MaverickA6

Hola, yo tengo un 2.0 TFSi con una repro y va sobrado , se nota muy mucho la diferencia del antes y el después . En cuanto al aceite, el mío es del 2009, y nunca ha gastado mucho, he tenido suerte en ese aspecto. Por lo demás, el consumo, en torno los 10 litros, pero sólo lo utilizo los fines de semana y no me preocupa, el resto … todo satisfacción

Disculpar q no haya contestado Mi coche no lleva llave confort, así q no funciona tampoco lo de la llave . Al final, lo he solucionado, comprando el módulo SMARTTOP vía EEUU y estoy encantadísimo ! Lo accionas desde el mando el abrir y cerrar ,es súper configurable a tu gusto, te activa si quieres, un leve toque de claxon al cerrar y abrir desde el mando el coche, desde dentro, puedes configurarlo, de que se abra y cierre la capota, con tan solo un toque en el interruptor interior , etc etc Su precio puesto aquí, ha sido de 325 euros, pero personalmente, es de las cosas q más a gusto he pagado . Ir 4 en el coche , salir todos y tener que entrar para cerrar, me parece una antigualla, tengo un mini cabrio del 2007 y de serie, todo eso se hace desde el mando ...

He intentado lo que dices, pero no hay manera . Por lo que he podido averiguar, con la llave confort si es posible . Yo no la tengo

Pregunta para los Moderadores, veis oportuno que pueda presentar esta misma pregunta en el foro A4?, dado la similitud en muchos aspectos del VAG,con nuestros coches ? Quedo a la espera Gracias

Hola a todos, Ayer por la tarde, estuve intentando configurar estos parámetros, pero no hubo manera . [46 - Cent. Conv.] [Codificación - 07] -> [Ayudante de codificación larga] Byte 2 Bit 2 - Establecer en 1 Sabéis a qué puede referirse,cuando dice Bit2 Establecer en 1 ? En VCDS, vaya al Módulo 5, que es Acceso / Autorización de inicio, luego Codificación 07: cambie el Byte 2 a 00001111 = 0F. El mío estaba en 01000000 antes. En este otro apartado, yo lo tengo en Byte 2 todo en 00000000 , lo cambio como dice el chico del foro a 00001111 y al darle confirmar, en el cassillero de arriba se me pone en OFF , tal como él indica .. pero cuando le doy a validad me da error de código He seguido investigando, y vídeos que hay en YouTube, es la misma combinación y en coches de años diferentes . Saludos

Hola, he encontrado esto en un foro de UK (www. A5OC.com ) y puede ser de gran utilidad para los que tenemos un A5 Cabrio . No lo he probado aún, pero allí dicen que funciona , aunque el mío es del 2009 . Alguien lo ha probado ? Estaba mirando en comprarme el módulo SmartTOP , q son 300 euros, pero si con esto puedo hacer que abra y cierre la capota desde el mano, ya tengo suficiente ! Os dejo con un copia y pega los pasos a seguir . Si estoy incumpliendo algo, por favor, me lo hacéis saber , he comentado la página de origen ,pero no se si estoy haciendo bien o no . Está traducido con el Google Para un A5 Cabriolet 2014, esto funcionó para permitir que mi llavero haga subir o bajar el techo. No requiere hardware especial. Habilitar operación remota Windows y techo solar [46 - Cent. Conv.] [Codificación - 07] -> [Ayudante de codificación larga] Byte 2 Bit 2 - Establecer en 1 Entonces, el truco especial !!! En VCDS, vaya al Módulo 5, que es Acceso / Autorización de inicio, luego Codificación 07: cambie el Byte 2 a 00001111 = 0F. El mío estaba en 01000000 antes. ¡entonces hacerlo! Para abrir / cerrar la parte superior a través del control remoto, debe estar bastante cerca, aproximadamente 20 pies. En el control remoto, presione brevemente "desbloquear" y luego dentro de 2 segundos, presione y MANTENER "desbloquear". Tendrá que mantener el botón presionado hasta que se haga como el botón en el auto. Cierra de la misma manera solo con el botón "bloquear". Asegúrese de que los controles automáticos de Windows estén habilitados en la MMI.

Ayer por fin, después de muchísimo tiempo de darle vueltas si cambiar o no el volante, me llegó y lo monté . El cambio es bestial,parece otro coche. Lo que puede llegar a hacer un simple cambio de una pieza ... Ya puestos, lo compré con levas y las activé Este es el resultado, del ANTES y del DESPUÉS

Solucionado ! después de darle mil vueltas a la cabeza, del porqué no funcionaba ningún cable, encontré por casualidad buscando, un vídeo en YouTube, de un chaval q activaba el AUX en el menú verde . Una vez visto , pensé q igual el AMI también se podría activiar, y así ha sido !! Funcionando !!!!!

Hola a todos, Llevo días intentando averiguar q problema tengo, no he sabido encontrar nada,salvo lo del color del collarín del cable AMI. Me explico, hasta ahora siempre he utilizado como método de escuchar música, la tarjeta SD . Llevo clavija para conectar con el cable el iPod o lo que se quiera,en función del cable q compres.Bien, como tengo varios ipod's de todas las generaciones , en casa ,me decidí probar q tal era el manejo desde el MMi , compré un cable vía amazón , lo conecto, se enciende el iPod, me sale el logo de audi en la pantalla, la leyenda " listo para desconectar" pero desde la pantalla del MMi , en fuentes, me sale, jukebox,tarjeta SD, y el icono del AMI, sale en gris y pone " ilegible " , pero en cambio, debajo sale la opción de auxiliar en luz activa, pero no hace nada . ni el/los ipod's funcionan, se quedan como "bloqueados" ni apretando la techa central del cuadro de instrumentos funciona. Tan sólo se activa, si desconetando el iPod, le doy al play y lo conecto, entonces si suena. Decir q lo he probado también con un iPhone 4 y el resultado es el mismo q en los ipod's Creéis q es por lo del cable con el collarín rojo( he leído q ha de ser rojo o azul, pero q el rojo es el q corresponde ) ? Es lo único que he sacado medio en claro, q puede radicar ahí el problema Mi coche es una Audi A5 del 2009 , con MMi HNav con HHd Gracias

Yo en el A5, la he vuelto a hacer en Mainz, anteriormente, se la hice al Q7 y en ambas quedé muy contento. Esta gente, personaliza en cada coche la reprogramación, no aprovechan de coches iguales. Copia tus datos, los envían a Mainz Alemania y en menos de media hora, tienen devuelta los datos nuevos para instalarlos en tu coche . Decir que yo siempre había sido muy muy reacio, a todo este tipo de modificaciones y contacté con ellos, a través de un familiar q trabaja en MB Motors, q ellos son los que les hacen todas las repros a los Mercedes nuevos , eso me dio un punto de confianza. Si alguien q deja q le manipulen la centralita a un coche de 100 mil euros .. es q deben trabajar bien y fiables Lo dicho, yo súper contento y en el A5 2.0 TFSI, lo he notado muchísimo, y en S, aún más . Ya no tiene ese pequeño lag típico en las rotondas Esa es mi aportación Saludos

Repasando,repasando todo el hilo de nuevo, he encontrado esto y YA FUNCIONA ! era desmarcar esa casilla.

Buenos días , He estado este fin de semana con el Vagcom, después de leer todo lo referente a nuestro coche y una gran parte del foro de A4 , los cambios que quería hacer, me han salido a la primera, que hasta yo me sorprendía pq me asustaba un poco,por lo que pudiera pasara ! :) El caso, es que puse el logo en el MMi, active los espejos al poner la marcha atrás, acive el menú oculto,el nivel de batería ,pero no he conseguido que me funcione lo de la luz ambiente. Lo activo desde el MMi siguiendo todos los pasos descritos,lo he activado en el vagcom y guardado el cambio, lo veo en el MMi gris, apago el coche,lo enciendo y se activa, pero cuando le doy a girar la intensidad y guardar,se va la aguja a OSCURO y se vuelve a poner en gris de neuvo, sabéis que puedo estar haciendo mal ? sigo los pasos al pie de la letra . Tengo un MMi 3G High . Otra cosa, es posible con el mando abrir la capota ? tengo un mini cabrio y si se puede, y pensé q en este también sería posible, pero nada .. Gracias y saludos

Y tanto q cambia .... y a qué ritmo ! Aún recuerdo mi primer coche, un Seat 600, si tenías frío, abrías la trampilla trasera q daba al motor, y ya te entraba aire caliente ... que tenías calor, pues ventanillas p'abajo y arreando !

Gracias Ocio ! La verdad, es que yo era uno de los q pensaba lo mismo, q eso no podía ser bueno .... q mala es la ignorancia !

Muchas gracias por la aclaración ! Saludos

Gracias por responder tan rápido . Mi "asombro" básicamente, ha sido pq hasta q no circulas un rato y frenas la primera vez, se me enciende el dispositivo del cuadro cuando entra en funcionamiento el start/stop ( verde ) pero en color blanco ... es también correcto ? Gracias

Hola a todos, he buscado antes de postear este tema, pero no he sabido encontrar nada. He notado , q si no desconecto manualmente el sistema start/stop , y freno con la suavidad para que el coche quede parado y no se mueva ( es automático ) no entra en funcionamiento dicho dispositivo, ahora bien, si ejerzo una presión mayor sobre el pedal de freno, si que se para . Os pasa esto también ? Normalmente, ya es una cosa automatizada, entro en el coche y lo desconecto, pero hoy estaría yo cruzado por la mañana, y no lo he hecho, y lo he comprobado varias veces, y si, hace eso .

Vale,vale .... yo también utilizo alguna vez ese programa, pero nunca lo hago con los tracks divididos, todo seguido . El inconveniente es no poder saltar a la siguiente canción, pero vamos, q las sesiones que yo me hago, como todas las canciones me gustan, no doy motivos para tener que saltarlas . 75 horas de bacalao ?? :D

Guantera, a mi no me pasa eso de la pausa en las sesiones. Yo las hago con el programa Virtua Dj's y no tengo ese problema del que tu hablas . Imagino que ya lo habrás probado, pero no será el tipo de Sd ? Hablo sin conocimiento de causa

Si, perfecto . Piensa, que es una repro muy dentro de los parámetros en ese motor.Daba para mucho más . Habrá quién prefiera "apretar" al máximo , pero ahí es donde pueden empezar los problemas .

Hola Alfa159, El precio fue 400 euros , y lo único que me comentó, era que el 3.0 de audi, era el mejor 3.0 del mercado de lejos ... El tiempo de instalación, una hora y poco, y luego probarlo . Recopila toda la información del vehículo, y la envía al ingeniero de Mainz en Alemania, este hace los ajustes standars siempre que tu no quieras algo más cañero claro, y en 15 minutos le vuelve a enviar un correo con todos los parámetros nuevos , los introduce al coche, y listos Decir, que este reprogramador oficial de Mainz en Mataró ( Barcelona ) es el que les hace las repros a MB Motors , concesionario Mercedez Benz , a coches completamente nuevos, eso me dio una cierta garantía de tranquilidad , tengo un familiar allí dentro y es el que me lo recomendó Saludos

Hola a todos, El mío es un A6 2.0 TDI 177 CV Multitronic Negro Brillante - Barcelona

Hola Var3, muchas gracias por la respuesta . Ahora ya me ha quedado claro . Creo que con las Sd's tengo más que suficiente para gestionar toda la música, q por otra parte, lo hace genial Gracias !

Hola a todos, Ya formulé esta pregunta en el sub-foro correspondiente, pero nadie me contestó a lo que realmente pregunto ... Os explico : Yo conecto un iPod a la toma Aux, con un cable Jack 3,5 , una vez conectado, no me salen las canciones en el MMi, eso es correcto ? Si le doy al PLAY, escucho la música por los altavoces del coche, pero no puedo gestionarla desde el volante , y si paso a escuchar música desde la SD, cuando vuelvo a poner la música del iPod, veo que no se a pausado, q sigue la música si pararse ... es así o debo de activar algo en el menú Green ? Decir que mi toma Aux, ya venía de serie Saludos

Hola Conorm, Yo le hice una repro a un Q7 3.0 TDI en Mainz , no es el mismo motor, pero la experiencia, IMPRESIONANTE , ojo ! y hablamos de un bicho q ya de por si, tiene 237 cv eh ? pero noté un plus de mala o**** desde abajo y una patada al pisar q se notaba muy mucho. El tema de los consumos ? bueno, la verdad es que no noté nada, quizás si hubiese afinado te podría decir que si, que algo menos o no ! Lo que realmente noté ,fue el motor más vivo . Me comentaron donde yo lo hice, q las repros, ellos las hacen personalizadas, es decir, cada vehículo tiene la suya, no aprovechan la de otro igual al tuyo, pq ? según la explicación, es pq si mi coche tuviese un pequeño fallo de lo que sea de tema electrónico, se lo pasaría al tuyo, ya q te vacían la centralita y todos los datos nuevos los vuelcan de nuevo . Esa es mi experiencia aunque no sea el mismo motor Saludos