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Buenas, He llamado a recambios de un conce para preguntar precio de las alfombrillas. Me han dicho que 65 € las dos delanteras, que NO las venden por separado!! Sólo me interesa la alfombrilla del conductor. ¿Voy a tener que comprar las dos delanteras aunque la del copiloto no me haga falta? Saludos,

Buenas, Al girar la llave, sin arrancar, en la parte del motor escucho dos ruidos, uno es como un piiiiiii que sí es familiar y en unos segundos desaparece. Pero hay otro clic-clic-clic... continuo en el caudalímetro que no recuerdo haberlo escuchado antes! Es como si tuviera un reloj. Será que no esté haciendo buen contacto esa pieza y es lo que me hace encender el testigo amarillo de avería motor? Alguién puede comprobar si su caudalímetro hace algún ruido cuando gira la llave en el contacto? Gracias Saludos,

Buenas, De acuerdo. Gracias. Saludos,

Buenas, Se le ha metido la máquina y parece que el error es: P1128 Corrección mezcla multiplicativa 1 Sistema demasiado pobre El símbolo sólo me ha aparecido en el cuadro unas tres veces pero al día siguiente se quita y lo mismo tarda 3 semanas o un mes en aparecer. Es tan aleatorio, que creo que va a ser complicado de solucionar. ¿Espero a que se quede fijo de forma definitiva, si es que se queda alguna vez? ¿Qué me aconsejáis? He estado informándome del error y pueden ser muchas cosas... Saludos,

Buenas, La verdad es que no noto nada raro, pero ya se me ha encendido varias veces y se ha quitado... Saludos,

Buenas, El testigo de motor amarillo se encendió hace aproximadamente un mes, se apagó al día siguiente teniendo ya la cita para el taller. Tuve que llamar para cancelarla, después de esperar una semana para ver si volvía a aparecer. Hoy se ha encendido otra vez, ¿puedo llevarlo al taller aunque se vuelva a apagar o si no está, en el cuadro, al meterle la máquina no van a saber de qué es? ¿A alguien le ha pasado? Saludos,

Buena, Sí, Además cuando vas circulando si embragas y desembragas notas vibraciones en el pedal del embrague y pedal de aceleración? o te va fino? Saludos,

Buenas, Pues ayer me dieron el coche, diciéndome que le habían tocado los tacos del motor y que el jefe de taller no notaba nada. Recogí el coche y lo estuve probando, comprobando que todo seguía igual, así que esta mañana he ido a poner una hoja de reclamaciones. Me ha comentado el director de post-venta que se pondrá en contacto con el Ingeniero de zona a ver si puede aportar alguna solución. Saludos,

Buenas, Ya he dejado el coche allí a primera hora. No me han querido dar un coche de sustitución gratuito porque como no saben de quién es la culpa, pues me tengo que aguantar hasta que miren el coche. Vaya forma de tratar un buen cliente... la última factura que les pagué fue de 2400 € ¿No merezco un coche de sustitución? He avisado a Audi España de que el coche está ya allí y que le hagan el seguimiento. Caparros, haré la prueba que comentas del aire acondicionado. Espero que no lo estropeen. Saludos,

Buenas, Finalmente me llamó Audi España y el coche vuelve al concesionario mañana para abrir y revisar el embrague nuevamente. Según me comentan van a mirar los tacos del embrague y afinar todo lo que puedan. Espero que está vez quede perfecto. Estoy pensando en poner mañana también una hoja de reclamaciones para asegurarme de que quede perfecto. ¿Vosotros qué haríais? Saludos,

Buenas, Me dijeron que ese cojinete también se cambiaba. Hace ya una semana que me dijeron que iniciaban las gestiones y NUNCA MÁS SE SUPO. No he vuelto a tener ninguna notica más. No me va a quedar más remedio que ir a poner una hoja de reclamaciones de toda la vida. Estoy cansado y harto ya, lo que si tengo claro que mi próximo coche no va a ser un Audi, no les voy a dar un céntimo más. No vuelvo a pisar un concesionario más después de todo lo pasado. Saludos,

Buenas, Esta mañana me ha llamado Audi España para decirme que ya han iniciado todas las gestiones oportunas, y que en breve, se volverán a poner en contacto conmigo. Saludos,

Ya está puesta la reclamación en Audi España, y han abierto expediente. En 2012 me solucionaron el problema, espero que esta vez sea igual. Yo no me voy a llevar el coche como quieran ellos, me lo voy a llevar PERFECTO, que es lo que exijo a un concesionario Audi. Saludos,

Buenas, no, no es quattro. Voy a llamar a Audi y poner la reclamación interna. Saludos,

Buenas, Eso me lo ha dicho un jefe de taller de un concesionario. No me lo he creído por eso lo he puesto aquí, y ver más opiniones. Hace algunos años tuve que poner una hoja de reclamaciones y además reclamación en Audi, para que el coche quedará perfecto. Me temo que voy a tener que volver a hacer lo mismo, y ya no me van a quedar concesionarios en Sevilla a donde llevar el coche. Tendré que empezar a probar con otro tipo de talleres. Ya lo he llevado y me ha contado ese rollo, ya lo que queda es llamar a Audi y ponerle la reclamación. ¿Cómo lo veis? ¿O pongo la hoja de reclamaciones y la reclamación a Audi, las dos? Prefiero que Audi haga un seguimiento del tema y no dejarlo en manos del concesionario solo, ya que no me fío. No son ruidos, son vibraciones por todo el coche... Saludos,

Buenas, He ido a probar el coche con el jefe de taller del conce y según él todo es normal, el hormigueo o vibraciones proviene del motor. El embrague está perfecto me indica. Me comenta que los TTs de 150 cv, 180 cv y 225 cv tienen todos el mismo motor, lo que varía es que a los de 180 cv y 225 cv le han metido electrónica para llegar a esos cv, y por eso van mas "forzados". Se aprecia que dependiendo de las revoluciones hay más o menos hormigueo. Según indica, los TTs de 150 cv si van redondos. Saludos,

Buenas, Estoy observando el coche detenidamente y la sensación no es de "saltitos" sino de hormigueo. Cuando recogí el coche del conce, el embrague iba super suave, parecía que no había pedal de embrague, no ofrecía apenas resistencia y todo iba a las mil maravillas, estaba gratamente sorprendido. Al cabo de un par de semanas, el pedal volvió a su tacto normal y empecé a notar que cuando embragaba notaba el movimiento del motor, y ya no sólo eso sino que hay un hormigueo en los tres pedales (embrague, freno y acelerador), en el volante y si toco la palanca de cambio tambíén está ese hormigueo. Cuando tengo pisado el freno en los semáforos, noto el hormigueo y cuando acelero lo noto en el pedal de aceleración. ¿Vosotros tenéis ese hormigueo o tenéis perfectamente aislado los movimientos del motor? Saludos,

Buenas, Se cambió todo el embrague entero. Sí, cambié el embrague entero incluido Bimasa. De acuerdo, iré viendo con los kms. Saludos,

Buenas, Hace poco me cambiaron el embrague y no sé si esas pequeñas vibraciones cuando piso el embrague son normales, pero noto que el movimiento del motor se transmite hacia el pedal de embrague. Comentar que arrancado y en punto muerto, no noto ninguna vibración cuando piso el embrague. ¿A todos os pasa ésto o no notáis absolutamente nada? Saludos,

Vale, miraré lo que dices. Más que nada quería asegurarme de que no había sido culpa del cambio de embrague. Los del conce entonces han hecho bien el trabajo y eso me alivia. Gracias por tu tiempo y ayuda Caparros. Saludos,

Acabo de comprobar que se escucha el "clunch" que dices.

Buenas, Observando esta tarde, he visto que también echa aire caliente. El coche arrancado y parado, con el clima quitado no echa aire, pero cuando me muevo con el coche sí. A mayor velocidad diría que más aire!! Parece que está entrando aire de fuera, se han dejado algo quitado y es por eso que entra aire?? Parece que el aire entra de fuera y dentro del coche si "algo" está frío, echa aire de la temperatura de la calle y si está caliente, pues aire caliente. El climatizador enfría y calienta perfectamente, funciona bien. Es posible que se hayan dejado algo sin tapar y se esté colando el aire de fuera?? Saludos,

Eso es cuando lo llevo encendido.

Buenas, Ayer noté con el climatizador apagado, que sale un poco de AIRE FRÍO. No sé si es aire directo de la calle o que genera el propio coche. Hace unos 15 días se le cambió en el concesionario, el embrague y el motor de arranque. ¿Puede ser debido a que algo no se haya montado bien? Comentar que siempre llevo el clima en modo AUTO, no tiene nada más activo. ¿A alguien le ha pasado esto alguna vez? Saludos,

Buenas, Sí, al pisar embrague la aguja del cuenta revoluciones baja rápidamente y al soltarlo sube la aguja al instante. Saludos,