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Buenas, Además de la hoja de reclamaciones que le puse ayer, les he puesto otra reclamación llamando a Audi España. A ver si se soluciona el tema ya de una vez... :ranting2: Saludos,

Buenas, Después de hablar con el Gerente y montar el taco. Hoy me han llamado del concesionario para que fuera a probar el coche. TODO SEGUÍA IGUAL, y la dirección también. A pesar, de que por lo visto, le han puesto la bombra hidráulica totalmente nueva y la cremallera totalmente nueva. Ya no he aguantado más y les he puesto la hoja de reclamaciones. Al levanta el capó he visto algo extraño que me ha llamado la atención, os lo comento para que me aclaréis. Las dos ruedas delanteras llevan unos amortiguadores grandes, pues bien, esos amortiguadores, cuando levantas el capó acaban como en una especie de tapones negros. Hay una especie de tapón negro a cada lado, uno para cada amortiguador, y los he visto muy raros, los he visto muy separados de su sitio. Nunca los había visto así, se lo he dicho al Jefe de taller y me dice que esos "tapones negros" se levantan porque el coche está apoyado en el suelo, entonces lo ha levantado en el elevador y efectivamente esos "tapones negros" han encajado en su sitio. ¿Me estoy explicando bien?¿Se entiende lo que quiero decir? Juraría que esos tapones negros han encajado siempre a la perfección en su sitio, aunque el coche esté apoyado en el suelo. ¿Alguién le puede hacer una foto a esa parte y colgarla aquí para que la pueda ver? Saludos,

Han hecho pruebas con otra bomba y nada, todo sigue igual. Ahora están mirando la cremallera, me han dicho........... :ranting2:

De acuerdo! ¿Y el líquido de la dirección sabes dónde está? Saludos,

Investigando un poco el tema de la dirección por el foro e Internet, he visto que la dirección lleva su propio líquido, y además me he quedado de piedra cuando he visto que se puede configurar la DUREZA de la DIRECCIÓN mendiante el VAG-COM, con valores de 1 a 5, y me quedo de piedra porque eso fue una pregunta directa que le hice al Jefe de Taller. Le pregunté exactamente: ¿Es posible que se hayan tocado algún valor en el ordenador y cambiado la dirección ? y su respuesta fue rápida y rotunda: NO, NO SE PUEDE. Me parece alucinante... ¿Alguien me puede confirmar si se puede cambiar la dureza de la dirección mediante el VagCom ?¿Dónde se encuentra el líquido de la dirección? Por último aclarar que es un concesionario oficial el que está tocando el coche. Saludos y gracias por los ánimos.

Buenas, La limpieza por ultrasonidos, es con el vapor ese que echa una máquina y tienes que poner el clima para que lo haga recircular. Me lo estuvo enseñando el otro día. La película todavía no ha acabado. La última vez que recogí el coche me lo dejaron con grillos en el salpicadero, puerta del copiloto no la reconoce, DIRECCIÓN DURA, el climatizador sigue emitiendo un leve olor y la guantera no termina de cerrar bien. Hace una semana tuve que ponerme ya serio y darles una última oportunidad, no va a haber otra y les he dicho que el coche lo quiero perfecto. Ahora mismo dicen que le están mirando la dirección, que han pedido una bomba para hacer una prueba!!!!! No entiendo nada...Cómo se puede haber "roto la puerta del copilo" y la dirección?? Alguién me podría dar una explicación? Qué es lo que han montado mal?? Puede ser casualidad que se haya roto la cerradura de la puerta, PERO QUE SE HAYA ROTO LA BOMBA DE LA DIRECCIÓN TAMBIÉN?? Saludos,

Se supone que me han limpiado el circuito con ultrasonidos(según me dijo el Jefe de Taller). El caso es que el aire sigue sin salir como salía antes, y al final voy a tener que poner una hoja de reclamaciones para que me devuelvan el dinero, y llevarlo a otro sitio... Me parece increible que un concesionario oficial no sea capaz de hacer que el aire del climatizador salga limpio, no doy credito... :o

Buenas, Me han dicho que lo lleve el Lunes. Esta vez no voy a tener compasión, si el coche no queda PERFECTO, les pongo una hoja de reclamaciones. Además que se lo voy a decir así, o el coche queda totalmente perfecto o les pongo hoja de reclamaciones, no les voy a pasar ni la mínima. Y los aviso antes de que le vuelvan a meter mano al coche. Mira que quería que el aire que sale del climatizador fuera inoloro, como el aire de la calle. Bueno, pues después de hacer la limpieza esa que han hecho, el aire que sale es un poco desagradable. Creo que lo han hecho para camuflar el poco olor a líquido refrigerante que salía después de cambiarle el radiador. Seguro que hay algo en ese circuito que se han dejado por limpiar, tal y como apunta RomuloTDI. No me voy a aquedar con el climatizador oliendo así, HAY FORMA HUMANA DE QUE EL AIRE DEL CLIMATIZADOR SEA INOLORO?? Alguna espuma, líquido o algo que deje el circuito totalmente limpio?? Saludos,

Buenas, Ayer volví a recoger el coche del concesionario por segunda vez. Han arreglado cosas que rompieron la primera vez, pero ahora han roto otras. Al poner bien el guardapolvos de la columna de dirección. ME HAN JODIDO LA DIRECCIÓN!!! ESTÁ DURÍSIMA!! ¿Cómo demonios se puede montar mal eso?¿Qúe es lo que me han hecho para que ahora el volante me ofrezca resistencia al girar? No lo entiendo!!! Además de eso, la puerta del copiloto no sube el poquito que subía antes!!! me la han desprogramado!!! Tengo que decir que estoy hasta los coj*nes ya de los concesionarios, y que mi coche no vuelve a pisar uno!! Voy a tener que llevar el coche al concesionario por tercera vez, estoy harto!!!! :bsh1: :bsh1: :bsh1: :bsh1: :bsh1: Saludos,

Buenas, Ayer volví a dejar el coche en el concesionario para que le mirasen todas las cosas que no han dejado bien. Lo de que el aire no sale limpio, me ha dicho el jefe de taller que es por bacterias y no sé qué, que me lo van a limpiar por ultrasonidos todo el conducto y que me va a oler a nuevo. Ya veremos... A mi me sigue oliendo un poco a líquido refrigerante, a ver si se soluciona todo. Como me lo limpien y siga oliendo, ya no van a tener excusa Pensé que lo iban a dejar perfecto de primera, se supone que conocen el coche a la perfección... Es una vergüenza!!!!!!! Saludos,

Buenos días, El Viernes recogí el coche y cuando voy camino de vuelta me da por poner la radio. Mi sorpresa fue mayúscula cuando comprobé que la puertecilla no abría como antes, antes subía rápidamente y ahora le cuesta . Además de eso, la guantera no cierra como antes... se abre sola :ranting2: :bsh1: Me doy la vuelta y regreso al concesionario rápidamente, hablo con el que me había entregado el coche y me sacan al mecánico que había arreglado el coche. Le comento al mecánico los fallos y él dice: Ahh!! yo no sé como estaba eso antes... (insinuando que eso lo mismo ya estaba así)... en ese momento me entro ganas de hacerle de todo... NADA BUENO POR SUPUESTO Al final, me dijeron que este Lunes o Martes me llamarían para que lo volviera a llevar para mirarle todas esas cositas, que me dejarían un coche de sustitución. Aquí no acaba todo... Este fin de semana he estado probando el climatizador y el aire NO sale limpio, sigue oliendo a lo que parece líquido refrigerante, el olor es parecido como a regalíz o algo así... no sé si es que los conductos del aire se han quedado sucios y hay que limpiarlos o hay que esperar un tiempo para que el aire vuelva a salir limpio. Después de pagar un dineral en un concesionario oficial, MI COCHE NO HA QUEDADO PERFECTO, está quizás, peor que al principio, no sé qué hacer... ¿Qué me recomendáis? Agradecería opiniones. Gracias. Saludos,

Buenas, Ayer me dijeron que tenía roto el radiador, justo lo que me dijistéis aquí. Me han dicho que el valor total de la reparación son unos 661 € iva incluido. Me comentan que la pieza sin iva son unos 175 € y que han tenido que desmontar medio coche por dentro, que tiene mucho de mano de obra(desmontar el salpicadero) ¿Qué os parece?¿Tanto tiene de mano de obra? Saludos,

Buenas, Lo he dejado en el conce para que lo miren todo. Ya os contaré. Gracias. Saludos,

Buenas, Entonces digamos que tiene dos averías: 1) La del circuito del líquido refrigerante y 2) la del radiador de la calefacción. ¿Sabéis si la del radiador de la calefacción es una avería complicada?¿qué habría que hacer y precios? Gracias por las respuestas. Saludos,

Buenas, Hace un tiempo, quiza más de un año, el coche pierde líquido refrigerante, pero eso no ha sido mayor problema ya que se soluciona reponiendo el líquido. Desde hace un mes, más o menos, cuando llevo unos 10 minutos conduciendo aproximadamente, si pongo el climatizador entra en el habitáculo un olor como si fuera de líquido refrigerante, pero no estoy seguro. Los filtros están todos nuevos, ya que la revisión se la he hecho este año. ¿La perdida de líquido refrigerante y ese olor pueden estar relacionados?¿A alguien le ha pasado? Saludos,

Hola, Lo más curioso de todo es que lo probé con el JEFE DE TALLER, se montó conmigo, llevó el coche escuchando el ruido, después lo cogí yo, y escucho el ruido del cristal del acompañante. Dijo que todo era normal, y con total seguridad, sin dudar, que eso era normal y que probara otro, que hacía lo mismo SEGURO. También estuvo haciendo unas comprobaciones con un papel, para ver la presión que hacía la ventanilla y, según él TODO NORMAL. Me vuelvo a repetir en el foro, cada día estoy más cansado de los concesionarios oficiales... no conocen los coches como deberían... Lo de los tornillos de la ventanilla, ya lo estuve mirando en su día, pero no está claro y no quiero tocar, a ver si lo voy a dejar peor. Saludos,

Buenas, Creo haber leido, en este foro, que a alguien le devolvieron el dinero en una situación parecida, pero no lo recuerdo bien. Yo tampoco me fiaría mucho de lo que te han dicho esos de la atención al cliente. Habría que consultar con algún abogado, no sé. Saludos

Hola, El otro día llevé el coche al conce, debido a que escucho como si entrara aire en la ventanilla a partir de 80 kms/h aproximadamente, y me dijeron que es totalmente normal, que es debido a la aerodinámica del coche, y que si pruebo otro, suena igual. ¿Vosotros escucháis también como si entrara aire por la ventanilla? Saludos

Buenas tardes, El otro día al llevar el coche al conce, me dijeron que había salido una nueva campaña el pasado mes de Febrero, sobre BOBINAS. Me dijeron que tenían que mirar si mi coche estaba afectado por esa campaña, y efectivamente, lo está. Pero ahora viene el problema... A finales del año pasado, me falló una bobina, lo llevé a un bosh service y me recomendaron cambiar las 4. Por supuesto, las cambié, con su correspondiente coste en material y mano de obra ¿Se puede hacer algo?¿Puedo reclamar a Audi que me devuelva el dinero de la factura del bosh service?¿Alguién conoce algún caso similar? Saludos

La cerradura de la puerta ya me la cambiaron en un concesionario oficial Audi!! Después de cambiarla, ocurren los problemas que comento en el primer post.

Hola, La puerta del conductor cuando la abría, el coche no la reconocía. Busqué por el foro, hice todo lo que encontré, pero seguía sin reconocerla. Entonces lo lleve al concesionario, y allí le cambiaron la carradura completa, hace ya casi dos meses. Hasta aquí todo bien... En este tiempo he notado que, de forma totalmente aleatoria, hay veces que abro la puerta y el cristal no baja esos 2 cm, como si estuviera rota otra vez, pero cierro y abro, y ya vuelve a funcionar todo correctamente. En estos dos meses, sólo me lo ha hecho varias veces, es decir, que es raro que lo haga, pero lo hace. Otro detalle que me desconcierta un poco, es que si se quita la batería, la ventanilla de la puerta que le cambiaron la cerradura, se desprograma y hay que volver a programarla, bajando el cristal, aguantando 3 segundos, subiendo y aguantando otros 3 segundos... mi pregunta es ¿Por qué la puerta con la CERRADURA NUEVA se desprograma y la antigüa no? No lo entiendo, CADA DIA ESTOY MÁS CANSADO DE LOS CONCESIONARIOS OFICIALES, y pienso que SÓLO sirven para hacer REVISIONES RUTINARIAS al coche, y aún así te la pueden liar... Otra cosa de la puerta a la que le cambiaron la cerradura, es que a cierta velocidad hace un ruido, como si le entrara aire. He estado buscando por el foro, y es porque la ventanilla está desajustada en altura. He encontrado un post con imágenes de cómo ajustarla, pero no está claro, por lo menos para mí. En la puerta tengo más tornillos de los que aparecen en las indicaciones, y sin tenerlo perfectamente claro, prefiero no tocar. ¿Alguién tiene un manual o sabe como se ajusta la ventanilla? Saludos,

desde aquí... Ese botón me aparece siempre desactivado... no lo puedo pulsar.

El filamento de la bombilla estaba perfectamente, sólo tenía una pequeña mancha negra en el cristal. La he cambiado y todo perfecto. Gracias.

Hola, No, el ruido no es el mismo. Es otro totalmente distinto. Lo hace de vez en cuando nada más, no lo escucho siempre. El sonido es durante unos 7-10 segundos, no más.

¿Nadie tiene ninguna idea?