Nokturno Kulto

Ay te doi la razon,pero puestos a meter y que sean comodos, mejor bilstein...Aunque para mi solo hay una marca, koni.

Saludos

Estamos hablando de muelles Eibach, o Apex, no amortiguadores

yo llevo koni regulables y Eibach y de lujo, si hubiese puesto koni regulables y Apex, mi espalda estaria sufriendo las consesuencidas

S2

ni que apex fueran malos.....

nadie ha dicho que sean malos, pero son muy secos y duros y en cuanto hagas un viaje de mas de 40 minutos, tu espalda lo va a notar, en cambio los Eibach, son mucho mas progresivos y comodos para utilizar en coche de calle

S2

enhorabuena por el coche, se ve muy bien cuidado

tratalo bien y te durara otros 200.000 Km por lo menos

S2

cuanto te salio el tuyo??

Pues no recuerdo si fueron 250 o 300 €, montado y homologado

Lo bueno si no tienes claro lo que quiers,e sque cuando te desmonten el escape y si no tienes muy claro lo que quieres poner como terminal, pues vas probando a poner colas, para ver en vivo como le quedaria tal o cual cola

Yo tenia claro lo que quería algo similara lo que traia de serie, a otros les gusta mas que se note un aire deportivo, las colas de escape son como los culos, hay para todos los gustos jajajajaja

te pongo unas fotos igual nos even muy bien, pero igual te sirven para hacerte una idea

A ver yo tengo el mismo coche que tu y estuve una temporada volviendome loco

Tienes de marcas Supersprint, Sebring y remus, para el coche, pero son casi todos doble salida redonda y yo queria algo que pareciese lo de serie,a parte que pedirlo, montarlo y demas, en teoria esta homologado, pero luego ya se sabe lo que puede pasar

Don silencioso dicen son los mejores, pero pa ese modelo en concreto no creo que tiene nada, tienes que quitar tu escape mandarselo y te lo hacena medida, y claro si necesitas el coche todos los dias, no puedes andar por hay sin silencioso

Opcion Duramas, tienen talleres en casi todas las ciudades, pones la cola que mas te guste, y el escape, y todo con tu papelito homologado, por si te dicen algo en la ITv o la policia, Y no suena macarra ni mucho menos, Borja o M-Gordon han escuchado mi coche y te pueden decir ellos que no es nada macarra, si quieres ver el ecape creo hay alguna foto por hay en el post de las fotos, esta semana ando de reuniones y no tengo tiempo pa nada

S2

Tag Heuer Mercedes SLR

pareceis 3 tios hablando del real madrid,barca y sevilla......xdddd!!!!

 

 

jaajajajajajajajajajajaja..................... <_<

Querras decir de Real Madrid, Barca, y Athletic de Bilbao

jejeje es cierto todo esto, bueno por que no concluimos con que los rallys es una mezcla entre manos, suerte y tener un coche competitivo? puro espectaculo vaya

y que mucha gente realiza azañas en las que gana a coches mucho mas gordos, aunke no siempre, y creo eso es lo que nos hace ir a ver los rallys, por lo menos a mi, estar viendo las pasadas sin saber kien va delante, pensando este va fuerte, este parece que menos, jod** con la mierdecilla esta como va... y despues ver los tiempos y decir... vaya estaba equivocado, o vaya tenia razon <_<. Por cierto iker, no conoceras a un cantabro un xabaillo joven que corre con un saxo, herrero, estube hablando con el, se dió el ostión en e rally de onton otañes, pero el xabalillo promete, va muy fuerte, donde se salieron hiban en 3 a fondo me dijo el copi, y los demas hiban en 2 , me han dicho que al rally siguiente arreglaron el coche y ganó su grupo. por cierto tenias que haber visto el coche... ya pondre una foto xD una lata de sardinas quedó...

No le voy a conocer......

Adivina a quien le compre el 205 jajajajaj

Los tiempos que he puesto de Limpias y Selaya son de Miguelillo, en Limpias 10º con mi actual 205 ruedas de calle, y lloviendo, y en Selaya 9º con el Saxo VTS y ruedas de calle

Si le iba a haber comprado la carroceria de Saxo a Tijera, un chico de Derio que core en Tierra, pero al final encontro una carroceria con barras y todo en Asturias y la compro, por cierto ha quedado ya campeon de la BF Goodrich

Es el protegido de Zubizarreta, un cantabro que corre con un Golf kit car, te sonara de alguna carrera

discrepo con tigo, ya te enseñe la clasificacion de gernika, un ax quedó cuarto alado de un ibiza gr.a y por encima de muchos clios saxos etc... me parece bastante contundente, era un rally de 5 tramos, lo que demuestra que en seco tampoco influyen los caballos.

 

por otro lado no se si se conocera o no el tramo, pero el tio del a4 si es mayor ya no creo que fuera su primera participación en este rally, asi que a ciegas tmpoco hiria. por ultimo decir que no pueden hacer pasadas no oficiales los dias previos, esa es la teoria.

No vi la clasificacion ni del de gernica ni de esta subida

 

Y que me quieres decir con eso...ese Ax puede estar tan gordo como un ibiza, de que grupo es ese Ax??las ruedas influyen muchisimo...y todos los pilotos tienen buenos dias y dias malos por eso no hay que generalizar...

 

Y cuantas veces queda por delante un ibiza que un Ax...nose puede estrapolar todo a un resultado puntual

 

Resulta que ahora los caballos pa correr no influyen :clap1: jod** como esta cambiando el mundo del motor, entonces Carlos Sainz en un Ax un poco gordo se los pule a todos no??

 

Nokturno dice que ninguno de los dos se la sabia....sabes cuantos años tiene Fombona padre?? 56 tacos...enlace y Txus 32... me parece que con estar en la parrilla de salida ya le vale

 

La teoria se la pasan por el forro...porque un mes o dos antes puede ir a entrenar hasta con el de correr...

vamos a ver, dudo mucho que Txus andubiese haciendo la subida antes, y no le pilla al lado de casa precisamente pero bueno, te puedo decir que conozco gente que tiene la subida al lado d ecasa, es mas pasa todo los dias por ahi, y no por eso logra mejores tiempos

aqui te pongo los enlaces a varias clasificaciones

http://www.eaf-fva.net/index1.asp

ahi esta la losta de tiempos d ela subida a Arrate, para que veas que no es inventado, la metereologia te puedo asegurar que lluviosa, por loq ue todavia tiene mas merito lo de Txus

respecto a lo que dices de las ruedas y d ela potencia te voy a decir, un rally o subida generalmente no e suna autopista, pocos rallys conozco en los que los coches lo puedan dar todo en velocidad punta, aqui en casa solo en karrantza hay alguna recta en la que los saxos y clios se llegan a poner al corte y donde los caballos influyen, que los caballos influyen por supuesto, pero puedes tener 250 Cv y en una curva de 60 tomarla a 60 y tener 140CV y una curva de 60 tomarla a 90, luego el que tiene mas caballos te recuperara en recta, pero como sabes en los rallys, subidas etc.. no predominan las rectas

En el resto de rallys ademas de los caballos influye el piloto mucho mas que las gomas, te pongo unos enlaces para que veas resultados,como un chico con un 205 rally y un saxo VTS con gomas de serie, es una copa promocion que se corre en cantabria la Bf Goodrich, que se corre con gomas de calle Bf goodrcih profile, y flipas con como va la gente de rapido, hace mejores tiempos que coches mas gordos y con gomas buenas Michelin N20, Ta00 Etc... y uno d e llos el de Limpias bajo la lluviate pongo enlaces

Fijate en el 10º clasificado de este rallysprint, un 205 con neumaticos de calle Bf Goodrich

http://www.eltramo.com/pruebas/2007/05_lim..._limpias_07.pdf

Fijate en este rally, el 9º clasificado un saxo VTs Gr.N con gomas de calle Bf Goodrich

http://www.eltramo.com/pruebas/2007/20_sel...s_selaya_07.pdf

respecto a la edad, pues sin mas cuantos años tiene Carlos Sainz y te digo yo que se funde a cualquier piloto español actual incluso a Sordo, mira estos resultados de la Subida a Berango, conoces a Brizuela, es de la epoca de Sainz tendra misma edad o muy parecida, mira su resultado en Subida a Berango, por delante de CMs, 320 St, leones y toda la o****, con un coche que tiene mas de 20 años, termino de reparar el dia anterior, lo trajo por la carretera sin carro, sin calentadores para las gomas antes de la salida.....

http://www.eaf-fva.net/index1.asp

asi que la edad tampoco es excusa, el que tuvo retuvo, Ragnotti, Sainz, Makinnen, Kankunnen etc....

En un rally influyen mucho mas los c*** que le heche el piloto y las manos que tenga,que los caballos, gomas etc...

Me encanta ese serie 3, que pena que sea siempre de macarras truñeros.

Cual de los 2 serie 3 es el que te gusta, porque el E-30 no es para nada eso que tu dices, el E-36 si se da mas a ello,

Vamos a ver por partes y cosas que he cogido por ahi

 

Borja no creo que vendan un s1 por 250.000 €

 

Rocco, tio existe vida mas alla de Audi, y de la tracción 4, en rallys, los BMW son divertidisimos, y competitivos, os obstinais en que si ta coche, que sie sun hiero que si lo otro, todo y digo casi todo, el 80-90% esta en el piloto, Yo he visto en Gorla, lloviendo a Jaio con un 325 E-30 quedar a solo un segundo de Fombona y su flamante A4 ST. Aparte existe una copa traseras, en donde eneralmente a nos er que aparezca algun otro aparato, manta o Scort MK II, todo queda en BMW

 

El chico que llevaba antes Mi 205 rally quedo 9º en el Rally de Limpias, lloviendo y con ruedas de calle, y el otro dia volvio a quedar 9º en Selaya con un Saxo VTS y ruedas de calle. quedando pro encima de Clios sport con gomas buenas etc...

 

Respecto al 5 Turbo, el normal, el super 5 Turbo, pues eso es delicadisimo de mantener, y aqui en Euskadi, hasta hace un año, estaban practicamente defenestrados, ya que despues del cambio de normativa de los rallysprints y algunos problemas en verificaciones apenas si veias 1 o 2 en cada rally. este año se ha montado una copa Turbo y ya suele haber bastantes soplillos en las carreras.Que puntuan en esa copa Turbo, en el resto de rallys ni se les ve.

 

Por cierto osiris, uno preparado, suele andar por el mismo precio un Copa Turbo que un AX, o un 205, siempre que esten bien claro, si uno es una tartana de autocross, y el otro esta infladisimo para rallys, pues habara diferencia de precio, pero si son los dos de rallys y estan bien el precio es similar

 

 

bueno nocturno.......aver!!!!

 

yo lo q he dicho esq un gtt y un ax,me da igual el gt,o el gti,estando d serie no valen ni d lejos lo mismo......

 

d hecho hechale un vistazo x las paginas q hay x internet lo q se esta pidiendo x un gtt y un ax gti/gt.......

 

 

 

borja_racig,yo dije q me regalaban el año pasado un ax gt d serie,no d carreras......creo q me has mal interpretado....

y no lo quise x q no me gusta ese coche,pero no te niego q si hubiese sido uno d carreras lo habria cogido cn los ojos cerrados pa correr cn el,pero lo q no voy a hacer es gastame pasta en preparar uno d esos.......

 

prefiero gastarme algo d pasta y poner un gtt gordo y correr cn el.........

 

es mi opinion

De serie si se cotizan bstante mas los GTT, pero ya preparados, suelen andar parejos, a nos er que el GTT este muy gordo

Lo bueno del GTT es que al ser turbo, pues siempre se le puede mejorar el rendimiento y la potencia mas facilmente que a un GTI,205, eso si el comportamiento de estos ultimos es mucho mas noble que el del cariñoso soplillo, no se si habeis visto el GTT que tenia Ortuño, aquello era un avión, se fue para canarias. problema del GTT, es fiabilidad, y mantenimiento, con el GTT si compites vas a tener que estar muy encima de el Ax, o el 205 son mas sencillos de mantener, motivo por el que me decante por un 205

ahi va una foto del Audi de Fombona,

Borja, no es de Rallys es un A4 ST de los del mundial de turismos, los que ganaron todo y despues prohibieron la traccion Quattro en el campeonato de turismos, este coche es comparable con el BMW 320 ST de Aitor ramirez, que son coches que los ves y flipas, doble sistema de pinzas de 4 pistones, y una preparacion que

si ese tipo d evehiculo se puede comparar con un E-30 325 que corre el regional de rallys por mera pasion y para pasarlo bien, no para competir, pues apaga y vamonos

Si intentas justificar el que quedase a un segundo que un E-30 325 en que se sabe el itinerario, te dire que el piloto Txus jaio no es de alli, y es la primera vez que disput*ba la prueba al igual que Fombona, es la Subida a Arrate rectifico no Gorla y dudo que Txus este alli todo el dia subiendo y bajando,

y qu el A4 St no es el mas gordo pues vale, tu mismo, es la tipica disculpa que utilizan los que compiten con coches gordisimos y ven que uno con la cuarta parte de presupuesto les come la tostada

No intento gustificar nada, porque a mi ninguno de los dos me da de comer, y como te puse, con esto no quiero quitarle meritos a Txus halla quedao detras o delante o encima de Fombona...

 

Me dices que Txus iva con un 325 de serie no??y Fombona con el mejor Audi...Pa estar detras de una maquina como la de fombona aparte de manos hacen falta caballos(porque has dicho que ninguno de los dos se sabia la subida no??),y no es el A4 mas potente el de Fombona, asi que no me vendas la moto con escusas, chorradas y tostadas...

 

Txus es vasco, no??

Que Si tio que si era una subida de montaña y Txus iba con un 325 E-30 de serie sin barras, no te jode era un E-30 preparado, ahora si me quieres comparar un A4 ST que solo hace subidas, con un E-30 preparado para rallys, que ni siquiera es M-3, es un 325 tu mismo

Pues pa darte igual le estas dando bastantes vueltas que si no te venda la moto, y no se que, que pasa que te jode porque Fombona es Asturiano o que??? Fombona es otro Artetxe, Aitor Ramirez, Mantecon etc... mucho coche mucha gaita, pero luego los tiempos son los que son, por delante de Fombona quedo un Leon de la Copa

aqui puedes ver el BMW de Txus, igualito que el Audi ST de Fombona, y ya el tema de asistencia y demas pues ni te cuento la diferencia que hay de materiales y de presupuesto

estoy con iker puede que por que somos los dos de bilbo y vemos los mismos rallys, pero yo creo que el piloto es lo que importa, aunque tambien el coche eso está claro, aqui ahay un tio, artetxe con un 307 wrc y siempre gana, por que tiene un coche de 150 millones... pero da asco verle correr, no da espectaculo y no es lo que se dice la o****, en cuanto viene otro wrc le da x todo el culo... mismamente un tio con un octavia wrc (rallytaxi) que es mas bien barketa y peor ke el 307, le ves pasar y va mil veces mas rapido, y normalmente le gana. ademas decir ke iker sabe mas ke yo de los rallys de x aki, yo no sabia lo de que acaban de poner la copa turbo pero si se que casi no se veian, y este año vi unos cuantos mas, sobre todo en el de gernika me sorprendí al ver 8 o 9. que CV desarrolla un copa de rally? preparadillo? se que los bancos de prueba varian mucho pero bueno.. una media, yo se que un ax un poco preparado puede llegar a los 130. y decir que el 205 de iker es makina! xD a ver cundo lo vemos en acción tio!!! es como un ax practicamente un 205 y tiene ke andar a saco ese engendro

te vi en gernika de noche, al final del tramo del viernes, pasate con el Audi por el camino ese de cemento, que se supone que era parte de tramo pero se anulo. El Octavia es de Lujua, es muy maquina el y sus manos, en gernika le iba metiendo a Artetxe pero tuvo un conato de incendio bajando montecalvo a la mañana y tuvo que abandonar.

este finde, no se s i tendre que hacer de asistencia de un amigo que corre con un saxo, que pone Munich en el lateral, si no tengo que hacer la asistencia igual nos vemos por Montecalvo

No me hables del engendro que le tengo que cambiar los tiradores exteriores de la extincion y cortacorientes que no van grgrgrgrgrgrgrgrgr

pal año que viene en Munguia espero estar, estoy a la busca y captura de un carro, pa poder bajar a Miranda a probar

Vamos a ver por partes y cosas que he cogido por ahi

 

Borja no creo que vendan un s1 por 250.000 €

 

Rocco, tio existe vida mas alla de Audi, y de la tracción 4, en rallys, los BMW son divertidisimos, y competitivos, os obstinais en que si ta coche, que sie sun hiero que si lo otro, todo y digo casi todo, el 80-90% esta en el piloto, Yo he visto en Gorla, lloviendo a Jaio con un 325 E-30 quedar a solo un segundo de Fombona y su flamante A4 ST. Aparte existe una copa traseras, en donde eneralmente a nos er que aparezca algun otro aparato, manta o Scort MK II, todo queda en BMW

 

El chico que llevaba antes Mi 205 rally quedo 9º en el Rally de Limpias, lloviendo y con ruedas de calle, y el otro dia volvio a quedar 9º en Selaya con un Saxo VTS y ruedas de calle. quedando pro encima de Clios sport con gomas buenas etc...

 

Respecto al 5 Turbo, el normal, el super 5 Turbo, pues eso es delicadisimo de mantener, y aqui en Euskadi, hasta hace un año, estaban practicamente defenestrados, ya que despues del cambio de normativa de los rallysprints y algunos problemas en verificaciones apenas si veias 1 o 2 en cada rally. este año se ha montado una copa Turbo y ya suele haber bastantes soplillos en las carreras.Que puntuan en esa copa Turbo, en el resto de rallys ni se les ve.

 

Por cierto osiris, uno preparado, suele andar por el mismo precio un Copa Turbo que un AX, o un 205, siempre que esten bien claro, si uno es una tartana de autocross, y el otro esta infladisimo para rallys, pues habara diferencia de precio, pero si son los dos de rallys y estan bien el precio es similar

Tambien habria que ver que llevaba ese bmw y el piloto se sabra la subida como la palma de su mano, Fombona ahora ya no lleva el A4 mas gordo del equipo, pero con esto no le quiero quitar meritos al del bmw pero para quedar a un segundo de fombona lloviendo, algo hay

 

En el autocross hay tartanas como en los rallys, gente con mas aficion que coche, y tambien hay makinones de verdad

Si intentas justificar el que quedase a un segundo que un E-30 325 en que se sabe el itinerario, te dire que el piloto Txus jaio no es de alli, y es la primera vez que disput*ba la prueba al igual que Fombona, es la Subida a Arrate rectifico no Gorla y dudo que Txus este alli todo el dia subiendo y bajando,

y qu el A4 St no es el mas gordo pues vale, tu mismo, es la tipica disculpa que utilizan los que compiten con coches gordisimos y ven que uno con la cuarta parte de presupuesto les come la tostada

Vamos a ver por partes y cosas que he cogido por ahi

Borja no creo que vendan un s1 por 250.000 €

Rocco, tio existe vida mas alla de Audi, y de la tracción 4, en rallys, los BMW son divertidisimos, y competitivos, os obstinais en que si ta coche, que sie sun hiero que si lo otro, todo y digo casi todo, el 80-90% esta en el piloto, Yo he visto en Gorla, lloviendo a Jaio con un 325 E-30 quedar a solo un segundo de Fombona y su flamante A4 ST. Aparte existe una copa traseras, en donde eneralmente a nos er que aparezca algun otro aparato, manta o Scort MK II, todo queda en BMW

El chico que llevaba antes Mi 205 rally quedo 9º en el Rally de Limpias, lloviendo y con ruedas de calle, y el otro dia volvio a quedar 9º en Selaya con un Saxo VTS y ruedas de calle. quedando pro encima de Clios sport con gomas buenas etc...

Respecto al 5 Turbo, el normal, el super 5 Turbo, pues eso es delicadisimo de mantener, y aqui en Euskadi, hasta hace un año, estaban practicamente defenestrados, ya que despues del cambio de normativa de los rallysprints y algunos problemas en verificaciones apenas si veias 1 o 2 en cada rally. este año se ha montado una copa Turbo y ya suele haber bastantes soplillos en las carreras.Que puntuan en esa copa Turbo, en el resto de rallys ni se les ve.

Por cierto osiris, uno preparado, suele andar por el mismo precio un Copa Turbo que un AX, o un 205, siempre que esten bien claro, si uno es una tartana de autocross, y el otro esta infladisimo para rallys, pues habara diferencia de precio, pero si son los dos de rallys y estan bien el precio es similar

No hay palabras

Oye pal año que viene si repetis yo me apunto

1900€ eso?? Pues anda que no le pueden dar por culo al relojito y hacer mil historias con lo que vale!!

 

Respeto quien se lo quiera y pueda gastar, pero con ese dinero me voy de viaje un mes a Canadá, me compro unas llantas y el navegador... Pffff, qué burrada.

y que vas a hacer en Canada, si Canada es aburridisimo :drool:

Pues aparte de eso, en el reloj primero debajo de tag Heuer que pone??? deberia de poner automatic, pero pone otra cosa creo

Pues que no se que he tocado que ahora en las conversaciones no veo la imgen del perfil de mis amigos, ni la mia, ellos dicen que si pueden ver la mia, no se que habre tocado, yo abro el messenger y veo la imagen que tengo arriba ala izquierda, pero al iniciar una conversacion, no me aparece dicha imagen ni la de la persona con la que estoy hablando

ya se que es una chorrada, pero a ver si me podeis decir que hay que hacer pa solucionarlo, porque he mirado todo y no doy con ello, seguro que luego es una chorrada

S2 y gracias

Ajusticiamiento Cordoba TDI jajajaajaj

Pues eso, en la recta al salir de mi casa autovia con limite de 100 a la altura de Getxo hacia Leioa, voy tanquilamente a 110 y veo al fondo algo que viene embalao, con unos super limpiaparabrisas cromados, y digo ale vamos a jugar, me pasa el super chupimegaguay y le piso, me pongo detras de el llegamos a un puente en curva, el de encima del pantano de Bolue y el frena y el abueli sigue para alante 160-170 ahi la curva en Plan racing, me voy 200 metros, y dejo el coche en inercia, y ahi vuelve megachupy guay, se pone a la par y me mira, y le dejo seguir para adelante, ya te he demostrado que el coche anda y que eres uno de esos que solo sabe correr en recta

tambien es una injusticia que a este hombre le aparten de su trabajo, por realizar su trabajo correctamente,

 

Renfe ha apartado de los servicios de atención al público al revisor contra el que se amotinaron más de un centenar de viajeros catalanes el martes por pedir el billete únicamente a un pasajero negro, un pediatra de origen cubano. La compañía ferroviaria ha abierto el expediente informativo en el que se tomará declaración al trabajador y a los testigos para intentar aclarar qué ocurrió y decidir entonces si se toman medidas disciplinarias contra él. De momento, el revisor ha sido trasladado y realizará «trabajos no comerciales».

pidio el billete aun señor, da igual que fuese negro amarillo, o verde, si os hubiese pedido el billete a vosotros, se hubiera montado el mismo revuelo en el tren, habriais actuado de la misma forma que lo hizo el pasajero, que se nego a darle el billete al revisor esgrimiendo como defensa la conducta racista de este, o simplemente os habriais limitado a enseñarle el billete??

 

Yo me habria limitadoa enseñarle el billete, sin mas, cuando solo me paran a mi en un control de alcoholemia o en un control por ser joven y llevar un determinado vehiculo o forma de vestir, tambien puedo esgrimir la defensa del racismo para no hacerlo o saltarmelo a la torera???? Pues no señor

 

Un poquito de por favor

 

 

Según los testigos, se armo bastante revuelo en el vagón por cierto, solo se lo pidió a ese ciudadano (de origen cubano, pero francés, medico en Figueres) de malas maneras.

 

Al bajar del tren, llego la Policia y este ciudadano mostró su titulo acreditativo para el viaje, el resto del pasaje siguió con su "motín" en plan ¿ a nosotros no nos lo vais a pedir ?

 

Pues yo cuando estoy de viaje, bien sea en el metro, en el avion ,en tren o tranvia, este en españa, Alemania, Inglaterra o Lituania, y me piden el billete, lo enseño,me da igual si a los demas viajeros se lo han pedido o no. no empiezo que si es discriminacion y racismo, y nose que mas, eso si que es demagogia

 

 

Si de todo un vagón lleno de personas, solo se lo piden a una persona, de malas maneras.... blanco y en botella, lo de mas es querer cerrar los ojos.

 

La gente del vagón también lo vio así, por que se armó la que se armó.

 

Si tengo billete en un cercanías, me piden el billete y no lo enseño... creo que habrá algún motivo, otra cosa sería que el tipo no tuviese billete y se armase el jaleo del racismo para no darlo, pero no es el caso

Tu cuando vayas a EEUU y estes en el tren, metro, bus, avion.... y te pidan el billete solo a ti, prueba a no darselo, a ver lo que te pasa

tambien es una injusticia que a este hombre le aparten de su trabajo, por realizar su trabajo correctamente,

 

Renfe ha apartado de los servicios de atención al público al revisor contra el que se amotinaron más de un centenar de viajeros catalanes el martes por pedir el billete únicamente a un pasajero negro, un pediatra de origen cubano. La compañía ferroviaria ha abierto el expediente informativo en el que se tomará declaración al trabajador y a los testigos para intentar aclarar qué ocurrió y decidir entonces si se toman medidas disciplinarias contra él. De momento, el revisor ha sido trasladado y realizará «trabajos no comerciales».

pidio el billete aun señor, da igual que fuese negro amarillo, o verde, si os hubiese pedido el billete a vosotros, se hubiera montado el mismo revuelo en el tren, habriais actuado de la misma forma que lo hizo el pasajero, que se nego a darle el billete al revisor esgrimiendo como defensa la conducta racista de este, o simplemente os habriais limitado a enseñarle el billete??

 

Yo me habria limitadoa enseñarle el billete, sin mas, cuando solo me paran a mi en un control de alcoholemia o en un control por ser joven y llevar un determinado vehiculo o forma de vestir, tambien puedo esgrimir la defensa del racismo para no hacerlo o saltarmelo a la torera???? Pues no señor

 

Un poquito de por favor

 

 

Según los testigos, se armo bastante revuelo en el vagón por cierto, solo se lo pidió a ese ciudadano (de origen cubano, pero francés, medico en Figueres) de malas maneras.

 

Al bajar del tren, llego la Policia y este ciudadano mostró su titulo acreditativo para el viaje, el resto del pasaje siguió con su "motín" en plan ¿ a nosotros no nos lo vais a pedir ?

Pues yo cuando estoy de viaje, bien sea en el metro, en el avion ,en tren o tranvia, este en españa, Alemania, Inglaterra o Lituania, y me piden el billete, lo enseño,me da igual si a los demas viajeros se lo han pedido o no. no empiezo que si es discriminacion y racismo, y nose que mas, eso si que es demagogia

jejeej cada vez me hace mas gracia la hipocresia

 

En un foro, apoyais a alguien que se ha peleado por un señor por un roce en un aparcamiento y luego aqui decis que si la violencia es mala y tal y cual

 

Estas muy confundido, la pelea como tu dices no viene por un roce a su coche, viene dado por un empujon a su novia. Cosa muy diferente y bastante mas grave.

 

1 Saludo

A mí que soy de esos chicos tranquilos pero cuando se me cruzan los cables ya no soy tranquilo.. Pues le empiezo a llamar de todo

Hombre la situacion antes del empujon ya era bastante prometedora, le empiezo a llamar de todo.. lo cual no justifica que empujase a su novia ni mucho menos