chupacabras

Joer, pues el del carril de fuera seguro que es de alguna autoescuela o con el carnet recién sacado, que tienen la manía de hacer las rotondas siempre por el exterior aunque vayan a hacer un cambio de sentido

Buf, que rallada :cry1: :cry1:

De Marbella tenía que ser

Compré estos Me tardó poco en llegar y bien envuelto, parecía la caja de un microondas...

A mi me pasa a veces con la primera y la marcha atrás. A veces también me rasca al meter la marcha atrás aunque el embrague esté pisado a fondo :clap1:

Entre 9000-11000. De todas formas mira en segundamano.es o en otras páginas de compraventa y verás los precios a los que se venden, Saludos

La del restyling tiene más cacho cromado, y tiene cuatro barras horizontales en lugar de 3. Llena más el hueco de la parrilla. Yo es que como el mío no tiene antinieblas... Y no se si os pasa a vosotros pero yo con las originales de antes del restyling no veo una caca, así que como mucho me quedaré igual . De todas formas las he comprado como solución provisional hasta que encuentre unas Hella de mi agrado (aunque también hay gente que dice que no ve nada con las Hella, otros que sus réplicas iluminan que te cagas... Paso, lo compruebo por mi mismo a ver que tal). Me perdían las ganas de cambiar ya la delantera y quitarle al coche esa estética de Seat Ibiza anticuado

Q pasa chavalesss Bueno, a ver, lo de la rejilla delantera del restyling lo confirmaré al 100% dentro de una semana o así que supongo que me llegará la que me he comprado en Ebay (me ha salido a unos 30 y pico euros con gastos de envío). Yo creo que se puede cambiar casi seguro, pero igual me la tengo que comer jeje La del S3 si que estoy seguro que es más grande y no vale, habría que adaptarla y ni idea de como se "adapta" Los faros del restyling: los traseros los compré en Ebay al vendedor teileguru.de. Concrétamente estos Quedan de put* madre y la trasera del coche rejuvenece. Para rematar la trasera recomiendo también el aerotwin del Golf 5 (también en Ebay unos 30 y tantos con gastos de envío). Los faros delanteros: ante la dificultad para pillar unos originales me he arriesgado y me he comprado unos répicas a buen precio a ver que tal, de todas formas mis faros originales de antes del restyling no iluminan una m**** así que peor no creo que se vea, además me he comprado unas Philips Vision Plus para largas y cortas y unos intermitentes blanquitos para evitar el efecto "huevo frito" que sufro actualmente . Cuando los reciba y los monte ya os contaré. Si os interesa aquí os dejo unos enlaces de los que me he pillado (ya sabeis, puja en el último minuto y a ver que pasa...) Faros 1 Faros 2 Faros 3 También le he comprado los aros metálicos para las esferas del cuadro a este vendedor. Hoy los he recibido y mañana se los pongo a ver que tal quedan Y en cuanto a lo del FIS en el cuadro no lo se seguro porque el mío ya lo traía, pero creo que no es tan facil como cambiar un cuadro por otro (creo que chirrito controla de esto) Ah, lo de la parte baja de la defensa delantera yo también la quiero cambiar por la del restyling, que es como más fina (y también porque me la cargué el otro día ). Pero eso buscaré por el foro que seguro que más de uno la tiene tirada en el trastero cogiendo polvo

No queda tan mal...

Bienvenido lo de los espejos yo me cargué la tapa del conductor y pregunté en la Audi cuanto valía la tapita y me dijeron que no se vendía suelta, hay que comprar el parasol completo que vale 50 y pico euros (por mi le pueden dar) 23:59 es el valor normal del tiempo de viaje en el ordenador de abordo... salta cada 2 horas de viaje. Para resetear el ordenador creo que hay que dejar el reset pulsado unos segundos, ahora no lo recuerdo bien. Y de mecánica ni idea

Está bien visto, si

Yo me jugaba los 10 dobles :cry1: y la cabeza de galliani como perdamos 512 euros

Pregúntale a Luis1978: Enlace Saludos

Que me lo digan a mí que esta tarde he tenido que salir en primera a la A-2 porque el elemento de delante no debía entender el concepto "carril de aceleración": a 30km/h todo el carril (bastante corto por cierto) y frenando al final <_<

AAAH! Te pido disculpas chupacabras, creia que se referían al del rs4 de fibra :clap1: ¿Disculpas? ¿por qué?

No hay que tocar nada del paragolpes, de hecho la parte del paragolpes que va pintada es exactamente igual en el A3 de antes y despues del restyling. hola chupacabras, ¿estas seguro de que el tamaño del hueco donde encaja la parrilla es el mismo? yo creo que el del reestilyng es mas grande, por eso lo es tb la parrilla ¿no? Corrigeme si me equivoco por que tb estaria interesado en cambiarla. S2 PD:no se si te di las gracias por lo del shop que me hiciste hace unos meses con mi coche y las llantas, pero me fue de mucha ayuda. gracias de nuevo. S2 Nada, nada no hay que dar las gracias por lo del chop, a mi me sirve de más ayuda ver las fotos de tu coche con las llantas reales. A ver si gasto un poco las michelin nuevas y me cambio ya las llantitas :clap1: En cuanto a lo de la parrilla el hueco es el mismo, solo que si te fijas en los nuestros la parrilla va metida al fondo del hueco, y en los restyling la parrilla lo aprovecha todo

Estoy de acuerdo <_<

Si, pero nos referíamos al del S3

No hay que tocar nada del paragolpes, de hecho la parte del paragolpes que va pintada es exactamente igual en el A3 de antes y despues del restyling.

Evidentemente no Eso es :clap1:

Por cierto, si quieres terminar el lifting cambia la parrilla, la del restyling es más grande y con más cacho cromado

¿Son los originales?¿precio? También has cambiado el retrovisor derecho ¿no?

¿Sabes si hay que modificar mucho la defensa para adaptarlo? Mucho no, creo que hay que aplicar calor en los bordes porque las aletas del S3 son más anchas, pero no se exactamente el proceso.

Hombre, varios millones de euros valdrán las máquinas para hacerlos a nivel industrial, pero no creo que por ejemplo al señor Pogea le valga eso, porque no hay Carmelos en el mundo para amortizar semejante inversión

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