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Nokturno Kulto

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Mensajes publicados por Nokturno Kulto

  1. Aqui teneis una foto de las llantas Borbet en 16" de 440€

    borbet440dj4.jpg

     

    IKER ESTAS LE IRÍAN AL ABUELI DE PM!!!!!

    Ya lo se ya, epro pa envios resto europa pone 60-100 €, y no tiene pa pago Por PayPal, eso si pone que se puede pagar al recojer el articulo, tiene 97% de votos positivos, habra que pensarselo, pero es que a mi estas cosas de comprar por internet..... me hechan un poco para atras

  2. Lamentablemente, he intentado acceder a la tienda de la web oficial para ver todos los precios y kits con más detalles y me ha dicho que mi navegador no es compatible (Firefox/OS X) y que me descargue Internet Exploiter Explorer. Debe ser que los diseñadores y programadores que contrataron para realizar la página también deben ser low cost.

     

    No es culpa de los diseñadores, en este caso más bien de Adobe: el plug in necesario para ver el catálogo de piezas de Renault Sport (que funciona online de manera similar al ETKA) es el Viewer SVG, no compatible con el Firefox.

    Es un sistema muy práctico que permite encontrar fácilmente CUALQUIER pieza de CUALQUIER vehículo Renault de competición (incluidos los monoplazas de Formula Renault), y ver su referencia y su precio.

     

    El Kit de Rallye de tierra cuesta 4.990 + IVA, el de asfalto (que debe compartir muchos componentes) 3.990 + IVA, el de circuito 3.3960 + IVA.

     

    A mi me parece muy bien que las marcas se esfuercen para proponer coches de competición a precios razonables.

    Con este tienes un coche de iniciación nuevo y listo para correr por menos de 15.000EUR (menos de la mitad de un Clio Cup).

    A ver quien da más :drooling:

    Hombre puesque quieres que te diga, me parece que no se vana comer nada, 15.000 € por un Logan pa competir vamos es sobrado

     

    El que quiere empezar y no tiene medios, se pilla un Ax, 205, 106, Saxo, Punto que encuentras desde 4000-5000€ tienes un Ax o 205 ya majo, por un poco mas Puntos y 106 y por 9000€ yo encontre un Saxo de la Copa., con frenos 4 pistones, llantas de la copa, caja y demas y un Saxo gordo te sale por 15.000-18.000 € pero ya con Colectores Kit Car, vamos gordo gordidimo y con repuestos, llantas, neumaticos...

     

    Vamos por ese precio no creo que vayan a vender mucho,a no ser que monte una copa de promocion con muy buenos premios, pero ni aun asi, en Cantabria montaron una Copa Getz y duro 2-3 rallys

  3. JAjajajjajaja....que put* amo,si hasta se liga con nuestros 80s!!!

     

     

     

     

    tenias q haberle dado zapatilla ,al rubia claro,y haber kedao ma s tarde cn tu novia

     

     

     

    Jajja le iba dando tralla por las rotondas y la piva iba a saco detras mia.

     

    Estaba buena pero mi novia esta mucho mejor jejeej y ademas lleva un S500 jur jur

     

    S2

     

     

    PUES si tan wena esta,ya sabes cuales son la s reglas d este foro :p:D:D FOTOSSSS y no de tu coche..jejejesi no d tu otra "montura" ;)

     

    pd:q coch es un S500???O as kerido decir un S5 d audi?? :ranting2: :ranting2:

    Rocco te veo con muy poca cultura automovilistica :cfsd1:

     

    es un Mercedes S500

  4. Gracias, creo que ya estoy planeando una ñapa para cuando llegue a casa -jod**, el dia que me ponga a abrir post de ñapas y viajes voy a colapsar el servidos, tengo un par de ñapas sin publicar, pero es que no tengo tiempo!!!-. s2.

     

    Si Dejaras de tomar tanta cerveza y de comer tanto conejito irlandes, tendrías mas tiempo pa publicar las ñapas y los videos :cfsd1:

  5. Conmigo ya ni lo intenetan, ya saben que van amorder el polvo, :cfsd1: el sabado ajusticie a un A3 TDI. megachupiguay, que iba adelantando por la derecha, esta PokitoS3 de testigo :cfsd1:

     

    Despues de camino al rally de Gernika tambien fuimos en plan tramo, pero no habia nadie a quien ajusticiar, bueno si aun coloega que venia con su punto HJTDI 90 CV :cfsd1: , pero no tuve ni pa empezar, bueno y casi ajusticiamos a un perro que bajaba por en medio de la carretera, menos mal que el copy PoikitoS3 canto perro a ras y lo esquivamos :drool:

  6. alguna foto de como queda un coupe con las llantas d 15" bajadito unos 4 cms ? me lo estoy pensando... :cfsd1:

    Un saludo!

     

    No es un coupe, y no se si s even muy bien pero si te sirven, lleva amortiguadores Koni amarillos regulables y muelles Eibach, y el neumatico es llanta de 15", medida 205-60-15, tdo ello prfectamente homologado y legal

    photo0651nr4.jpg

    photo0652tu0.jpg

     

    Igual en las fortos no se aprecia pero esta bajadillo, sino pasate por Post de Quedadas y salidas, en fotos kedada Clasicos veras muchas fotos de Coupes y mas coches para que te hagas una idea

  7. vamos a ver, dejaros d etienda de tunning y esas cosas, esos os venden a su padre si hace falta

    para no tener problemas en ITV, muelles homologados para tu coche, algunos fabricantes tendran y otros no, pues compra los que esten homologados, eso significa que te viene con un papelito TUV, que ponene que estan de acuerdo a normativa europea etc... o bien vale con papelito que te dara el distribuidor en españa de la marca y necesitaras tambien appel del taller donde montes los muelles especificando que se han puesto unos muelles marca tal con cual referencia

     

     

    Muelles Homologados

    me explico, esos muelles que compreis homologados por el fabricante y demas bajaran x altura, por ley pondra en los papeles no mas de -3,5 cm. Vale montais los muelles os hace papelito el del taller y cuando paseis ITv le decis que has cambiado suspension y quieres homologar, mirana papeles de los muelles, papeles del taller, se agacharan, miraran las referencias d elos muelles, y por ultimo te mediran la altura del coche, ya que cada vehículo tiene una altura maxima y minima que no puede exceder, una vez hecho esto y si esta todo correcto, os mandan ventanilla ITV pagais 15-20€ esperais un rato, y os pondran en la tarjeta ITV que llevais tal suspension y tendreis todo en regla

     

    Muelles Homologables

    Cualquiera que compreis y que no lleven el certificado TUV de homologacion, y rebajen el coche, entonces os diran que les deis los paples si no los teneis, la homologacion, una de dos, o los quitas y pones unos normales o de serie, o haces un proyecto de homologacion por un ingeniero o empresa ddicada a ello, lo que supone 300 € por lo menos y te vas con el proyecto de homologacion a la ITV. Con dinero todo es homologable

     

    esta clara la diferencia no??

     

    Asi que cuidado con las historias que os cuentan las tiendas de Truñing, donde generalmente no estan los mas listos de la clase

     

    espero no tener que explicar lo mismo dentro de un mes

  8. A ver para los que no os decidiais con el tema de las llantas, que si unas, que si otras

     

    Aqui teneis unas llantas guapas y de marca,en 16" para montar en un 80, coupe, la medida es de 4x108, que es la que llevan nuestros coches, la unica pega es el tema de los portes

     

    http://cgi.ebay.es/16-Zoll-BORBET-AUDI-80-...1QQcmdZViewItem

     

    estan tambien son guapas, supongo que el precio sera para las 4 pero son en 15"

    http://cgi.ebay.es/Alufelgen-9-0-x-16-108-...1QQcmdZViewItem

  9. A ver porque os complicais la vida de esta manera???

     

    esos muelles no tiene marca ni nada, para comprar muelles, lo mejor que puedes hacer es ir a tienda especializada o taller, donde te los montaran, porque dudo que compres los muelles por internet y te los montes tu en casa, porque vas a necesitar certificado de taller, para pasar la ITV

     

    Muelles tienes que mirar que esa marca haga para tu modelo, osea 80, 2.0 type 89 marcas tienes muchas, pero tienes que encontrar cual es la que hace muelles para tu coche, bajar, en teoria no deberian bajar mas de 3-4 cm quee s lo legal

     

    Apex, muy duros y secos

    Eibach, perfectos, bajan 3 cm, no son duros

    H&R Parecidos a Eibach

    Cobra, secos y Duros

    KW, ni idea

     

    De entre estas pues pregunta en taller, o mira en internete cual de ellas tiene muelles para tu coche y dejaros de tiendas tuning online

     

    aparte de esto, has cambiado ya los amortiguadores??? porque no pensaras cambiar muelles y seguir con los amortiguadores de serie verdad??

     

    Primero cambiar amortiguadores, por unos mejores, Koni regulables, Bilstein....y despues cambiar los muelles nunca al reves, ya que el amortiguador de calle no esta pensado para trabajar con muelle rebajado y mas duro, con lo que el comportamiento del coche puede empeorar y jod** los amortiguadores

     

    Cuantas veces habremos dicho esto 500 millones de veces, y seguimos igual

  10. ...

     

     

    pd. yo tambien quiero vivir del curro de los españoles y salir con el barquito en verano y a skiar en invierno! joooooo

    pd2. En fin, donde se apunta uno a esas cosas de la monarquia?? habra que preguntarle a la leti.....

     

    Tienes que tener sangre azul, ¿Con un tinte vale? :laugh:

     

    No se donde se apunta

     

    Pero yo estoy aqui inyectandome en vena tinta del Bic,a ver si asi me admiten, en eso de la sangre azul :unsure:

  11. haber hacerlo se puede lo unico lo que dice audicoupe la electrnica otra opcion

    es que lo tares a una presion con la waste pero ojo luego llevas una bomba

    porque cunado reduzcas tienes el turbo enchufao vamos tipo r5 turbo antiguo

    jeje o bien que le pongas una diverter con muelle un poco fljo que deje escapar

    presion no te entrara en limpmode ni de coña jeje porque no llevas la elctronica

    del s2 pero son inventos

    un saludo

     

    Uhhhh eso de salir recto en las curvas no me mola ni un cacho,poner la electronica ya lo veo mucho lio, habria que buscar la manera como dice Ferni de poner una diverter(¿seria muy complicado?) para dejar escapar la presion del turbo en las reducciones porque por mucho Quattro que tenga si reduces fuerte en las curvas sales disparado.

     

    jejeej pues si q te as calentaoooo

     

     

    yo nose tu,pero me miraria uno en buen estado y te va resultar lo mas rapido y facil y seguramente barato.

     

    tu coche la verdad esta bastante impecable y nose dices q le faltan caballos.....joer cuanta gente quisiera 160 potros indomables jeje. ami me paso como ati,como te dije en zaragoza tenia un c oupe 2.2e de 136 cv y no necesitaba ma s caballos ya que para nada me parecia poco lo q andaba el coche y lo bien q estaba de mecanica despues de haberle metido mucha pasta durante los casi 7 años q lo tuve PEROOOOOOO....me picaba el morro de que sera la cosa esa que la llaman S2.

     

    AL FINAL me pille el S2 sin vender el otro todavia ya que no keria q me lo kitasen mas q nada x q me gusto y bastante el q tengo y ademas venia con mogollon de pieza s d recambio incluido motor entero,turbo y unas cuantas cosas mas.el otro coupe lo vendi x 2000€ con la luna rajada y las 4 ruedas para cambiar.

     

    ya comentaras haber que haces en el futuro

     

     

    Si como dices mis 160cv son cv y estoy supercontento con el coche pero ami tb "me pica el morro" con los S2, y ademas despues de ver los vuestros pues mucho mas!!!!!!!. Lo malo es que le tengo un cariño especial a este coche y le tendria que vender para comprarme el S2 ya que mi economia no esta para tirar cohetes porque me van a echar del curro jeejej.

     

    Nose nose que dilema yo por mi le pillaba el suyo a TonyS2 que lo tiene muy wapo pero esta en Mallorca y es un lio.

     

    Tengo que pensarlo muy bien.

     

     

    Muchas gracias a todos por ayudarme

     

     

    S2

    Ir a Mallorca a por el no creo que sea mucho lio

    Viajecillo barato de avion, compras coche, te montas en el, pasas en el Ferry a la peninsula y listo