Nokturno Kulto

Estamos hablando de muelles Eibach, o Apex, no amortiguadores yo llevo koni regulables y Eibach y de lujo, si hubiese puesto koni regulables y Apex, mi espalda estaria sufriendo las consesuencidas S2

nadie ha dicho que sean malos, pero son muy secos y duros y en cuanto hagas un viaje de mas de 40 minutos, tu espalda lo va a notar, en cambio los Eibach, son mucho mas progresivos y comodos para utilizar en coche de calle S2

enhorabuena por el coche, se ve muy bien cuidado tratalo bien y te durara otros 200.000 Km por lo menos S2

Pues no recuerdo si fueron 250 o 300 €, montado y homologado Lo bueno si no tienes claro lo que quiers,e sque cuando te desmonten el escape y si no tienes muy claro lo que quieres poner como terminal, pues vas probando a poner colas, para ver en vivo como le quedaria tal o cual cola Yo tenia claro lo que quería algo similara lo que traia de serie, a otros les gusta mas que se note un aire deportivo, las colas de escape son como los culos, hay para todos los gustos jajajajaja te pongo unas fotos igual nos even muy bien, pero igual te sirven para hacerte una idea

A ver yo tengo el mismo coche que tu y estuve una temporada volviendome loco Tienes de marcas Supersprint, Sebring y remus, para el coche, pero son casi todos doble salida redonda y yo queria algo que pareciese lo de serie,a parte que pedirlo, montarlo y demas, en teoria esta homologado, pero luego ya se sabe lo que puede pasar Don silencioso dicen son los mejores, pero pa ese modelo en concreto no creo que tiene nada, tienes que quitar tu escape mandarselo y te lo hacena medida, y claro si necesitas el coche todos los dias, no puedes andar por hay sin silencioso Opcion Duramas, tienen talleres en casi todas las ciudades, pones la cola que mas te guste, y el escape, y todo con tu papelito homologado, por si te dicen algo en la ITv o la policia, Y no suena macarra ni mucho menos, Borja o M-Gordon han escuchado mi coche y te pueden decir ellos que no es nada macarra, si quieres ver el ecape creo hay alguna foto por hay en el post de las fotos, esta semana ando de reuniones y no tengo tiempo pa nada S2

Tag Heuer Mercedes SLR

Querras decir de Real Madrid, Barca, y Athletic de Bilbao

No le voy a conocer...... Adivina a quien le compre el 205 jajajajaj Los tiempos que he puesto de Limpias y Selaya son de Miguelillo, en Limpias 10º con mi actual 205 ruedas de calle, y lloviendo, y en Selaya 9º con el Saxo VTS y ruedas de calle Si le iba a haber comprado la carroceria de Saxo a Tijera, un chico de Derio que core en Tierra, pero al final encontro una carroceria con barras y todo en Asturias y la compro, por cierto ha quedado ya campeon de la BF Goodrich Es el protegido de Zubizarreta, un cantabro que corre con un Golf kit car, te sonara de alguna carrera

No vi la clasificacion ni del de gernica ni de esta subida Y que me quieres decir con eso...ese Ax puede estar tan gordo como un ibiza, de que grupo es ese Ax??las ruedas influyen muchisimo...y todos los pilotos tienen buenos dias y dias malos por eso no hay que generalizar... Y cuantas veces queda por delante un ibiza que un Ax...nose puede estrapolar todo a un resultado puntual Resulta que ahora los caballos pa correr no influyen :clap1: jod** como esta cambiando el mundo del motor, entonces Carlos Sainz en un Ax un poco gordo se los pule a todos no?? Nokturno dice que ninguno de los dos se la sabia....sabes cuantos años tiene Fombona padre?? 56 tacos...enlace y Txus 32... me parece que con estar en la parrilla de salida ya le vale La teoria se la pasan por el forro...porque un mes o dos antes puede ir a entrenar hasta con el de correr... vamos a ver, dudo mucho que Txus andubiese haciendo la subida antes, y no le pilla al lado de casa precisamente pero bueno, te puedo decir que conozco gente que tiene la subida al lado d ecasa, es mas pasa todo los dias por ahi, y no por eso logra mejores tiempos aqui te pongo los enlaces a varias clasificaciones http://www.eaf-fva.net/index1.asp ahi esta la losta de tiempos d ela subida a Arrate, para que veas que no es inventado, la metereologia te puedo asegurar que lluviosa, por loq ue todavia tiene mas merito lo de Txus respecto a lo que dices de las ruedas y d ela potencia te voy a decir, un rally o subida generalmente no e suna autopista, pocos rallys conozco en los que los coches lo puedan dar todo en velocidad punta, aqui en casa solo en karrantza hay alguna recta en la que los saxos y clios se llegan a poner al corte y donde los caballos influyen, que los caballos influyen por supuesto, pero puedes tener 250 Cv y en una curva de 60 tomarla a 60 y tener 140CV y una curva de 60 tomarla a 90, luego el que tiene mas caballos te recuperara en recta, pero como sabes en los rallys, subidas etc.. no predominan las rectas En el resto de rallys ademas de los caballos influye el piloto mucho mas que las gomas, te pongo unos enlaces para que veas resultados,como un chico con un 205 rally y un saxo VTS con gomas de serie, es una copa promocion que se corre en cantabria la Bf Goodrich, que se corre con gomas de calle Bf goodrcih profile, y flipas con como va la gente de rapido, hace mejores tiempos que coches mas gordos y con gomas buenas Michelin N20, Ta00 Etc... y uno d e llos el de Limpias bajo la lluviate pongo enlaces Fijate en el 10º clasificado de este rallysprint, un 205 con neumaticos de calle Bf Goodrich http://www.eltramo.com/pruebas/2007/05_lim..._limpias_07.pdf Fijate en este rally, el 9º clasificado un saxo VTs Gr.N con gomas de calle Bf Goodrich http://www.eltramo.com/pruebas/2007/20_sel...s_selaya_07.pdf respecto a la edad, pues sin mas cuantos años tiene Carlos Sainz y te digo yo que se funde a cualquier piloto español actual incluso a Sordo, mira estos resultados de la Subida a Berango, conoces a Brizuela, es de la epoca de Sainz tendra misma edad o muy parecida, mira su resultado en Subida a Berango, por delante de CMs, 320 St, leones y toda la o****, con un coche que tiene mas de 20 años, termino de reparar el dia anterior, lo trajo por la carretera sin carro, sin calentadores para las gomas antes de la salida..... http://www.eaf-fva.net/index1.asp asi que la edad tampoco es excusa, el que tuvo retuvo, Ragnotti, Sainz, Makinnen, Kankunnen etc.... En un rally influyen mucho mas los c*** que le heche el piloto y las manos que tenga,que los caballos, gomas etc...

Cual de los 2 serie 3 es el que te gusta, porque el E-30 no es para nada eso que tu dices, el E-36 si se da mas a ello,

bueno nocturno.......aver!!!! yo lo q he dicho esq un gtt y un ax,me da igual el gt,o el gti,estando d serie no valen ni d lejos lo mismo...... d hecho hechale un vistazo x las paginas q hay x internet lo q se esta pidiendo x un gtt y un ax gti/gt....... borja_racig,yo dije q me regalaban el año pasado un ax gt d serie,no d carreras......creo q me has mal interpretado.... y no lo quise x q no me gusta ese coche,pero no te niego q si hubiese sido uno d carreras lo habria cogido cn los ojos cerrados pa correr cn el,pero lo q no voy a hacer es gastame pasta en preparar uno d esos....... prefiero gastarme algo d pasta y poner un gtt gordo y correr cn el......... es mi opinion De serie si se cotizan bstante mas los GTT, pero ya preparados, suelen andar parejos, a nos er que el GTT este muy gordo Lo bueno del GTT es que al ser turbo, pues siempre se le puede mejorar el rendimiento y la potencia mas facilmente que a un GTI,205, eso si el comportamiento de estos ultimos es mucho mas noble que el del cariñoso soplillo, no se si habeis visto el GTT que tenia Ortuño, aquello era un avión, se fue para canarias. problema del GTT, es fiabilidad, y mantenimiento, con el GTT si compites vas a tener que estar muy encima de el Ax, o el 205 son mas sencillos de mantener, motivo por el que me decante por un 205

ahi va una foto del Audi de Fombona, Borja, no es de Rallys es un A4 ST de los del mundial de turismos, los que ganaron todo y despues prohibieron la traccion Quattro en el campeonato de turismos, este coche es comparable con el BMW 320 ST de Aitor ramirez, que son coches que los ves y flipas, doble sistema de pinzas de 4 pistones, y una preparacion que si ese tipo d evehiculo se puede comparar con un E-30 325 que corre el regional de rallys por mera pasion y para pasarlo bien, no para competir, pues apaga y vamonos

No intento gustificar nada, porque a mi ninguno de los dos me da de comer, y como te puse, con esto no quiero quitarle meritos a Txus halla quedao detras o delante o encima de Fombona... Me dices que Txus iva con un 325 de serie no??y Fombona con el mejor Audi...Pa estar detras de una maquina como la de fombona aparte de manos hacen falta caballos(porque has dicho que ninguno de los dos se sabia la subida no??),y no es el A4 mas potente el de Fombona, asi que no me vendas la moto con escusas, chorradas y tostadas... Txus es vasco, no?? Que Si tio que si era una subida de montaña y Txus iba con un 325 E-30 de serie sin barras, no te jode era un E-30 preparado, ahora si me quieres comparar un A4 ST que solo hace subidas, con un E-30 preparado para rallys, que ni siquiera es M-3, es un 325 tu mismo Pues pa darte igual le estas dando bastantes vueltas que si no te venda la moto, y no se que, que pasa que te jode porque Fombona es Asturiano o que??? Fombona es otro Artetxe, Aitor Ramirez, Mantecon etc... mucho coche mucha gaita, pero luego los tiempos son los que son, por delante de Fombona quedo un Leon de la Copa aqui puedes ver el BMW de Txus, igualito que el Audi ST de Fombona, y ya el tema de asistencia y demas pues ni te cuento la diferencia que hay de materiales y de presupuesto

te vi en gernika de noche, al final del tramo del viernes, pasate con el Audi por el camino ese de cemento, que se supone que era parte de tramo pero se anulo. El Octavia es de Lujua, es muy maquina el y sus manos, en gernika le iba metiendo a Artetxe pero tuvo un conato de incendio bajando montecalvo a la mañana y tuvo que abandonar. este finde, no se s i tendre que hacer de asistencia de un amigo que corre con un saxo, que pone Munich en el lateral, si no tengo que hacer la asistencia igual nos vemos por Montecalvo No me hables del engendro que le tengo que cambiar los tiradores exteriores de la extincion y cortacorientes que no van grgrgrgrgrgrgrgrgr pal año que viene en Munguia espero estar, estoy a la busca y captura de un carro, pa poder bajar a Miranda a probar

Tambien habria que ver que llevaba ese bmw y el piloto se sabra la subida como la palma de su mano, Fombona ahora ya no lleva el A4 mas gordo del equipo, pero con esto no le quiero quitar meritos al del bmw pero para quedar a un segundo de fombona lloviendo, algo hay En el autocross hay tartanas como en los rallys, gente con mas aficion que coche, y tambien hay makinones de verdad Si intentas justificar el que quedase a un segundo que un E-30 325 en que se sabe el itinerario, te dire que el piloto Txus jaio no es de alli, y es la primera vez que disput*ba la prueba al igual que Fombona, es la Subida a Arrate rectifico no Gorla y dudo que Txus este alli todo el dia subiendo y bajando, y qu el A4 St no es el mas gordo pues vale, tu mismo, es la tipica disculpa que utilizan los que compiten con coches gordisimos y ven que uno con la cuarta parte de presupuesto les come la tostada

Vamos a ver por partes y cosas que he cogido por ahi Borja no creo que vendan un s1 por 250.000 € Rocco, tio existe vida mas alla de Audi, y de la tracción 4, en rallys, los BMW son divertidisimos, y competitivos, os obstinais en que si ta coche, que sie sun hiero que si lo otro, todo y digo casi todo, el 80-90% esta en el piloto, Yo he visto en Gorla, lloviendo a Jaio con un 325 E-30 quedar a solo un segundo de Fombona y su flamante A4 ST. Aparte existe una copa traseras, en donde eneralmente a nos er que aparezca algun otro aparato, manta o Scort MK II, todo queda en BMW El chico que llevaba antes Mi 205 rally quedo 9º en el Rally de Limpias, lloviendo y con ruedas de calle, y el otro dia volvio a quedar 9º en Selaya con un Saxo VTS y ruedas de calle. quedando pro encima de Clios sport con gomas buenas etc... Respecto al 5 Turbo, el normal, el super 5 Turbo, pues eso es delicadisimo de mantener, y aqui en Euskadi, hasta hace un año, estaban practicamente defenestrados, ya que despues del cambio de normativa de los rallysprints y algunos problemas en verificaciones apenas si veias 1 o 2 en cada rally. este año se ha montado una copa Turbo y ya suele haber bastantes soplillos en las carreras.Que puntuan en esa copa Turbo, en el resto de rallys ni se les ve. Por cierto osiris, uno preparado, suele andar por el mismo precio un Copa Turbo que un AX, o un 205, siempre que esten bien claro, si uno es una tartana de autocross, y el otro esta infladisimo para rallys, pues habara diferencia de precio, pero si son los dos de rallys y estan bien el precio es similar

No hay palabras

Oye pal año que viene si repetis yo me apunto

y que vas a hacer en Canada, si Canada es aburridisimo :drool:

Pues aparte de eso, en el reloj primero debajo de tag Heuer que pone??? deberia de poner automatic, pero pone otra cosa creo

Pues que no se que he tocado que ahora en las conversaciones no veo la imgen del perfil de mis amigos, ni la mia, ellos dicen que si pueden ver la mia, no se que habre tocado, yo abro el messenger y veo la imagen que tengo arriba ala izquierda, pero al iniciar una conversacion, no me aparece dicha imagen ni la de la persona con la que estoy hablando ya se que es una chorrada, pero a ver si me podeis decir que hay que hacer pa solucionarlo, porque he mirado todo y no doy con ello, seguro que luego es una chorrada S2 y gracias

Ajusticiamiento Cordoba TDI jajajaajaj Pues eso, en la recta al salir de mi casa autovia con limite de 100 a la altura de Getxo hacia Leioa, voy tanquilamente a 110 y veo al fondo algo que viene embalao, con unos super limpiaparabrisas cromados, y digo ale vamos a jugar, me pasa el super chupimegaguay y le piso, me pongo detras de el llegamos a un puente en curva, el de encima del pantano de Bolue y el frena y el abueli sigue para alante 160-170 ahi la curva en Plan racing, me voy 200 metros, y dejo el coche en inercia, y ahi vuelve megachupy guay, se pone a la par y me mira, y le dejo seguir para adelante, ya te he demostrado que el coche anda y que eres uno de esos que solo sabe correr en recta

pidio el billete aun señor, da igual que fuese negro amarillo, o verde, si os hubiese pedido el billete a vosotros, se hubiera montado el mismo revuelo en el tren, habriais actuado de la misma forma que lo hizo el pasajero, que se nego a darle el billete al revisor esgrimiendo como defensa la conducta racista de este, o simplemente os habriais limitado a enseñarle el billete?? Yo me habria limitadoa enseñarle el billete, sin mas, cuando solo me paran a mi en un control de alcoholemia o en un control por ser joven y llevar un determinado vehiculo o forma de vestir, tambien puedo esgrimir la defensa del racismo para no hacerlo o saltarmelo a la torera???? Pues no señor Un poquito de por favor Según los testigos, se armo bastante revuelo en el vagón por cierto, solo se lo pidió a ese ciudadano (de origen cubano, pero francés, medico en Figueres) de malas maneras. Al bajar del tren, llego la Policia y este ciudadano mostró su titulo acreditativo para el viaje, el resto del pasaje siguió con su "motín" en plan ¿ a nosotros no nos lo vais a pedir ? Pues yo cuando estoy de viaje, bien sea en el metro, en el avion ,en tren o tranvia, este en españa, Alemania, Inglaterra o Lituania, y me piden el billete, lo enseño,me da igual si a los demas viajeros se lo han pedido o no. no empiezo que si es discriminacion y racismo, y nose que mas, eso si que es demagogia Si de todo un vagón lleno de personas, solo se lo piden a una persona, de malas maneras.... blanco y en botella, lo de mas es querer cerrar los ojos. La gente del vagón también lo vio así, por que se armó la que se armó. Si tengo billete en un cercanías, me piden el billete y no lo enseño... creo que habrá algún motivo, otra cosa sería que el tipo no tuviese billete y se armase el jaleo del racismo para no darlo, pero no es el caso Tu cuando vayas a EEUU y estes en el tren, metro, bus, avion.... y te pidan el billete solo a ti, prueba a no darselo, a ver lo que te pasa

pidio el billete aun señor, da igual que fuese negro amarillo, o verde, si os hubiese pedido el billete a vosotros, se hubiera montado el mismo revuelo en el tren, habriais actuado de la misma forma que lo hizo el pasajero, que se nego a darle el billete al revisor esgrimiendo como defensa la conducta racista de este, o simplemente os habriais limitado a enseñarle el billete?? Yo me habria limitadoa enseñarle el billete, sin mas, cuando solo me paran a mi en un control de alcoholemia o en un control por ser joven y llevar un determinado vehiculo o forma de vestir, tambien puedo esgrimir la defensa del racismo para no hacerlo o saltarmelo a la torera???? Pues no señor Un poquito de por favor Según los testigos, se armo bastante revuelo en el vagón por cierto, solo se lo pidió a ese ciudadano (de origen cubano, pero francés, medico en Figueres) de malas maneras. Al bajar del tren, llego la Policia y este ciudadano mostró su titulo acreditativo para el viaje, el resto del pasaje siguió con su "motín" en plan ¿ a nosotros no nos lo vais a pedir ? Pues yo cuando estoy de viaje, bien sea en el metro, en el avion ,en tren o tranvia, este en españa, Alemania, Inglaterra o Lituania, y me piden el billete, lo enseño,me da igual si a los demas viajeros se lo han pedido o no. no empiezo que si es discriminacion y racismo, y nose que mas, eso si que es demagogia

Estas muy confundido, la pelea como tu dices no viene por un roce a su coche, viene dado por un empujon a su novia. Cosa muy diferente y bastante mas grave. 1 Saludo Hombre la situacion antes del empujon ya era bastante prometedora, le empiezo a llamar de todo.. lo cual no justifica que empujase a su novia ni mucho menos