Lecamus

Lo mejor es ir a varios. Es posible que en el precio no haya muchas variaciones, pero sí en algún extra que otro que les saques. He oído que en BARNAWAGEN hacen de lo mejorcito en descuentos, pero no te lo puedo confirmar. Supongo que es por el volumen de ventas.

Yo también pedí precio de la red y cuando me lo dijeron, como a tí, les dije que más bien me buscaría la vida, es cara con ganas. Yo no la he visto y no sé cómo es realmente, evidentemente vendrá preparada con su sistema de enganche perfecto y todo eso, pero si te conformas con una simple red en el suelo del maletero que retenga paquetes y bolsas la puedes encontrar en tiendas de recambios especializadas. El problema es que no la tienen en todas las tiendas, yo miré en una muy famosa de recambios, de la que todo el mundo habla y no la tenían. Sin embargo, en una tienda más modesta, la encontré. Ten en cuenta que hay varias medidas, yo vi 2. Saludos

Pues certifico lo dicho hasta ahora, hace casi cuatro meses que suscribí el Audi Class y la tarjeta me llegó a los dos meses aproximadamente, la revista sólo la puedo leer en el bar donde tomo el café. Supongo que estará al caer.

Hola a todos. No suelo participar demasiado en este foro, aunque lo que es leerlo, me lo empapo todo, lo que pasa es que no soy tan entendido como la mayoría de vosotros, pero eso sí, aprendo que no veas. Y al hilo del tema en cuestión: gasolina 95 ó 98 para el A4 1.8 T 163 CV (gris atlas, perdonadme pero es que estoy enamorado de él), os cuento una experiencia que tuve: El coche tenía 4 meses. Un día, al darle al contacto se me encendió el testigo naranja (alerta 1) de fallo en la "electrónica del motor". Rápidamente al concesionario, lo miraron en un momento y me dijeron que no le diera importancia, que suponían que era por los gases de la gasolina, que tenía unos sensores tan sensibles, valga la redundancia, que cualquier "anomalía" que otro coche no indica porque no tiene esos sensores y testigos. Me preguntaron qué gasolina ponía, le dije que 95, y el consejo del jefe de taller fue que cada 4 ó 5 depósitos de 95 le pusiera uno de 98, que haría un efecto como de "limpiador". No sé si se quedó conmigo o lo que me dijo es correcto, yo desde entonces hago más o menos eso. No se ha vuelto a encender el testigo. Saludos y hasta pronto.

Y no te olvides del video explicativo de las funciones básicas.

Pues fijaos en una cosa que viene de perlas comentar al leer esto. Un día mi A4 1.8T 163 CV, nuevo con 3 meses, al poner el contacto se encendió el tetigo (naranja: prioridad 2) de "fallo en el equipo eléctrico". Me dirigí al concesionario ipso facto, lo miraron, le "apagaron" el testigo y el jefe de taller, me dijo que le pusiera de vez en cuando gasolina de 98, según catálogo la que le va es la de 95, pero me dijo que los sensores son tan sensibles...etc, etc... que no vendría mal cada 3 ó 4 depósitos de 95 poner uno de 98 . Así lo hice, no se ha vuelto a encender, a saber si era por eso, creo que ni ellos lo saben. Saludos.

Una pregunta mu tonta mu tonta, leo continuamente en vuestros comentarios el término "B5". Supongo que hace referencia al modelo, pero ¿me podeis decir si el B5 es el último? o es el anterior, es que ese término no lo he visto más que en el foro. Muchas gracias.

Esto es una opción que no viene de serie, pero como indica el compañero, te lo hacen en el concesionario. Se llama cierre automático, se activa a una velocidad de unos 15 km/h, bloqueanto todas las puertas y el maletero y se desactiva dándole al botón de la puerta de desbloqueo del cierre centralizado dos veces o al sacar la llave del contacto. No sé si cuesta algo que te lo hagan. Espero haberte ayudado algo. De paso un saludo a todos, hace tiempo que no entro en el foro, pero ahora voy a entrar más a menudo. Saludos.