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Sí , lo cambié el pasado 23 en F.Tomé en Madrid. Se me olvidó ponerte el concepto LGA /Función guiada 21,31€. SL2

Si es la misma que me acaban de cambiar a mi S3 han sido 14,21€ desmontaje y montaje; 60,39€ del emisor . A esto le sumas el IVA y creo que sale más barato en taller AUDI sin contar con la garantía oficial de dos años. Es el sensor que se encarga de indicar la posición del cigüeñal respecto al arbol de levas. Te copio log que guarde con el VAG-COM antes de llevarlo al taller. 1 Fault Found: 000801 - Engine Speed Sensor (G28) P0321 - 006 - Implausible Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 36 Mileage: 107484 km Time Indication: 0 Date: 2014.10.16 Time: 19:33:26

Por si sirve de algo puedo aportar que es el sensor G28. Me lo acaban de cambiar y menuda diferencia de arranque. Un saludo

Hola David2014, tengo que decirte q después de todo un año y de distintas pruebas en concesionarios oficiales contándome de todo tipo de posibilidades para ese fallo finalmente han dado con ello. Es la bomba de inyección de alta presión, y como vale una pasta te darán largas hasta que se pase la garantía. Tengo un A4 TDI 2.7 V6 Multitronic y si el tuyo monta el mismo motor te aconsejo que como lo tendrás en garantia si lo acabas de comprar dales la brasa y que no te vacilen. Eso no es normal para nada, y además como lo dejes, con el tiempo se te empezará a calar nada mas arrancarlo. Mis sintomas eran cabeceo del motor q se transmite al chasis (te mueve todo el coche), aguja de revoluciones sube y baja de poco mas de 600 hasta unas 900 RPM para evitar que se cale y salida a tirones. Ya me contaras compañero.

Copia esta dirección en el navegador, el vendedor es fiable y servicio muy rápido. Queda muy bien montado. http://www.ebay.es/itm/Original-RS5-A5-S5-A4-S4-Q5-Tuning-Schaltknauf-Leder-gelocht-S-Line-Alu-Knauf/190805430523?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20140423084956%26meid%3Dc5a0ca674d504df4a58a83596bcc8a21%26pid%3D100033%26prg%3D20140423084956%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D190805430523

He colgado en el foro mecanica Audio a4 B8 lo siguiente que copio, a ver si tengo suerte e incorporamos un nuevo ruido y su solución para culturilla general. Copio el mensaje: _Hola amigos, desde hace unos meses y de forma caprichosa (no son todas las veces) cuando pulso para desbloquear y abrir el coche suena bajo el motor un ruido neumático como de descarga de presión. Siempre es con el coche en frio. En el `conce´me dicen q ni idea, me dicen que ese modelo lleva cierres electromagnéticos por lo q descartado por esa vía. La última revisión tampoco les ha hecho el ruido. Agradeceria ideas y a ver si entre todos averiguamos el origen de la dichosa èxplosión´de aire al abrir. Gracias por anticipado. A4 2.7 V6 Multitronic campaña 2009_ Un saludo y un buen reto para mentes inquietas eh ???

He seguido tus instrucciones y me lanze a limpiar la valvula EGR. El coche tenia casi 134.000 Kms y me la esperaba casi obstruida, pero apenas sucia. Compre un poco de gasolina sin plomo y con una brocha y un cepillo como el que indicas ha quedado como nueva. Se me olvido hacer fotos pero gracias por tu post tan grafico.

Hola amigos, desde hace unos meses y de forma caprichosa (no son todas las veces) cuando pulso para desbloquear y abrir el coche suena bajo el motor un ruido neumático como de descarga de presión. Siempre es con el coche en frio. En el `conce´me dicen q ni idea, me dicen que ese modelo lleva cierres electromagnéticos por lo q descartado por esa vía. La última revisión tampoco les ha hecho el ruido. Agradeceria ideas y a ver si entre todos averiguamos el origen de la dichosa èxplosión´de aire al abrir. Gracias por anticipado. A4 2.7 V6 Multitronic campaña 2009

Please la dirección de la tienda??? Gracias