ni de funcionamiento por supuesto. Si no es original, no veo mucha diferencia. Respecto a la instalacion, es muy sencilla, solo hay que conectar un cable y buecar alojamiento a otros dos, te diria que la unica complejidad seria saber donde va conectado cada cosa, pero te vienen instrucciones muy precisas en todos. Tener paciencia y las herramientas necesarias, dos llaves especiales para sacar la radio y destornilladores Torx para desmontar parte de la consola, eso queda a tu gusto. Lo normal seria instalarlo en la guantera, que es donde iria mejor. Con un poco de preparacion, para que tengas todos los componentes y herramientas a mano y un buen esquema de montaje, sabiendo donde va cada cosa, en menos de una hora puedes tenerlo lilsto. Con esto montado, tendrias practicamente todo lo que tu requieres. Un saludo.
  11. Hola amigo, como sabes, la mayoria de las radios que se montan en los coches, tienen un sistema de conexion de corriente con dos cables diferentes positivos. Uno que da corriente siempre desde la bateria (cable AMARILLO) o tambien llamado POSITIVO CONTINUO (este sirve para que la radio tenga un minimo de corriente que alimente la memoria de la radio y otros ajustes, a modo que cuando conectas la radio tenga memorizados todos y no necesites configurar nada ni grabar las emisoras despues de cada apagado) y otro que da corriente solo cuando esta el contacto del coche en ACC (cable ROJO accesorios) o directamente encendido el motor, tambien llamado POSITIVO BAJO LLAVE, porque necesitas accionar la llave en alguna posicion de encendido para que tenga corriente. Para encenderla siempre se puentean estos dos cables a modo que del cable amarillo, llegue corriente a las dos entradas de la radio. Muchas radios comerciales, traen de serie latiguillos para puentear estos cables y por ejemplo que desde el positivo continuo alimente siempre las dos entradas de la radio, de este modo logramos que la radio suene aun con la llave quitada. PELIGRO: Olvidarnos de apagarla y que nos quedemos sin bateria, mas aun si tenemos amplificadores conectados que consumen mucha mas corriente directamente. En tu caso de la radio CONCERT de AUDI te comento que el positivo continuo lo tienes conectado de modo normal, pero el positivo bajo llave, viene proporcionado de otro sistema llamado CAN-BUS, mediante dos cables CAN-H y CAN-L, que proporcionan informacion de la radio al cuadro de instrumentos para que te salga la info de la emisora o del CD en la pantalla FIS y en sentido inverso, le dicen a la radio si esta el contacto puesto y la luz de los instrumentos conectada, incluso su intensidad luminosa. ¿Notas que cuando quitas la llave y dejas la radio, se dejan de iluminar los botones? Es debido a esto. En tu Audi, seguramente que lleves un amplificador trasero en un lateral del maletero, siendo de NOKIA, de BOSE o incluso de BANG & OLUFSEN segun sea tu modelo de coche, estos son los que normalmente monta Audi de serie. Este amplificador viene alimentado por la corriente general del coche, o mediante positivo bajo llave como hemos comentado antes, por lo cual, si desconectamos el contato, seguramente estes quitando corriente al ampli. La radio Concert, solo trae una salida para dos altavoces delanteros amplificados en el conector ISO marron que trae de serie, para que sonasen los traseros en estas radios, tenias que ponerle otra conexion por detras, mas arriba, en un conector amarillo de 8 pines que sacaba otros dos altavoces (traseros en este caso) y una linea de corriente para encender el ampli (cable de color AZUL-BLANCO) que los amplificase, sin ampli no sonaban, puesto que la salida de la radio no esta amplificada y apenas suena nada. Ahora depende del tipo de conexion que tenga tu coche. Normalmente los altavoces delanteros estan conectados de modo directo y el resto mediante esta salida al amplificador, si es asi, al cortar el contacto, solo suenan los delanteros. Si han hecho una instalacion mas avanzada, tipo BOSE o BANG & OLUFSEN, seguramente tengas todos los altavoces del coche conectados al ampli, por lo cual, si cortas el contacto y por lo tanto quitas conrriente al ampli, silencias todos los altavoces. Solucion? Si tu equipo está asi montado, que te ponga una linea de corriente continua al ampli, pero se quedaria todo el dia conectado (encendido) y te quedarias sin bateria muy pronto. Por algo lo instalan asi. En una radio normal, la alimentacion del ampli, sale de la radio mediante ese cable AZUL-BLANCO, que solo da corriente con la radio encendida, pero igual en tu instalacion va la corriente directa del coche como si fuese positivo bajo llave, alimentando el ampli desde la caja de fusibles del coche. Puedes mirar si el cable azul que sale del conector amarillo esta conectado y va hacia el ampli trasero. Desconozco si la radio, al detectar que el CAN-BUS no recibe señal, al estar el contacto quitado, al igual que te apaga la iluminacion de los botones, apaga tambien la linea de amplificacion trasera (cable AZUL-BLANCO). No estoy seguro, pero en los que yo he tenido acceso, no sucede eso. Creo que este es tu caso. Aunque nunca he visto en detalle el cableado de audio de un TT del 2008, te hablo desde la experiencia con las radio Concert II de Audi en general. Un saludo amigo, espero haber aportado luz a tu problema, ahora te toca desmontar, observar, probar e investigar mas. Muchas veces, lo que queremos lograr nos perjudica mas que nos beneficia y no vamos a lograr realizarlo, como por ejemplo que te quedes sin bateria al usar mucho la radio sin el motor arrancado.
  12. Respecto a lo del ampli, lo puedes hacer sin problemas. Si llevas el trasero NOKIA, o BOSE original, deberias de desconectar el mazo de cables que llega a el para sacar el positivo remoto con el que encenderlo o apagarlo desde la radio y las conexiones de los altavoces traseros. Busca la correspondencia de los cables. Mejor seria que un instalador te lo hiciese, pero ser posible, es. Si tu pregunta se refiere a que si existe algo tipo original de Plug & Play, siento decirte que no, en todos los casos, hay que desconectar y desmontar cables de los conectores y cablearlos de nuevo para el ampli que montes nuevo. Los conectores de AUDI son para sus amplis, no son universales, toca sacar cable y cambiar conector. Un saludo.
  13. Hola amigo forero. Deberias dar algun dato mas del coche para poder ayudarte. Coche, año, modelo, radio de serie o montada a posteriori, la iluminacion funcionaba o nunca funciono? Estos coches tiene CAN-BUS como sistema de informacion auxiliar a traves de la cual hace la funcion de positivo bajo llave para desconectar la radio cuando quitamos el contacto por ejemplo y tambien controla la iluminacion regulada segun el reostato de la luz interior del coche, aparte de mas funciones. El CAN-BUS va conectado por la parte posterior de la radio, junto a otros conectores, va en el centro del conector superior a la derecha. Si te funciona la informacion del cuadro, que pasa a traves del CAN-BUS eso significa que esta bien conectado, pero no descartamos un fallo. La iluminacion de la botonera son varios leds y lo controla tambien el CAN-BUS. Podrias tener un fallo en ese sistema o simplemente un led fundido. Pero si no ves mas que la pantalla de LCD, dudo que esten fundidos todos. Creo recordar que tiene muchos leds, al menos cinco o seis en diferentes sitios. Si el apagon es total, quizas sea fallo del CAN-BUS. Dudo que esten fundidos, duran millones de horas, ademas, se han fundido todos al mismo tiempo? Seria muy raro. Yo desmontaria la radio y desconectaria el conector superior. Lleva tres mirando la radio por detras de arriba a abajo, tendriamos el de mas abajo que es el de corriente, negativo, linea K y sitema BOSE, todo esto en un conector ISO NEGRO. El de los altavoces delanteros en el medio que es un conector ISO MARRON. Y el de mas arriba que es un conector especifico de estas radios OEM para coches originales de varias marcas, que puede ser de dos tipos, o bien rojo con todos los cables en un mismo terminal o bien un conector creado con tres minis conectores que estan unidos entre si y se pueden separar. Estos tres serian de izquierda a derecha, uno verde para los altavoces traseros y el control del amplificador, uno verde para la linea CAN-BUS que podria ser el que te falla, revisa que este bien dentro conectado, desconecta y conecta por si acaso. Y uno azul a la derecha que controla el cargador de CD, el control del iPhone o del MP3/AUX. Creo habertelo detallado muy bien, si no tienes llaves, en eBay por menos de 4€ las consigues y en menos de una semana las tienes en casa. He desmontado varios frontales de varias CONCERT II para poder montarlas en distintos AUDIS y el acceso a los led´s es facil, solo tendrias que llevarla a un tecnico en electronica para que te los sustituya por unos nuevos, pero dudo que sea este el fallo. Un saludo, espero haber aportado algo de luz a tu problema.
  14. Muchisimas gracias por este manual, llevo tiempo buscandolo. Corren oscuros tiempos para las descargas!!!!
  15. Hola compañeros del foro, tengo un avic f900 bt el primero de pioneer que lo traia todo, incluyo la caja 2 din que se compra aparte y el cable de conexion del iPhone, esta perfecto, actualizado con mapas de Noviembre de 2011 los ultimos y el software 3.0 para que arranque mas rapido, personalizado con la pantalla de inicio de Audi. Os interesa? Por lo que veo buscais algo asi. Lo dejo baratito porque me urge venderlo, pero aqui no me deja poner el anuncio porque no tengo un numero minimo de post, pero en ebay y en segunda mano esta desde hace menos de un mes. Un saludo. El enlace de Pioneer es http://www.pioneer.e...00BT/index.html tiene unos tres años y me costo mas de 1200€ nuevo, lo entrego con caja y todo. esta muy bien cuidado y funciona OK. Si te interesa, te lo dejo muy economico.
  16. Hola, puedes comprar un MVH desde 59€ en Madrid, en varias tiendas, no lee CD pero tiene AUX, RADIO y USB, con CD y BT salen por menos de 200€. Perdona pero la foto no corresponde, me equivoque la subirla.
  17. A mi me paso lo mismo hace menos de un mes. Llevaba sin cargar el aire desde hace mas de un año o mas. Lo carge en un taller aqui cerca de casa y no me cobraron nada porque no me enfriaba. Me indicaron ir a AUDI. Finalmente un amigo mecanico, me miro caja de fusibles sobre la bateria, la cambie por nueva (se estropean mucho, hacia falta, se recalienta mucho el fusible pequeño de 30A que esta primero por lai zquierda segun miras la bateria, donde van los tres pequeños) me costo unos 50€ todo en Audi. Seguia sin enfriar. Cambie el compresor (90€ en desguace cerca de mi casa y era de un Ibiza muy similar en año a mi A3) Montaje por parte de mi mecanico, limpieza, comprobacion de presion y carga, 57€ total. La broma me salio por poco mas de 200€ pero el portafusibles tenia que cambiarlo, si o si. Llevo mas de un mes con aire fresquitooooooooo. No se si sera lo mismo, pero me cargaron el aire dos veces y no tenia fugas ni nada y al puentear el fusible sobre la bateria no saltaba el compresor, fue cambiarlo y listo. Un saludo, espero que te sirva de algo mi info.
  18. Hola, sobre el primer fallo mira aqui: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/164774-cambio-servomotor-v-71-del-clima/ Lo del sensor estas en lo cierto, mira aqui: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/285931-rele-compresor-del-climatizador/ Saludos Gracias Zanusix, al final, era el compresor, estaba roto. Previo paso por el desguace para adquirir uno de Seat Ibiza similar por 90€ y montaje a posteriori por amiguete mecanico con carga, limpieza y revision completa del sistema por 53€. Al final todo quedo en un susto, pensaba que seria el condensador o evaporador. Gracias amigo!!!!
  19. Buenas tardes foreros, tendo un A3 del 99 Pre-Reestyling motor TDi 110 y acabo de cargarle el Aire Acondicionado, pero nasty de plasti, no salta el compresor. Entrando en los codigos del climatizador me da los siguientes errores en el canal 1: 15.3 Air Flow Flap Motor Potentiometer, sporadic open (Flujo de aire del motor Flap potenciómetro, de forma esporádica abierto) 22.1 (F118) A/C Refrigerant High Pressure Switch, static open, *22.1 (see below) (F118) de A / C del interruptor refrigerante de alta presión, estático abierto, * 22,1 (véase más adelante) *22.1 Compressor remains off until switch closes (compresor permanece apagado hasta que el interruptor se cierra) Me supongo que este ultimo error pertenece al sensor de alta presio que da un valor erroneo y desconecta el compresor, pero el primero de la rejilla no se cual es ni a que se debe. Alguna ayuda?
  20. Hola amigos foreros. Soy Ivan de El Escorial, Madrid y tengo un A3 TDI AMBIENTE 110 CV del 99 muy de serie. Apenas le he puesto unos faros traseros algo mas curiosos, look Lexus y escobillas rectas en los limpias y nada mas. Tengo a mi querido y viejo amigo en proceso de "Revision" profunda (revision de los 180.000 kms. con Distribución + caudalimetro) Mi idea es meterle unas cuantas cosillas todo con look original como CAN BUS + RNS, APS trasero y si se puede delantero, acabados Sline y poquito mas. Me gustan los coches de serie equipados al maximo. De motor tocarlo poquito, ya anda lo suficiente para mi, vengo de un Corrado y de varias motos y ahora mismo veo peligroso y arriesgado el exprimir cualquier motor mas alla de los 140 por las carreteras tan auditadas que tenemos. EL afan recaudatorio del gobierno, contrarresta mis ganas de apretar el acelerador y sentir el pelo hacia atras. Llevo unas semanas entrando en este foro para buscar informacion y creo que ya era hora de que me presentase. En breve os pondre fotos de mi precioso culohuevo. Un saludo y gracias por tener este espacio tan amplio y didactico. Una cuestion tan solo. ¿Por que me cuesta tanto buscar en el buscador y apenas me da resultados? Tengo que buscar en Google directamente lo que necesite pero con la coletilla AUDISPORT-IBERICA para encontrar cosillas en los foros. Será que no se utilizarlo. Abrazos y rafagas a todos.