JuAnKB5

Encima lo reparare yo junto a un familiar así más pasta que me ahorró

Según el mecánico se ha roto un soporte del alternador y eso ha roto la correa de accesorios....

Buenas tardes a todos, Esta mañana cuando iba para el trabajo se me ha encendido la luz de la batería y ha dejado de funcionar la dirección asistida, menos mal que estaba en un semáforo! Decir que lo último que he tocado antes de fallar ha sido quitar el aire acondicionado. Que puede ser? Correa de accesorios? Compresor del clima clavado? O alternador directamente? Si se va de precio es posible que se vaya directo al desguace...

yo también lo tuve que anular hace años, pero el mio arrancaba bien, el problema que tenia era que se paraba solo...

Me apunto a ver la evolución, muchas cosas de la lista me interesan

Yo tuve el mismo problema con el motor, no pasaba de 120 y en cuesta caía de vueltas de una manera impresionante, resulto ser el manguito del intercooler rajado, a principio no tiraba nada de humo con los días acabo tirando muucho humo negro. El problema de las luces, mira bien no tengas alguna bombilla fundida, porque los síntomas que dices los puede producir perfectamente.

Bienvenido, Creo que es el primer b5 con el mismo color que el mio, normalmente son mas anaranjados.

A4 B5 1.9 TDI 90cv 208 mil km. solo se cambio el embrague por error del mecánico (mejor no comentar), ahora me pide a gritos suspensión embrague + volante motor y palieres, y no le iría mal revisar porque el turbo va cuanado quiere que seguro que es alguna fisura de algún tubo

El mio LZ3N (granate) y no dale en la lista

Aqui otro con un 1.9 tdi de 90cv

Yo cambie las bombillas del cuadro hace 2 meses y me pase media tarde, es muy fácil cambiarlas. Si al final pones las esferas de plasma cuidado con las agujas que luego no marcan bien y hay que regularlas

Muchas gracias por tu ayuda. Respecto a las reparaciones no tengo problema de sitio, tengo 2 familiares con taller y medios, y los conocimientos básicos para solucionar todos los problemas también los tengo (soy mecánico aficionado desde bien pequeño y me las apaño bastante bien) . Ahora solo me falta pasta para el material, tiempo y ganas, ya que el coche funciona sin problemas si sabes como conducirlo. El tema de las restricciones ya los vi ayer, ya que estoy buscando 4 delates del interior y me toco leerme las normas.

Se que en la foto parece estar nuevo, pero en realidad no es asi, tiene las 4 esquinas de lOs paragolpes raspadas, los pasos de rueda mas de lo mismo, faros delanteros muy quemados. Interiormente el tapizado de las puertas esta todo despegado, los asientos mas deformados que el sillón de Homer simpson, salpicadero levantado y escupe espuma por los conductos de ventilación y el clima parpadea que da gusto. Mecánicamente habria que cambiar el volante motor (vibra en exceso), hay que cambiar la bomba del pedal del embrague, tambien suspension, y no le iria mal cambiar el escape, porque si estas parado con el motor encendido apesta a humo todo el coche. Por cierto, el coche monta un 1.9 tdi de 90cv y soy de Barcelona. El coche lo salve del desguace despues de que mi padre se comprase uno nuevo hace 2 meses, yo me lo quede porque el mio consume un montón en comparación del Audi, y al currar fuera de Barcelona tenia que abaratar costes... Mi intencion es ir haciéndole lo justo hasta que muera, aunq me gustaria arreglar todos los fallos y hacerle otros cientos de quilómetros.

Adjunto una cutre en la que sale mi otro coche de fondo

Hola a todos! Me presento como nuevo propietario de un destartalado A4 B5 y 200mil km. El coche en cuestión tiene ahora 17 años y lo he heredado por necesidad de mi padre, que lo compro hace 15 a un importador Alemán. un saludo!